Wolfsburg/Geneva – March 4, 2019. Today Volkswagen
introduced the next member of the ID. concept family at the 89th Geneva
International Motor Show—the I.D. BUGGY. Drawing inspiration from the
classic Californian dune buggies of the 60s, the ID. BUGGY shows the
versatility of the modular electric drive matrix (MEB) and puts the fun in
functional.
I.D. BUGGY is at once futuristic and retro. The MEB chassis integrates a
62kWh lithium-ion battery into the floor and a 201-horsepower electric
motor in the rear to give it an expected range of 155 miles on the WLTP
cycle. The minimalistic design—no doors or roof on this two-seater—gives
drivers the purest experience of classic beach cruising.
Like the dune buggies of the 60s, ID. BUGGY is extremely versatile. All
buggies from the 60s featured a high degree of modular variability—based
on the chassis of the legendary Beetle with a four-cylinder boxer engine
running at the rear. Small-series manufacturers stretched a body made of
fiberglass over the chassis and engine of the Beetle, thus writing
automotive history. The same versatility is possible with ID. BUGGY—while
the ID. BUGGY concept car is a pure 2-seater; it can also be converted to
a 2+2-seater and an additional electric motor could be added to the front
axle in order to make four-wheel drive possible. In addition, the BUGGY’s
modular design allows for the composite upper body to be detached from the
MEB chassis, opening up a world of possibilities for third-party
manufacturers, as the original Meyers Manx kit did for the first buggies.
Exterior
Like the classic Beetle and Bus, ID. BUGGY has no need for a grille, and
yet the summer cruiser is instantly recognizable as a Volkswagen. The
prominently raised hood, fenders and tail end hint at the concept’s
off-road chops, while three-dimensional oval LED headlights and
taillights, an LED VW logo, and a body that seems to float above the
chassis lend an air of approachability.
The floating effect is created by the use of two colors next to each
other. The top half of the car—most notably the striking fenders and
shoulders—is painted in matte Fern Green, while the bottom portion is
painted in a textured Grey Tech Blue. The green part visually floats above
the dark blue area.
ID. BUGGY is equipped properly for an all-terrain vehicle. It features
standard 18-inch wheels and BFGoodrich All-Terrain T/A® off-road tires
(255/55 at front and 285/60 at rear). A solid aluminum underbody guard
ensures that the front axle and ancillaries are not damaged during
off-road driving, and the aluminum side sill panel assumes the function of
an additional underbody guard. Should another vehicle need a tow or should
the BUGGY itself be incapacitated, two robust red steel eyelets are
integrated in the bumpers.
The reinforced windscreen frame and the Targa bar, which is also open at
the side, provides rollover support. There are no doors and no roof, but a
black tarp can be stretched between the windscreen frame and the Targa bar
as a sun shield or as light weather protection.
The open concept car is 160.0 in long, 74.4 in wide and 57.6 in high,
featuring short front and rear overhangs (27.0 and 28.6 in respectively).
The wheelbase is 104.3 in and ground clearance is 9.4 in.
Interior
The ID. BUGGY’s minimalist interior is characterized by easy handling and
waterproof materials. All elements surrounding the exterior are a
continuation of the body, painted in Fern Green, while the majority of the
interior trim is finished in a robust Grey Tech Blue soft-touch paint. The
driver and passenger sit on seats with headrests and belt guides
integrated into the backrests, while the floor plate is outfitted with
anti-slip knobs.
Despite the shortened wheelbase of the concept car, passengers have an
unusually large amount of space. This is due to the ID. family’s compact
electric drive and axles arranged further to the outside. This open space
always provides room that is about one class above that of comparable cars
with a conventional drivetrain.
The minimalistic cockpit has been designed to match the character and
design of the ID. BUGGY. With the “Hey you” display in the cockpit, the
concept car greets its driver and draws attention to the fact that it is
ready for operation. A hexagonal steering wheel, covered with
water-repellent Nappa leather, features touch controls in the crossbar,
and a digital instrument cluster keeps the dash uncluttered.
Electric drive
The zero-emissions drivetrain of the I.D. BUGGY is made up of the electric
motor integrated in the rear axle, power electronics, a single-speed
gearbox, the high-voltage flat battery (62 kWh) arranged in the car floor
to save space, and the additional units integrated in the vehicle front
end. The electric motor delivers 201 horsepower and maximum torque of 228
lb-ft from standstill. This means that the electric vehicle always
provides enough power on the rear axle, even off-road. With full
acceleration on paved slopes, the concept car sprints from zero to 62 mph
in just 7.2 seconds. The maximum speed is electronically controlled at 99
mph.
