Cummins anunció recientemente motores de 15
litros de desplazamiento de combustión interna de gas natural y de
hidrógeno
La novedad de la noticia es que el hidrógeno
no se usa para alimentar una pila célular y producir corriente eléctrica,
sino que éste se usa como combustible de explosión, como si fuera un
motor a gasolina, Diesel o gas natural.
Cummins comenzará a integrar estos nuevos sistemas de propulsión en los
camiones regionales y de larga distancia Clase 8 en la segunda mitad del
año, comenzando con el producto de gas natural de 15 litros, según la
compañía con sede en Columbus, Indiana.
Cummins ofrece una variedad de opciones de tren motriz, desde diesel
avanzado, gas natural e hidrógeno hasta electrificación.
El motor de gas natural de 15 litros, anunciado en octubre, se puede
combinar con una transmisión Endurant HD de Cummins Eaton Automated
Transmission Technologies y un sistema de suministro de combustible de
Cummins, lo que garantiza un tren motriz de gas natural totalmente
integrado y especialmente diseñado.
Otros emparejamientos de transmisión estarán
disponibles en el lanzamiento para aplicaciones especializadas.
El motor de 15 litros ofrecerá clasificaciones de hasta 500 caballos de
fuerza y 1,850 libras-pie de torque, sin requerir una reducción
catalítica selectiva para cumplir con los estándares de emisiones de
California o de la Agencia de Protección Ambiental de 2024, lo que
brinda una solución potencialmente libre de carbono cuando funciona con
gas natural renovable. .
Los motores de hidrógeno ofrecen a los fabricantes de equipos originales
y a los usuarios finales el beneficio de la adaptabilidad al continuar
usando transmisiones mecánicas familiares con integración de vehículos y
equipos, señaló Cummins. Esto refleja los sistemas de propulsión
actuales sin dejar de proporcionar la potencia y la capacidad para
satisfacer las necesidades de las aplicaciones.
Además, el motor de hidrógeno de 15 litros puede usar combustible de
hidrógeno verde sin carbono, producido por electrolizadores fabricados
por Cummins. Según la compañía, la inversión proyectada en la producción
de hidrógeno renovable a nivel mundial brindará una oportunidad
creciente para el despliegue de flotas impulsadas por hidrógeno que
utilicen celdas de combustible o motores Cummins.
“Estas colaboraciones nos permiten refinar y optimizar nuestras
tecnologías para hacer que el cambio a soluciones de transporte
comercial sin emisiones en diversos mercados sea mucho más rápido”, dijo
Amy Boerger, vicegerente general de Cummins para América del Norte.