New Lamborghini Huracán EVO:
elevation of technologies for amplified driving pleasure
New design for improved aerodynamics
First Lamborghini with predictive logic on vehicle dynamics
control: fully-integrated Lamborghini Vehicle Dynamics Control
System combined with all-wheel drive, all-wheel steering for
redefined parameters of responsiveness, agility and easiness to
drive
Engine from the Huracán Performante with 640 hp and 600 Nm of
torque
New infotainment system with advanced connectivity features
Sant’Agata Bolognese 07/01/2019 – Automobili Lamborghini presents
the new Lamborghini Huracán EVO: the next generation V10 super
sports car, based on the prowess and performance of the Huracán
Performante and incorporating next-generation vehicle dynamic
control and aerodynamics.
“Lamborghini is intent on leading the advance to the highest level
of super sports car technologies and driving emotion. This is the
essence of the new Huracán EVO. It takes the extraordinary
abilities of the Huracán Performante and combines state-of-the-art
vehicle dynamic control to amplify the everyday Huracán driving
experience,” says Stefano Domenicali, Chairman and Chief Executive
Officer of Automobili Lamborghini. “The Huracán EVO is the very
definition of evolution: it is a step ahead, redefining the
segment parameters. It is remarkably easy to drive, while
delivering the most responsive, sensory and agile driving
experience, in every environment.”
Technological evolution amplifies driving emotion
The Huracán EVO features the 5.2 l naturally-aspirated Lamborghini
V10 engine, uprated to produce higher power output and an
emotional and powerful sound, with Titanium intake valves and
refined lightweight exhaust system. The Huracán EVO outputs 640 hp
(470 kW) at 8,000 rpm with 600 Nm of torque delivered at 6,500
rpm. With a dry weight of 1,422 kg the Huracán EVO reaches a
weight-to-power ratio of 2.22 kg/hp, accelerates from 0-100 km/h
in 2.9 seconds and from 0-200 km/h in 9.0 seconds. Braking from
100 km/h to 0 is achieved in just 31.9 m, with a top speed of more
than 325 km/h.
Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI)
The Huracán EVO features new Lamborghini rear-wheel steering and a
torque vectoring system working on the four wheels, while at the
heart of the car is the new feature of Lamborghini Dinamica
Veicolo Integrata (LDVI): a Central Processing Unit that controls
every aspect of the car’s dynamic behaviour, fully integrating all
of the car’s dynamic systems and set-up to anticipate the next
move and needs of the driver, interpreting this into perfect
driving dynamics.
Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI), a comprehensive set of
accelerators and gyroscope sensors placed at the car’s center of
gravity, has been enhanced to version 2.0. With improved
precision, it monitors in real-time the dynamic vehicle attitude
regarding lateral, longitudinal and vertical accelerations, as
well as roll, pitch and yaw rate. The magneto rheological
suspension, upgraded to version 2.0, instantaneously adapts the
damping following inputs from the LPI. A new advanced traction
control system together with enhanced all-wheel drive and torque
vectoring, allows traction to be directed to a single wheel as
required.
Enhanced Lamborghini Dynamic Steering (LDS), able to provide
higher responsiveness in corners while requiring the lowest
steering angles, is now coupled with rear-wheel steering in order
to ensure agility at low speed, as well as maximum stability in
high-speed cornering and under braking in the most severe
conditions.
The unique combination of all these systems is governed by
Lamborghini’s LDVI to create a super-agile and responsive car with
unparalleled level of control. Processing data in real time, the
Huracán EVO recognizes the driver’s intentions through steering
wheel, brake and accelerator pedal inputs, engaged gear and the
driving modes selected via ANIMA controller: STRADA, SPORT or
CORSA.
External conditions are determined through active suspension and
all-wheel drive grip estimation function. All of this information
is analysed and processed by LDVI, which turns them into precise
inputs for the vehicle dynamic system. A ‘feed forward logic’ is
implemented via the dynamic controller, which means the car
doesn’t just react, but predicts the best driving set-up for the
next moment.