As an alternative to the rear-wheel-drive layout, it is also possible to
fit a second electric motor in the front axle of the ID. BUGGY. In this
case, an “electric propshaft” would distribute the power of the 4Motion®
four-wheel drive between the front and rear axles in fractions of a
second.
Regardless of rear drive or four-wheel drive, power electronics control
the high-voltage energy flow between the engine and battery. The power
electronics convert direct current (DC) stored in the battery into
alternating current (AC). The on-board electronics are supplied with 12V
via a DC/DC converter. The position of the battery in the vehicle floor
gives ID. BUGGY a lower center of gravity for better handling.
Technical data
Drive
Electric motor, rear drive (optional all-wheel drive)
Max. output electric motor
201 hp
Max. torque electric motor
228 lb-ft
Battery capacity
62 kWh
Range (WLTP cycle)
155 miles
Acceleration (0-62 mph)
7.2 s
Top speed
99 mph (electronically limited)
Length
160.0 in
Width
74.4 in
Height
57.6 in
Wheelbase
104.3 in
Front / rear overhang
27.0 / 28.6 in
Ground clearance
9.4 in
Front/rear axle track
62.5 / 62.9 in
Wheels/tires
VA 255/55 R18, HA 285/60 R18
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Wolfsburg / Ginebra - 4 de marzo de 2019. Hoy,
Volkswagen presentó al siguiente miembro de la ID. concepto de familia
en el 89º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, el I.D. BUGGY.
Inspirándose en los clásicos buggies de California de los años 60, la
ID. BUGGY muestra la versatilidad de la matriz de accionamiento
eléctrico modular (MEB) y pone la diversión en funcionamiento.
ID. BUGGY es a la vez futurista y retro. El chasis MEB
integra una batería de iones de litio de 62kWh en el piso y un motor
eléctrico de 201 caballos de fuerza en la parte trasera para darle un
rango esperado de 155 millas en el ciclo WLTP. El diseño minimalista,
sin puertas ni techo en este biplaza, brinda a los conductores la
experiencia más pura del crucero clásico en la playa.
Como los buggies de dunas de los años 60, ID. BUGGY es extremadamente
versátil. Todos los buggies de los años 60 presentaban un alto grado de
variabilidad modular, basado en el chasis del legendario Beetle con un
motor boxer de cuatro cilindros funcionando en la parte trasera. Los
fabricantes de series pequeñas estiraron un cuerpo hecho de fibra de
vidrio sobre el chasis y el motor del Beetle, por lo que escribieron la
historia del automóvil. La misma versatilidad es posible con el ID. BUGGY — mientras que
el ID. BUGGY concept
car es un puro de 2 plazas; también se puede convertir en un 2 + 2
plazas y se podría agregar un motor eléctrico adicional al eje delantero
para hacer posible la tracción en las cuatro ruedas. Además, el diseño
modular de BUGGY permite que la parte superior del cuerpo compuesto se
separe del chasis MEB, abriendo un mundo de posibilidades para terceros
fabricantes, como lo hizo el kit Meyers Manx original para los primeros
buggies.
Exterior
Como el clásico Beetle and Bus, ID. BUGGY no necesita una rejilla y, sin
embargo, el crucero de verano se reconoce al instante como un
Volkswagen. El capó prominente, los guardabarros y el extremo de la cola
hacen alusión a las chuletas off-road del concepto, mientras que los
faros y luces traseras tridimensionales de LED, un logotipo de VW LED y
un cuerpo que parece flotar sobre el chasis brindan un aire de
acercamiento.
El efecto flotante se crea mediante el uso de dos colores uno al lado
del otro. La mitad superior del auto, especialmente los llamativos
guardabarros y los hombros, está pintada en Fern Green mate, mientras
que la parte inferior está pintada en un Gris Tech Tech con textura. La
parte verde flota visualmente sobre el área azul oscuro.
ID. BUGGY está equipado adecuadamente para un vehículo
todo terreno. Cuenta con llantas estándar de 18 pulgadas y llantas
todoterreno BFGoodrich All-Terrain T / A® (255/55 en la parte delantera
y 285/60 en la parte trasera). Una sólida protección de la parte
inferior de la carrocería de aluminio garantiza que el eje delantero y
los elementos auxiliares no se dañen durante la conducción fuera de
carretera, y el panel lateral de aluminio asume la función de una
protección adicional de la parte inferior de la carrocería. Si otro
vehículo necesita remolque o si el BUGGY está incapacitado, se integran
dos robustos ojales de acero rojo en los parachoques.
