NISSAN
CERRARÁ
7
FÁBRICAS
Y
REDUCIRÁ
LA PLANILLA EN
20,000
PERSONAS.
13 de mayo
(UPI) -- El fabricante de automóviles japonés Nissan dijo el martes que
cerrará siete plantas y eliminará miles de empleos adicionales en una
segunda ronda de recortes de empleos después de generar millones de
dólares en pérdidas de ganancias el año pasado.
La reestructuración reducirá la planilla mundial de Nissan en un total de
20.000 personas y reducirá el número de sus fábricas de 17 a 10 para 2027.
"La decisión (de reducir la planilla), por supuesto, no fue fácil", dijo
el director ejecutivo de Nissan Motor Co., Iván Espinosa.
Los funcionarios dijeron que esto afectará al personal de Nissan y a las
funciones de los contratistas en sus divisiones de fabricación, ventas,
administración, investigación y desarrollo, ya que la empresa enfrenta
bajas ventas en China y Estados Unidos y una disminución de las ganancias
operativas consolidadas de $2,78 mil millones a $300 millones.
"Ante el desafiante desempeño del año 2024 y el aumento de los costos
variables, agravado por un entorno incierto", afirmó Espinosa, y agregó
que Nissan "debe priorizar la superación personal con mayor urgencia y
rapidez, buscando una rentabilidad que dependa menos del volumen".
Sin embargo, los funcionarios de Nissan no indicaron cuáles de sus plantas
cerrarán.
Esta última ronda de recortes incluye los miles de recortes de empleos
globales anunciados por la compañía en noviembre y la eleva a una
reducción colectiva del 15%.
Nissan anunció que recortará 9.000 empleos y reducirá la capacidad de
fabricación en un 20%, además de un recorte salarial mensual del 50% para
los ejecutivos de Nissan, al tiempo que destacó su "situación" financiera
"grave", mientras que la compañía pretende volver a la rentabilidad para
el año fiscal 2026.
"Desafortunadamente, como han visto los resultados, el tamaño de la
empresa simplemente no es sostenible", dijo Espinosa. "Y si no hacemos
algo ahora, el problema solo empeorará".
En diciembre, Nissan estaba en camino de crear el tercer grupo
automovilístico más grande del mundo con su rival Honda para 2026 en un
acuerdo que fracasó después de que las negociaciones de una megafusión
fracasaran en febrero para que Nissan fuera la compañía subsidiaria de
Honda.
Mientras tanto, el impacto de los amplios aranceles impuestos por el
presidente estadounidense Donald Trump empañó las perspectivas de Nissan,
que ya no brindó orientación sobre sus ingresos y ganancias operativas
para el período 2025 hasta marzo de 2026 debido a la constante
incertidumbre sobre la política arancelaria estadounidense.
Espinosa, quien asumió el cargo de director general el 1 de abril, dijo
que espera "estabilidad y claridad" en los aranceles mientras Japón
negocia con Estados Unidos.
"Es muy difícil planificar en la volatilidad actual", afirmó.