In STRADA, the Huracán EVO is agile and capable for driving
enjoyment, whereas in SPORT it becomes playful, intuitive and
extremely exciting. In CORSA the Huracán EVO is sharp, reactive
and exhilarating for the most extreme driving environments, such
as racetracks.
Design – aerodynamic superiority
The distinctive design defines the aerodynamic superiority and
enhanced driving dynamics of the Huracán EVO. A new front bumper
gives the car a low, assertive personality, but more importantly
assures aerodynamic efficiency via the front splitter with
integrated wing. The enlarged air intakes feature the Ypsilon
shape that is inherent in Lamborghini design DNA.
The side profile of the Huracán EVO is articulately dynamic,
featuring Lamborghini’s hexagon design references in the windows,
the new wheel design and around the new side air intakes.
It is at the rear of the car that the Huracán EVO most
distinctively evokes the power and dynamism that lies within.
Reflecting the wide, open, naked rear seen in its race-car
brother, the twin outlets of the new sports exhaust system are
positioned high up in the car’s rear bumper. At the upper end of
the tail an integrated, slotted spoiler provides enhanced air
flow, clearly asserting the car’s aerodynamic abilities.
The Huracán EVO’s aero competency continues with the underbody,
which has been shaped to maximize aerodynamic efficiency: the new
integrated aerodynamic styling of the Huracán EVO improves
downforce and aerodynamic efficiency more than five times over the
first generation Huracán.
The presence and purpose of the Huracán EVO resonates throughout
its design, but also in the notes from its exhaust, with a super
exhaust sound reflecting the increased power and dynamic abilities
of this latest Lamborghini.
Connectivity
A new 8.4” HMI capacitive touchscreen, located in the centre
console just above the start button, puts connectivity at the
driver’s fingertips, with multi-finger gesture control. Governing
car functions including seats, climate and the status of the LDVI
system in real-time it also puts all infotainment, such as Apple
CarPlay with smartphone integration, at the cabin occupants’
disposal. A multimedia system incorporates connected navigation
and entertainment including web radio and video player. The
intuitive interface allows voice commands and puts the driver in
touch with Siri.
An optional dual-camera telemetry system is also offered via the
touchscreen, allowing advanced telemetry recording and analysis.
An integrated high-capacity hard disk is also available.
Color/Trim and Lamborghini Ad Personam
The Huracán EVO is presented in Arancio Xanto, an iconic new
Lamborghini four-layer color. New 20” Aesir rims, dedicated to the
EVO, are complemented by Pirelli P Zero tires.
Inside, the Huracán EVO is a luxurious driver’s car. The interior
features a dedicated new EVO trim in Alcantara and leather mix,
with Arancio Dryope details matching the body tone.
The new sporty and elegant trim, features a number of bi-color and
trim options as well as a highly sportive Alcantara option.
Lightweight materials such as Carbon Forged Composites and
Lamborghini’s patented Carbon Skin are available on request, and
are highlighted by the new customizable ambient lights feature
within the cabin.
Both the exterior and interior of the Huracán EVO are designed to
maximize the specification possibilities, with several new options
such as a wide range of Style Packs in shiny black and body color
as well as Lamborghini’s Ad Personam program, which offers
virtually limitless opportunity for owners to customize their
Lamborghini.
Price of the Lamborghini Huracán EVO and market delivery
The first customers will take delivery of the new Lamborghini
Huracán EVO in spring 2019 at suggested retail prices as follows:
UK GBP 165,256 (suggested retail price taxes excluded)
USA USD 261,274
(suggested retail price taxes/GST excluded)
China RMB 3,298,100 (suggested retail price taxes included)
Japan YEN 29,843,274 (suggested retail price taxes excluded)
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Nuevo Lamborghini Huracan EVO:
elevación de tecnologías para disfrutar del placer de conducir.
Nuevo diseño para aerodinámica mejorado.
Sistema de control Lamborghini Vehicle Dynamics combinado con
tracción total, dirección en todas las ruedas.
Motor del Huracán High con 640 hp y 600 Nm de torque.
