Faster than Formula 1: New record for the Volkswagen ID.R in Goodwood
7/7/2019

The electric ID.R is the first car to complete the Hillclimb in less than 40 seconds.

The first electric race car to beat Formula 1: The Volkswagen ID.R has made motorsport history again by setting a new all-time record at the ‘Goodwood Festival of Speed’. Romain Dumas completed the 1.86-kilometre track in the south of England in just 39.90 seconds. In doing so, the 500-kW (680-PS) electric race car broke the previous record, which had stood for 20 years, by 1.7 seconds. He also took victory in the Sunday Shootout. The previous record at the famous hillclimb was set in 1999 by Nick Heidfeld in a 574-KW (780-PS) McLaren-Mercedes MP4/13 with a combustion engine.

“In setting the new all-time record at the ‘Goodwood Festival of Speed’, the ID.R has once again shown that Volkswagen’s electric powertrain can outperform even the most powerful conventional powertrains,” said Volkswagen Motorsport Director Sven Smeets. “Romain Dumas exploited the full potential of the ID.R on this short but tricky track. After the victory on Pikes Peak and the e-record on the Nürburgring-Nordschleife, he has now achieved another milestone for electromobility. It was a strong performance from our whole team, which only had a very short time, in which to get a lightweight variant of the ID.R up and running for the ‘Festival of Speed’.”

“I am very proud to have set the all-time record in Goodwood with the ID.R. The short hillclimb is a very special challenge. Because the track is so short, I could not afford to make even the slightest mistake, and every aspect of the fine-tuning of the ID.R had to be perfect. That was particularly challenging, as we were not able to test on the route beforehand,” said Romain Dumas, who had previously taken overall victory with the electric record at the same venue in 2018.

Romain Dumas breaks the 20-year-old record in the ID.R.
Sprint version of the ID.R takes on the Formula 1 record

Volkswagen Motorsport had systematically modified the ID.R for its outing at the ‘Goodwood Festival of Speed’. Among other things, the latest evolution of the electric race car was lighter than when it set the records on Pikes Peak and at the Nürburgring. “We used a smaller battery than at the Nürburgring and optimised the power output. As such, the new sprint version of the ID.R weighs less than 1,000 kilograms, with the driver on board,” said François-Xavier Demaison, Technical Director at Volkswagen Motorsport. The ID.R also completed its record-breaking run without the Drag Reduction System (DRS) that was designed for the high-speed sections of the Nürburgring, as the characteristic of the track in Goodwood made this superfluous.

Technology partner Bridgestone, which was also involved in the record-breaking run in Goodwood in 1999, also supplied special tyres for the 1.86-kilometre sprint. “We are proud to have been part of this project and the new record in Goodwood. To ensure the Volkswagen ID.R had the best tyres for this track, we developed a particularly soft variant of the Bridgestone Potenza slick,” said Mark Tejedor, Vice President OE Bridgestone EMEA. “We are obviously delighted that Bridgestone is still the tyre on the record-breaking car, even after more than 20 years.”

Around 180,000 visitors discover the ID. family

Approximately 180,000 visitors flocked to the ‘Goodwood Festival of Speed’ over the course of the weekend. As well as the on-track action, Volkswagen also offered them a fascinating glimpse of the future of electromobility. The brand presented a first public foretaste of the ID.3, which in 2020 will be the first model in the new ID. family to hit the market. Not only that, but Volkswagen also provided an insight into more future variants of the fully-electric series, in the form of the ID. BUZZ and ID. VIZZION studies.

Más rápido que UN Fórmula 1: Nuevo récord para el Volkswagen ID.R en Goodwood
7 Julio 2019

El ID.R eléctrico es el primer auto en completar el Hillclimb en menos de 40 segundos.

