|
La gama
Maserati GranTurismo y GranCabrio regresa a casa: comienza un nuevo
capítulo en Módena
El coupé y
el convertible ahora se producirán en la histórica planta de Viale Ciro
Menotti, el corazón palpitante de la Casa del Tridente que representa la
excelencia de Motor Valley.
15/05/2025
Módena, Italia – 15 de mayo de 2025 – Módena
es el corazón palpitante de la marca Maserati, la joya del Motor Valley y
cuna del Tridente desde hace más de 80 años. La planta de Viale Ciro
Menotti añade ahora otra joya a su corona: la gama Maserati GranTurismo y
GranCabrio regresa a casa y, a partir de finales de 2025, volverá a
producirse en todas sus versiones en la histórica planta de Módena .
La marca,
dedicada al rendimiento, la innovación, el diseño y el lujo, ahora está
escribiendo un nuevo capítulo en su historia al marcar el regreso de estos
dos modelos icónicos, que sirven como epítome de la elegancia y el estilo
italianos, al lugar de nacimiento de las generaciones anteriores .
De esta forma se reafirma el fuerte compromiso de la compañía con la zona
de Motor Valley .
La planta
de Módena se distingue por su tecnología de vanguardia y por un personal
altamente cualificado, que desde siempre ha jugado un papel central en el
legado industrial de la marca.
La planta de Módena es una de las instalaciones más avanzadas de Italia,
un referente en la producción de superdeportivos con el MC20 , un coupé de
prestaciones extremas (por ejemplo, con una velocidad máxima de 325 km/h y
una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos). Su versión descapotable
MC20 Cielo y el flamante GT2 Stradale también incorporan variantes del
motor Maserati Nettuno. La versión homologada para carretera del GT2, que
trajo a la Casa del Tridente de vuelta a las carreras y a la victoria en
los campeonatos de ruedas cerradas, destaca por su rendimiento superior
sin sacrificar la comodidad. Todo esto es posible gracias al icónico motor
V6 Nettuno que, en esta última configuración, puede alcanzar los 631 CV,
convirtiendo al GT2 Stradale en el Maserati con motor de combustión
interna más potente, apto para circular en circuito y más allá.
La planta de Módena es también el centro del
desarrollo y la producción del extraordinario motor que equipa los
superdeportivos del Tridente: este motor V6 con la nueva tecnología
patentada Maserati Twin Combustion (MTC) se fabrica en los históricos
edificios de ladrillo rojo. El motor Nettuno fue creado, desarrollado,
diseñado y construido exclusivamente por Maserati y emplea tecnología de
combustión de precámara derivada de los motores de Fórmula 1.
La flexibilidad y la tecnología de vanguardia
del sitio también quedan demostradas con la reciente inauguración de la
nueva Officine Fuoriserie Maserati , un espacio exclusivo donde los deseos
del cliente no tienen límites. El proceso de configuración también se
optimiza con una innovadora línea de pintura para crear el Maserati de sus
sueños.
La producción de los GranTurismo y GranCabrio
en la planta de Módena está prevista para el cuarto trimestre de 2025, lo
que marca otro hito en las celebraciones del Año del Tridente , el
aniversario del logotipo diseñado hace 100 años y símbolo de la excelencia
de Maserati en todo el mundo. Un viaje que llevará a la marca a celebrar
un siglo en las carreras en poco menos de un año. En 1926, el Maserati
Tipo 26, el primer coche de la historia en llevar el logotipo del Tridente
en el capó, participó y ganó (en su categoría) la Targa Florio con Alfieri
Maserati al volante.
Santo Ficili, CEO de Maserati , señaló: «
Traer el GranTurismo y el GranCabrio de vuelta a Módena es una decisión
estratégica y que nos enorgullece, ya que combina nuestra herencia
industrial con las capacidades del futuro. Por ello, también debemos
agradecer a nuestros colegas de Mirafiori el extraordinario trabajo
realizado en la primera fase de producción en los últimos años. Al iniciar
la producción en el cuarto trimestre de 2025, consolidamos nuestras raíces,
a la vez que ofrecemos la flexibilidad y la innovación que nuestros
clientes esperan. Nos guía nuestro corazón modenés: esta zona es la piedra
angular de nuestra extraordinaria marca, la más longeva de todo el Valle
del Motor italiano, capaz de ofrecer al mundo una visión única de
rendimiento y placer de conducción. El compromiso de la marca con la
comunidad local es constante y, al mismo tiempo, queremos crear nuevas
oportunidades de crecimiento».
Maserati garantiza los más altos estándares de
calidad y personalización exigidos por modelos prestigiosos como el
GranTurismo y el GranCabrio, para confirmar la combinación de tradición e
innovación que siempre ha distinguido al Tridente y produciendo todas las
diferentes versiones en una única línea gracias a plataformas multienergía
dedicadas.
