El Nuevo Interceptor de la Policía de
Ford es el Futuro de los
Vehículos de Policía con Categoría de
Persecución
·
Nuevos sistemas de propulsión poderosos pero
eficientes y tecnologías de Ford personalizadas para ayudar a
mantener a los oficiales seguros a partir del dominio de los
vehículos policiales de Ford en Norteamérica
·El
Nuevo Utilitario de Intercepción de la Policía de 2020, con un
sistema de propulsión híbrida de tracción total estándar, ahorrará a
las agencias de policía y a los contribuyentes hasta $5.700 por
vehículo al año en costos de combustible* sobre el actual Utilitario
de Intercepción de la Policía equipada con un motor de gasolina de
3,7 litros
·Las
tecnologías exclusivas del totalmente nuevo Utilitario de
Intercepción de la Policía de Ford, que incluye Police Perimeter
Alert (Alerta de Perímetro Policial) y Ford Telematics™, ayudan a
elevar la seguridad y la administración de la flota para los
funcionarios encargados de hacer cumplir la ley en todo el país
DEARBORN,
Michigan, 4 de enero de 2019 - Ford,
que ya representa casi dos tercios de las ventas de vehículos de la
policía en los Estados Unidos, cree que ha encontrado la clave para
seguir conquistando los corazones de la comunidad policial, incluso
con vehículos de mejor desempeño que mantienen a los oficiales más
seguros y ahorran dinero a los departamentos y contribuyentes.
Liderada por una nueva variante híbrida de su popular Utilitario de
Intercepción de la Policía, la nueva línea de vehículos con
clasificación de persecución de Ford proyecta aumentar su histórico
65 por ciento de las ventas de vehículos de la policía de EE. UU. en
2017.
Cuando el totalmente nuevo Utilitario de Intercepción Policial salga
a las calles en 2019, esa línea incluirá Police Responder Hybrid
Sedan, F-150 Police Responder, Expedition SSV, F-150 SSV, Transit
PTV y SSV Plug-In Hybrid Sedan.
La
tecnología híbrida es ideal para el cumplimiento de la ley, y para
los contribuyentes, debido a la posibilidad de ahorros
significativos de combustible y costos en el tiempo de inactividad.
Cuando los vehículos de la policía están estacionados, un motor de
gasolina convencional debe funcionar continuamente para alimentar la
iluminación de emergencia, radios, computadoras y otros equipos
eléctricos a bordo. El tren motriz del Interceptor Policial Híbrido
permite que el motor se apague por períodos prolongados, alimentando
el equipo eléctrico a través de su batería híbrida de iones de
litio, ayudando a lograr reducciones significativas en el uso de
combustible y las emisiones de CO2.
"Nuestro sistema de propulsión híbrido estándar del Utilitario
Interceptor Policial ofrece el potencial de ahorros significativos
de combustible con un rendimiento mejorado y sin concesiones en la
seguridad o en el espacio interior de pasajeros o carga", dijo
Stephen Tyler, gerente de mercadeo de la marca policial de Ford. "Es
una fórmula de ganar-ganar-ganar para la aplicación de la ley".
El
totalmente nuevo híbrido Police Interceptor Utility 2020 tiene una
calificación proyectada estimada por la EPA de 24 mpg combinados,
una mejora del 41 por ciento con respecto a la actual Police
Interceptor Utility equipada con un motor de gasolina de 3,7 litros.
Las proyecciones indican que el primer utilitario de policía híbrido
con clasificación de persecución ahorrará entre $3.500 y $5.700 por
vehículo anualmente en costos de combustible en comparación con el
actual Utilitario de Intercepción Policial*. Si esos ahorros se
aplicaran a cada Utilitario Interceptor Policial que se vendió en
2017, equivaldría a entre $118 millones y $193 millones*, o más de
43 millones de galones de combustible.
