..y su hoja de ruta de productos
en el Día del Inversor CEO 2025
18/sep/2025
Hyundai Motor refuerza su objetivo de 5,55 millones de ventas de vehículos
globales para 2030
--- Los vehículos electrificados alcanzarán los 3,3 millones de unidades para
2030, incluidos más de 18 modelos híbridos y una línea completa de vehículos
eléctricos
--- Expansión a nuevos segmentos, incluidas camionetas medianas y vehículos
comerciales ligeros
--- Vehículos eléctricos regionales completamente nuevos: IONIQ 3 para Europa,
el primer vehículo eléctrico diseñado localmente en India, y Elexio y sedán
eléctrico producidos en China
--- Los primeros modelos de vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV)
se lanzarán a partir de 2027, conectando la transición a la electrificación
total con una autonomía de conducción de más de 600 millas
La expansión de la Fase 2 de HMGMA agrega una capacidad de producción de 200.000
unidades para 2028, con una inversión de 2.700 millones de dólares que crea
3.000 nuevos puestos de trabajo
--- La expansión de fabricación global que integra la Fábrica Definida por
Software apunta a 1,2 millones de unidades adicionales en sus instalaciones de
fabricación en todo el mundo
Tecnología de baterías de próxima generación para lograr mejoras en costos y
rendimiento, incluido un sistema de gestión de baterías basado en la nube a
partir de 2026
La plataforma de vehículos definidos por software (SDV) transforma la
experiencia del cliente
--- Impulsada por una arquitectura informática de vehículos de alto rendimiento,
que permite actualizaciones continuas, funciones personalizadas y servicios de
movilidad impulsados por IA
La marca de lujo Genesis presentará sistemas de propulsión EREV, híbridos y BEV
en toda su línea, incluido su SUV insignia, con el objetivo de alcanzar unas
ventas anuales de 350.000 unidades para 2030.
La actualización de la orientación financiera para 2025 eleva el objetivo de
crecimiento de los ingresos al 5-6%; ajusta el margen de beneficio operativo al
6-7%; se prevé una inversión de 77,3 billones de KRW para 2030.
NUEVA YORK/SEÚL, 18 de septiembre de 2025 – Hyundai Motor Company dio a conocer
hoy su estrategia de crecimiento más ambiciosa en el primer CEO Investor Day de
la compañía celebrado fuera de Corea.
El evento sirvió como plataforma para comunicar la estrategia a mediano y largo
plazo de la compañía a inversores y partes interesadas, enfatizando su
compromiso con la expansión de productos revolucionarios, la excelencia en la
fabricación y la innovación tecnológica.
En Nueva York, el director ejecutivo José Muñoz describió la transformación de
Hyundai Motor en un líder mundial en movilidad a través de la expansión
estratégica de productos, tecnologías de electrificación innovadoras y
capacidades definidas por software que redefinirán la experiencia automotriz.
En una industria que enfrenta una transformación sin precedentes, Hyundai se
encuentra en una posición privilegiada para triunfar gracias a nuestra
inigualable combinación de productos atractivos, flexibilidad de fabricación,
liderazgo tecnológico, socios distribuidores excepcionales y alcance global —declaró
José Muñoz, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Company—. Ofrecemos
una cartera integral de vehículos electrificados en todos los segmentos,
localizando la producción en mercados clave y aprovechando tecnologías
innovadoras, desde vehículos definidos por software hasta baterías de última
generación. Nuestra rápida adaptación, junto con el potencial de las más de 50
filiales de Hyundai Motor Group y nuestro firme compromiso con los clientes, nos
permitirá seguir generando un enorme valor para nuestros accionistas. Es un
momento excepcional para formar parte de Hyundai.
Hyundai Motor reafirma su compromiso de alcanzar 5,55 millones de ventas de
vehículos a nivel mundial para 2030. Aprovechando este impulso, se espera que
los vehículos electrificados representen el 60 por ciento de las ventas totales,
alcanzando los 3,3 millones de unidades, con un crecimiento significativo
anticipado en América del Norte, Europa y Corea.
Expansión revolucionaria de la cartera de productos
La compañía ampliará su línea híbrida a más de 18 modelos para 2030, incluida la
introducción de los modelos híbridos Genesis a partir de 2026. El nuevo Hyundai
Palisade Hybrid también exhibirá tecnología TMED-II de próxima generación, que
ofrece un rendimiento mejorado y eficiencia de combustible.
Hyundai Motor lanzará su primera camioneta pickup mediana antes de 2030 en
Norteamérica, dirigida a uno de los segmentos más grandes de la industria. Desde
el lanzamiento de la Santa Cruz en 2021, la compañía ha adquirido una valiosa
experiencia y presencia de marca, lo que la posiciona sólidamente para ampliar
su alcance en el corazón del mercado estadounidense.
