La prueba de autonomía fue completada en la carretera y en condiciones meteorológicas mixtas.

13 % de la carga restante de la batería quedó después de la prueba de autonomía.

Desde el  lanzamiento en el UK en octubre de 2014, su autonomía homologada de 132 millas ha sido un tema de conversación positiva, ya que aporta un nuevo punto de referencia para su clase. Para probar esta afirmación de la excelencia, Kia Motors Reino Unido estableció una prueba de rango en el mundo real , con imparcialidad realizada por expertos externos en automóviles verdes.

Navegando por los altos y bajos de Somerset y Wiltshire, pueblos, aldeas y el campo , una ruta especialmente diseñada fue planeada para asegurar que todos los tipos de vías y entornos de tráfico fueron incluidos. Tránsito pesado en Bristol, enormes descensos y ascensos de la red de carreteras rurales, usando  carreteras diversas , además de las exigencias de alta velocidad fueron parte de la ruta para garantizar verdadera exactitud, y replicar los desplazamientos cotidianos de los consumidores .

Para traer más autenticidad a la prueba, el tiempo no era favorable. Con una temperatura media de 8 grados centígrados durante todo el día , junto con la luz encendida y las fuertes lluvias , se redujo el rendimiento ligeramente ,el tráfico pesado utiliza más energía de la batería para el calentamiento abordo, los limpiaparabrisas y faros. Además de estos factores, el conductor estaba usando la navegación por satélite , asientos con calefacción y radio..

El vídeo, que cuenta con todos los elementos de la prueba e incluye referencia regular a la pantalla del computador y la expectativa de rango a bordo, explica los resultados en su totalidad.

La autonomía completa lograda en esta prueba fue de 125,3 millas , con una estimación conservadora de otras nueve millas que se muestran en la pantalla; igualando un potencial total  de 134,9 millas . Un informe de diagnóstico se ejecutan en el vehículo poco después de la prueba mostró que la batería aún tenía el 13% restante de carga , lo que equivale a 15 millas cuando se calcula con el rango homologada de 132 , lo que significa un rango potencial realista de 140,3 . Lo más probable es que hubiera más millas que se tendrán en cuenta el sistema de frenado regenerativo inteligente del Soul.

Desde el lanzamiento del Kia Soul EV en octubre de 2014 ha impresionado con su tecnología de batería líder en su clase , autonomía homologada , alto nivel de equipamiento , excelente experiencia de conducción en el uso diario . Esta prueba de rango no sólo demuestra que el Soul EV es totalmente capaz de sus cifras de desempeño establecidas , sino también de que opera por encima de las expectativas en las condiciones normales de carreteras.