Volkswagen
presenta su robot cargador de baterías para estacionamientos.
ESTRENO MUNDIAL:
REVOLUCIÓN EN EL ESTACIONAMIENTO SUBTERRÁNEO - VOLKSWAGEN
DEJA LIBRE SU ROBOT CARGADOR
26/12/19 de Volkswagen
Volkswagen Group Components presenta un nuevo y visionario
concepto de carga
Los robots móviles cargarán vehículos eléctricos de forma
completamente autónoma en el futuro
Cada espacio de estacionamiento puede convertirse en un
punto de recarga
Volkswagen ofrece una visión del futuro en el que la
búsqueda de estaciones de carga para automóviles
eléctricos llega a su fin. El robot de carga móvil de
Volkswagen Group Components se hace cargo de esta tarea y
conduce al automóvil eléctrico de forma completamente
autónoma.
Después de que se inicia a través de la aplicación o la
comunicación V2X, el robot móvil se dirige al vehículo que
necesita carga y se comunica con él. Desde abrir la tapa
del enchufe de carga hasta conectar el enchufe al
desacoplamiento, todo el proceso de carga ocurre sin
interacción humana. Lo más destacado: el robot móvil trae
un remolque en forma de dispositivo móvil de
almacenamiento de energía al vehículo y los conecta; luego
usa este dispositivo de almacenamiento de energía para
cargar la batería del vehículo eléctrico. El dispositivo
móvil de almacenamiento de energía permanece con el
vehículo durante todo el proceso de carga. El robot,
mientras tanto, carga otros vehículos eléctricos. Una vez
que se completa el servicio de carga, el robot recoge el
dispositivo de almacenamiento de energía y lo devuelve a
la estación de carga.
“El
robot de carga móvil provocará una revolución cuando se
trata de cargar en diferentes estacionamientos, como
aparcamientos de varios pisos, espacios de estacionamiento
y aparcamientos subterráneos porque llevamos la
infraestructura de carga al automóvil y no al revés. Con
esto, estamos haciendo que casi todos los aparcamientos
sean eléctricos, sin ninguna medida de infraestructura
individual compleja ”, resume Mark Möller, Jefe de
Desarrollo de Volkswagen Group Components. "Es un
prototipo visionario, que puede convertirse en realidad
con bastante rapidez, si las condiciones generales son
correctas", continúa Möller. Volkswagen Group Components
está investigando diferentes enfoques para el ensamblaje
de la infraestructura de carga y ya ha desarrollado varios
productos exitosos. La estación de carga rápida flexible y
las cajas de pared de CC ya forman parte de una futura
familia de carga. Los enfoques de carga orientados al
cliente, inteligentes y flexibles están en el centro de la
investigación. Actualmente se están desarrollando otros
productos innovadores como el robot de carga.
Autónomo,
compacto y flexible.
El prototipo consiste en un robot compacto y autónomo, así
como dispositivos de almacenamiento de energía flexibles y
ágiles, también conocidos como vagones de batería. Cuando
están completamente cargados, están equipados con un
contenido de energía de alrededor de 25 kWh cada uno. Un
robot de carga puede mover varios vagones de batería al
mismo tiempo. Cuando se llama a través de la aplicación o
la comunicación V2X, lleva el dispositivo de
almacenamiento de energía al vehículo eléctrico y los
conecta a ambos de forma autónoma. Con su electrónica de
carga integrada, el dispositivo de almacenamiento de
energía permite una carga rápida de CC con hasta 50 kW en
el vehículo.
El robot, que puede conducir de forma autónoma, está
equipado con cámaras, escáneres láser y sensores
ultrasónicos. La combinación de estos sistemas no solo le
permite al robot llevar a cabo el proceso de carga de
manera totalmente autónoma sino también moverse libremente
en el área de estacionamiento, reconocer posibles
obstáculos y reaccionar ante ellos. Dependiendo del tamaño
del área de estacionamiento o del estacionamiento
subterráneo, se pueden emplear varios robots de carga
simultáneamente para que se pueda atender a varios
vehículos.
Cada
estacionamiento puede convertirse en un punto de carga
flexible
El robot de carga móvil se puede usar de varias maneras.
No es solo un brazo robótico que conecta un automóvil a
una estación de carga fija. En cambio, los conductores
tienen la opción de estacionar en cualquier espacio
disponible, independientemente de si una estación de carga
es gratuita o no. El robot lleva la estación de carga en
forma de un dispositivo móvil de almacenamiento de energía
directamente al vehículo. Para los operadores de
diferentes estacionamientos, esta es una solución rápida y
fácil para electrificar cada espacio de estacionamiento.
"Este enfoque tiene un enorme potencial económico", dice
Möller. "El trabajo de construcción, así como los costos
para el montaje de la infraestructura de carga se pueden
reducir considerablemente mediante el uso de los robots".
El diseño compacto del robot de carga es perfectamente
adecuado para su uso en áreas de estacionamiento
restringidas sin infraestructuras de carga, como
aparcamientos subterráneos. Möller continúa: “Incluso con
nuestro concepto ya no existirá el conocido problema de
que una estación de carga sea bloqueada por otro vehículo.
Simplemente elija cualquier espacio de estacionamiento
como de costumbre. Puedes dejar el resto a nuestro
ayudante electrónico ".
El robot de carga móvil es un prototipo de Volkswagen
Group Components, que ofrece una visión del futuro de la
infraestructura de carga. Aún no se ha establecido una
posible fecha para el lanzamiento al mercado del robot de
carga.
Volkswagen se involucra en iniciativas para establecer una
infraestructura de carga en muchos niveles. Junto con sus
distribuidores, la compañía está instalando un total de
36,000 puntos de carga en toda Europa para 2025. Una gran
proporción de estos estará disponible públicamente.
Volkswagen también está lanzando su propio wallbox para
carga doméstica llamado ID.Charger. Y como cofundador de
la empresa conjunta IONITY, Volkswagen participa en la
instalación de 400 parques de carga rápida en las
principales autopistas europeas. A medio plazo, cargar un
EV es ser tan fácil como cargar un teléfono inteligente.
