A ellos se unirá una
nueva pareja de empleados de Stellantis: Francesco Pirozzi y
Cristina Posta, de las plantas de Pomigliano d'Arco y Cassino,
respectivamente, conduciendo el 1900 Super Sprint, y el Director
General de Sauber, Alessandro Alunni Bravi, emparejados con la
conductora y comentarista deportiva Vicki Piria a bordo del 1900
Sport Spider.
Estos tres coches extraordinarios, todos ellos
auténticas obras de arte en movimiento, pertenecen a la colección
heritage, parte de un departamento de Stellantis centrado en la
salvaguardia y promoción del patrimonio histórico de las marcas
Alfa Romeo, Fiat, Lancia y Abarth, formado por de más de 600
modelos antiguos.
Todos los ojos estarán puestos en el impresionante Alfa Romeo 6C
1500 Super Sport de 1928, con carrocería de los talleres Farina,
con el objetivo de repetir su triunfo de 2019 en la misma carrera,
sin mencionar que este magnífico automóvil del Museo Storico Alfa
Romeo también ganó las ediciones de 2005, 2007 y 2008. En 2007,
también obtuvo la victoria en las “1000 Millas Sport” en
Argentina, un éxito repetido en 2008.
Este sensacional auto de
1928 cuenta con un motor de 6 cilindros y 1487 cc, entregando una
potencia máxima de 76 hp a 4800 rpm y alcanzando un máximo
velocidad de 140 km/h. Solo se fabricaron 31 ejemplares de este
modelo, entre 1928 y 1929.
Corriendo con el número “41”, el 6C
1500 Super Sport será conducido por Giovanni Moceri, ex campeón
italiano en Grandi Eventi ACI Sport y ganador de la mayor
regularidad histórica. carreras en Italia. Le acompañará su mujer
Silvia Dicembre, otra gran aficionada a estas competiciones.
En la carrera también competirá el encantador 1900 Super Sprint
(1956), un elegante coupé con carrocería Touring que representa la
clase “gran turismo” del siglo XX, “el coche familiar que gana
carreras” en palabras del Claim que hizo su fama en la década de
1950. Entrando en detalles, el Alfa Romeo 1900 Super Sprint,
basado en el chasis de la versión corta de la berlina de 1900,
está equipado con un motor de 2 litros y 4 cilindros con el
característico doble árbol de levas de la marca y una potencia de
115 CV a 5.500 rpm. dando como resultado un rendimiento deportivo
que sigue siendo notable hasta el día de hoy.
En la década de
1950, era costumbre de los grandes diseñadores italianos comprar
un chasis mecanizado de Alfa Romeo, complementándolo con
carrocerías de diseño y producción propia.
El modelo más exitoso
fue el conjunto milanés Touring’s, cuya versión del Alfa Romeo
1900C Super Sprint aún se considera uno de los coupés más
equilibrados y sofisticados jamás producidos por la marca Biscione.
De 1954 a 1955 se fabricaron casi 300 modelos. Este elegante
automóvil, con el número “399”, será conducido en la carrera por
un par de empleados de Stellantis, Francesco Pirozzi y Cristina
Nota. Pirozzi es un ingeniero mecánico que trabaja en la planta de
Pomigliano desde 2005, primero en el Alfa Romeo 147 y primero en
el Alfa Romeo 147 y 159, luego en el Panda, y ahora se centra en
la carrocería en blanco para el Tonale. Por el contrario, Nota –hija
de un exempleado y licenciada en Ciencias Políticas– ha
descubierto su pasión por los coches.
Trabaja en la planta de
Cassino y muestra un gran apego a los “colores” del Grupo. Un
experimento sin precedentes que ha dado como resultado un equipo
Alfa Romeo ampliado, notable por su espíritu de equipo y sentido
de pertenencia: personificaciones del ADN de la marca del noble
espíritu deportivo italiano.
También debe haber mucho espacio para el 1900 Sport Spider (1954),
una araña de carreras muy rara, de la cual solo se produjeron 2
modelos, equipada con el motor de cárter seco de 4 cilindros y
doble leva "1900", sobrealimentado para 138 hp de potencia máxima.
Por lo tanto, podría alcanzar los 220 km/h, en parte debido a su
peso de 880 kg y su aerodinámica muy eficiente. Con el diseño
innovador de Franco Scaglione para el taller de Bertone, el 1900
Sport Spider está equipado con una transmisión de 5 velocidades y
un eje trasero De Dion: su rendimiento y facilidad de conducción
son los de un automóvil más reciente, sensible y serio, con gran
agarre en carretera.
Con el número "342", este extraordinario
automóvil será conducido por Alessandro Alunni Bravi, director
general de Sauber, socio de Alfa Romeo en el "circo" de la Fórmula
1. Le acompañará la joven piloto y comentarista deportiva Vicki
Piria, que cuenta con un importante pedigrí profesional en el
mundo de las carreras a pesar de no haber cumplido aún los 30 años.
Más allá de su valor histórico, este tipo de eventos representan
un verdadero puente entre el pasado y el futuro. Tampoco es
coincidencia que Alfa Romeo, que celebrará su 112.º aniversario en
los próximos días, yuxtapondrá sus autos antiguos con varios
modelos Alfa Romeo Tonale.
El primer C-SUV electrificado de la
marca y recién llegado a los concesionarios europeos, marca la
metamorfosis de la marca Biscione y su evolución hacia formas
alternativas de propulsión, respetando los valores y el ADN que
une a los fanáticos de Alfisti del pasado y del presente.