Con el GranTurismo y el GranCabrio, Maserati trae el corazón palpitante de
su producción de nuevo a Módena y reitera su visión estratégica: construir
un automóvil innovador, responsable y orgullosamente italiano, y hacer de
la ciudad, junto con su cadena de suministro y su gente, el centro de lujo
para el Grupo Stellantis.
Maserati GranTurismo y GranCabrio.
Los nuevos GranTurismo y GranCabrio, presentados en 2022 y 2024
respectivamente, son la máxima expresión del espíritu de "granturismo a la
italiana", característico de la marca, con la capacidad de combinar el
alto rendimiento de un deportivo con la comodidad ideal para viajes
largos, tanto en la versión con potentes motores de combustión interna
como con las soluciones 100 % eléctricas más innovadoras. Además, marcan
un hito, encarnando el concepto de "lujo italiano" en todo el mundo.
La historia de las generaciones anteriores
comenzó en 2007, cuando el coche se presentó en el Salón del Automóvil de
Ginebra y se convirtió inmediatamente en un hito en el panorama
automovilístico: el coupé de cuatro plazas y dos puertas, con un diseño
clásico de Pininfarina, fue creado como una interpretación moderna del
Maserati A6 1500 de 1947. Con el paso de los años y a lo largo de varias
generaciones, se ha convertido en uno de los coches más emblemáticos jamás
fabricados por la Casa del Tridente. En 2009, con su debut en el Salón del
Automóvil de Fráncfort, el GranTurismo se unió al GranCabrio.
Tras varias actualizaciones y adelantándose al
modelo actual, la versión definitiva del GranTurismo se remonta al
MY-2018, cuando un eficiente restyling mejoró su aerodinámica, ergonomía y
sistemas de infoentretenimiento.
El GranTurismo y el GranCabrio han cosechado numerosos éxitos a lo largo
de los años: entre 2007 y 2019, la versión anterior había acumulado unas
cifras significativas de más de 40,000 unidades vendidas en todo el mundo
(incluidas 28,805 del GranTurismo y 11,715 del GranCabrio).
El último modelo “made in Modena” fue el
GranTurismo Zeda de 2019, que marcó el final de la producción de la
generación anterior y sirvió como un virtual paso del testigo al “nuevo
GranTurismo” que llegaría pocos años después, cuando la producción se
trasladó a la planta de Mirafiori en Turín y se convirtió en el primer
automóvil en la historia de Maserati en adoptar un sistema de propulsión
100% eléctrico de batería en la versión Folgore.
Maserati SpA produce una gama
completa de vehículos únicos, inmediatamente reconocibles por su
extraordinaria personalidad. Gracias a su estilo, tecnología y carácter
intrínsecamente exclusivo, deleitan a los gustos más exigentes y siempre
han sido un referente en la industria automotriz mundial. Una tradición de
vehículos exitosos, cada uno de los cuales redefine lo que define a un
deportivo italiano en términos de diseño, rendimiento, confort, elegancia
y seguridad, actualmente disponible en más de 70 mercados internacionales.
La gama Maserati incluye el Grecale, el SUV
excepcional para el día a día, el GranTurismo, el icónico gran turismo
italiano, y el GranCabrio, el nuevo descapotable del Tridente; todos ellos
modelos caracterizados por el uso de materiales de la más alta calidad y
excelentes soluciones técnicas. Una gama equipada con motores híbridos de
4 cilindros (disponibles para el Grecale) y V6 de gasolina, con tracción
trasera y a las cuatro ruedas, encarna el ADN de alto rendimiento de la
marca Tridente. El tope de gama está compuesto por el superdeportivo MC20
y el MC20 Cielo Spyder, propulsados por el innovador motor Nettuno V6
100 % Maserati, que incorpora por primera vez tecnologías derivadas de la
F1 en el motor de un coche de producción estándar. El GranTurismo está
disponible tanto con el motor V6 de gasolina de alto rendimiento, derivado
del Nettuno, como con una versión 100 % eléctrica: el GranTurismo Folgore,
el primer coche en la historia de la marca con sede en Módena en adoptar
esta solución. La gama 100% eléctrica también incluye actualmente el
Grecale Folgore, el primer SUV 100% eléctrico de Maserati, y el GranCabrio
Folgore. Finalmente, la última incorporación de la Casa del Tridente es el
Maserati GT2 Stradale, la versión homologada para circular en carretera
del GT2 que llevó a Maserati de vuelta a los circuitos en los campeonatos
de monoplazas. El corazón del nuevo superdeportivo es el motor V6 Nettuno,
que alcanza los 640 CV (471 kW) en esta última configuración. El GT2
Stradale es, por tanto, el Maserati de carretera más potente con motor de
combustión interna.
La misión de Maserati es escribir el futuro de la movilidad en el segmento
de lujo, centrándose en las necesidades de sus clientes. La marca, en
línea con el plan estratégico "Dare Forward 2030" de Stellantis, está
llevando el lujo italiano a todo el mundo.
|
