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El Audi R26
Concept anticipa la identidad de la marca en la Fórmula 1
Claridad absoluta dentro y fuera de la pista de carreras
Gernot Döllner, CEO: “Entrar en la Fórmula 1 es el siguiente
capítulo en la renovación de la compañía”
INGOLSTADT/MÚNICH, 12 de noviembre de 2025 – 115 días antes de su
primera carrera en la Fórmula 1, Audi ofreció un adelanto de la
presencia de la compañía en la cumbre del automovilismo en su Centro
de Experiencia de Marca en Múnich. Al igual que en los futuros
modelos de producción, Audi aportará una claridad absoluta a la
pista y más allá.
“Al entrar en la cima
del automovilismo, Audi está dejando una huella clara y ambiciosa”,
afirma Gernot Döllner, CEO de Audi. “Es el siguiente capítulo en la
renovación de la compañía. La Fórmula 1 será un catalizador para el
cambio hacia una Audi más ágil, rápida e innovadora”. Según Döllner,
Audi entra en la categoría de carreras con una hoja de ruta
ambiciosa pero realista: “No entramos en la Fórmula 1 solo para
estar ahí. Queremos ganar. Al mismo tiempo, sabemos que no se llega
a ser un equipo líder en la Fórmula 1 de la noche a la mañana.
Requiere tiempo, perseverancia y un cuestionamiento constante del
statu quo. Para 2030, queremos luchar por el título del Campeonato
Mundial”.
El equipo de
Fórmula 1 encabezará la nueva identidad de marca de Audi.
El Audi R26 Concept es una declaración clara y ofrece un avance de
la combinación de colores y el diseño del primer monoplaza de
Fórmula 1 de la marca, que se presentará en enero. Esta identidad
visual se basa en la filosofía de diseño recientemente introducida y
sus cuatro principios: claro, técnico, inteligente y emocional. "Estamos
implementando un lenguaje de diseño unificado que une todos los
aspectos de nuestra organización", afirma Massimo Frascella,
director creativo de Audi. "Esto convierte al proyecto de Fórmula 1
en pionero de la nueva identidad de marca, que se implementará en el
futuro tanto para el equipo de F1 como para Audi en su conjunto".
El R26 Concept
es una de las primeras expresiones de la nueva identidad visual de
la marca. Superficies gráficas minimalistas, definidas por cortes
geométricos precisos, se integran a la perfección con la geometría
del coche de carreras. La paleta de colores incluye titanio, negro
carbono y el recién introducido rojo Audi. Como parte de esta
identidad, Audi también lucirá anillos rojos, utilizados
selectivamente para subrayar su presencia en la Fórmula 1.
La F1 como escenario global para demostrar "Vorsprung durch Technik".
El proyecto de Fórmula 1 es un buque insignia estratégico para Audi,
que refleja la reinvención tecnológica, cultural y empresarial de la
marca. Su objetivo es inspirar tanto a clientes como a empleados. El
desarrollo y las competiciones se desarrollan en un marco
económicamente atractivo: un límite de costes aplicable a todos los
equipos garantiza un presupuesto y unas condiciones claramente
definidos, mientras que el alcance global de la Fórmula 1 ofrece una
sólida visibilidad de marca y oportunidades de patrocinio.
La Fórmula 1 ha sido una plataforma deportiva consolidada a nivel
mundial durante décadas y, con más de 820 millones de aficionados,
es la serie deportiva más popular del mundo. En 2024, alrededor de
1.600 millones de telespectadores vieron las carreras. Las
valoraciones financieras de los equipos de Fórmula 1 se cifran en
miles de millones. El futuro equipo Audi de F1 ya cuenta con tres
corporaciones globales como socios: adidas, bp y el futuro socio
principal, Revolut, y existe un gran interés en apoyar a Audi en la
Fórmula 1.
Para entrar en la Fórmula 1, Audi adquirió la totalidad del Grupo
Sauber en Suiza a principios de este año, creando así las
condiciones para la incorporación del fondo soberano de inversión de
Catar como inversor. Al frente del Proyecto Audi F1 se encuentran
dos experimentados directivos de Fórmula 1, el exdirector del equipo
Ferrari, Mattia Binotto, y Jonathan Wheatley (anteriormente Red
Bull), quienes reportan directamente al CEO de Audi, Gernot Döllner.
