AUTOMOBILI
LAMBORGHINI CONQUISTA UN NUEVO TERRITORIO CON EL CONCEPTO DE HURACÁN
STERRATO
Sant'Agata Bolognese, 4 de junio de 2019 - Automobili Lamborghini está
explorando nuevos horizontes con su concepto poco convencional, el
Lamborghini Huracán Sterrato. Basado en la destreza súper deportiva
del V10 Huracán, el Sterrato se basa en la experiencia off-road de
Lamborghini ejemplificada en el Urus Super SUV, creando una nueva
dimensión de Lamborghini 'diversión para conducir fuera de la
carretera': una transferencia de tecnologías que crea un súper deporte
Coche para ambientes desafiantes.
El concepto Sterrato se basa en el EVO Huracán con el mismo motor de
5,2 litros de aspiración natural que produce 640 hp. El LDVI
(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) de Huracán EVO con lógica
predictiva, controla los sistemas de Sterrato, que incluyen tracción a
las cuatro ruedas, dirección en las cuatro ruedas, suspensión
modificada y vector de par, anticipando los próximos movimientos del
conductor para garantizar una dinámica de conducción perfecta.
Calibrado para la conducción fuera de carretera, incluidas las
superficies de baja adherencia, y sintonizado para maximizar la
tracción y la aceleración, el sistema LDVI en el Sterrato proporciona
un comportamiento mejorado de la tracción trasera, produciendo más
torque junto con una estabilización adicional en las maniobras de
sobreviraje.
Huracán Sterrato Exterior e Interior
El Sterrato está creado para ambientes exigentes. Su apariencia
ilustra inmediatamente las imponentes habilidades off-road del
Sterrato en el marco de un súper deportivo. La distancia al suelo se
incrementa en 47 mm, con la aproximación delantera del automóvil
afilada en un 1% y el ángulo de salida mejorado en un 6,5%.
La pista de las ruedas está mejorada en la parte delantera y trasera
en 30 mm, con ruedas de 20 "en los neumáticos de globos colocados en
nuevos arcos de rueda de cuerpo ancho con tomas de aire integradas, lo
que le da a la Sterrato una presencia dominante que aclara sus
capacidades. Los neumáticos más grandes especialmente desarrollados
con paredes laterales aumentadas mejoran la absorción y el agarre de
la aspereza. Los bloques anchos, resistentes y abiertos de los hombros
para las cualidades de autolimpieza, brindan una excelente adherencia
a la superficie en carreteras con tracción y frenos mejorados y son
altamente resistentes a los daños.
El Sterrato está equipado con refuerzos en la parte inferior de la
carrocería y protección corporal, incluida una placa de deslizamiento
posterior que actúa como difusor. Los refuerzos de aluminio están
integrados dentro del marco frontal y cubiertos con una placa de
deslizamiento de aluminio, con faldones laterales reforzados con
aluminio. La carrocería especial de protección compuesta incluye
protección contra la desviación de la piedra alrededor del motor y las
tomas de aire y guardabarros en materiales híbridos de fibra de
carbono y resina elastomérica. Un paquete de luces LED para todo
terreno está compuesto por una barra de luces LED montada en el techo
y luces de parachoques LED con función de inundación.
Un adorno interior especialmente diseñado refleja el carácter
deportivo del Sterrato, con una nueva jaula de titanio ligera y ligera,
cinturones de seguridad de cuatro puntos para los nuevos asientos
deportivos de doble cubierta de carbono y paneles de piso de aluminio.
"El Huracán Sterrato ilustra el compromiso de Lamborghini de ser un
futuro modelador: un súper deportivo con capacidades off-road, el
Sterrato demuestra la versatilidad del Huracán y abre la puerta a otro
punto de referencia de conducción de emoción y rendimiento", dijo
Maurizio Reggiani, Director Técnico Oficial de Automobili Lamborghini.
"Los equipos de I + D y diseño de Lamborghini están explorando
constantemente nuevas oportunidades y ofreciendo lo inesperado como
una característica fundamental de nuestro ADN, desafiando las
posibilidades mientras se inspiran en el patrimonio de la marca
Lamborghini".
El Lamborghini Jarama y Urraco de la década de 1970 ya exploraron el
potencial para combinar el alto rendimiento de Lamborghini y las
capacidades fuera de la carretera. El piloto de pruebas de
Lamborghini, Bob Wallace, modificó los dos modelos para crear autos
deportivos de alto rendimiento en el desierto, el Rally de Jarama
desde 1973 y el Rally de Urraco desde 1974.
