VOLKSWAGEN PRESENTA AL NUEVO "ID.BUGGY"
ELÉCTRICO
 EN EL AUTO SHOW DE  GINEBRA


Wolfsburg/Geneva – March 4, 2019. Today Volkswagen introduced the next member of the ID. concept family at the 89th Geneva International Motor Show—the I.D. BUGGY. Drawing inspiration from the classic Californian dune buggies of the 60s, the ID. BUGGY shows the versatility of the modular electric drive matrix (MEB) and puts the fun in functional.

I.D. BUGGY is at once futuristic and retro. The MEB chassis integrates a 62kWh lithium-ion battery into the floor and a 201-horsepower electric motor in the rear to give it an expected range of 155 miles on the WLTP cycle. The minimalistic design—no doors or roof on this two-seater—gives drivers the purest experience of classic beach cruising.

Like the dune buggies of the 60s, ID. BUGGY is extremely versatile. All buggies from the 60s featured a high degree of modular variability—based on the chassis of the legendary Beetle with a four-cylinder boxer engine running at the rear. Small-series manufacturers stretched a body made of fiberglass over the chassis and engine of the Beetle, thus writing automotive history. The same versatility is possible with ID. BUGGY—while the ID. BUGGY concept car is a pure 2-seater; it can also be converted to a 2+2-seater and an additional electric motor could be added to the front axle in order to make four-wheel drive possible. In addition, the BUGGY’s modular design allows for the composite upper body to be detached from the MEB chassis, opening up a world of possibilities for third-party manufacturers, as the original Meyers Manx kit did for the first buggies.

Exterior
Like the classic Beetle and Bus, ID. BUGGY has no need for a grille, and yet the summer cruiser is instantly recognizable as a Volkswagen. The prominently raised hood, fenders and tail end hint at the concept’s off-road chops, while three-dimensional oval LED headlights and taillights, an LED VW logo, and a body that seems to float above the chassis lend an air of approachability.

The floating effect is created by the use of two colors next to each other. The top half of the car—most notably the striking fenders and shoulders—is painted in matte Fern Green, while the bottom portion is painted in a textured Grey Tech Blue. The green part visually floats above the dark blue area.

ID. BUGGY is equipped properly for an all-terrain vehicle. It features standard 18-inch wheels and BFGoodrich All-Terrain T/A® off-road tires (255/55 at front and 285/60 at rear). A solid aluminum underbody guard ensures that the front axle and ancillaries are not damaged during off-road driving, and the aluminum side sill panel assumes the function of an additional underbody guard. Should another vehicle need a tow or should the BUGGY itself be incapacitated, two robust red steel eyelets are integrated in the bumpers.

The reinforced windscreen frame and the Targa bar, which is also open at the side, provides rollover support. There are no doors and no roof, but a black tarp can be stretched between the windscreen frame and the Targa bar as a sun shield or as light weather protection.

The open concept car is 160.0 in long, 74.4 in wide and 57.6 in high, featuring short front and rear overhangs (27.0 and 28.6 in respectively). The wheelbase is 104.3 in and ground clearance is 9.4 in.

Interior
The ID. BUGGY’s minimalist interior is characterized by easy handling and waterproof materials. All elements surrounding the exterior are a continuation of the body, painted in Fern Green, while the majority of the interior trim is finished in a robust Grey Tech Blue soft-touch paint. The driver and passenger sit on seats with headrests and belt guides integrated into the backrests, while the floor plate is outfitted with anti-slip knobs.

Despite the shortened wheelbase of the concept car, passengers have an unusually large amount of space. This is due to the ID. family’s compact electric drive and axles arranged further to the outside. This open space always provides room that is about one class above that of comparable cars with a conventional drivetrain.

The minimalistic cockpit has been designed to match the character and design of the ID. BUGGY. With the “Hey you” display in the cockpit, the concept car greets its driver and draws attention to the fact that it is ready for operation. A hexagonal steering wheel, covered with water-repellent Nappa leather, features touch controls in the crossbar, and a digital instrument cluster keeps the dash uncluttered.

Electric drive
The zero-emissions drivetrain of the I.D. BUGGY is made up of the electric motor integrated in the rear axle, power electronics, a single-speed gearbox, the high-voltage flat battery (62 kWh) arranged in the car floor to save space, and the additional units integrated in the vehicle front end. The electric motor delivers 201 horsepower and maximum torque of 228 lb-ft from standstill. This means that the electric vehicle always provides enough power on the rear axle, even off-road. With full acceleration on paved slopes, the concept car sprints from zero to 62 mph in just 7.2 seconds. The maximum speed is electronically controlled at 99 mph.

