- Casi dos décadas después de su retiro, el Integra Tipo R sigue
manteniendo su récord de todos los tiempos por victorias y campeonatos
del SPEED Touring Car.
- El totalmente restaurado Integra Tipo R representa el espíritu que
Acura está recapturando con Alto Rendimiento Alcanzado con Precisión.
TORRANCE, California, 22 de octubre de 2019 /PRNewswire-HISPANIC PR
WIRE/ -- La combinación de RealTime Racing y el Acura Integra Tipo R
creó un récord en carreras ganadas que se mantiene insuperado después
de casi dos décadas. En un video que se estrena hoy, Acura destaca la
historia del restaurado RealTime Racing #42 Integra Tipo R regresando
a la pista con Peter Cunningham, miembro del Salón de la Fama del
Sports Car Club of America, al volante.
El video exhibe la carrera original del Integra Tipo R casi como un
auto de serie; su rendimiento dominante en el campeonato SPEED Touring
Car, y su regreso a la gloria en las carreras. La acción tuvo lugar
este julio en el fin de semana de carreras de autos antiguos del
Desafío Internacional de WeatherTech en Road America, donde el auto
#42 clasificó y terminó cuarto de un total de más de 60 vehículos.
"Fue nuestra primera carrera de vuelta con el Acura Integra Tipo R, y
fue como si nunca hubiera habido una pausa. ¡Pasamos un rato excelente!",
dijo Cunningham, dueño del equipo RealTime Racing, al terminar la
carrera. "Había unos 60 autos en nuestro grupo y solo unos pocos
vehículos en una clase nos superaron, así que fue un gran día para
RealTime y Acura y fue magnífico tener al Tipo R de regreso en la
pista".
Acura Integra Tipo R de 1997
Cuando debutó en 1997, el Acura Integra Tipo R era mucho más que un
Integra GS-R más rápido, el modelo anteriormente de más calidad. El
motor B18C5 del Tipo R se convirtió en una leyenda por derecho propio
por sus modificaciones de fábrica. Entre sus detalles más destacados
estaban una cabeza de cilindro ajustada a mano, válvulas más estrechas
y muelles de válvula únicos, varillas conectoras robustas y muchas
otras mejoras, para dar al Tipo R una espectacular línea roja de 8,400
revoluciones por minuto (rpm).
La carrocería del Integra Tipo R también se benefició con soldaduras
extra para una fortaleza y una rigidez adicionales del chasis. Tenía
una barra del puntal bajo el capó para dar más rigidez al chasis
directamente de la fábrica, y la suspensión y los frenos eran únicos
del Tipo R. La calidad fundamental del Tipo R no se perdió en RealTime,
y el auto de fábrica listo para usarse era tan bueno que las
modificaciones para competir en la pista se limitaron a muelles y
amortiguadores específicos para carreras, equipos de seguridad
obligatorios, como una jaula contra volcaduras, y un interior removido.
Hasta la transmisión se dejó igual que en el auto de serie.
Cuando el Integra Tipo R debutó, RealTime Racing ya había estado
compitiendo, y ganando, con vehículos Acura durante casi una década.
El equipo empezó con el Integra de primera generación de Acura, y más
tarde compitió con el legendario Acura NSX de primera generación.
Desde su debut en las carreras en 1997 hasta la temporada de 2002, el
Integra Tipo R de RealTime dominó el Campeonato SPEED Touring Car,
ganando 23 carreras en su trayectoria hacia cinco Campeonatos de
Pilotos (Pierre Kleinubing - 1997, 2000, 2001, Michael Galati - 1998 y
Cunningham - 2002) y cuatro Campeonatos de Fabricantes (1998, 1999,
2000, 2002). El récord no ha sido superado hasta hoy.
"Sabíamos desde el principio que el Acura Integra Tipo R era un auto
muy especial", dijo Cunningham. "Pero ahora, después de todos estos
años, ha alcanzado la condición de legendario, y con toda razón. Creo
que todavía es uno de los autos de tracción delantera de mejor
rendimiento que se hayan fabricado".
Acerca de Real Time Racing
RealTime tiene una próspera historia de 33 años de carreras en una
variedad de disciplinas de deportes motorizados. Tanto en caminos de
grava, como en lagos helados, en pistas asfaltadas permanentes o en
circuitos de calle temporales, los pilotos de RTR han conducido
automóviles Acura y Honda de producción en serie hacia 19 títulos de
deportes motorizados profesionales. Situado justo al norte de
Milwaukee, en Saukville, Wisconsin, el equipo de RealTime Racing
actualmente tiene compitiendo un Acura NSX GT3 Evo en el Campeonato
Blancpain GT Pro-Am de SRO America. Las seis victorias que RealTime se
ha anotado hasta la fecha en 2019 elevan su total en el Desafío
Mundial a una cifra histórica de 100 victorias en carreras. También en
2019, RealTime fijó el récord en la Clase Abierta de la Subida
Internacional de Montaña de Pikes Peak por tercera vez en tres años,
ganando de nuevo con su Acura TLX GT. Manténgase al tanto mientras el
equipo se esfuerza por continuar su racha ganadora en estas populares
fórmulas de deportes motorizados.
Peter Cunningham ayudó a poner a Acura Motorsports en el mapa después
de fundar RealTime en 1987. Conduciendo para su propio equipo y para
otros, Cunningham ganó 93 carreras profesionales en pista asfaltada,
más que cualquier otro piloto en las competencias norteamericanas.
Ganó tres campeonatos de Carrera en Hielo de la Asociación
Internacional de Carreras en Hielo (IIRA) (1987, 1989, 1990), un
título de SCCA PRO Rally (1993) y 10 campeonatos de puntos de carrera
en circuito asfaltado (1988, 1989, 1990, 1995, 1997, 2002, 2005, 2008,
2010, 2012). Para culminar su carrera profesional de 35 años,
Cunningham ganó la Subida Internacional de Montaña de Pikes Peak en
tres años seguidos (2017, 2018, 2019). En 2018 Cunningham se convirtió
en el miembro más joven del Salón de la Fama del Sports Car Club of
America.
Acerca de Acura Motorsports
Acura ha estado demostrando su compromiso con el rendimiento a través
de las carreras por más de tres décadas, probando sus capacidades en
la pista y ganando numerosos títulos nacionales de carreras de autos
deportivos y de resistencia. Acura Team Penske ahora compite con el
Auto de Carrera ARX-05 Daytona Prototipo, mientras Acura se asocia con
Meyer Shank Racing y el NSX GT3 en la competencia norteamericana de
carrera de autos deportivos de resistencia. Acura también celebró
recientemente su octavo año de carreras en la Subida Internacional de
Montaña de Broadmoor Pikes Peak y es el Vehículo Oficial de Seguridad
de la 'Carrera a las Nubes' anual.