El primer auto de carreras eléctrico que venció a la Fórmula 1: el Volkswagen ID.R ha vuelto a hacer historia en el deporte del motor al establecer un nuevo récord histórico en el "Festival de la Velocidad de Goodwood". Romain Dumas completó la pista de 1.86 kilómetros en el sur de Inglaterra en solo 39.90 segundos. Al hacerlo, el auto eléctrico de carrera de 500 kW (680-PS) rompió el récord anterior, que se mantuvo durante 20 años, por 1,7 segundos. También se llevó la victoria en el Sunday Shootout. El récord anterior en el famoso hillclimb fue establecido en 1999 por Nick Heidfeld en un McLaren-Mercedes MP4 / 13 de 574-KW (780-PS) con un motor de combustión.

"Al establecer el nuevo récord de todos los tiempos en el 'Festival de Velocidad de Goodwood', el ID.R ha demostrado una vez más que el sistema de propulsión eléctrico de Volkswagen puede superar incluso a los propulsores convencionales más poderosos", dijo el Director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets. "Romain Dumas explotó todo el potencial del ID.R en esta pista corta pero difícil. Después de la victoria en Pikes Peak y el registro electrónico en Nürburgring-Nordschleife, ahora ha logrado otro hito para la electromovilidad. Fue un gran desempeño de todo nuestro equipo, que solo tuvo un tiempo muy corto, en el cual se pudo obtener una variante liviana de la ID.R en marcha para el "Festival de la Velocidad".

"Estoy muy orgulloso de haber establecido el récord de todos los tiempos en Goodwood con la ID.R. El corto ascenso es un reto muy especial. Debido a que la pista es tan corta, no podía permitirme el más mínimo error, y todos los aspectos del ajuste fino de la ID.R tenían que ser perfectos. Eso fue particularmente desafiante, ya que no pudimos realizar pruebas en la ruta de antemano ", dijo Romain Dumas, quien previamente había obtenido la victoria general con el registro eléctrico en el mismo lugar en 2018.

Romain Dumas rompe el récord de 20 años en el ID.R.
La versión Sprint del ID.R toma el registro de Fórmula 1

Volkswagen Motorsport había modificado sistemáticamente el ID.R para su salida en el "Festival de la Velocidad de Goodwood". Entre otras cosas, la última evolución del coche de carreras eléctrico fue más ligera que cuando estableció los récords en Pikes Peak y en Nürburgring. “Utilizamos una batería más pequeña que en Nürburgring y optimizamos la potencia de salida. Como tal, la nueva versión Sprint del ID.R pesa menos de 1,000 kilogramos, con el conductor a bordo ", dijo François-Xavier Demaison, Director Técnico de Volkswagen Motorsport. El ID.R también completó su récord sin el sistema de reducción de arrastre (DRS) que fue diseñado para las secciones de alta velocidad de Nürburgring, como lo hizo la característica de la pista en Goodwood.

El socio tecnológico Bridgestone, que también participó en la racha sin precedentes en Goodwood en 1999, también suministró neumáticos especiales para el sprint de 1.86 kilómetros. “Estamos orgullosos de haber sido parte de este proyecto y del nuevo récord en Goodwood. Para garantizar que el Volkswagen ID.R tuviera los mejores neumáticos para esta pista, desarrollamos una variante particularmente suave de la mancha Bridgestone Potenza ", dijo Mark Tejedor, Vicepresidente OE Bridgestone EMEA. "Obviamente estamos encantados de que Bridgestone siga siendo el neumático en el coche récord, incluso después de más de 20 años".

Alrededor de 180.000 visitantes descubren la identidad. familia

Aproximadamente 180,000 visitantes acudieron al "Festival de la Velocidad de Goodwood" durante el fin de semana. Además de la acción en la pista, Volkswagen también les ofreció una visión fascinante del futuro de la movilidad eléctrica. La marca presentó un primer anticipo público del ID.3, que en 2020 será el primer modelo en el nuevo ID. Familia para salir al mercado. No solo eso, sino que Volkswagen también proporcionó una perspectiva de más variantes futuras de la serie totalmente eléctrica, en forma de ID. BUZZ y ID. Estudios de VIZZION.