El marco reforzado del parabrisas y la barra de Targa, que también está
abierta en el lateral, proporciona soporte de vuelco. No hay puertas ni
techo, pero se puede estirar una lona negra entre el marco del
parabrisas y la barra de Targa como protector solar o como protección
contra la intemperie.
El auto de concepto abierto tiene 160.0 de largo, 74.4 de ancho y 57.6
de alto, con voladizos delanteros y traseros cortos (27.0 y 28.6 en
respectivamente). La distancia entre ejes es de 104.3 in y la distancia
al suelo es de 9.4 in.
Interior
La identificación. El interior minimalista de BUGGY se caracteriza por
su fácil manejo y materiales impermeables. Todos los elementos que
rodean el exterior son una continuación del cuerpo, pintados en Fern
Green, mientras que la mayoría de los acabados interiores están acabados
en una pintura suave y suave al tacto de Tech Tech Gris. El conductor y
el pasajero se sientan en los asientos con reposacabezas y guías de
cinturón integradas en los respaldos, mientras que la placa del piso
está equipada con perillas antideslizantes.
A pesar de la menor distancia entre ejes del concept car, los pasajeros
tienen una cantidad inusualmente grande de espacio. Esto se debe a la
identificación. El motor eléctrico compacto de la familia y los ejes
dispuestos más hacia el exterior. Este espacio abierto siempre
proporciona espacio que es aproximadamente una clase por encima de los
automóviles comparables con una transmisión convencional.
La cabina minimalista ha sido diseñada para que coincida con el carácter
y el diseño de la identificación. BUGGY. Con la pantalla "Hey you" en la
cabina, el concept car saluda a su conductor y llama la atención sobre
el hecho de que está listo para funcionar. Un volante hexagonal,
cubierto con cuero Nappa repelente al agua, cuenta con controles
táctiles en la barra transversal, y un grupo de instrumentos digitales
mantiene el tablero despejado.
Accionamiento eléctrico
El tren motriz de cero emisiones del I.D. BUGGY se compone del motor
eléctrico integrado en el eje trasero, la electrónica de potencia, una
caja de cambios de una sola velocidad, la batería plana de alto voltaje
(62 kWh) dispuesta en el piso del automóvil para ahorrar espacio, y las
unidades adicionales integradas en el vehículo. Interfaz. El motor
eléctrico entrega 201 caballos de fuerza y un par máximo de 228 lb-ft
desde el punto muerto. Esto significa que el vehículo eléctrico siempre
proporciona suficiente potencia en el eje trasero, incluso fuera de la
carretera. Con plena aceleración en pendientes pavimentadas, el auto
acelera de cero a 62mph en 7.2 segundos. La velocidad máxima se controla
electrónicamente a 99 millas por hora.
Como alternativa al diseño de la tracción trasera,
también es posible instalar un segundo motor eléctrico en el eje
delantero de la ID. BUGGY. En este caso, un "eje eléctrico" distribuiría
la potencia de la tracción a las cuatro ruedas 4Motion® entre los ejes
delantero y trasero en fracciones de segundo.
Independientemente de la tracción trasera o la tracción en las cuatro
ruedas, la electrónica de potencia controla el flujo de energía de alto
voltaje entre el motor y la batería. La electrónica de potencia
convierte la corriente continua (CC) almacenada en la batería en
corriente alterna (CA). Los componentes electrónicos incorporados se
suministran con 12 V a través de un convertidor CC / CC. La posición de
la batería en el piso del vehículo da ID. BUGGY un centro de gravedad
más bajo para un mejor manejo.
Datos técnicos
Conducir
Motor eléctrico, tracción trasera (tracción total opcional)
Max. motor electrico de salida
201 CV
Max. motor eléctrico de par
228 lb-ft
Capacidad de la batería
62 kWh
Rango (ciclo WLTP)
155 millas
Aceleración (0-62 mph)
7.2 s
Velocidad máxima
99 mph (limitado electrónicamente)
Longitud
160.0 in
Anchura
74.4 in
Altura
57.6 en
Distancia entre ejes
104.3 en
Saliente delantero / trasero
27.0 / 28.6 en
Claridad del piso
9.4 en
Riel delantero / trasero
62.5 / 62.9 en
Ruedas / neumáticos
VA 255/55 R18, HA 285/60 R18
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