ASTON MARTIN VANTAGE GTE - PRIMERA VICTORIA EN SHANGHAI - CHINA

 

 ASTON MARTIN VANTAGE GTE DELIVERS MAIDEN WIN IN CHINA

Aston Martin Vantage GTE scores first victory in its fifth FIA WEC outing
Marco Sørensen and Nicki Thiim take first win since Mexico 2017
Reigning GTE Am champions close points gap to championship leaders


Sunday 18 November, Shanghai: The new Aston Martin Racing Vantage GTE recorded its maiden FIA World Endurance Championship victory with a perfectly-judged performance by Danish drivers Nicki Thiim and Marco Sørensen in the 6 Hours of Shanghai. The 2016 FIA WEC GTE Pro champions, navigated their way through no less than five safety cars, and had to contend with two red flag stoppages (for 90 minutes) because of torrential and persistent rain, to bring home the win for the #95 Vantage GTE.

Aston Martin was the class of the GTE Pro field all day in difficult conditions and ran one-two, with the sister #97 car driven by Maxime Martin (BEL) and Alex Lynn (GB) also leading at different stages of the event. With an hour to go there was a possibility of a clean sweep at the top of the podium, but earlier in the race the team had chosen to split the two cars’ strategy to optimise its chances for victory. This meant that the #97 had to change to its final set of wet tyres earlier than the #95 for the final stint, leaving them struggling for grip when a further rain shower came at the end of the race and they finished fourth.

So it was down to the #95 to contend for the win as the weather and the light deteriorated, making conditions treacherous. But following on from a typically committed and hard-charging middle stint from Thiim, Sørensen maintained his composure and delivered a historic victory despite the increased pressure of another late-race safety car.

“It was definitely a long race in very difficult conditions,” said Sørensen afterwards. “We are super happy that we got the first win for the new car; in fact it was so quick today that it seemed we were almost fighting for the overall victory! The team has worked so hard and it has been a challenging start to the Super Season, so it feels great to finish 2018 with a win and go into the winter focussed on optimising the car even more before Sebring next year.”

Thiim added: “It’s been a huge learning curve for the team with this new Vantage GTE and to be standing here on top of the podium after all the work we’ve put in is a really emotional feeling. The whole team delivered today. We had the most competitive car, the strategy was spot on and everyone worked perfectly together to bring this result. I’m super-proud not only to be a part of the Aston Martin family but to be able to help deliver the first win for the Aston Martin Vantage GTE. It’s been one chaotic race, but the end of it has produced the perfect result!”


ASTON MARTIN VANTAGE GTE
This was the first win for the ‘Dane Train’ since Mexico in 2017. Coincidentally the Vantage GTE’s first win comes at the same venue as that of its predecessor – the V8 Vantage GTE – which won here back in 2012. Aston Martin Racing has always shone in China and the team has had a car finish in either first or second at every Shanghai race in either GTE Pro or Am.

Aston Martin Racing Managing Director John Gaw said: “Obviously it is great for us to record the first victory for the new Aston Martin Vantage GTE. It took Porsche 15 attempts to win with their brand new GTE car and we’ve managed it after just four! It was maybe the most complicated race there has been in the FIA WEC. It was also one of the most competitive GTE Pro races – outside of Le Mans – because there were 11 cars in the class; which was a first. It was also a big boost for us to know that we were on exactly the same Michelin tyre as our immediate competition and today we had the fastest car. I’m delighted for everyone but I feel a bit sorry for the #97 crew who also drove extremely well. We decided this weekend to ensure that we didn’t have both cars on the same strategy to stay in contention at all times because we were going for the win. This actually put the #95 on a sub-optimal strategy initially, but it meant the #97 had to run a full stint on worn wets at the end of the race.”

In GTE Am, the reigning world champions Paul Dalla Lana (CDN), Pedro Lamy (GB) and Mathias Lauda (A) finished in fifth position in the #98 Aston Martin V8 Vantage after starting the race from pole position. The points they earned in China, moved them to second in the championship, and combined with a penalty given to the erstwhile class points leader closed the gap to 20 points (less than a race win) off the championship lead.

The next round of the championship, the 1000 Miles of Sebring in the USA, takes place on Sunday, 15 March, 2019.


 

 

 NASTON MARTIN VANTAGE GT Y GANA EN CHINA

Aston Martin Vantage GTE consigue la primera victoria en su quinta salida de la FIA WEC.
Marco Sørensen y Nicki Thiim logran su primera victoria desde México 2017.
Los actuales campeones de GTE Am acortan la brecha de puntos a los líderes.


