2019
HYUNDAI SANTA FE
Texto por José Delfino - Agosto 23, 2018
 Hola amigos
automovilistas!, los saluda Pepe Delfino y hoy acabo de regresar de
la ciudad de Park City, cerca a Salt Lake City, en el estado de
Utah, donde Hyundai hizo la presentación del nuevo 2019 Hyundai
Santa Fe en el "Stein Eriksen Lodge Deer Valley Resort", un
fantástico centro montañés rodeado de hermosos paisajes y bosques.
Santa Fe es un modelo muy importante y exitoso para Hyundai, desde
su introducción en el año 2000, ha vendido 1.6 millones de unidades.
Se fabrica en los Estados Unidos en la planta de Alabama, con una
producción de 400,000 unidades anuales, es decir que está a "full
capacity" y emplea 3,000 personas. Cuando miramos la operación total
de Hyundai en los EEUU, ésta dá trabajo a 25,000 personas y si
contamos a los distribuidores, la cifra llega a 47,000 personas.
Acaba de invertir $360 millones de dólares en la planta de
Montgomery para añadir una nueva fábrica de motores.
Inicialmente hubo una sola Santa Fe, posteriormente se creó una
segunda
Santa Fe extendida, más larga y espaciosa con 3 filas de asientos
para reemplazar al modelo Veracruz, luego salió al mercado la Santa
Fe Sport, un poco más chica pero todavía más grande que la Tucson.
Es decir que el año pasado había 3 modelos Santa Fe al mismo tiempo. Ahora sólo
quedarán 2 de ellos: Esta nueva 2019 Santa Fe, reemplaza a la Sport,
y seguirá en el mercado la extendida, con la denominación XL.
La nueva
Santa Fe luce muy atractiva, las líneas de diseño están muy bien
equilibradas, la nueva máscara con las luces laterales la hace
expresar potencia muscular y luce mucho más como un SUV y mucho
menos como una minivan. Se le vé atlética y deportiva. Realmente
original y hermosa.
| Motor
Litros |
Potencia
HP |
Torque
lbs/ft |
| i4 - 2.4 |
185 |
178 @
4,000 RPM |
| i4 - 2.0
BITURBO |
235 |
260 @
1,400 RPM |
La transmisión es automática de 8 velocidades con selector manual
Shiftronic®.
El interior es amplio y cómodo, moderno y muy bien presentado. Una
novedad!, Posee en forma
standard
en todos los niveles,
estas nuevas tecnologías de seguridad:
La prueba de manejo fue de todo un dia, ocurrió en altitudes por encima de
los 2,000 y hasta los 3,000 metros de altura, que es donde el turbo se
luce. Incluso la hicimos trepar y bajar "off road" unas cuestas empinadas
bastante primitivas.
El motor de 2 litros turbo es muy potente y
adecuado para la camioneta, al entregar todo el torque disponible a
tan solo 1,400 RPM, el coche se siente poderoso, se ha hecho cambios
en la suspensión y tiene ahora un sistema electrónico "predictivo"
en vez de "reactivo", es decir que prevé las condiciones del camino
para ajustar la tracción que se va a proporcionar a cada rueda
dependiendo de las condiciones de manejo. Cuando la probamos en los
parajes altos, la Santa Fe se comportó aceptablemente, cuando
empezamos a bajar por cuestas rápidas sobre terreno tipo "calamina",
es decir como le dicen aquí "washer board", el vehículo se siente
que "colea" un poco y requiere conducirlo con cuidado y respeto.
El
rendimiento de combustible es de 25 mpg en la ciudad y 29 mpg en la
autopista.
Me encantó
la nueva Santa Fe, su precio empieza en los $26,500, compite con el
Ford Edge, Nissan Murano, Jeep Cherokee, Subaru Outback, Kia Sorento
y Chevrolet Blazer.
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With Mr. Kyung Soo Lee , CEO Hyundai Motor America
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PRESENTATION
PDF SPECS
Para mayor información, el web del Santa Fe es:
https://www.hyundaiusa.com/2019-santafe
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