07/11/2024

Mercedes-AMG presentó la última incorporación a la línea AMG GT en el Festival de Velocidad de Goodwood: el nuevo Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+. Una respuesta ágil a la entrada del conductor y un rendimiento general mejorado ofrecen una experiencia de conducción aún más deportiva, incluso en el circuito. Mayor potencia, ajuste aerodinámico fino y refrigeración mejorada contribuyen a la dinámica excepcional de conducción del coupé y tiempos de vuelta más rápidos.

Llegando a los concesionarios de Estados Unidos en 2025, el AMG GT 63 PRO 4MATIC+ de 2025 también mantiene las ventajas clave sinónimas con la cartera de modelos AMG GT. Respondiendo a los comentarios de los clientes para mejorar la utilidad diaria en comparación con la serie de modelos anterior, la segunda generación del AMG GT ofrece un interior espacioso con asientos disponibles 2+2. Tecnología avanzada como la suspensión AMG ACTIVE RIDE CONTROL con estabilización activa de balanceo, dirección trasera activa, aerodinámica activa y tracción integral AMG Performance 4MATIC+ completamente variable refinan aún más la experiencia de conducción.

Rendimiento elevado

El motor AMG 4.0L V8 biturbo artesanal ofrece 26 caballos de fuerza más que en el AMG GT 63, con un total de 603 hp. Para una aceleración aún más potente, los ingenieros en Affalterbach también aumentaron el par motor a 627 lb-ft, un incremento de 37 lb-ft. Esto permite un rendimiento general impresionante, especialmente a altas velocidades. El AMG GT 63 PRO acelera de 0 a 124 mph en solo 10.9 segundos (0.5 segundos más rápido que el AMG GT 63). La velocidad máxima se alcanza a 197 mph.

Paquete de refrigeración ampliamente expandido

Los ingenieros del AMG GT reforzaron los circuitos de refrigeración de alta y baja temperatura para asegurar temperaturas óptimas del tren motriz. Ahora, dos radiadores están posicionados en los pasos de rueda delanteros izquierdo y derecho para aumentar la eficiencia de enfriamiento y mejorar el rendimiento general del vehículo en el circuito.

Los radiadores montados en la parte superior para los diferenciales delantero y trasero, junto con el caso de transferencia de tracción integral AMG Performance 4MATIC+, ahora también están refrigerados activamente. Las bombas de agua operadas eléctricamente aseguran la circulación del refrigerante en los circuitos correspondientes y, por lo tanto, pueden disipar mejor y de manera más continua el calor a través de los radiadores montados en la parte superior.

Además, la nueva geometría de las aletas de aire en el fondo y las placas de cubierta de freno revisadas optimizan el flujo de aire hacia los frenos, lo que aumenta la durabilidad y previene temperaturas excesivas de los frenos.

Mejora del rendimiento aerodinámico

Especialistas en aerodinámica y dinámica de conducción colaboraron estrechamente en el ajuste aerodinámico fino del nuevo AMG GT 63 PRO para aumentar el rendimiento general en términos de dinámica longitudinal y lateral. La fascia delantera única tiene una apariencia aún más agresiva con deflectores de aire de fibra de carbono adicionales alrededor de las entradas de aire laterales agrandadas. El perfil aerodinámico activo en el fondo, el sistema de control de aire activo AIRPANEL en la fascia delantera y el Paquete de Aerodinámica AMG con alerón trasero fijo también se incluyen de serie. La elevación aerodinámica en el eje delantero se reduce en más de 66 libras para una mayor estabilidad de manejo. El AMG GT 63 PRO también cuenta con deflectores de aire adicionales en el fondo, similares a los del Mercedes-AMG ONE. Estas aletas, ubicadas a la altura de los ejes delantero y trasero, aceleran el flujo de aire en el fondo del vehículo. Todas las medidas aerodinámicas están coordinadas e interactúan con el concepto de alerón trasero fijo, que aumenta la fuerza descendente en el eje trasero en aproximadamente 33 libras.

Frenos de cerámica carbono, ruedas forjadas de 21 pulgadas y neumáticos de alto rendimiento extremo sin costo adicional

Un sistema de frenos compuesto de alto rendimiento de cerámica carbono AMG está equipado de serie. Cuenta con pinzas fijas de seis pistones en la parte delantera con discos de freno de cerámica de 16.5 pulgadas, los más grandes disponibles estándar actualmente en Mercedes-AMG, y pinzas flotantes de un pistón en la parte trasera. Los respaldos de los discos de cerámica carbono están hechos de titanio ligero y resistente de alta resistencia, lo que contribuye a la masa no suspendida reducida del sistema de frenos. El sistema proporciona alta estabilidad y resistencia a la decoloración, incluso bajo carga extrema.

Las ruedas forjadas AMG Performance de 21 pulgadas de Split Spoke, acabadas exclusivamente en gris mate Himalaya, están equipadas de serie con neumáticos Michelin Pilot Sport 5 (295/30 ZR 21 en el frente y 305/30 ZR 21 en la parte trasera). Los neumáticos de alto rendimiento extremo Michelin Pilot Sport Cup 2 R también están disponibles sin costo adicional.

Exterior e interior inspirados en el motorsport

El Paquete Exterior de Fibra de Carbono AMG estándar enfatiza el carácter altamente dinámico del AMG GT 63 PRO con un divisor delantero, molduras de faldones laterales, difusor trasero y alerón trasero fabricados en fibra de carbono de alta calidad. Pinzas de freno pintadas en negro, asientos AMG Performance con un alto nivel de soporte lateral y un volante AMG Performance en cuero Nappa/microfibra también están incluidos de serie.