Domingo 18 de noviembre, Shangai: El nuevo Aston Martin Racing Vantage GTE registró su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA con una excelente actuación de los pilotos daneses Nicki Thiim y Marco Sørensen en las 6 Horas de Shanghai. Los campeones de la FIA WEC GTE Pro de 2016, navegaron a través de no menos de cinco autos de seguridad, y tuvieron que lidiar con dos paros de bandera roja (por 90 minutos) debido a la lluvia torrencial y persistente, para llevar a casa la victoria para el Vantage # 95 GTE.

Aston Martin fue la clase del campo GTE Pro todo el día en condiciones difíciles y corrió uno-dos, con el auto hermano # 97 conducido por Maxime Martin (BEL) y Alex Lynn (GB) también liderando en diferentes etapas del evento. Con una hora de camino, existía la posibilidad de un barrido limpio en la cima del podio, pero anteriormente en la carrera, el equipo había elegido dividir la estrategia de los dos autos para optimizar sus posibilidades de victoria. Esto significó que el # 97 tuvo que cambiar a su juego final de neumáticos mojados antes del # 95 para el período final, dejándolos luchando por el agarre cuando una lluvia de lluvia adicional llegó al final de la carrera y terminaron en cuarto lugar.

Así que le tocó al # 95 luchar por la victoria, ya que el clima y la luz se deterioraron, lo que hizo que las condiciones fueran peligrosas. Pero luego de un período medio típicamente comprometido y duro de Thiim, Sørensen mantuvo su compostura y obtuvo una victoria histórica a pesar de la creciente presión de otro coche de seguridad de final de carrera.

"Definitivamente fue una carrera larga en condiciones muy difíciles", dijo Sørensen después. "Estamos muy felices de haber obtenido la primera victoria para el nuevo auto; de hecho, fue tan rápido hoy que parecía que casi estábamos luchando por la victoria general. El equipo ha trabajado muy duro y ha sido un comienzo desafiante para la Súper Temporada, por lo que se siente bien terminar el 2018 con una victoria y comenzar el invierno centrado en optimizar el auto aún más antes de Sebring el próximo año ".

Thiim agregó: "Ha sido una gran curva de aprendizaje para el equipo con este nuevo Vantage GTE y estar aquí arriba del podio después de todo el trabajo que hemos realizado es un sentimiento muy emocional. Todo el equipo entregó hoy. Teníamos el auto más competitivo, la estrategia era acertada y todos trabajaron perfectamente juntos para lograr este resultado. Estoy muy orgulloso de no solo ser parte de la familia Aston Martin, sino de poder ayudar a lograr la primera victoria para el Aston Martin Vantage GTE. ¡Ha sido una carrera caótica, pero su final ha producido el resultado perfecto! ”


ASTON MARTIN VANTAGE GTE
Esta fue la primera victoria para el 'Dane Train' desde México en 2017. Casualmente, la primera victoria de Vantage GTE se produce en el mismo lugar que su predecesora, el V8 Vantage GTE, que ganó aquí en 2012. Aston Martin Racing siempre ha brilló en China y el equipo ha tenido un auto finalizado en el primer o segundo puesto en cada carrera de Shanghai, ya sea en GTE Pro o Am.

El Director Gerente de Aston Martin Racing, John Gaw, dijo: "Obviamente, es genial para nosotros registrar la primera victoria para el nuevo Aston Martin Vantage GTE. Le tomó a Porsche 15 intentos ganar con su nuevo auto GTE y lo hemos logrado después de solo cuatro. Tal vez fue la carrera más complicada que ha habido en la FIA WEC. También fue una de las carreras GTE Pro más competitivas, fuera de Le Mans, porque había 11 autos en la clase; que fue la primera. También fue un gran impulso para nosotros saber que teníamos exactamente el mismo neumático Michelin que nuestra competencia inmediata y hoy tenemos el auto más rápido. Estoy encantado con todos, pero me siento un poco mal por el equipo # 97 que también condujo extremadamente bien. Decidimos este fin de semana asegurarnos de que no tuviéramos ambos autos en la misma estrategia para mantenernos en la pelea en todo momento porque íbamos por la victoria. En realidad, esto puso al # 95 en una estrategia por debajo del nivel óptimo, pero significaba que el # 97 tenía que correr una temporada completa con los wets gastados al final de la carrera ".

En GTE Am, los campeones mundiales reinantes Paul Dalla Lana (CDN), Pedro Lamy (GB) y Mathias Lauda (A) terminaron en la quinta posición en el Vantage V8 del Aston Martin V8 # 98, luego de comenzar la carrera desde la pole position. Los puntos que ganaron en China, los movieron al segundo lugar en el campeonato, y combinados con una penalización otorgada al antiguo líder de puntos de la clase, cerró la brecha a 20 puntos (menos de una carrera) de la ventaja del campeonato.

La próxima ronda del campeonato, las 1000 millas de Sebring en los EE. UU., Tendrá lugar el domingo 15 de marzo de 2019.