"La primera revista automotriz gratuita "on-line" del consumidor hispano del sur de la Florida"

Turbo espectacular !

 

 José Delfino - 11 de Octubre del 2008

delfino@elautomovilista.com

 

Cada vez que conduzco un auto del segmento de los modelos que en su versión de carrera compiten en el campeonato mundial de rallies de la FIA, me reafirmo que el tamaño y potencia de estos bólidos son ideales y muy divertidos para apretar el acelerador y mantener las RPM altas a lo largo de una ruta sinuosa.

 

El Subaru Impreza es legendario es estas lides, con su archi rival el Mitsubishi Evolution forman un grupo aparte, donde el turbo empuja un pique impresionante y su tamaño, relación peso-potencia, su tracción en la 4 ruedas y suspensión firme y deportiva lo convierten en un instrumento de placer para los amantes del deporte automotor. 

 

Este modelo WRX no es el más rápido de la línea, (el WRX STI tiene 305 HP y cuesta 10,000 dólares más)  pero con su precio inicial de 25,000 dólares lo hace muy atractivo, ya que posee un súper motor de 4 cilindros turbo cargado y 16 válvulas tipo Bóxer (de cilindros horizontales opuestos) de 265 caballos a 6,000 RPM  y 244 libras/pie de torque a 4,000 RPM.

 

Viene Standard con ruedas de 17 pulgadas y aros de aleación ligera, un equipo de sonido de 4 parlantes que toca CDS, MP3, WMA, Sirius Satélite radio y tiene un agujero para conectar el Ipod. El timón esta cubierto en cuero, trae también control de crucero y con la opción del paquete de navegación ofrece conexión "blue tooth" para el teléfono celular.

 

Usa gasolina premium de 91 octanos y el tanque carga casi 17 galones con un rendimiento de combustible de 18mpg en la ciudad y 25 mpg en la autopista.  Cuatro frenos de disco ventilados y transmisión manual de 5 velocidades totalmente sincronizada redondean este magnífico vehículo que ostenta un control electrónico dinámico de estabilidad VDC y un sistema de control de tracción.

 

El interior es muy cómodo y atractivo. Por fuera luce hermoso y atrae miradas del público de la calle. Realmente un placer manejar éste mounstrito que está entre mis favoritos.

 

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