La estrategia de vehículos eléctricos de Hyundai Motor incluye productos
adaptados regionalmente y diseñados para mercados específicos.
El IONIQ 3 pondrá de manifiesto el objetivo de Hyundai Motor de llegar al
mercado europeo de masas con sistemas de infoentretenimiento de última
generación. India recibirá el primer vehículo eléctrico del país diseñado
específicamente para conductores locales, a la vez que el mercado se beneficiará
de una cadena de suministro local. China recibirá el SUV Elexio y el sedán
eléctrico del segmento C de producción local, lo que marca un hito importante en
la apuesta de Hyundai Motor por el mercado chino.
Estas incorporaciones complementarán la línea de vehículos eléctricos existente,
incluidos IONIQ 5, IONIQ 6 e IONIQ 9, ofreciendo un espectro completo de
opciones para los consumidores en diversos mercados.
Los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV), que se lanzarán en 2027,
utilizarán baterías y motores de alto rendimiento para brindar experiencias de
conducción similares a las de los vehículos eléctricos con más de 600 millas
(960 km) de autonomía a través de una integración optimizada de la batería y el
motor.
A diferencia de los EREV convencionales, el enfoque de Hyundai utiliza baterías
internas de alto rendimiento, logrando un rendimiento de potencia EV completo
con menos de la mitad de la capacidad de la batería, mejorando la accesibilidad
al mismo tiempo que mantiene un alcance y un rendimiento excepcionales y
eliminando la ansiedad por la autonomía.
La gama N de alto rendimiento se ampliará a más de siete modelos para 2030, con
el objetivo de superar las 100.000 unidades vendidas en todo el mundo. El nuevo
IONIQ 6 N introducirá un nuevo paradigma para los vehículos eléctricos de alto
rendimiento, con tres modos de optimización de temperatura y las tecnologías
exclusivas de interacción sensorial N.
En el segmento de vehículos comerciales, Hyundai Motor ampliará su cartera en el
mercado norteamericano. Esto incluye los camiones de pila de combustible XCIENT
y los remolques Hyundai Translead, además de planes para entrar en el mercado de
furgonetas eléctricas de gran tamaño. Estas ofertas aprovecharán los centros de
producción de vehículos comerciales de la compañía para impulsar soluciones
logísticas sostenibles.
Innovación en Manufactura Global con Fábrica Definida por Software.
Como parte del plan de inversión de Hyundai Motor Group anunciado en agosto,
Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) alcanzará una capacidad de
producción total de 500.000 unidades para 2028, centrándose en vehículos
híbridos y eléctricos. Esta expansión creará 3.000 empleos directos e indirectos
en Georgia e implicará una inversión de 2.700 millones de dólares
estadounidenses en tres años.
Hyundai Motor tiene como objetivo producir más del 80 por ciento de los
vehículos vendidos en Estados Unidos a nivel nacional para 2030, y el contenido
de la cadena de suministro aumentará del 60 por ciento al 80 por ciento.
A nivel mundial, la compañía planea acelerar su capacidad de producción
añadiendo 1,2 millones de unidades para 2030. Esto incluye 500.000 unidades
adicionales de HMGMA, 250.000 unidades del centro de exportación multimodelo de
Pune en India y 200.000 unidades de la planta dedicada a vehículos eléctricos en
Ulsan.
Además, se espera que las plantas de CKD en Arabia Saudita, Vietnam, el norte de
África y otros países aporten otras 250.000 unidades. Cabe destacar que la
planta de Arabia Saudita, cuyo inicio de operaciones está previsto para el
cuarto trimestre de 2026, contará con robótica de última generación y
fabricación local bajo la iniciativa "Saudi Made", con una capacidad de
producción de 50.000 unidades.
La excelencia en la fabricación va más allá del aumento de volumen mediante la
implementación integral de la Fábrica Definida por Software (SDF). El Centro de
Innovación de Hyundai Motor Group en Singapur (HMGICS) continúa implementando
tecnologías innovadoras en cascada en plantas globales, logrando mejoras
mensurables en la flexibilidad de producción.
Se espera que HMGMA produzca una combinación de 10 modelos híbridos y eléctricos,
mientras que la nueva planta de vehículos eléctricos de Ulsan fabricará hasta 12
modelos de vehículos eléctricos a través de sistemas avanzados de automatización
basados en robots que permiten el mantenimiento predictivo, la simulación
digital y el autodiagnóstico.
La integración de Boston Dynamics impulsa tecnologías robóticas clave, mejorando
la excelencia operativa mediante la automatización inteligente y la colaboración
entre humanos y robots. Esto se extiende más allá de la fabricación, abarcando
la logística, la infraestructura inteligente y las futuras aplicaciones de
movilidad.