Nuevo sistema de infoentretenimiento con funciones avanzadas de
conectividad.
Sant'Agata Bolognese 01/07/2019 - Automobili Lamborghini presenta
el nuevo Lamborghini Huracan EVO: el nuevo súper deportivo V10 de
próxima generación, basado en la destreza y el rendimiento del
Huracán Performant e incorpora control aerodinámico y control
dinámico de vehículos de la próxima generación.
"Lamborghini tiene la intención de liderar el avance del más alto
nivel de tecnología de autos deportivos super y conducción de
emoción. Esta es la esencia del nuevo EVO de Huracan. La
experiencia de conducción de Huracán ", dice Stefano Domenicali,
Presidente y Director Ejecutivo de Automobili Lamborghini. "El EVO
de Huracan es la definición misma de la evolución: está un paso
adelante, redefiniendo los parámetros del segmento. "Es muy fácil
de manejar, al tiempo que ofrece la experiencia de conducción más
sensible, sensorial y ágil, en todos los entornos".
La evolución tecnológica amplifica la emoción de conducción.
El Huracan EVO presenta el motor Lamborghini V10 de aspiración
natural, que ha aumentado su potencia de salida y su potente
sistema de sonido. El Huracan EVO genera 640 hp (470 kW) a 8,000
rpm con 600 Nm de torque entregado a 6,500 rpm. Con un peso seco
de 1.422 kg, el EVO Huracán alcanza una relación peso / potencia
de 2.22 kg / hp, acelera de 0-100 km / h en 2.9 segundos y de
0-200 km / h en 9.0 segundos. El frenado de 100 km / h a 0 se
logra en solo 31,9 m, con una velocidad máxima de más de 325 km /
h.
Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI)
El Huracan EVO presenta la nueva dirección de la rueda trasera
Lamborghini y un sistema de vector de par que funciona en las
cuatro ruedas, Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI): El
comportamiento dinámico del automóvil, integrando completamente
todos los sistemas dinámicos del automóvil y la configuración para
anticipar el próximo movimiento y las necesidades del conductor,
interpretando esto en una dinámica de conducción perfecta.
Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI), un conjunto completo de
aceleradores y un giroscopio para el centro de gravedad, se ha
mejorado a la versión 2.0. Con una precisión mejorada, controla la
actitud dinámica del vehículo, las aceleraciones laterales y
longitudinales, así como la velocidad de balanceo, inclinación y
giro. La suspensión reológica magnética, actualizada a la versión
2.0, adapta instantáneamente la amortiguación siguiendo las
entradas del LPI. Un nuevo sistema avanzado de control de tracción
con tracción total mejorada y vector de par.
Lamborghini Dynamic Steering
(LDS) mejorado, que es capaz de proporcionar mayor velocidad y
estabilidad En frenada en las condiciones más severas.
El LDVI de Lamborghini para crear un super ágil y sensible con un
nivel de control incomparable. Procesando los datos en tiempo
real, el EVO Huracán reconoce las intenciones del conductor a
través de las entradas del volante, el freno y el pedal del
acelerador, controlados por el controlador ANIMA: STRADA, SPORT o
CORSA.
Las condiciones externas están determinadas por la suspensión
activa y la función de estimación de agarre de tracción total.
Toda esta información es analizada y procesada por LDVI, lo que
los convierte en entradas precisas para el sistema dinámico del
vehículo. Una lógica de avance se implementa a través del
controlador dinámico, que no solo reacciona, sino que predice la
mejor configuración de conducción para el siguiente momento.
En STRADA, el Huracan EVO es ágil y capaz de conducir, mientras
que en SPORT se vuelve juguetón, intuitivo y extremadamente
emocionante. En CORSA, el EVO de Huracán es agudo, reactivo y
estimulante para los entornos de conducción más extremos, como las
pistas de carreras.