As an alternative to the rear-wheel-drive layout, it is also possible to fit a second electric motor in the front axle of the ID. BUGGY. In this case, an “electric propshaft” would distribute the power of the 4Motion® four-wheel drive between the front and rear axles in fractions of a second.

Regardless of rear drive or four-wheel drive, power electronics control the high-voltage energy flow between the engine and battery. The power electronics convert direct current (DC) stored in the battery into alternating current (AC). The on-board electronics are supplied with 12V via a DC/DC converter. The position of the battery in the vehicle floor gives ID. BUGGY a lower center of gravity for better handling.

Technical data
Drive

Electric motor, rear drive (optional all-wheel drive)

Max. output electric motor

201 hp

Max. torque electric motor

228 lb-ft

Battery capacity

62 kWh

Range (WLTP cycle)

155 miles

Acceleration (0-62 mph)

7.2 s

Top speed

99 mph (electronically limited)

Length

160.0 in

Width

74.4 in

Height

57.6 in

Wheelbase

104.3 in

Front / rear overhang

27.0 / 28.6 in

Ground clearance

9.4 in

Front/rear axle track

62.5 / 62.9 in

Wheels/tires

VA 255/55 R18, HA 285/60 R18


Wolfsburg / Ginebra - 4 de marzo de 2019. Hoy, Volkswagen presentó al siguiente miembro de la ID. concepto de familia en el 89º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, el I.D. BUGGY. Inspirándose en los clásicos buggies de California de los años 60, la ID. BUGGY muestra la versatilidad de la matriz de accionamiento eléctrico modular (MEB) y pone la diversión en funcionamiento.

ID. BUGGY es a la vez futurista y retro. El chasis MEB integra una batería de iones de litio de 62kWh en el piso y un motor eléctrico de 201 caballos de fuerza en la parte trasera para darle un rango esperado de 155 millas en el ciclo WLTP. El diseño minimalista, sin puertas ni techo en este biplaza, brinda a los conductores la experiencia más pura del crucero clásico en la playa.

Como los buggies de dunas de los años 60, ID. BUGGY es extremadamente versátil. Todos los buggies de los años 60 presentaban un alto grado de variabilidad modular, basado en el chasis del legendario Beetle con un motor boxer de cuatro cilindros funcionando en la parte trasera. Los fabricantes de series pequeñas estiraron un cuerpo hecho de fibra de vidrio sobre el chasis y el motor del Beetle, por lo que escribieron la historia del automóvil. La misma versatilidad es posible con el ID. BUGGY — mientras que el ID.  BUGGY concept car es un puro de 2 plazas; también se puede convertir en un 2 + 2 plazas y se podría agregar un motor eléctrico adicional al eje delantero para hacer posible la tracción en las cuatro ruedas. Además, el diseño modular de BUGGY permite que la parte superior del cuerpo compuesto se separe del chasis MEB, abriendo un mundo de posibilidades para terceros fabricantes, como lo hizo el kit Meyers Manx original para los primeros buggies.

Exterior
Como el clásico Beetle and Bus, ID. BUGGY no necesita una rejilla y, sin embargo, el crucero de verano se reconoce al instante como un Volkswagen. El capó prominente, los guardabarros y el extremo de la cola hacen alusión a las chuletas off-road del concepto, mientras que los faros y luces traseras tridimensionales de LED, un logotipo de VW LED y un cuerpo que parece flotar sobre el chasis brindan un aire de acercamiento.

El efecto flotante se crea mediante el uso de dos colores uno al lado del otro. La mitad superior del auto, especialmente los llamativos guardabarros y los hombros, está pintada en Fern Green mate, mientras que la parte inferior está pintada en un Gris Tech Tech con textura. La parte verde flota visualmente sobre el área azul oscuro.

ID. BUGGY está equipado adecuadamente para un vehículo todo terreno. Cuenta con llantas estándar de 18 pulgadas y llantas todoterreno BFGoodrich All-Terrain T / A® (255/55 en la parte delantera y 285/60 en la parte trasera). Una sólida protección de la parte inferior de la carrocería de aluminio garantiza que el eje delantero y los elementos auxiliares no se dañen durante la conducción fuera de carretera, y el panel lateral de aluminio asume la función de una protección adicional de la parte inferior de la carrocería. Si otro vehículo necesita remolque o si el BUGGY está incapacitado, se integran dos robustos ojales de acero rojo en los parachoques.