La innovación en baterías sigue siendo un objetivo fundamental para Hyundai
Motor. La compañía continúa mejorando la durabilidad, la rentabilidad y la
seguridad de las baterías mediante una filosofía de diseño centrada en el
cliente. Estos avances subrayan el liderazgo de la compañía en tecnología de
baterías y su compromiso con el desarrollo de vehículos eléctricos fiables y
seguros.
La estrategia de baterías de Hyundai Motor ofrece mejoras líderes en la
industria para 2027: una reducción del 30 % en los costes, un 15 % mayor en la
densidad energética y tiempos de carga un 15 % más cortos, lo que refuerza
drásticamente la competitividad de los vehículos eléctricos. La compañía ha
analizado datos de durabilidad de más de 50 000 vehículos IONIQ 5, incluyendo
unidades con más de 400 000 km (250 000 millas), lo que demuestra que la mayoría
de los vehículos conservan más del 90 % del rendimiento de la batería.
Las tecnologías de seguridad avanzadas incluyen sistemas de gestión de baterías
(BMS) líderes en la industria que realizan diagnósticos predictivos en tiempo
real durante la conducción, la carga y los periodos de descanso. A partir de
2026, los BMS basados en la nube recopilarán datos de diversos entornos
vehiculares, aplicando un modelado avanzado patentado para obtener diagnósticos
más rápidos y precisos. Múltiples capas de seguridad exclusivas incluyen
barreras de separación, relés de ultraseguridad, escudos refractarios y
respiraderos de seguridad que previenen la fuga térmica y protegen contra
incendios.
Hyundai Motor también lidera la industria en tecnología de pilas de combustible,
con 73.000 ventas acumuladas de vehículos eléctricos de pila de combustible. La
compañía está desarrollando sistemas de pilas de combustible de nueva generación
para aplicaciones comerciales exclusivas, que ofrecen alta eficiencia,
durabilidad y potencia para satisfacer las demandas de la movilidad del futuro.
Hyundai Motor está acelerando su transición a los Vehículos Definidos por
Software (SDV) mediante una completa pila tecnológica centrada en la
arquitectura E&E basada en el dominio de Computación y Entrada/Salida (CODA),
una arquitectura de hardware simplificada que separa el software del hardware
para maximizar la eficiencia y la escalabilidad del desarrollo. Esta estructura
se apoya en la Computadora Vehicular de Alto Rendimiento (HPVC) y los
controladores de zona, que reducen la complejidad del cableado y eliminan la
necesidad de controladores de hardware adicionales.
Pleos, un sistema operativo distribuido para vehículos, es el núcleo de la
estrategia SDV de la compañía. Este sistema permite actualizaciones rápidas de
software, mejoras personalizadas de funciones y una experiencia de conducción
más segura y flexible. Con hardware y software separados, Pleos ofrece un
entorno plug-and-play altamente flexible que admite diversas soluciones de
hardware y acelera la implementación de actualizaciones de seguridad y funciones.
Hyundai Motor comenzará a implementar Pleos Connect, su sistema de
infoentretenimiento de próxima generación, a partir del segundo trimestre del
próximo año. Sus características clave incluyen funcionalidad multiventana,
personalización basada en perfiles de usuario y una plataforma de aplicaciones
de terceros en el vehículo, lo que genera nuevas oportunidades de ingresos
basadas en servicios.
Las tecnologías de IA también desempeñan un papel fundamental en la visión SDV
de Hyundai Motor. Atria AI permite la conducción autónoma sin mapas detallados,
Gleo AI ofrece interacción intuitiva por voz y Capora AI optimiza la gestión de
flotas mediante el análisis de datos a gran escala.
Genesis
, la marca de lujo de Hyundai Motor, celebra su décimo aniversario con logros
notables. La marca ha alcanzado un millón de ventas acumuladas en menos de ocho
años y mantiene márgenes de beneficio de dos dígitos en más de 20 mercados
globales, consolidando su posición como una marca automotriz premium de primer
nivel.
Genesis aspira a alcanzar 350.000 ventas anuales para 2030, expandiendo su
presencia en Estados Unidos, Europa, Oriente Medio, Corea, China y mercados
emergentes. La visión de producto de la marca incluye SUV de lujo como los
prototipos X Gran Equator y Neolun, modelos con un halo emocional como el X Gran
Coupé Concept y el Magma Halo, así como vehículos ultrapersonalizados que elevan
su posicionamiento de lujo.
Genesis Magma Racing debutará en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
en 2026 y en el Campeonato IMSA SportsCar en 2027, canalizando los avances
tecnológicos de las carreras en la cartera completa de Genesis.
