Volkswagen sets its goals for Zwickau as the group's first pure electric car factory. In the future, up to 330,000 electric models will be produced there each year - more than at any other VW location

As the world's first volume provider, we are converting a complete factory from an internal combustion engine to electromobility. Soon the Emden and Hanover plants will also be geared to e-cars, with burners being made in Hanover at the same time. On Friday, the Supervisory Board in Wolfsburg will decide on the course for the future and the necessary investments.

From the end of 2019, the first all-electric models of the ID series in Zwickau roll off the production line. By 2021, six E models from three Group brands are to be built there. "With the production start of the ID in just over twelve months, Volkswagen is entering a new era - comparable to the first Beetle or the first Golf," said Thomas Ulbrich, board member for e-mobility for the core VW brand. Currently, the Golf and Golf Variant are manufactured in Zwickau. Volkswagen is investing around 1.2 billion euros in the conversion.

According to information, the first of two production lines is to be rebuilt by the start of production in November 2019. The second line will be changed by the end of 2020. Expected from 2021 VW wants to reach the maximum production capacity of 1500 cars per day. The aim is to make the ID CO2-neutral across the entire supply and production chain - this includes the use of green electricity in the manufacture of battery cells at the suppliers.

By 2025, Volkswagen plans to sell more than one million e-cars per year. In addition to the additional German E-Auto plants in Emden and Hanover, two E-factories are being built in China. Also in the US electric cars are to be produced, a location is not fixed. (AP)

 

  Volkswagen establece sus objetivos para Zwickau como la primera fábrica de autos eléctricos puros del grupo. En el futuro, se producirán hasta 330,000 modelos eléctricos cada año, más que en cualquier otra ubicación de VW.

Como primer proveedor de volumen del mundo, estamos convirtiendo una fábrica completa de un motor de combustión interna a electromovilidad. Pronto, las plantas de Emden y Hannover también se adaptarán a los autos electrónicos, y los de combustión se fabricarán en Hannover al mismo tiempo. El viernes, el Consejo de Supervisión en Wolfsburg decidirá el curso para el futuro y las inversiones necesarias.

Desde finales de 2019, los primeros modelos completamente eléctricos de la serie ID en Zwickau saldrán de la línea de producción. Para 2021, se construirán allí seis modelos Eléctricos de tres marcas del Grupo. "Con el inicio de la producción de la identificación en poco más de doce meses, Volkswagen está entrando en una nueva era, comparable al primer Beetle o al primer Golf", dijo Thomas Ulbrich, miembro de la junta de movilidad electrónica de la marca VW. Actualmente, el Golf y Variante de Golf se fabrican en Zwickau. Volkswagen está invirtiendo alrededor de 1.200 millones de euros en la conversión.

Según la información, la primera de las dos líneas de producción se reconstruirá a partir del inicio de la producción en noviembre de 2019. La segunda línea se cambiará a fines de 2020. Se espera que a partir de 2021 VW desee alcanzar la capacidad de producción máxima de 1500 automóviles por día. El objetivo es hacer que el ID sea neutro en CO2 en toda la cadena de suministro y producción, lo que incluye el uso de electricidad verde en la fabricación de celdas de batería en los proveedores.

Para 2025, Volkswagen planea vender más de un millón de autos eléctricos por año. Además de las plantas alemanas adicionales de E-Auto en Emden y Hannover, se están construyendo dos fábricas en China. También en los Estados Unidos se producirán autos eléctricos, la ubicación no está determinada. (AP)