2025 Ford Ranger 4x4 Super Crew Lariat

 

Miami, 21/apr/2025
Pepe Delfino

.! Ford Ranger Desata su .Potencia en el Segmento de .Pick-Ups Medianas.

.El panorama de las pick-ups medianas, un terreno que si bien gozó de la hegemonía casi absoluta de la Toyota Tacoma por un tiempo, ha experimentado una revitalización explosiva con la llegada y renovación de contendientes de peso como la Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Honda Ridgeline, Nissan Frontier y la impactante Jeep Gladiator. En esta efervescente competencia se destaca un nombre familiar: la Ford Ranger.

 

 

Tras pasar un tiempo al volante de la flamante Ranger, confieso que mi anticipación por el Bronco ha quedado ligeramente eclipsada. La sorprendente capacidad *off-road* que propone la versión 4x4 equipada con caja de transferencia y controles electrónicos inteligentes – que gestionan con maestría el avance sobre rocas y descensos pronunciados – me dejó una impresión contundente. ¡En esencia, la Ranger se siente como un Bronco con una robusta caja de carga!

 

 

Ford ha logrado concebir con la Ranger, quizás, el vehículo utilitario de tamaño mediano perfecto, ofreciendo una combinación atractiva de capacidades y un rango de precios accesible (desde los $35,000 hasta los $55,000 completamente equipada). El corazón de esta pick-up es un motor de seis cilindros V6 turboalimentado de 2.7 litros que desata unos impresionantes 310 caballos de fuerza y 400 lib/ft de torque, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. Una sinergia mecánica que resulta, sencillamente, excelente.
 

 

Pero, ¿cómo se siente al volante esta nueva Ranger? La palabra que mejor la describe es "deliciosa". Es uno de esos vehículos que se deslizan con una agilidad sorprendente e invitan a ser conducidos. La potencia es adictiva, la transmisión de 10 velocidades realiza cambios imperceptibles y siempre se encuentra en la marcha ideal, y la suspensión ofrece un confort que recuerda, gratamente, a la experiencia de conducir una mini F-150. ¡Simplemente me encanta!

 

Al compararla con la líder indiscutible del segmento, la Toyota Tacoma, la Ranger se revela como una opción mucho más ágil y divertida de conducir. Mientras que la Tacoma evoca la robustez clásica de un Jeep, la Ranger me transportó a la sensación de manejo refinada de un Land Rover.

 

 

La Ranger me conquistó por completo. Si necesitara una pick-up mediana, sin duda alguna la consideraría seriamente. Mi recomendación es clara: ¡hay que probarla para experimentar la diferencia!

 

**La Ford Ranger 2025: Camioneta Norteamericana del Año**

**Rango de precios:** $33,080 - $55,000 (aproximado)

**Modelo probado:** Lariat 4x4 SuperCrew de 4 puertas

**Motor:** 2.7L turbo de 6 cilindros en V

**Transmisión:** Automática de 10 velocidades

**Potencia:** 310 hp @ 5,500 rpm

**Torque:** 400 lb-pie @ 3,000 rpm

**Capacidad de remolque:** 7,500 libras

**Capacidad de carga:** 1,788 libras

**Rendimiento de combustible EPA:** 20 mpg en ciudad / 24 mpg en carretera / 22 mpg combinado

**Precio del modelo probado:** $54,375

**EcoBoost® V6 3.0L Para andar a toda velocidad, la Ranger Raptor tiene un motor EcoBoost V6 de 3.0 L estándar. Este motor genera 405 HP y 430 lb-pie de torsión.

**Origen:** Fabricada e Wayne, Michigan, EE. UU.