En cuanto a los pilotos, la compañía apuesta por una combinación de
experiencia y energía juvenil, con el experimentado piloto de
carreras Nico Hülkenberg (Alemania) y el joven talento Gabriel
Bortoleto (Brasil).
“La Fórmula 1 es
mucho más que un simple deporte de motor”, afirma Jürgen
Rittersberger, director financiero de AUDI AG. “Es entretenimiento,
emoción, tecnología y también un desafío. Pero es precisamente esta
combinación la que nos lleva adonde queremos ir: inspirar a nuevos
grupos de clientes para Audi. Con el enorme alcance de la Fórmula 1,
tenemos la oportunidad de atraer nuevos clientes para nuestra marca,
especialmente entre el público más joven, donde la Fórmula 1 está
experimentando un rápido crecimiento. Gracias a la limitación de
costes, la Fórmula 1 también es más sostenible financieramente que
nunca. Al analizar el desarrollo de oportunidades de patrocinio, las
evaluaciones de los equipos y el potencial general de ingresos de la
Fórmula 1, una cosa queda clara: este camino es perfectamente lógico
para Audi, también desde el punto de vista económico”.
Desde la tradición del automovilismo hasta su llegada a la Fórmula
1,
el automovilismo forma parte del ADN de Audi y siempre ha sido un
motor de progreso tecnológico e innovación. Desde el primer Gran
Premio con motor central hasta la tracción total quattro en rallies,
pasando por los motores diésel, híbridos y eléctricos en Le Mans, la
Fórmula E y el Rally Dakar, Audi ha liderado cada proyecto de
automovilismo hacia el éxito con determinación, coraje,
perseverancia y espíritu de equipo, siempre innovando. La
participación de Audi en la Fórmula 1 busca consolidar esta visión.
La cumbre del automovilismo se considera el laboratorio de pruebas
más exigente del mundo. Los cortos ciclos de desarrollo, la mínima
cadena de mando y la rapidez de decisiones buscan servir de modelo
para toda la compañía. Al mismo tiempo, Audi se mantiene al día de
los últimos avances tecnológicos y materiales. Gracias a la libre
competencia, la Fórmula 1 actúa como impulsor tecnológico tanto para
la movilidad eléctrica como para los e-combustibles sostenibles,
temas ambos de gran relevancia para los modelos de producción. En
estas dos áreas, el reglamento ofrece gran libertad y margen para la
innovación.
Los
profundos cambios en el reglamento técnico de la Fórmula 1 a partir
de 2026 representan una oportunidad ideal para que Audi, como recién
llegado, alcance la cima del automovilismo. Todos los competidores
deberán familiarizarse simultáneamente con las nuevas regulaciones y
tecnologías, tanto en lo que respecta al chasis como a la
transmisión.
Hitos y el camino hacia la Fórmula 1.
Desde la primavera de 2022, Audi desarrolla el motor de la Fórmula 1
en Neuburg an der Donau, la única sede operativa de un equipo de F1
en Alemania. Consta de un motor de combustión interna V6 (ICE) con
una cilindrada de 1,6 litros y turbocompresor, un sistema de
recuperación de energía (ERS) con almacenamiento de energía (ES) y
una unidad de motor-generador eléctrico (MGU-K), así como una unidad
de control electrónico (CU-K). Además del motor, también se
desarrolla la caja de cambios en Neuburg. Junto con el motor, forman
lo que se conoce como el sistema de propulsión. El nuevo reglamento
técnico para los sistemas de propulsión de la F1 se centra en una
mayor relevancia para los coches de calle con un nuevo concepto
híbrido. La potencia del motor eléctrico se ha triplicado y, en el
futuro, será comparable a la del motor de combustión, que se
alimentará con combustibles sostenibles a partir de 2026. Audi
colabora en exclusiva con la empresa británica bp en este proyecto
desde 2022.
