Aston Martin Valkyrie luchará por la
victoria en Le Mans en 2025
6 OCT 2023 NEWSPRESSUSA
Aston Martin se prepara
para ingresar a la clase Hypercar de las 24 Horas de Le Mans en 2025
con el prototipo del automóvil de carreras Valkyrie.
Heart of Racing liderará el desafío de Aston Martin en la categoría de
hypercars en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y el
Campeonato de Autos Deportivos IMSA WeatherTech.
Valkyrie se convertirá en el primer hypercar, inspirado en un
automóvil de carretera, en competir simultáneamente en ambas series
más prestigiosas de las carreras de resistencia.
Aston Martin establece su agenda de automovilismo para 2024 y confirma
nuevos desafíos homologados GT3 y GT4 construidos por Aston Martin
Racing.
La marca de lujo británica estará presente como el único fabricante en
todas las formas de carreras de resistencia global y en la Fórmula 1®
en 2025.
Miércoles, 4 de octubre de 2023, Silverstone: Una versión de prototipo
de carreras del hypercar definitivo, el Aston Martin Valkyrie, asumirá
el desafío para el cual nació cuando lleve a Aston Martin a la lucha
por la victoria general en las 24 Horas de Le Mans, a partir de 2025.
A través del valioso apoyo y respaldo del socio campeón de resistencia
de Aston Martin, Heart of Racing [HoR], al menos un auto de carreras
Valkyrie será inscrito por Aston Martin en la clase superior de
Hypercar en cada uno de los Campeonatos Mundiales de Resistencia de la
FIA [WEC] y los Campeonatos de Autos Deportivos IMSA WeatherTech [IMSA]
a partir de 2025. Esto significa que el prototipo Valkyrie participará
en tres de los eventos más prestigiosos de las carreras de autos
deportivos: Le Mans, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de
Sebring.
El rendimiento es la fuerza impulsora detrás de todo lo que crea Aston
Martin, y al igual que sus últimos hermanos de producción, el DB12 y
el DBX707, el SUV de lujo más rápido del mundo, son líderes en su
clase en rendimiento y dinámica de conducción, así también el Aston
Martin Valkyrie es el hypercar definitivo, sin restricciones por
regulaciones deportivas y aprovechando un rendimiento enfático y
sorprendente.
Lawrence Stroll, Presidente Ejecutivo de Aston Martin Lagonda, dijo:
“El rendimiento es la sangre vital de todo lo que hacemos en Aston
Martin, y el automovilismo es la expresión máxima de esta búsqueda de
la excelencia.
“Hemos estado presentes en Le Mans desde los primeros días, y a través
de esos gloriosos esfuerzos logramos ganar Le Mans en 1959 y nuestra
clase 19 veces en los últimos 95 años. Ahora regresamos al escenario
de esos primeros triunfos con el objetivo de escribir una nueva
historia con un prototipo de carreras inspirado en el automóvil de
producción más rápido que Aston Martin ha construido.
“Además de nuestra presencia en el Campeonato Mundial de Fórmula 1® de
la FIA, el regreso de Aston Martin al pináculo de las carreras de
resistencia nos permitirá construir una conexión más profunda con
nuestros clientes y la comunidad, muchos de los cuales encontraron su
pasión por la marca a través de nuestro pasado éxito en Le Mans. Y,
por supuesto, la base de conocimientos compleja que estamos
construyendo a través de nuestro equipo de F1® es información que
Aston Martin Performance Technologies puede aprovechar para mejorar
aún más las capacidades del automóvil de carreras Valkyrie en Le Mans,
en el WEC y en el IMSA. Al igual que los aprendizajes que obtenemos a
través de la competencia de resistencia se reflejarán directamente en
nuestros programas de automóviles de carretera, mejorando aún más el
rendimiento final de nuestros productos. Me gustaría agradecer a Gabe
Newell y a Heart of Racing por asociarse con Aston Martin en este
programa, y espero trabajar con él y el equipo mientras buscamos el
éxito en la mejor carrera de resistencia de todas”.
Las carreras de autos deportivos están en el ADN de Aston Martin. Su
nombre es sinónimo de gloria en las carreras de resistencia, con el
debut de la marca en Le Mans apenas cinco años después de que la
carrera se celebrara por primera vez en 1923. Desde entonces, los
autos adornados con las famosas Alas han logrado no menos de 19
victorias en clase en el famoso evento francés, incluida la victoria
general en la carrera de 1959 con el icónico DBR1 conducido por Roy
Salvadori (GBR) y Carroll Shelby (EE. UU.).
En total, más de 240 pilotos han corrido en Aston Martins en Le Mans
en los últimos 95 años en 27 combinaciones diferentes de chasis y
motor, a lo largo de prácticamente todas las eras. Ningún otro lugar
le ha dado a Aston Martin tanto éxito ni ha demostrado con más firmeza
que su ADN está forjado en la esencia misma de la competencia. Así que
en el año en que la marca celebra su 110º aniversario, tiene perfecto
sentido anunciar su regreso a la mejor carrera de resistencia de la
Tierra con la expresión máxima del hypercar más potente jamás
concebido.
Valkyrie AMR Pro fue diseñado y desarrollado originalmente para
cumplir con las regulaciones de hypercar LMH y ahora Aston Martin
Performance Technologies, ubicado en el recién construido Campus
Tecnológico AMR que se encuentra junto a la sede de Silverstone del
equipo de Fórmula 1® de Aston Martin Aramco Cognizant, ha comenzado la
tarea de desarrollar una versión de prototipo de competición de
Valkyrie para correr dentro de una ventana de rendimiento aerodinámico
y de potencia predefinida que le brinda paridad con su competencia
directa en el WEC. Luego será homologado para las clases Hypercar del
WEC y GTP del IMSA antes de la temporada 2025.
El chasis de fibra de carbono optimizado para la carrera Valkyrie
utilizará una versión modificada del sensacional motor V12 atmosférico
de 6.5 litros construido por Cosworth, que en su forma estándar
alcanza las 11,000rpm y desarrolla más de 1000bhp. La unidad de
potencia se mejorará aún más para incorporar los requisitos críticos
de Balance of Performance de la
clase Hypercar, y se desarrollará para resistir las rigurosidades de
la competencia de resistencia de alto nivel. Al igual que en el auto
de pista Valkyrie AMR Pro, el sistema híbrido eléctrico de batería que
aparece en el Valkyrie de especificación de carretera está ausente en
el auto de carreras.
Una vez homologado, el equipo Heart of Racing liderará los programas
de Aston Martin tanto en el WEC como en el IMSA, ya que el auto de
carreras Valkyrie se convierte en el primer hypercar puro en
participar en ambos campeonatos, y el único entre sus rivales que
puede rastrear sus orígenes hasta un automóvil de producción existente.
