02 DE FEBRERO DE 2021 -
HYUNDAI
HYUNDAI MOTORSPORTS HACE HISTORIA EN DAYTONA INTERNATIONAL RACEWAY
El piloto paralizado Michael Johnson y su compañero de equipo Stephen
Simpson logran el primer podio de Hyundai en Daytona.
Daytona Beach, FL. (1 de febrero de 2021) - Fue un día histórico en el
Daytona International Raceway cuando Hyundai presentó al mundo dos
nuevos autos de carrera y logró su primer podio en el "Centro Mundial de
carreras".
Antes del inicio de las famosas 24 Horas de Rolex en daytona, Hyundai
Motorsports Group presentó el Veloster ETCR, el primer corredor de autos
de turismo eléctrico con batería. Basado en el Veloster N de carretera,
el automóvil está diseñado específicamente para la nueva categoría ETCR
y sorprendió a los fanáticos del paddock de IMSA y de las carreras de
daytona mientras recorría el "Roval" de 3.56 millas con los altos bancos
de daytona con un silencio, pero estimulante zumbido.
Momentos después, el nuevo Elantra N TCR tomó la bandera verde por
primera vez en la historia, haciendo su debut en la carrera en la
apertura de la serie para el 2021 Imsa Michelin Pilot Challenge (IMPC).
Tanto el auto 33 como el 98 Elantra N TCR terminaron el
agotador desafío de resistencia de 4 horas, completando 370 millas
implacables, llevando la bandera a cuadros dentro de los diez primeros;
terminando sexto y noveno respectivamente. Una hazaña impresionante para
el debut del nuevo auto de carreras, que es la versión de carreras
del Hyundai Elantra, recientemente nombrado Auto del Año 2021 en América
del Norte.
Las entradas consecutivas de Hyundai Veloster N TCR, ganadoras del
campeonato, se multiplicaron en el IMPC esta temporada. Seis Hyundai
Veloster N TCR comenzaron la carrera en daytona. En la última hora, la
lucha por el primer podio de Hyundai se redujo a una batalla entre la
entrada 77 de Bryan Herta Autosport (BHA) de Taylor Hagler y
Michael Lewis y la 54 Universal Coating Veloster N TCR de Michael
Johnson y Stephen Simpson. . Hagler y Johnson comenzaron la carrera y
entregaron autos de carrera saludables a Lewis y Simpson, quienes
llevaron la batalla a la última vuelta.
Lewis tomó el liderato de
la carrera en la vuelta 78 con su compañero de Hyundai, Mason Filippi,
en segundo lugar y Simpson en quinto. Era un Hyundai 1, 2, 3 con Lewis
en la parte superior, seguido de Filippi y Simpson. Lewis y Filippi
entraron en boxes para su última parada con 20 vueltas para el final;
Simpson y su equipo hicieron lo suyo en la vuelta 93. Con 11 vueltas
para el final y neumáticos nuevos, el trío luchó - Lewis y Simpson
lucharon de ida y vuelta luchando por la posición del podio. Filippi se
mantuvo al alcance de la batalla justo detrás en el quinto lugar. Fue
Simpson quien hizo el movimiento final en la última vuelta y lideró el
desfile de autos Hyundai sobre la línea de meta en tercer, cuarto ( 77
Lewis), quinto ( 51 Filippi), sexto ( 33 Wilkins) y noveno ( 98 Chase).
