El BMW i8: de la visión al ícono, del éxito de ventas al
clásico del futuro. El pionero del diseño futurista y el
placer de conducir dinámico y sostenible: el BMW i8 Coupé
y el BMW i8 Roadster se acercan al final de su producción:
el primer modelo híbrido enchufable de BMW Group pasa a la
historia de la compañía como el automóvil deportivo más
exitoso del mundo con accionamiento electrificado
Munich. El tramo final en el camino hacia el "Salón de la
Fama" de los autos deportivos BMW: seis años después de su
lanzamiento al mercado, el BMW i8 finaliza su ciclo de
vida del producto.
Cuando
se produce el BMW i8 Coupé (consumo de combustible
combinado: 1.8 l / 100 km; consumo de energía combinado:
14.0 kWh / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 42 g / km
*) y el BMW i8 Roadster (consumo de combustible combinado:
2.0 l / 100 km; consumo de energía combinado: 14.5 kWh /
100 km; emisiones combinadas de CO2: 46 g / km) cesa, los
autos deportivos híbridos enchufables habrán asegurado su
lugar entre los hitos de la compañía.
El BMW
i8 comenzó su historia de éxito mundial como una simbiosis
única de diseño futurista y tecnología pionera. El primer
modelo híbrido enchufable de BMW Group allanó el camino
para el placer de conducir que fue tan dinámico como
sostenible y se convirtió en el epítome de la fascinación
de conducir con la tecnología de conducción electrificada.
Se
sentaron las bases para la amplia gama de modelos híbridos
enchufables de BMW Group. Al mismo tiempo, el BMW i8 se
convirtió en el auto deportivo más exitoso del mundo con
un sistema de transmisión electrificado. Con más de 20 000
unidades vendidas desde 2014, logró mayores ventas que
todos los competidores en su segmento combinado.
El BMW Vision EfficientDynamics ya era una perspectiva
atractiva para el futuro de la movilidad individual. El
estudio conceptual presentado en el Salón Internacional
del Automóvil (IAA) en Frankfurt en 2009 representó la
promesa de combinar el distintivo placer de conducir de
BMW y un diseño inspirador con una sostenibilidad pionera.
El
estudio de un auto deportivo de 2 + 2 plazas con puertas
de ala de gaviota, una reinterpretación del lenguaje de
diseño típico de BMW, sistema híbrido enchufable y
tracción en las cuatro ruedas que está totalmente
orientado a la estética y la eficiencia, recibió una
respuesta abrumadora . Con el anuncio de que las
características centrales de su diseño y tecnología serían
transferidas a un vehículo de producción de la nueva marca
BMW i y así comenzaría una nueva era de placer de conducir,
BMW Group pronto provocó reacciones entusiastas.
La
plataforma de lanzamiento para una estrategia de
electrificación consistente. El BMW i8 hizo su estreno
mundial en el salón del automóvil IAA en 2013 junto con el
BMW i3. El doble debut fue la señal de partida para
implementar una estrategia integral de electrificación,
con la cual BMW Group estableció el curso temprano y
consistente para un programa modelo orientado hacia el
placer de conducir de manera sostenible.
Hoy, la
compañía es uno de los principales proveedores mundiales
de vehículos con sistemas de accionamiento electrificados.
Además del BMW i3 puramente eléctrico (consumo de
combustible combinado: 0.0 l / 100 km; consumo de energía
combinado: 13.1 kWh / 100 km; emisiones de CO2 combinadas:
0 g / km), BMW i3s (consumo de combustible combinado: 0.0
l / 100 km ; consumo de energía combinado: 14.6 - 14.0 kWh
/ 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g / km) y MINI
Cooper SE (consumo de combustible combinado: 0.0 l / 100
km; consumo de energía combinado: 16.8 - 14.8 kWh / 100
km; combinado Emisiones de CO2: 0 g / km), los modelos
híbridos enchufables están disponibles en todos los
segmentos relevantes, desde la clase compacta y mediana,
pasando por los modelos BMW X, hasta autos deportivos y
sedanes de lujo.
BMW
Group planea expandir su gama para incluir 25 modelos
electrificados para 2023, de los cuales más de la mitad
funcionarán solo con energía eléctrica.
