2025 Ford Maverick Media presentación en Detroit el 26 de Julio 2024.

El nuevo Ford Maverick 2025 agrega más tecnología y tracción integral híbrida.

 

 

Los estadounidenses obtuvieron la camioneta que no sabían que necesitaban cuando el Ford Maverick hizo su debut en 2021.

Ahora, Ford está incorporando los comentarios del primer cuarto de millón de clientes para ofrecer una camioneta capaz, espaciosa y versátil que es la Maverick más inteligente y conectada de la historia.

 

 

Además, tiene el precio MSRP inicial más bajo de cualquier camioneta.

Manejar terrenos desafiantes y condiciones climáticas adversas se vuelve más fácil para los clientes del Maverick Hybrid con una opción de tracción integral nueva para 2025 que ahora tiene un paquete opcional que duplica la capacidad de remolque.

 

Los clientes de Maverick pueden dejar los cables de sus teléfonos inteligentes en casa gracias a los nuevos Apple CarPlay® y Android Auto™ inalámbricos, y pueden remolcar como un profesional independientemente de su nivel de habilidad con las nuevas tecnologías de remolque que llegarán a principios de 2025.

Estas mejoras y más fueron solicitudes de los propietarios, los más leales en el segmento de camionetas medianas, que continúan eligiendo Maverick por su versatilidad, capacidad "Built Ford Tough" y valor.

 

Estas características están atrayendo a clientes no solo de otras marcas de camionetas, sino también de otros segmentos, como autos pequeños y SUV pequeños; el 60 por ciento de los clientes de Maverick intercambian vehículos de otras marcas. XL XLT Lariat Tremor, el Maverick más asequible con todo lo que un cliente necesita (incluida la tracción delantera híbrida estándar y ruedas de acero) y nada de lo que no necesita.

 

El acabado más popular del Maverick con características adicionales convenientes y útiles. El Maverick con la máxima comodidad y conveniencia. Ahora su propia serie de acabados, con toda la gran capacidad todoterreno del paquete de acabados anterior, además de una cámara de 360 ​​grados estándar y la nueva tracción One-Pedal.

Muchos de estos modelos de intercambio carecen de la versatilidad de una camioneta y de las características útiles del Maverick, como la solución de almacenamiento FLEXBED o el Ford Integrated Tether System, que permite a los clientes imprimir en 3D piezas personalizadas como enrolladores de cables de carga, divisores de consola y portavasos personalizados.

 

Ayuda a los clientes a organizar mejor su carga útil. Los bolsillos moldeados en las paredes laterales permiten cortar piezas de 2x4 para dividir la caja y ayudar a evitar que la carga y el equipo se deslicen. Los divisores en los bolsillos superiores crean una carga de dos niveles, ideal para bolsas de mantillo en la parte inferior y maderas para jardinería en la parte superior. Y la caja, junto con el portón trasero de múltiples posiciones, es lo suficientemente grande como para acomodar hasta 18 láminas completas de madera contrachapada de media pulgada de 4 por 8 pies.

 

 

El portón trasero multiposición también se puede colocar plano para transportar carga larga, como 2x4 o un sofá, o se puede asegurar en la posición media para llevar una bicicleta de montaña con un lugar para apoyar la rueda trasera, con un extensor de caja disponible a través de Ford Accessories para una mayor seguridad de la carga. Acceder a la energía para enchufar equipos como compresores de aire y cargadores de batería para herramientas eléctricas es fácil con la toma de corriente de 110 V/400 W en la caja (y también hay una en la cabina).

 

 

Los aficionados al bricolaje pueden agregar sus propias características, como tomas de corriente de 12 V o iluminación con conexiones de 12 V precableadas. Nueva tecnología para ahorrar tiempo, reducir el desorden y la ansiedadMaverick ahora cuenta con SYNC 4 que se presenta claramente en la pantalla táctil estándar más grande de su clase, una pantalla de 13,2 pulgadas que reemplaza la pantalla anterior de 8 pulgadas.