En
las pruebas recientes realizadas por la Policía Estatal de Michigan,
el totalmente nuevo híbrido Police Interceptor Utility tuvo la
aceleración más rápida de 0-100 mph, la vuelta más rápida, la vuelta
promedio más rápida y la velocidad máxima más alta de 137 mph, en
comparación con los vehículos utilitarios de la policía competitivos
probados, incluido motores V8 participantes. La única entrada más
rápida fue su primo: Ford Police Interceptor Utility con un motor
EcoBoost® de 3,0 litros.
Y
en las pruebas realizadas por el Departamento del Sheriff del
Condado de Los Ángeles, el nuevo Police Interceptor Utility híbrido
superó al modelo saliente de 3,7 litros en 0-60 mph por 1,1 segundos
y 0-100 mph por 4,7 segundos. También logró un tiempo de vuelta más
rápido que fue 2,4 segundos mejor que el de 3,7 litros y el tiempo
de vuelta promedio más rápido que fue 1,7 segundos mejor.
Como es el caso con otros híbridos de Ford, simplemente no hay
compromiso en términos de funcionalidad. La plataforma del
Utilitario Interceptor Policial se diseñó alrededor de su batería de
iones de litio, que no interfiere en el área de carga, lo que
significa que no hay concesiones en el volumen de pasajeros, el
volumen de carga detrás de la primera fila, el volumen de carga
detrás de la segunda fila o el volumen interior total - de hecho, la
mayoría de estas mediciones mejoran con respecto al vehículo actual.
Usando la tecnología para mantener a los oficiales más seguros
El
totalmente nuevo Utilitario Interceptor Policial introduce una serie
de innovaciones avanzadas diseñadas para la seguridad de los
oficiales.
La
Alerta de Perímetro Policial instalada en fábrica utiliza sensores
para monitorear un área de aproximadamente 270 grados alrededor del
vehículo. Analiza el movimiento cercano para detectar
comportamientos potencialmente amenazadores. Cuando se detecta dicho
movimiento, el sistema enciende automáticamente la cámara trasera,
hace sonar un timbre, sube las ventanas y cierra las puertas. Los
rastros de movimiento de la amenaza detectada aparecen en el grupo
de instrumentos digitales para que los agentes puedan monitorearlos.
Ford
también equipa su nuevo Utilitario Interceptor Policial y el Sedán
Híbrido Respondedor de Policía con un módem de Ford y dos años de
servicio complementario de Ford Telematics™ que permite
la retroalimentación oportuna del uso y la ubicación del vehículo a
los gerentes de flotas de la agencia.
"Los oficiales cuidan a las personas en nuestras comunidades, por
lo que sentimos que es importante que nuestros vehículos ayuden a
cuidar a nuestros oficiales", dijo Tyler.
La
tecnología disponible de asistencia al conductor incluye la
Asistencia Previa a la Colisión con frenado de emergencia
automático, que cuenta con Detección de Peatones y advertencia de
colisión frontal. Un interruptor de desactivación único para la
aplicación de la ley permite a los agentes anular temporalmente el
sistema para realizar maniobras de precisión de técnica de
inmovilización cuando sea necesario.
El
equipo opcional adicional incluye la Cámara Trasera A Petición, que
permite a los oficiales ver detrás del vehículo con solo tocar un
botón, y una serie de paquetes de iluminación y cableado instalados
de fábrica y sellados de fábrica que ofrecen a las agencias
soluciones llave en mano.
Las
características especialmente diseñadas incluyen asientos delanteros
de tela de alta resistencia con cabezales reducidos para mayor
comodidad y fácil entrada y salida para los oficiales. Los asientos
traseros de vinilo y el piso de vinilo permiten una fácil limpieza.
Las placas anti-puñaladas en la parte trasera de los respaldos del
asiento delantero ayudan a proteger a los oficiales de posibles
amenazas.
Las
tres opciones de tren motriz para el totalmente nuevo Utilitario
Interceptor Policial incluyen un híbrido de 3,3 litros estándar,
además de los motores EcoBoost® de 3,0 litros y V6 de 3,3
litros disponibles. Todos son impulsados por una nueva transmisión
automática de 10 velocidades y cuentan con Tracción Total
Inteligente estándar de tiempo completo y modo de control de
tracción de nieve/arena profunda.