A primera vista
Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+

Motor
AMG 4.0L V8 biturbo artesanal con inyección directa

Desplazamiento
cc 3,982

Potencia
hp 603 a 5,500-6,500 rpm

Par motor
lb-ft
627 a 2,350-5,000 rpm

Config. de tracción
Tracción integral AMG Performance 4MATIC+ totalmente variable

Transmisión
AMG SPEEDSHIFT® MCT 9G

Aceleración 0-60 mph
seg
3.1 (est.)

Velocidad máxima
mph
197

 

07/11/2024

Mercedes-AMG unveiled the newest addition to the AMG GT lineup at the Goodwood Festival of Speed – the new Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+. Agile response to driver input and heightened overall performance provide an even sportier driving experience, including on the racetrack. Increased power, aerodynamic fine tuning and enhanced cooling contribute to coupe's exceptional driving dynamics and faster lap times.

Arriving at U.S. dealerships in 2025, the 2025 AMG GT 63 PRO 4MATIC+ also upholds the key advantages synonymous with the AMG GT model portfolio. Responding to customer feedback for improved daily usability compared to the previous model series, the second-generation AMG GT offers a spacious interior with available 2+2 seating. Advanced technology such as AMG ACTIVE RIDE CONTROL suspension with active roll stabilization, active rear axle steering, active aerodynamics and AMG Performance 4MATIC+ fully variable all-wheel drive further refine the driving experience.

Elevated performance

The Handcrafted AMG 4.0L V8 biturbo delivers 26 more horsepower than in the AMG GT 63, producing a total of 603 hp. For even more powerful acceleration, the engineers in Affalterbach also boosted torque to 627 lb-ft – an increase of 37 lb-ft. This enables impressive overall performance, especially at higher speeds. The AMG GT 63 PRO sprints from 0 to 124 mph in just 10.9 seconds (0.5 seconds faster than the AMG GT 63). The top speed is reached at 197 mph.

Extensively expanded cooling package

The AMG GT engineers reinforced both high and low temperature cooling circuits to ensure optimal drivetrain temperatures. Two radiators are now positioned in the left and right front wheel arches to increase cooling efficiency and ultimately enhance overall vehicle performance on the racetrack.

The top-mounted radiators for the front and rear differentials, along with the transfer case of the AMG Performance 4MATIC+ fully variable all-wheel drive are now actively cooled. Electrically operated water pumps ensure circulation of coolant in the corresponding circuits and can therefore better and more continuously dissipate heat via the top-mounted radiators.

Additionally, the new geometry of the air vanes on the underbody and revised brake cover plates optimize airflow to the brakes which increases durability and prevents excessive brake temperatures.

Enhanced aerodynamic performance

Aerodynamics and driving dynamics specialists collaborated closely on the aerodynamic fine tuning of the new AMG GT 63 PRO to increase overall performance in terms of longitudinal and lateral dynamics. The unique front fascia has an even more aggressive appearance with additional carbon fiber air deflectors around the enlarged side air intakes. The active aerodynamic profile in the underbody, AIRPANEL active air control system in the front fascia and the AMG Aerodynamics Package with fixed rear wing are also fitted standard. Aerodynamic lift on the front axle is reduced by over 66 lbs. for even greater handling stability. The AMG GT 63 PRO also features additional air deflectors on the underbody – similar to those on the Mercedes-AMG ONE. These fins, which are located at the height of the front and rear axles, accelerate the airflow on the underbody. All aerodynamic measures are coordinated and interact with the fixed rear wing concept, which increases downforce on the rear axle by approximately 33 lbs.

Carbon ceramic brakes, 21-inch forged wheels and extreme performance tires at no additional cost

An AMG carbon ceramic high performance composite brake system is equipped standard. It features six-piston fixed calipers at the front paired with 16.5-inch brake discs – the largest standard ceramic brake discs currently available from Mercedes-AMG – and single-piston floating calipers at the rear. The backs of the carbon ceramic discs are made of lightweight, high-strength titanium, which contributes to the brake system's reduced unsprung mass. The system provides high stability and fade-resistance – even under extreme load.

Lightweight AMG Performance 21-inch Forged Split Spoke Wheels finished exclusively in Himalaya Grey Matte are fitted standard with Michelin Pilot Sport 5 tires (295/30 ZR 21 at the front and 305/30 ZR 21 at the rear). Michelin Pilot Sport Cup 2 R extreme performance tires are also available at no additional cost.

Motorsport-inspired exterior and interior

The standard AMG Exterior Carbon Fiber Package emphasizes the highly dynamic character of the AMG GT 63 PRO with a front splitter, side sill trims, rear diffuser and rear wing made from high-quality carbon fiber. Black-painted brake calipers, AMG Performance seats with a high level of lateral support and an AMG Performance steering wheel in Nappa leather/microfiber are also included standard.

At A Glance
Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+

Engine
Handcrafted AMG 4.0L V8 biturbo with direct injection

Displacement
3,982 cc

Output
603hp at 5,500-6,500 rpm

Torque lb-ft
627 at 2,350-5,000 rpm

Drive config.
AMG Performance 4MATIC+ fully variable all-wheel drive

Transmission
AMG SPEEDSHIFT® MCT 9G

Acceleration 0-60 mph
3.1 sec (est.)

Top speed
mph
197