Ford today
invited more than 3,000 employees from its newly transformed
Michigan Assembly Plant to experience the best of the all-new
Ranger on an on-site, off-road course
Ford has invested $850 million in Michigan Assembly to retool the
plant to build the all-new Ford Ranger and future Ford Bronco
2019 Ford Ranger is part of an onslaught of new vehicles coming
between 2018 and 2020, when the company aims to replace 75 percent
of its U.S. portfolio
WAYNE, Mich., Oct. 22, 2018 – When many of Michigan Assembly
Plant’s 3,000 workers gather today at the plant, they will be
celebrating a rebirth in more ways than one.
The festivities mark a renaissance for a plant just outside of
Detroit that has experienced the highs and lows of the American
auto industry for the past six decades. The occasion also signals
the rebirth of Ford Ranger, the mid-size pickup that will return
to American roads early next year after an eight-year hiatus,
fully modernized for today’s truck buyer.
The special celebration to mark the kickoff of Ranger production
will include leaders from Ford and the United Auto Workers. Plant
employees, media and others will have a chance to ride in the
Ranger on a custom-built, off-road course in the parking lot of
the plant.
“Ford truck fans demanded a midsize pickup that’s ‘Built Ford
Tough,’ and we’re delivering with our all-new Ranger that’s
specially designed and engineered for American truck customers,”
said Joe Hinrichs, Ford’s president of global operations. “At the
same time, we’re revitalizing our Michigan Assembly Plant and
securing good-paying jobs for our hourly employees here in the
U.S.”
Ford has invested $850 million to build exciting new vehicles at
Michigan Assembly Plant, including the all-new Ranger for North
America and the highly anticipated new Ford Bronco, scheduled to
begin production in 2020.
For Michigan Assembly, a sprawling 369-acre plant in Wayne, Mich.,
which opened in 1957 building station wagons, the start of Ranger
production marks a new era.
Beginning in 1966, the plant began a 30-year run of building
Bronco, one of the original sport utility vehicles that gained
popularity in post-War America. Michigan Assembly gained acclaim
as being among the most important and profitable factories in the
world when it made Ford Expeditions and Lincoln Navigators from
1996 to 2008.
Early this year, Michigan Assembly ended production of the Focus
small car to make way for a massive retooling in preparation for
the Ranger launch.
The factory is set to build two high-profile vehicles again in the
Ranger and all-new Bronco as American appetite for pickups and
SUVs continues to grow.
“The revitalization of the Michigan Assembly Plant and renewed
production of the Ford Ranger is another exciting chapter in our
state’s comeback story,” Michigan Gov. Rick Snyder said. “This is
also an opportunity to look toward its promising future with
production of the all-new Ford Bronco on the horizon. I thank our
partners at Ford for investing in Michigan and contributing to the
Motor City’s legacy as the automotive capital of the world.”
Ford is transforming its product lineup, building on truck, SUV
and commercial vehicle strengths. Ranger is the first in an
onslaught of all-new vehicles that will see Ford aim to replace
more than 75 percent of its current North American portfolio by
2020.
“UAW-Ford members take pride in re-launching the all-new Ranger
right here in Michigan,” said UAW-Ford Vice President Rory Gamble.
“Our UAW brothers and sisters take great care in the quality and
craftsmanship customers will discover when they experience the
re-launch of this iconic nameplate.”
Ranger is designed for today’s midsize truck buyer who blends city
living with off-the-grid adventure. The midsize pickup will
deliver utility, capability and technology those customers want
and need.
Powered by a 2.3-liter EcoBoost® engine and class-exclusive
10-speed automatic transmission, Ranger will deliver driver-assist
technologies and connectivity features as well as best-in-class
payload, gas towing and gas torque.
“We have been waiting for this day for a long time,” said Michigan
Assembly Plant Manager Erik Williams. “The Ranger is back home in
the U.S., and our employees at Michigan Assembly Plant are
thrilled to be able to build it for our customers.”
Ranger offers such innovative technologies as standard
Pre-Collision Assist with Automatic Emergency Braking, available
Blind Spot Information System with class-exclusive trailer
coverage, and available SYNC® 3 with Apple CarPlay™ and Android
Auto™ compatibility.
An available FX4 Off-Road Package includes Terrain Management
SystemTM, which provides multiple selectable drive modes and
all-new Trail ControlTM to help get through the toughest
challenges.
|
Ford invitó hoy
a más de 3,000 empleados de su recientemente transformada Planta
de Ensamblaje de Michigan para experimentar lo mejor del nuevo
Ranger en un curso en el sitio, fuera de la carretera.
Ford ha
invertido $ 850 millones en la Planta de Michigan para renovarla y
para construir el nuevo Ford Ranger y el futuro Ford Bronco.
El Ford Ranger 2019 es parte de una avalancha de vehículos nuevos
entre 2018 y 2020, cuando la compañía apunta a reemplazar el 75
por ciento de su cartera de EE. UU.
WAYNE, Michigan, 22 de octubre de 2018 - Cuando muchos de los
3.000 trabajadores de la Planta de la Asamblea de Michigan se
reúnan hoy en la planta, celebrarán un renacimiento de más de una
manera.
