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2019 Chevrolet BOLT EV

por: Pepe Delfino - Abril 3, 2019

Esta es la segunda vez que pruebo el Chevrolet Bolt durante una semana, y la verdad, más me convenzo que el futuro del automóvil es eléctrico. Por muchas razones: Combustible limpio, (cuando se genera electricidad limpiamente), más eficiente que la gasolina ( 40% contra 98%) es la diferencia de eficiencia entre el motor de explosión y el eléctrico, menos piezas móviles, más barato producirlo, menos mantenimiento, no hay fluídos calientes dando vueltas por el sistema, cada uno de ellos blancos perfectos de una falla. ¿Les mencioné que el precio por milla de energia es la mitad?

Casi 2 años después vamos a repasar los cálculos:

El tablero del Bolt reportó un promedio de 3.7 millas por Kilowatt/hora. Si queremos comparar un auto similar pero gasolinero, como el Chevy Trax, por ejemplo, éste rinde 30 millas por galón.

Es decir que necesitaría 8.1 Kilowatts para hacer 30 millas en el Bolt. El precio del kilovatio/hora en Miami es de 15 centavos x 8.1 = $1.21 el galón-equivalente. Prácticamente menos de la mitad de precio. El precio actual de la gasolina corriente en mi barrio es $2.79 el galón.

El Bolt está catalogado en eficiencia de combustible en: MPGe: 128 city / 110 highway, de 3 a 4 veces la eficiencia del gasolinero.

Y... ¿ Por qué no nos cambiamos todos a eléctrico? Por que las baterías son todavía caras y suben el precio del vehículo a un nivel mucho más alto que el gasolinero, tanto más que la diferencia de precio es difícil de justificarla hoy. Cuando los autos eléctricos cuesten igual que los gasolineros, éstos podrían desaparecer. Parece que el problema del tiempo y autonomía de la batería se viene solucionando a pasos agigantados. Leí ayer que se viene una batería al mercado capaz de rendir 600 millas. Otras que ya recargan 80% en 2 horas.

Analizemos los precios de los vehículos: El Bolt cuesta  $37,000 y el Chevy Trax $23,000 , una diferencia de 14,000 dólares. ¿Justifica el ahorro de dinero en combustible a lo largo de los años que esté en servicio este auto al sobreprecio del eléctrico? Y ¿Qué hacemos cuando quiero manejar de Miami a Chicago? ¿Buscar hoteles o AirBnB's que me dejen enchufar toda la noche? y... solamente avanzar 200 millas por dia? Todavía hay varias variantes por solucionar, pero estoy seguro que serán solucionadas. Por ahora el BOLT es solamente un auto urbano.

Personalmente me intriga los cambios profundos, económicos y geo-políticos que traería un giro total a vehículos eléctricos! Imagínense un mundo donde el petróleo ya no es vital para el transporte de autos, el petróleo está conectado al sistema monetario mundial.

Un automóvil genial, muy agradable para conducir , bien rápido, divertidísimo de conducir.

Sacar el cable de la maletera , conectarlo para cargar, y en la mañana siguiente recogerlo mojado por la lluvia y ponerlo de vuelta en el maletero... es un disgusto. 

 

 

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Por lo demás.  ¡Me encanta!

Para mayor información, el web del BOLT es: https://www.chevrolet.com/electric/bolt-ev-electric-car