El desarrollo conceptual del sistema de propulsión de F1 "hecho en
Alemania" comenzó en 2022. Tan solo dos años después, el sistema de
propulsión completo funcionó dinámicamente como una unidad por
primera vez en una simulación de carrera en el banco de pruebas. Las
simulaciones virtuales y las herramientas de desarrollo digital son
especialmente importantes en este caso, ya que la normativa estipula
que no será posible probar los nuevos sistemas de propulsión en
circuito hasta principios de 2026. Al igual que en el desarrollo de
productos en Audi, los simuladores de conducción dinámica, las
herramientas y los métodos digitales desempeñan un papel fundamental
en el proceso de desarrollo. Los primeros motores para su uso en
circuito ya se han completado y se enviarán desde Neuburg an der
Donau a sus respectivas sedes a partir de diciembre.
El equipo desarrolla y fabrica los monoplazas de competición en la
fábrica de F1 de Hinwil. La sede suiza también se encarga de la
planificación y ejecución de las operaciones de competición. Además,
desde el verano de 2025, opera una oficina tecnológica en Bicester,
Reino Unido. Su presencia en el denominado «Valle del Motorsport»
proporciona al equipo acceso a experiencia adicional en F1. Existe
una intensa colaboración técnica entre las sedes para aprovechar al
máximo las ventajas y oportunidades de un equipo de fábrica mediante
la integración fluida de la unidad de potencia y el chasis.
Primera carrera en Fórmula 1
El futuro equipo Audi F1 hará su debut público completo en la
presentación oficial del equipo en enero de 2026. Poco después, las
primeras pruebas de conducción oficiales con los monoplazas de
Fórmula 1 de nueva generación tendrán lugar a finales de enero en
Barcelona, España, todavía a puerta cerrada. Durante las pruebas
posteriores en Baréin (11-13 de febrero y 18-20 de febrero), el
equipo de fábrica de Audi probará en Fórmula 1 frente al público por
primera vez, antes del esperado debut de la marca en la cima del
automovilismo que tendrá lugar en Melbourne (Australia) del 6 al 8
de marzo.
Más información sobre el Audi R26 Concept y la entrada de Audi en la
Fórmula 1 está disponible en el Audi MediaCenter.
El Grupo Audi es uno de los fabricantes de automóviles y
motocicletas más exitosos del segmento premium y de lujo. Las marcas
Audi, Bentley, Lamborghini y Ducati producen en 22 plantas en 13
países. Audi y sus socios están presentes en más de 100 mercados en
todo el mundo.
En 2024, el Grupo Audi entregó a sus clientes 1,7 millones de
vehículos Audi, 10.643 Bentley, 10.687 Lamborghini y 54.495
motocicletas Ducati. En el ejercicio fiscal 2024, el Grupo Audi
alcanzó unos ingresos totales de 64.500 millones de euros y un
beneficio operativo de 3.900 millones de euros. A 31 de diciembre,
más de 88.000 personas trabajaban para el Grupo Audi, de las cuales
más de 55.000 trabajaban en AUDI AG en Alemania. Con sus atractivas
marcas y numerosos modelos nuevos, el grupo avanza con paso firme
hacia su objetivo de convertirse en un proveedor de movilidad
premium sostenible y totalmente interconectada.
Audi debutará en la Fórmula 1 en 2026 con su propio equipo de
fábrica y un sistema de propulsión híbrido (unidad de potencia)
desarrollado en Alemania. El futuro equipo tendrá su base en tres
ubicaciones: Audi Formula Racing GmbH, fundada específicamente para
el proyecto, desarrolla la unidad de potencia en Neuburg an der
Donau. Hinwil, en Suiza, será la sede del desarrollo del monoplaza,
así como de la planificación y la gestión de las carreras. Además,
la Oficina de Tecnología del Reino Unido en Bicester ofrece una
plataforma en el corazón del "Valle del Automovilismo", con acceso
directo a los mejores talentos de la F1 y a socios estratégicos
clave.
La Fórmula 1 se considera la cumbre del automovilismo y, con su
alcance global, es una de las plataformas deportivas más importantes
del mundo. Otro factor decisivo para la entrada de Audi es la nueva
normativa de la FIA, que a partir de 2026 incluirá combustibles
sostenibles y aumentará la cuota de vehículos eléctricos en el
sistema de propulsión híbrido a casi el 50 %.
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