Los
Interceptores Policiales de Ford siguen siendo los únicos vehículos
en el mundo diseñados para cumplir con el estricto estándar de
choque trasero de 75 mph de Ford. El estándar federal para tales
pruebas es de 50 mph. Además, la construcción de la celda de
seguridad dirige la fuerza de colisión alrededor del compartimiento
del ocupante, y cuenta con un avanzado acero de boro de ultra alta
resistencia, zonas de deformación que absorben y disipan la energía
del choque y la arquitectura SPACE que proporciona refuerzo
estructural y protección contra impactos laterales.
El
Utilitario Interceptor Policial ha sido probado para mejorar la
durabilidad del trabajo de la policía, incluido el enfriamiento
mejorado, el sistema de frenos especialmente adaptado, las correas
de las puertas delanteras y las ruedas de acero, llantas y tapacubos
destinados a la policía, diseñados para resistir los rigores de una
persecución. El vehículo también se probó para el impacto en la
acera de ocho pulgadas, el cruce de la mediana y la validación de 30
millas por hora en los ferrocarriles, y el vado del agua a 18
pulgadas a 15 mph y 10 pulgadas a 40 mph.
"Ya
sea que esté patrullando o parado, el totalmente nuevo Utilitario
Interceptor Policial cambiará la forma en que trabajan los
oficiales", dijo Bill Gubing, ingeniero jefe de Police Interceptor
Utility y Ford Explorer. "Todo fue diseñado para mantener a los
agentes de policía seguros, cómodos y listos para la acción".
Otro equipo estándar incluye comandos de paso a través de Bluetooth™ para
dispositivos móviles, para ayudar a los oficiales a mantener la
vista en la carretera y las manos en el volante, faros LED de luces
altas y bajas, cuatro interruptores del volante configurables por el
usuario, un receptor de remolque de Clase III con capacidad de 5.000
libras y volante inclinable/ telescópico.
Una historia orgullosa de equipar a la policía
La
popularidad de los vehículos policiales de Ford continúa una
historia que abarca casi siete décadas. En ese tiempo, Ford ha
equipado a la policía con vehículos especialmente diseñados basados
en algunas de sus placas de características más populares.
En
1950, Ford se convirtió en el primer fabricante en ofrecer un
paquete de vehículos policiales, centrándose entonces, como lo hace
ahora, en la seguridad, la durabilidad, el rendimiento y los
atributos de ser especialmente diseñados y de fácil adaptación. El
nombre del Interceptor debutó en el motor V8 de cabeza plana de 110
caballos de fuerza opcional para 1951.
Para 1961, el 58 por ciento de los vehículos policiales en uso en
las 50 ciudades más grandes de los Estados Unidos eran modelos de
Ford. A lo largo de la década de 1960, se continuó con el énfasis en
brindar un rendimiento total, incluida la dinámica de conducción,
como la aceleración, el frenado y las curvas.
El
nombre de Crown Victoria se le dio al Interceptor de Policía en
1983. Su paquete de policía disponible con un V8 de alto rendimiento
de 351 pulgadas cúbicas y 5,8 litros opcional ayudó a convertirlo en
la opción preferida de los municipios de Norteamérica durante
décadas.
Ford
descontinuó la otrora ubicua Crown Victoria equipada con V8 en 2011,
y desde entonces, sus nuevos Interceptores de Policía, entre los que
destaca el Utilitario Interceptor Policial, han seguido
fortaleciendo a las flotas del cumplimiento de la ley. En 2017, el
Utilitario Interceptor Policial de Ford por si solo representó más
de la mitad de todas las ventas de vehículos de la policía en los
Estados Unidos, superando a todos los demás vehículos de la policía
combinados.
*
Calculado utilizando costos de combustible de $2,75 a $4,50 por
galón.
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