ASTON
MARTIN VANTAGE GTE DELIVERS MAIDEN WIN IN CHINA
Aston Martin Vantage GTE scores first victory in its fifth FIA WEC
outing
Marco Sørensen and Nicki Thiim take first win since Mexico 2017
Reigning GTE Am champions close points gap to championship leaders
Sunday 18 November, Shanghai: The new Aston Martin Racing Vantage
GTE recorded its maiden FIA World Endurance Championship victory
with a perfectly-judged performance by Danish drivers Nicki Thiim
and Marco Sørensen in the 6 Hours of Shanghai. The 2016 FIA WEC
GTE Pro champions, navigated their way through no less than five
safety cars, and had to contend with two red flag stoppages (for
90 minutes) because of torrential and persistent rain, to bring
home the win for the #95 Vantage GTE.
Aston Martin was the class of the GTE Pro field all day in
difficult conditions and ran one-two, with the sister #97 car
driven by Maxime Martin (BEL) and Alex Lynn (GB) also leading at
different stages of the event. With an hour to go there was a
possibility of a clean sweep at the top of the podium, but earlier
in the race the team had chosen to split the two cars’ strategy to
optimise its chances for victory. This meant that the #97 had to
change to its final set of wet tyres earlier than the #95 for the
final stint, leaving them struggling for grip when a further rain
shower came at the end of the race and they finished fourth.
So it was down to the #95 to contend for the win as the weather
and the light deteriorated, making conditions treacherous. But
following on from a typically committed and hard-charging middle
stint from Thiim, Sørensen maintained his composure and delivered
a historic victory despite the increased pressure of another
late-race safety car.
“It was definitely a long race in very difficult conditions,” said
Sørensen afterwards. “We are super happy that we got the first win
for the new car; in fact it was so quick today that it seemed we
were almost fighting for the overall victory! The team has worked
so hard and it has been a challenging start to the Super Season,
so it feels great to finish 2018 with a win and go into the winter
focussed on optimising the car even more before Sebring next
year.”
Thiim added: “It’s been a huge learning curve for the team with
this new Vantage GTE and to be standing here on top of the podium
after all the work we’ve put in is a really emotional feeling. The
whole team delivered today. We had the most competitive car, the
strategy was spot on and everyone worked perfectly together to
bring this result. I’m super-proud not only to be a part of the
Aston Martin family but to be able to help deliver the first win
for the Aston Martin Vantage GTE. It’s been one chaotic race, but
the end of it has produced the perfect result!”
ASTON MARTIN VANTAGE GTE
This was the first win for the ‘Dane Train’ since Mexico in 2017.
Coincidentally the Vantage GTE’s first win comes at the same venue
as that of its predecessor – the V8 Vantage GTE – which won here
back in 2012. Aston Martin Racing has always shone in China and
the team has had a car finish in either first or second at every
Shanghai race in either GTE Pro or Am.
Aston Martin Racing Managing Director John Gaw said: “Obviously it
is great for us to record the first victory for the new Aston
Martin Vantage GTE. It took Porsche 15 attempts to win with their
brand new GTE car and we’ve managed it after just four! It was
maybe the most complicated race there has been in the FIA WEC. It
was also one of the most competitive GTE Pro races – outside of Le
Mans – because there were 11 cars in the class; which was a first.
It was also a big boost for us to know that we were on exactly the
same Michelin tyre as our immediate competition and today we had
the fastest car. I’m delighted for everyone but I feel a bit sorry
for the #97 crew who also drove extremely well. We decided this
weekend to ensure that we didn’t have both cars on the same
strategy to stay in contention at all times because we were going
for the win. This actually put the #95 on a sub-optimal strategy
initially, but it meant the #97 had to run a full stint on worn
wets at the end of the race.”
In GTE Am, the reigning world champions Paul Dalla Lana (CDN),
Pedro Lamy (GB) and Mathias Lauda (A) finished in fifth position
in the #98 Aston Martin V8 Vantage after starting the race from
pole position. The points they earned in China, moved them to
second in the championship, and combined with a penalty given to
the erstwhile class points leader closed the gap to 20 points
(less than a race win) off the championship lead.
The next round of the championship, the 1000 Miles of Sebring in
the USA, takes place on Sunday, 15 March, 2019.
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NASTON
MARTIN VANTAGE GT Y GANA EN CHINA
Aston Martin Vantage GTE consigue la primera victoria en su quinta
salida de la FIA WEC.
Marco Sørensen y Nicki Thiim logran su primera victoria desde México
2017.
Los actuales campeones de GTE Am acortan la brecha de puntos a los
líderes.