Las festividades marcan un renacimiento para una planta en las
afueras de Detroit que ha experimentado los altibajos de la
industria automotriz estadounidense durante las últimas seis
décadas. La ocasión también señala el renacimiento de Ford Ranger,
la camioneta de tamaño mediano que regresará a las carreteras
estadounidenses a principios del próximo año después de una pausa
de ocho años, totalmente modernizada para el comprador de camiones
de hoy.
La celebración especial para marcar el inicio de la producción de
Ranger incluirá líderes de Ford y United Auto Workers. Los
empleados de la planta, los medios de comunicación y otros tendrán
la oportunidad de viajar en el Ranger en un curso a campo traviesa
a medida en el estacionamiento de la planta.
"Los fanáticos de los camiones Ford exigieron una camioneta de
tamaño mediano" Construido como Ford Tough ", y entregamos con
nuestro nuevo Ranger que está especialmente diseñado y diseñado
para los clientes de camiones estadounidenses", dijo Joe Hinrichs,
presidente de operaciones globales de Ford. "Al mismo tiempo,
estamos revitalizando nuestra planta de ensamblaje de Michigan y
asegurando empleos bien pagados para nuestros empleados por hora
aquí en los EE. UU."
Ford ha invertido $ 850 millones para construir vehículos nuevos y
emocionantes en la planta de ensamblaje de Michigan, incluido el
nuevo Ranger para América del Norte y el nuevo Ford Bronco, que
está previsto que comience la producción en 2020.
Para la Asamblea de Michigan, una extensa planta de 369 acres en
Wayne, Michigan, que se inauguró en 1957 construyendo vagones de
estaciones, el comienzo de la producción de Ranger marca una nueva
era.
A partir de 1966, la planta comenzó a funcionar durante 30 años
construyendo el Bronco, uno de los vehículos deportivos originales
que ganó popularidad en la América de posguerra. La Asamblea de
Michigan fue reconocida como una de las fábricas más importantes y
rentables del mundo cuando realizó Ford Expeditions y Lincoln
Navigators desde 1996 hasta 2008.
A principios de este año, la Asamblea de Michigan terminó la
producción del auto pequeño Focus para dar paso a una
reorganización masiva en preparación para el lanzamiento del
Ranger.
La fábrica está preparada para construir dos vehículos de alto
perfil nuevamente en el Ranger y el nuevo Bronco a medida que el
apetito estadounidense por las camionetas y los SUV continúe
creciendo.
"La revitalización de la Planta de ensamblaje de Michigan y la
producción renovada del Ford Ranger es otro capítulo emocionante
en la historia de regreso de nuestro estado", dijo el gobernador
de Michigan, Rick Snyder. “Esta es también una oportunidad para
mirar hacia su futuro prometedor con la producción del nuevo Ford
Bronco en el horizonte. "Agradezco a nuestros socios de Ford por
invertir en Michigan y contribuir al legado de Motor City como la
capital automotriz del mundo".
Ford está transformando su línea de productos, construyendo en
camiones, SUV y fortalezas de vehículos comerciales. Ranger es el
primero en una avalancha de nuevos vehículos que verán a Ford
apuntar a reemplazar más del 75 por ciento de su cartera actual en
América del Norte para 2020.
"Los miembros de UAW-Ford se enorgullecen de relanzar el nuevo
Ranger aquí en Michigan", dijo el vicepresidente de UAW-Ford, Rory
Gamble. "Nuestros hermanos y hermanas de UAW cuidan mucho la
calidad y la artesanía que los clientes descubrirán cuando
experimenten el relanzamiento de esta placa de identificación
icónica".
Ranger está diseñado para el comprador de camiones medianos de hoy
en día que combina la vida en la ciudad con una aventura fuera de
la red. La recolección de tamaño mediano brindará utilidad,
capacidad y tecnología que los clientes desean y necesitan.
Impulsado por un motor EcoBoost® de 2.3 litros y una transmisión
automática de 10 velocidades exclusiva en su clase, Ranger
ofrecerá tecnologías de asistencia al conductor y funciones de
conectividad, así como la mejor carga útil en su clase, remolque
de gas y torque de gas.
"Hemos estado esperando este día por mucho tiempo", dijo el
gerente de la planta de ensamblaje de Michigan, Erik Williams. "El
Ranger está de vuelta en casa en los EE. UU., Y nuestros empleados
de la Planta de ensamblaje de Michigan están encantados de poder
construirlo para nuestros clientes".
Ranger ofrece tecnologías tan innovadoras como la Asistencia Pre-Colisión
Estándar con Frenado Automático de Emergencia, el Sistema de
Información de Punto Ciego disponible con cobertura de remolque
exclusivo en su clase y SYNC® 3 disponible con compatibilidad
Apple CarPlay ™ y Android Auto ™.
Un paquete FX4 Off-Road disponible incluye Terrain Management
SystemTM, que proporciona múltiples modos de manejo seleccionables
y el nuevo Control ControlTM para ayudarlo a superar los desafíos
más difíciles.
|
FORD CELEBRATES PRODUCTION START
OF ALL-NEW 2019 RANGER MIDSIZE PICKUP AND A NEW ERA FOR A STORIED
AMERICAN FACTORY