El marco reforzado del parabrisas y la barra de Targa, que también está abierta en el lateral, proporciona soporte de vuelco. No hay puertas ni techo, pero se puede estirar una lona negra entre el marco del parabrisas y la barra de Targa como protector solar o como protección contra la intemperie.

El auto de concepto abierto tiene 160.0 de largo, 74.4 de ancho y 57.6 de alto, con voladizos delanteros y traseros cortos (27.0 y 28.6 en respectivamente). La distancia entre ejes es de 104.3 in y la distancia al suelo es de 9.4 in.

Interior
La identificación. El interior minimalista de BUGGY se caracteriza por su fácil manejo y materiales impermeables. Todos los elementos que rodean el exterior son una continuación del cuerpo, pintados en Fern Green, mientras que la mayoría de los acabados interiores están acabados en una pintura suave y suave al tacto de Tech Tech Gris. El conductor y el pasajero se sientan en los asientos con reposacabezas y guías de cinturón integradas en los respaldos, mientras que la placa del piso está equipada con perillas antideslizantes.

A pesar de la menor distancia entre ejes del concept car, los pasajeros tienen una cantidad inusualmente grande de espacio. Esto se debe a la identificación. El motor eléctrico compacto de la familia y los ejes dispuestos más hacia el exterior. Este espacio abierto siempre proporciona espacio que es aproximadamente una clase por encima de los automóviles comparables con una transmisión convencional.

La cabina minimalista ha sido diseñada para que coincida con el carácter y el diseño de la identificación. BUGGY. Con la pantalla "Hey you" en la cabina, el concept car saluda a su conductor y llama la atención sobre el hecho de que está listo para funcionar. Un volante hexagonal, cubierto con cuero Nappa repelente al agua, cuenta con controles táctiles en la barra transversal, y un grupo de instrumentos digitales mantiene el tablero despejado.

Accionamiento eléctrico
El tren motriz de cero emisiones del I.D. BUGGY se compone del motor eléctrico integrado en el eje trasero, la electrónica de potencia, una caja de cambios de una sola velocidad, la batería plana de alto voltaje (62 kWh) dispuesta en el piso del automóvil para ahorrar espacio, y las unidades adicionales integradas en el vehículo. Interfaz. El motor eléctrico entrega 201 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 228 lb-ft desde el punto muerto. Esto significa que el vehículo eléctrico siempre proporciona suficiente potencia en el eje trasero, incluso fuera de la carretera. Con plena aceleración en pendientes pavimentadas, el auto acelera de cero a 62mph en 7.2 segundos. La velocidad máxima se controla electrónicamente a 99 millas por hora.

Como alternativa al diseño de la tracción trasera, también es posible instalar un segundo motor eléctrico en el eje delantero de la ID. BUGGY. En este caso, un "eje eléctrico" distribuiría la potencia de la tracción a las cuatro ruedas 4Motion® entre los ejes delantero y trasero en fracciones de segundo.

Independientemente de la tracción trasera o la tracción en las cuatro ruedas, la electrónica de potencia controla el flujo de energía de alto voltaje entre el motor y la batería. La electrónica de potencia convierte la corriente continua (CC) almacenada en la batería en corriente alterna (CA). Los componentes electrónicos incorporados se suministran con 12 V a través de un convertidor CC / CC. La posición de la batería en el piso del vehículo da ID. BUGGY un centro de gravedad más bajo para un mejor manejo.

Datos técnicos
Conducir
Motor eléctrico, tracción trasera (tracción total opcional)

Max. motor electrico de salida
201 CV

Max. motor eléctrico de par
228 lb-ft

Capacidad de la batería
62 kWh

Rango (ciclo WLTP)
155 millas

Aceleración (0-62 mph)
7.2 s

Velocidad máxima
99 mph (limitado electrónicamente)

Longitud
160.0 in

Anchura
74.4 in

Altura
57.6 en

Distancia entre ejes
104.3 en

Saliente delantero / trasero
27.0 / 28.6 en

Claridad del piso
9.4 en

Riel delantero / trasero
62.5 / 62.9 en

Ruedas / neumáticos
VA 255/55 R18, HA 285/60 R18