Domingo 18 de noviembre, Shangai: El nuevo Aston Martin Racing
Vantage GTE registró su primera victoria en el Campeonato del Mundo
de Resistencia FIA con una excelente actuación de los pilotos
daneses Nicki Thiim y Marco Sørensen en las 6 Horas de Shanghai. Los
campeones de la FIA WEC GTE Pro de 2016, navegaron a través de no
menos de cinco autos de seguridad, y tuvieron que lidiar con dos
paros de bandera roja (por 90 minutos) debido a la lluvia torrencial
y persistente, para llevar a casa la victoria para el Vantage # 95
GTE.
Aston Martin fue la clase del campo GTE Pro todo el día en
condiciones difíciles y corrió uno-dos, con el auto hermano # 97
conducido por Maxime Martin (BEL) y Alex Lynn (GB) también liderando
en diferentes etapas del evento. Con una hora de camino, existía la
posibilidad de un barrido limpio en la cima del podio, pero
anteriormente en la carrera, el equipo había elegido dividir la
estrategia de los dos autos para optimizar sus posibilidades de
victoria. Esto significó que el # 97 tuvo que cambiar a su juego
final de neumáticos mojados antes del # 95 para el período final,
dejándolos luchando por el agarre cuando una lluvia de lluvia
adicional llegó al final de la carrera y terminaron en cuarto lugar.
Así que le tocó al # 95 luchar por la victoria, ya que el clima y la
luz se deterioraron, lo que hizo que las condiciones fueran
peligrosas. Pero luego de un período medio típicamente comprometido
y duro de Thiim, Sørensen mantuvo su compostura y obtuvo una
victoria histórica a pesar de la creciente presión de otro coche de
seguridad de final de carrera.
"Definitivamente fue una carrera larga en condiciones muy difíciles",
dijo Sørensen después. "Estamos muy felices de haber obtenido la
primera victoria para el nuevo auto; de hecho, fue tan rápido hoy
que parecía que casi estábamos luchando por la victoria general. El
equipo ha trabajado muy duro y ha sido un comienzo desafiante para
la Súper Temporada, por lo que se siente bien terminar el 2018 con
una victoria y comenzar el invierno centrado en optimizar el auto
aún más antes de Sebring el próximo año ".
Thiim agregó: "Ha sido una gran curva de aprendizaje para el equipo
con este nuevo Vantage GTE y estar aquí arriba del podio después de
todo el trabajo que hemos realizado es un sentimiento muy emocional.
Todo el equipo entregó hoy. Teníamos el auto más competitivo, la
estrategia era acertada y todos trabajaron perfectamente juntos para
lograr este resultado. Estoy muy orgulloso de no solo ser parte de
la familia Aston Martin, sino de poder ayudar a lograr la primera
victoria para el Aston Martin Vantage GTE. ¡Ha sido una carrera
caótica, pero su final ha producido el resultado perfecto! ”
ASTON MARTIN VANTAGE GTE
Esta fue la primera victoria para el 'Dane Train' desde México en
2017. Casualmente, la primera victoria de Vantage GTE se produce en
el mismo lugar que su predecesora, el V8 Vantage GTE, que ganó aquí
en 2012. Aston Martin Racing siempre ha brilló en China y el equipo
ha tenido un auto finalizado en el primer o segundo puesto en cada
carrera de Shanghai, ya sea en GTE Pro o Am.
El Director Gerente de Aston Martin Racing, John Gaw, dijo: "Obviamente,
es genial para nosotros registrar la primera victoria para el nuevo
Aston Martin Vantage GTE. Le tomó a Porsche 15 intentos ganar con su
nuevo auto GTE y lo hemos logrado después de solo cuatro. Tal vez
fue la carrera más complicada que ha habido en la FIA WEC. También
fue una de las carreras GTE Pro más competitivas, fuera de Le Mans,
porque había 11 autos en la clase; que fue la primera. También fue
un gran impulso para nosotros saber que teníamos exactamente el
mismo neumático Michelin que nuestra competencia inmediata y hoy
tenemos el auto más rápido. Estoy encantado con todos, pero me
siento un poco mal por el equipo # 97 que también condujo
extremadamente bien. Decidimos este fin de semana asegurarnos de que
no tuviéramos ambos autos en la misma estrategia para mantenernos en
la pelea en todo momento porque íbamos por la victoria. En realidad,
esto puso al # 95 en una estrategia por debajo del nivel óptimo,
pero significaba que el # 97 tenía que correr una temporada completa
con los wets gastados al final de la carrera ".
En GTE Am, los campeones mundiales reinantes Paul Dalla Lana (CDN),
Pedro Lamy (GB) y Mathias Lauda (A) terminaron en la quinta posición
en el Vantage V8 del Aston Martin V8 # 98, luego de comenzar la
carrera desde la pole position. Los puntos que ganaron en China, los
movieron al segundo lugar en el campeonato, y combinados con una
penalización otorgada al antiguo líder de puntos de la clase, cerró
la brecha a 20 puntos (menos de una carrera) de la ventaja del
campeonato.
La próxima ronda del campeonato, las 1000 millas de Sebring en los
EE. UU., Tendrá lugar el domingo 15 de marzo de 2019.
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