Diseño - superioridad aerodinámica
El diseño distintivo define la superioridad aerodinámica y la
dinámica de conducción mejorada del EVO Huracán. Un nuevo
parachoques delantero le da al auto una personalidad baja y firme,
pero lo más importante es que asegura la eficiencia aerodinámica a
través del divisor delantero con ala integrada. Las tomas de aire
aumentadas presentan la forma Ypsilon que es inherente al diseño
del ADN de Lamborghini.
El perfil lateral del Huracan EVO es articuladamente dinámico, con
referencias de diseño de hexágono de Lamborghini en las ventanas,
el nuevo diseño de la rueda y las nuevas tomas de aire laterales.
Está a la vanguardia de la EVO de Huracan, lo que más
distintivamente evoca el poder y el dinamismo que se encuentra
dentro. Reflejando la vista trasera abierta, abierta y desnuda en
su hermano de autos de raza, las salidas gemelas del nuevo sistema
de escape deportivo son altas en el parachoques trasero del auto.
En el extremo superior de la cola integrada, debemos mejorar el
flujo de aire, afirmando claramente las capacidades aerodinámicas
del automóvil.
La competencia aerodinámica del Huracán EVO continúa con la parte
inferior del cuerpo, que se ha diseñado para aumentar la
eficiencia aerodinámica del Huracan EVO mejora la carga
aerodinámica y la eficiencia aerodinámica más de cinco veces en la
primera generación del Huracán.
La presencia y el propósito del EVO Huracán resuenan en todo su
diseño, pero también en las notas de su escape, con un
Lamborghini.
Conectividad
Una nueva pantalla táctil capacitiva HMI de 8.4 ", ubicada en la
consola central, justo encima del botón de inicio, pone la
conectividad en la punta de los dedos del conductor, con el
control de gestos de varios dedos. La administración de las
funciones del asiento del automóvil, el clima y el estado del
sistema LDVI en tiempo real también pone a disposición de los
ocupantes de la cabina todo el entretenimiento y entretenimiento,
como Apple CarPlay con integración de teléfonos inteligentes. Un
sistema multimedia incorpora navegación y entretenimiento
conectados que incluyen radio web y reproductor de video. La
interfaz intuitiva permite comandos de voz y pone al conductor en
contacto con Siri.
También se ofrece un sistema de telemetría de cámara dual opcional
a través de la pantalla táctil, que permite la grabación y el
análisis de telemetría avanzada. También está disponible un disco
duro integrado de alta capacidad.
Color / Trim y Lamborghini Ad Personam
El Huracán EVO se presenta en Arancio Xanto, un nuevo e icónico
color de cuatro capas de Lamborghini. Las nuevas llantas Aesir de
20 ", dedicadas al EVO, se complementan con los neumáticos Pirelli
P Zero.
En el interior, el Huracan EVO es un lujoso auto de conductor. El
interior presenta un nuevo adorno EVO exclusivo en Alcantara y
mezcla de cuero, con detalles de Arancio Dryope que combinan con
el tono del cuerpo.
Las nuevas opciones de adornos deportivos y elegantes, bicolores y
adornos tienen una opción de Alcántara altamente deportiva. Los
materiales ligeros, como los compuestos de carbono forjado y la
funda de carbón patentada de Lamborghini, están disponibles a
pedido, y se destacan por la nueva función de luces ambientales
personalizables dentro de la cabina.
Tanto el exterior como el interior de Huracán EVO están diseñados
para maximizar las posibilidades de especificaciones, con varias
opciones nuevas, como el programa Ad Personam de Lamborghini, que
ofrece oportunidades prácticamente ilimitadas para los
propietarios. para personalizar su Lamborghini.
Precio del Lamborghini Huracán EVO y entrega en el mercado.
Los primeros clientes recibirán el nuevo Lamborghini Huracán EVO
en la primavera de 2019 a los precios de venta sugeridos de la
siguiente manera:
Reino Unido GBP 165,256 (sin impuestos de venta sugeridos)
EE.UU. USD 261,274
(precio de venta sugerido / GST excluido)
China RMB 3,298,100 (impuestos sobre el precio de venta sugerido
incluidos)
Japón YEN 29,843,274 (no incluye impuestos sobre los precios
sugeridos)
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