EL "INFIERNO VERDE" ES EL PARAÍSO PARA EL
NUEVO MINI JOHN COOPER WORKS GP.

En el legendario Nürburgring Nordschleife, la marca tradicional británica más rápida, el modelo más potente jamás aprobado para uso en carretera, demuestra todo el potencial de su tecnología de transmisión y suspensión desarrollada utilizando las carreras de John Cooper Works.

06/30/2020

Munich. La fascinación y el asombro brillan cuando los pilotos de carreras hablan de el "Infierno Verde". El Nürburgring Nordschleife es considerado como un desafío particular.

Sus espectaculares curvas, subidas y bajadas incrustadas en el bosque y un paisaje que una vez llevó al triple campeón de Fórmula 1 Jackie Stewart a acuñar el apodo de la pista por el que todavía se la conoce con cariño hoy.

Para el desarrollo de MINI e ingenieros de prueba, el Nordschleife es el último indicador de rendimiento para cada nuevo modelo de la marca premium británica. Se dedicaron con particular intensidad para probar la dinámica de conducción del nuevo MINI John Cooper Works GP.

(consumo combinado de combustible: 7.3 l / 100 km; emisiones combinadas de CO2: 167 g / km).
Vuelta tras vuelta, afinaron el motor, el chasis y las propiedades aerodinámicas hasta que finalmente fue
Es obvio que el nuevo MINI John Cooper Works GP hace del legendario "Infierno Verde" un paraíso para todos los fanáticos del automovilismo.

Naturalmente, el "Anillo" debe su nombre original al castillo medieval de Nürburg construido en el siglo XII en una colina rodeada hoy por la Nordschleife. La vista más hermosa de las ruinas del castillo es desde el pueblo del mismo nombre, no lejos de la entrada a la pista de carreras.
 

 

Por otro lado, es el nuevo MINI John Cooper Works GP el que se convierte en la escena fotográfica elegida cuando llega para el llamado viaje turístico en el Nordschleife. Cuanto más se acerca al "Anillo", más entusiasmados están los entusiastas de los deportes de motor, con los teléfonos inteligentes listos, para encontrar esta verdadera rareza.

 

El nuevo MINI John Cooper Works GP, producido en una pequeña serie de 3,000 unidades, es el modelo más rápido y potente de la marca con tradición, aprobado para uso en carretera.

Lleva el placer de conducir extremo en un MINI a un nivel completamente nuevo.
Los pilotos incluso lograron conducir un prototipo de este atleta extremo alrededor de la pista de casi 21 kilómetros en menos de ocho minutos.
Esto superó el mejor tiempo del modelo anterior en casi medio minuto.

Equiparon el vehículo de producción con todas las cualidades necesarias para garantizar que incluso los principiantes de Nordschleife puedan experimentar la emocionante sensación de carrera en el nuevo MINI John Cooper Works GP de inmediato.

Por lo tanto, a su regreso al "Infierno Verde", rápidamente queda claro que el último modelo de John Cooper Works eclipsa a la competencia en el segmento de autos pequeños no solo en términos de aceleración longitudinal y lateral, sino que su mejor carta de triunfo es su manejo controlable con precisión en todo momento, incluso en el rango de límite de dinámica de conducción.
 

 

El aspecto distintivo del MINI John Cooper Works GP ya impresiona en la línea de inicio: Molduras de arco de rueda de carbono, un alerón de techo con contorno de doble ala, ruedas forjadas livianas grandes de 18 "y una suspensión 10 mm más baja que la MINI John Cooper Works insinúa inequívocamente el potencial dinámico de la exclusiva biplaza. 

Al presionar el pedal del acelerador simplemente confirma esta impresión: Sprint hacia el Tiergarten, lleva solo 5,2 segundos alcanzar la marca de velocidad de 100 km / h en la pantalla del panel de instrumentos digital. Un motor turboalimentado de 4 cilindros con 225 kW / 300 HP y un par máximo de 450 Nm ofrece este avance irresistible de empuje.

La energía concentrada alcanza las ruedas delanteras equipadas con modelos específicos de neumáticos de alto rendimiento a través de una  Transmisión Steptronic  de 8 velocidades que, completa con bloqueo de diferencial integrado, asegura la conversión sin pérdidas del par motor en Rendimiento emocionante.

 

 

Las ventajas de la fuerza precisa distribución entre las ruedas motrices También se manifiestan en el Hohenrain chicane. La dirección de el nuevo MINI John Cooper Works GP es notablemente ágil y le permite acelerar dinámicamente de cada esquina sin sobreviraje o tendencias de subviraje. Los  sistemas de frenos también inspira inmediata confianza.

 

La capacidad de control precisa y agarre potente de los frenos de disco de pinza fija de 4 pistones en las ruedas delanteras y los frenos de disco de pinza flotante de un solo pistón en las ruedas traseras desaceleran el vehículo antes de que entre en el siguiente giro a la izquierda ligeramente hacia abajo. A más tardar, respeto por el alto rendimiento del nuevo MINI John Cooper Works GP se transforma en placer de conducir sin adulterar. La combinación de curvas derecha-izquierda en el Hatzenbach es un placer también, como lo son las crestas posteriores y el giro a la derecha más allá del Schwedenkreuz.

 

 

El montaje apretado del motor, la estructura del cuerpo extremadamente rígida y la suspensión conexión y la tecnología de suspensión refinada con las carreras de John Cooper Works la experiencia empodera al nuevo
MINI John Cooper trabaja para entregar dirección impresionantemente precisa comportamiento. Como tirado por una cuerda, corre a través de la sinuosa pista durante secciones después de Fuchsröhre y Adenauer Forst, encontrando con éxito las líneas de carrera casi sin esfuerzo incluso en la curva de Klostertal y en el carrusel de Caracciola. El grande anchos de vía y mayor valores de inclinación específicos del modelo para las ruedas delanteras y traseras promueven la transmisión de fuerzas de viraje y facilitan valores de aceleración lateral asombrosamente altos. En modo GP, activado por medios de un interruptor de palanca, los umbrales de intervención del Control Dinámico de Estabilidad (DSC) el sistema también se incrementa para dar al conductor aún más alcance cuando se acerca al límite rango.

 

 

A 265 km / h, la velocidad máxima del nuevo MINI John Cooper Works GP es totalmente ilimitada.

Y en el tramo local entre Galgenkopf y Döttinger Höhe, se hace evidente que el atleta superior dentro del segmento de autos pequeños permanece firmemente en el elegido Por supuesto, incluso en modo de alta velocidad. Además del delantal frontal específico del modelo, sobre todo Su distintivo spoiler de techo juega un papel clave en la reducción de la elevación en consecuencia y garantiza equilibrio aerodinámico incluso en curvas a velocidades particularmente altas. Sin embargo, El valor funcional indispensable del llamativo doble ala en la parte trasera del El nuevo MINI John Cooper Works GP no impide que se use indebidamente sin ceremonias como una mesa de picnic por los conductores de Nordschleife durante las paradas de almuerzo.

 

En el motor después de un breve descanso, incluida la parada de repostaje. En definitiva, una sola vuelta de Nürburgring no se acerca a capturar todo el potencial de rendimiento de nuevo MINI John Cooper Works GP. Pero afortunadamente cada línea de llegada es también una línea de partida.

Y cuando se trata de un placer de conducir extremo, las puertas del "Infierno Verde" no pueden estar abiertas con bastante frecuencia.