Chelsea DeNofa en un Ford Mustang de séptima generación y RTR triunfan en el Campeonato Formula Drift

 

Irwindale, California, 17 de octubre de 2023: Ford y RTR Vehicles celebran la victoria en el primer lugar en el Formula Drift 2023, después de que el piloto de RTR, Chelsea DeNofa, concluyera la temporada en lo más alto del podio en el Campeonato Formula Drift. RTR y DeNofa compitieron con el Mustang de competición Spec 5-FD que comparte ADN con el completamente nuevo Mustang de séptima generación 2024 de Ford.

"El Mustang fue creado para las carreras, desde el drifting hasta los circuitos, y estamos emocionados de construir sobre este primer campeonato para el nuevo Mustang", dijo Joe Bellino, gerente de marketing de Mustang. "Estamos seguros de que este es el primero de muchos trofeos, y provino de una temporada dominante".

Trabajando en paralelo con Ford, RTR desarrolló tres Mustang RTR Spec 5-FD con exteriores completamente nuevos basados en el automóvil de producción Mustang.

Las mejoras adicionales para la competición incluyeron más de 1,300 caballos de fuerza y un desarrollo mejorado de la suspensión.

Los tres vehículos de competición Mustang marcaron la evolución más significativa del Mustang Formula Drift en años. También son pilotados por algunos de los mejores pilotos de drift del planeta del equipo de Drift de RTR Vehicles, incluyendo a Vaughn Gittin Jr., Chelsea DeNofa, Adam LZ y su nuevo miembro del equipo, el campeón tres veces James Deane.

"¡Qué logro increíble para nuestro equipo junto con el apoyo de Ford Performance para ganar el primer campeonato con el nuevo Mustang!", dijo Vaughn Gittin Jr. "Recuerdo hace 20 años cuando conducía el Mustang por primera vez, la gente me miraba de lado, ahora la plataforma del Mustang es un ícono en el deporte con más y más apariciones en eventos y en la cultura colectiva".

Las lecciones e inspiración del drifting competitivo también han llevado a mejoras más allá de la pista, con el primer freno de deriva electrónico disponible en el Ford Mustang.

El freno de deriva electrónico de producción fue un esfuerzo colaborativo entre Ford y RTR que fusiona la capacidad de drifting de tracción trasera del Mustang con el atractivo visual y la funcionalidad de un freno de mano mecánico tradicional.

El freno de deriva es parte del Freno de Estacionamiento Electrónico de Rendimiento del Mustang que se encuentra en los Mustangs de 2.3 litros EcoBoost y 5.0 litros V8 con transmisiones automáticas o manuales y el Paquete de Rendimiento disponible. Utilizando electrónica avanzada, el freno de deriva emula el freno hidráulico de deriva que se encuentra en el Mustang Formula Drift de RTR, con más de tres veces la fuerza de frenado de un sistema convencional de freno de estacionamiento mecánico.