La marca aspira a expandir su presencia en hasta 20 mercados europeos, a la vez
que refuerza su presencia en mercados clave mediante la producción en EE. UU. y
el lanzamiento de EREV. La plataforma de nueva generación admite configuraciones
multienergía e inteligencia SDV mediante la arquitectura CODA, a la vez que
conserva el ADN de la marca: una conducción sólida y ágil.
Ecosistema de asociación estratégica
Hyundai Motor está acelerando la penetración en el mercado y el desarrollo
tecnológico mediante alianzas transformadoras.
La colaboración con Waymo incluye prototipos del IONIQ 5, que han completado la
inspección y se han entregado para pruebas en vías públicas en EE. UU. este año.
Estos vehículos incorporan la tecnología de conducción totalmente autónoma de
Waymo, lo que marca un hito importante en la estrategia de movilidad autónoma de
Hyundai Motor.
Una alianza estratégica con General Motors incluye cinco vehículos desarrollados
conjuntamente que se lanzarán a partir de 2028. Hyundai Motor espera que las
ventas anuales de estos modelos superen las 800.000 unidades una vez que la
producción esté completamente ampliada.
La línea incluye furgonetas comerciales eléctricas para el mercado de América
del Norte, así como vehículos compactos, SUV compactos y camionetas compactas y
medianas para América Central y del Sur, aprovechando la experiencia de GM y las
capacidades de fabricación de Hyundai Motor.
La asociación de Hyundai Motor con Amazon Autos está mejorando el conocimiento
de la marca, impulsando la conversión de ventas y aprovechando la alta
satisfacción del cliente de Amazon para llegar a nuevas audiencias.
La colaboración también mejora la rentabilidad de los concesionarios mediante
nuevas opciones de financiación, ofertas de accesorios y una mayor visibilidad
de las ventas fuera de línea. Esta iniciativa apoya el objetivo de la compañía
de modernizar la experiencia del cliente y expandir su presencia en el mercado
automotriz en línea.
Proyecciones financieras y valor para los accionistas.
En el evento, el director financiero de Hyundai Motor, Seung Jo (Scott) Lee,
describió las estrategias financieras de la compañía. Anunció la actualización
de las previsiones anuales de Hyundai Motor, el plan de inversión futuro, el
objetivo financiero a medio y largo plazo y la política de rentabilidad para los
accionistas.
El objetivo de ingresos se ha revisado al alza entre un 5 % y un 6 %, lo que
refleja un aumento de dos puntos porcentuales con respecto al anuncio de enero.
La compañía ajustó su objetivo de margen de beneficio operativo (OPM) al 6 % o 7
%, lo que supone una reducción de un punto porcentual, debido al impacto de los
nuevos aranceles impuestos por EE. UU.
Hyundai Motor anunció un plan de inversión de 77,3 billones de wones (KRW)
durante cinco años, de 2026 a 2030, lo que representa un aumento de 7 billones
de wones (KRW) con respecto a la previsión del año pasado. El desglose de la
inversión incluye 30,9 billones de wones (KRW) para Investigación y Desarrollo (I+D),
38,3 billones de wones (KRW) para Gastos de Capital (CAPEX) y 8,1 billones de
wones (KRW) para inversiones estratégicas.
Esta inversión tiene como objetivo fortalecer la competitividad global a través
del desarrollo de talento en software, la expansión de la capacidad local y la
inversión en áreas estratégicas, incluidas las tecnologías futuras.
Para acelerar la localización y mejorar la rentabilidad, la empresa invertirá
15,3 billones de KRW para ampliar la capacidad de producción y establecer un
ecosistema de robótica en Estados Unidos, como parte del compromiso más amplio
de 26 mil millones de dólares de Hyundai Motor Group en EE. UU.
Hyundai Motor aspira a lograr un margen de beneficio operativo sostenible del
7-8 por ciento para 2027 y del 8-9 por ciento para 2030 mediante una combinación
mejorada de productos (incluidos modelos híbridos y Genesis), una estrategia de
localización y una mayor eficiencia de costos.
De 2025 a 2027, Hyundai Motor implementará una política de Retorno Total para el
Accionista (TSR) superior al 35 %, como se anunció en el Día del Inversor del
CEO del año pasado. Esto se logrará mediante una combinación flexible de
dividendos, recompra de acciones y cancelación de acciones propias. La compañía
también mantendrá un Dividendo por Acción (DPS) mínimo de 10.000 KRW.
"No solo nos adaptamos al cambio, sino que lo lideramos", concluyó Muñoz.
"Gracias a nuestro compromiso con la electrificación, nuestra inversión en
vehículos definidos por software, nuestro enfoque en la excelencia en la
fabricación y nuestra dedicación a tratar a cada cliente como un invitado de
honor, estamos construyendo la empresa de movilidad del futuro".
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