La importante actualización de la familia Atlas para el modelo 2024, cuenta con una importante mejora interior con materiales de primera calidad y características estándar de confort de alta gama, que incluyen Climatronic® de tres zonas, asientos delanteros ventilados y timón con calefacción.

Tecnología mejorada con pantalla estándar de 12 pulgadas, Volkswagen Digital Cockpit Pro, IQ. Asistencia al conductor DRIVE®, carga inalámbrica y App-Connect.

El nuevo tren motriz I4 turbo de 2.0 litros turbo reemplaza al anterior cuatro cilindros y al VR6®, brinda mejor rendimiento y mayor economía de combustible.

"El Atlas fue el primer Volkswagen moderno diseñado, fabricado y producido específicamente para compradores estadounidenses y, desde su debut, se ha convertido en un actor importante en el mercado estadounidense", dijo Pablo Di Si, presidente y director ejecutivo de Volkswagen of America durante su exposición en el Chicago Auto Show del año pasado.

 "Los renovados Atlas y Atlas Cross Sport continúan basándose en ese éxito, con un nuevo interior elegante y un sofisticado motor turboalimentado que mejora tanto el rendimiento como la experiencia de conducción".      

Si bien los renovados Atlas y Atlas Cross Sport mantienen los mismos fundamentos de los exitosos modelos salientes, el espacioso interior de cada vehículo recibe una importante mejora para el año modelo 2024. Se adoptan materiales de primera calidad en todas partes, incluido el tablero y la consola central tapizados en cuero sintético de tacto suave. Los adornos y la decoración de las puertas de la primera fila fluyen perfectamente hacia el panel de instrumentos, creando una cabina de lujo; El tratamiento de las puertas también se refleja en la segunda fila. La iluminación ambiental disponible con 30 opciones de colores se combina con una innovadora decoración del tablero retroiluminada que presenta el nombre del modelo para realzar el nuevo diseño. Los modelos de gama alta cuentan con asientos de cuero acolchados con diseño de rombos.

Las características de confort también reciben un impulso. Un volante con calefacción con paletas de cambio, asientos delanteros ventilados y un asiento del pasajero ajustable también en altura ahora son estándar, junto con el control de clima automático Climatronic® y el control por voz.

La consola central ha sido rediseñada con un compartimento de almacenamiento debajo. Las superficies de los asientos de cuero y los asientos traseros con calefacción ahora están disponibles en una línea de acabado más baja que los modelos anteriores.

La tecnología mejorada ofrece una experiencia más conectada. Una pantalla flotante de información y entretenimiento de 12 pulgadas es un elegante punto focal en la cabina rediseñada, y los conductores de todos los niveles de equipamiento se benefician del Volkswagen Digital Cockpit Pro de 10.25 pulgadas totalmente configurable.

Conectar dispositivos es más fácil que nunca con App-Connect inalámbrico estándar, carga inalámbrica y seis puertos USB-C (ocho disponibles) con carga rápida de 45 vatios.

La tecnología de asistencia al conductor IQ.DRIVE®, que ofrece capacidad semiautomática práctica, ahora también es estándar. En carretera, IQ.DRIVE cuenta con centrado de carril y un volante capacitivo para facilitar la conducción. En la ciudad, IQ.DRIVE te ayuda a alertarte sobre obstáculos inesperados frente a ti y vigila a tu alrededor para ayudar a que la conducción sea más segura. También están disponibles un head-up display y un control de crucero adaptativo predictivo.

En el exterior, el modelo del año 2024 trae un nuevo diseño frontal y una mayor diferenciación entre Atlas y Atlas Cross Sport. En ambos autos, una amplia parrilla cromada de cuatro barras está enmarcada por faros LED con el nuevo Sistema de iluminación delantera adaptativa (AFS). En todos los modelos, excepto en los básicos, las luces de circulación diurna (DRL) envuelven los faros y continúan hasta una barra de luces iluminada que se encuentra encima de un logotipo de VW iluminado, lo que le da al vehículo una apariencia premium inconfundible.

Una nueva fascia delantera con tomas de aire integradas completa el tratamiento del frontal. Los modelos Atlas Cross Sport cuentan con detalles de parrilla en negro brillante y un elemento de diseño en forma de “X” en negro brillante que se extiende a lo largo de la fascia inferior, similar al Taos.

En la parte trasera, añade un spoiler más grande, alargando la línea general del techo de los vehículos y dándoles un perfil lateral más elegante. Todos los adornos, excepto los básicos, reflejan la firma de iluminación delantera en la parte trasera con una barra de luces iluminada y el logotipo de VW entre las luces traseras LED. Los modelos Atlas Cross Sport añaden un difusor trasero más agresivo que la generación anterior, diferenciando aún más los dos modelos.

Todas las versiones obtienen nuevos diseños de llantas, que van desde 18 a 20 pulgadas con aleación mecanizada y acabados en negro disponibles. R-line® sube el nivel con una parrilla negra brillante, aros de aleación de aluminio de 21 pulgadas y el distintivo distintivo R-line.

Para 2024, la familia Atlas estará propulsada únicamente por un motor TSI® de inyección directa y turboalimentado de cuatro cilindros con 269 caballos de fuerza y ​​273 libras-pie de torsión.

 El nuevo motor proporciona potencia similar a la del saliente 6 cilindros VR6 anterior, un aumento en el torque, que está disponible en un rango de revoluciones más amplio, mejorando la capacidad de conducción y la aceleración—y se anticipa que proporcionará una mejor economía de combustible.

La capacidad de remolque sigue siendo la misma, 5,000 libras. Una transmisión automática de ocho velocidades y tracción delantera son estándar; El sistema de tracción total 4Motion de Volkswagen está disponible en toda la gama de modelos.

Conducirla es una experiencia muy agradable. Efectivamente, el motor 2.0L turbo se siente muy capaz. Pensé, antes de conducirla, que iba a notar la ausencia de los 6 cilindros, como hemos visto, muchos modelos de varias marcas de autos y camiones están reemplazando los V8 por V6 Turbo y los V6 por I4 turbo. La tecnología avanza y los motores gasolineros ahora producen hasta tres veces más la potencia de sus homólogos de hace 50 años y con un consumo de combustible mucho menor.

La Atlas es una de mis camionetas medianas favoritas. Tiene lindo porte, gran interior, potencia y suficiencia para remolcar y sobre todo, se nota que es una prima de la Audi Q7, pero con $15,000 dólares de ahorro en el precio.

Fabricado en: Chattanooga, Tennessee.

Motor: 2.0 litros turbo I4, 269 hp/273 torque
Transmisión: automática de 8 velocidades
Peso: 4,600 libras.
Distancia entre ejes: 117,3 pulgadas.
Longitud: 195,5 pulgadas.
Carga: 40,3/78 pies cúbicos.
Remolque: 5,000 libras.
Millas por galón: 19/26
Precio base: $52,795