 

 

Está emparejado con el grupo de instrumentos digitales de 8 pulgadas visible sobre el volante. Los propietarios pueden dejar los cables de sus teléfonos en casa con Apple CarPlay® y Android Auto™ inalámbricos y pueden mantenerse conectados e informados a través de SYNC® 4 con reconocimiento de voz mejorado y navegación conectada.

Un nuevo módem 5G integrado le brinda a Maverick la última tecnología inalámbrica y le permite recibir actualizaciones de software para mantener actualizados los sistemas del vehículo.

 

 

El sistema SYNC 4 también es un portal a otras tecnologías útiles. Los clientes usan Maverick en entornos urbanos con curvas cerradas y espacios de estacionamiento pequeños. Las maniobras son sencillas con la cámara de 360 ​​grados, nueva para 2025 y una de las favoritas de los clientes desarrollada por primera vez para la Serie F. Proporciona una pantalla de vista dividida de lo que está directamente frente o detrás del vehículo, junto con vistas del tráfico cruzado.

 

 

El asistente de enganche de remolque Pro disponible ayuda a eliminar la frustración de enganchar un remolque. Funciona mediante el uso de la cámara trasera y los radares de esquina para alinear el enganche con el acoplador del remolque mientras se controla simultáneamente la velocidad, la dirección y el frenado del camión para detenerse en el lugar correcto. Una vez enganchado, Pro Trailer Backup Assist hace que hacer marcha atrás con un remolque sea tan fácil como girar una perilla para indicar en qué dirección debe ir el remolque mientras se da marcha atrás para posicionarlo.

 

 

Ambas tecnologías son incorporaciones importantes porque casi la mitad de los propietarios de Maverick remolcan, incluso aquellos que intercambian sus autos pequeños y SUV pequeños. Tanto Pro Trailer Hitch Assist como Pro Trailer Backup Assist son nuevas características estándar en los modelos Lariat y Tremor.

La tranquilidad es estándar para los conductores con el conjunto de tecnología Ford Co-Pilot360. Para 2025, cada Maverick está equipado con Asistente de Pre-Colisión estándar con Frenado Automático de Emergencia, Asistencia para Mantenerse en el Carril, una Cámara de Visión Trasera y Faros LED de Luces Altas Automáticas.

Como novedad este año, Lariat y Tremor (disponibles en Lobo) están equipados con Control de Crucero Adaptativo Inteligente con Detención y Arranque, Centrado de Carril y Reconocimiento de Señales de Velocidad.

A los clientes les encanta esta característica porque hace que conducir sea más fácil. Premios y Distinciones de MaverickLa camioneta híbrida número 1 en ventas en Estados UnidosLa tasa de lealtad número 1 entre los clientes en el segmento de camionetas medianas y la lealtad número 1 de cualquier marca Ford en producciónFuerte Costo Total de Propiedad y Valor Residual como lo demuestra KBBAspecto renovado, por dentro y por fuera

Los faros LED de apariencia oscura, el parachoques delantero y la parrilla están todos rediseñados y son estándar para una apariencia renovada.

Los modelos más altos cuentan con faros LED de proyector con iluminación LED de acento distintiva para diferenciar esos vehículos con un aspecto más premium.

Las rejillas ahora varían según los niveles de equipamiento para darle a cada uno su propia apariencia única. Las nuevas llantas de 19 pulgadas en el acabado Lariat brindan mayor sofisticación a ese acabado.

En el interior, la diferenciación de acabados continúa con nuevos colores y materiales en las puertas, el panel de instrumentos, la consola y los asientos.

Los clientes pidieron nuevas opciones de color para el interior, por lo que
nuestra versión Aspen Gray/Navy Pier en el XLT ahora viene con detalles en Grabber Blue. Lariat agrega un tema Smoke Truffle con detalles en bronce. También hay un nuevo paquete Black que presenta su propia parrilla única, techo negro, insignias Ford negras y ruedas negras brillantes de 19 pulgadas. El precio minorista sugerido por el fabricante para 2025 es de $26,295, más $1,595 por destino y entrega, para el modelo híbrido estándar con tracción delantera. Los nuevos Maverick y Maverick Hybrid están disponibles para pedidos a partir del 1 de agosto, y se espera que las entregas comiencen a fines de 2024.