La próxima aventura comienza: el RAV4 2026 llega este invierno   22/10/2025 El nuevo RAV4 de sexta generación está disponible en tres diseños diferentes y siete versiones Opción de híbrido o híbrido enchufable con tracción total delantera o electrónica a demanda disponible Debut del sistema de propulsión PHEV de sexta generación con un aumento del 23 % en la autonomía de conducción totalmente eléctrica estimada por el fabricante de hasta 52 millas La salida del PHEV aumenta a 324 caballos de fuerza netos combinados del sistema mientras gana economía de combustible para una calificación combinada estimada por el fabricante de 41 MPG.   Los modelos RAV4 híbridos pasan al sistema híbrido Toyota de quinta generación y mejoran el ahorro de combustible con una clasificación combinada estimada por el fabricante de hasta 44 MPG (modelo FWD) Los modelos híbridos también agregan potencia con 236 caballos de fuerza netos combinados del sistema en los modelos AWD y 226 caballos de fuerza en los modelos FWD, un aumento del 11 % con respecto al modelo FWD a gasolina anterior. El primer RAV4 GR SPORT, desarrollado en colaboración con GAZOO Racing Company de Toyota, cuya misión es crear vehículos de competición cada vez mejores.     RAV4 GR SPORT tiene suspensión y dirección optimizadas por GR, aerodinámica funcional, tren motriz PHEV estándar con tracción total, asientos deportivos y más. RAV4 Woodland Grade está disponible en versión HEV o PHEV con tracción total estándar, neumáticos todoterreno, parrilla Hammerhead dividida, receptor de enganche de remolque, tapetes para piso y carga para todo clima de la marca Woodland y más. La nueva tecnología incluye un grupo de instrumentos digital completamente nuevo, Toyota Safety Sense 4.0 y la última generación de audio multimedia de Toyota. Precio de venta sugerido por el fabricante a partir de $30,000 (híbrido con tracción delantera)     PLANO, Texas (22 de octubre de 2025) – Durante casi 30 años, la Toyota RAV4 ha liderado el segmento de las SUV pequeñas. Hoy en día, es la SUV pequeña más vendida en Estados Unidos, y desde su llegada al país en 1996, más de 6.4 millones de modelos RAV4 han circulado por las carreteras. Ahora, la próxima generación promete una aventura completamente nueva, con un nuevo diseño interior y exterior, los últimos motores híbridos e híbridos enchufables de Toyota, actualizaciones tecnológicas y mejoras en la comodidad y el manejo. La RAV4 2026 estará disponible en tres estilos exteriores distintos: básico, robusto y deportivo. El diseño básico incluye las versiones LE, XLE Premium y Limited. El diseño robusto está disponible en la versión Woodland. Las versiones deportivas son SE, XSE y el primer modelo GR SPORT. El chasis también se ha modificado, con mayor rigidez y nuevos componentes de suspensión para una RAV4 suave y fácil de manejar.   Con el paso de los años, la popularidad de los modelos híbridos y PHEV electrificados de la RAV4 ha seguido creciendo, representando más de la mitad de las ventas de la RAV4 en 2024. Para el año modelo 2026, Toyota adoptará una línea 100 % electrificada, con la opción de modelos RAV4 híbridos o híbridos enchufables. Ambos sistemas de propulsión ofrecen una combinación de eficiencia, diversión y capacidad de conducción. Los modelos híbridos estarán disponibles con tracción delantera o tracción total electrónica a demanda (FWD o AWD), según la versión. Los modelos PHEV contarán con AWD de serie.   Los modelos híbridos con tracción en las cuatro ruedas (AWD) tienen una potencia neta combinada del sistema de 236 hp, en comparación con los 219 de la generación anterior; y los modelos con tracción delantera (FWD) tienen una potencia neta combinada del sistema de 226 hp, un aumento de 23 hp respecto al modelo FWD de gasolina anterior. El ahorro de combustible también aumenta, con una potencia combinada del fabricante de hasta 44 MPG (FWD). El par motor es de 163 lb-pie tanto para la tracción delantera como para la AWD; el par motor eléctrico (MG2) es de 153 lb-pie. Para los modelos híbridos enchufables, la combinación de una potente conducción totalmente eléctrica o un funcionamiento híbrido eficiente es la combinación ganadora. El sistema híbrido enchufable de sexta generación de Toyota ofrece un aumento del 23 % en la autonomía eléctrica estimada por el fabricante, hasta 83 km. El sistema también aumenta la potencia, con 324 CV netos combinados (un aumento de 22 CV), a la vez que mejora el consumo de combustible, alcanzando una calificación combinada estimada por el fabricante de 41 MPG (un aumento de +3 MPG para las versiones SE y XSE PHEV).   El RAV4 también será el primer modelo de Toyota en incorporar una nueva versión del sistema Toyota Audio Multimedia. Desarrollado con la opinión de los clientes por el equipo de Tecnología Conectada de Toyota, con sede en EE. UU., el nuevo sistema incluye un asistente de voz más rápido y con mayor capacidad de respuesta; un nuevo menú de inicio personalizable; y la primera aplicación de Toyota para conectividad 5G a bordo. Todos los modelos RAV4 también incorporarán el último sistema Toyota Safety Sense (TSS 4.0), que actualiza las capacidades de detección de sistemas como la Detección Precolisión y el Asistente de Mantenimiento de Carril. El RAV4 también incorpora la nueva plataforma Arene Software Developed Vehicle, un nuevo kit de desarrollo de software creado por Woven by Toyota, que sirve de base para las funciones de seguridad del RAV4 y el nuevo sistema multimedia.   Se espera que los modelos RAV4 Híbridos 2026 comiencen a llegar a los concesionarios Toyota de EE. UU. en diciembre de este año. El Precio de Venta Sugerido por el Fabricante (MSRP) inicial será de unos $30,000 (modelo híbrido con tracción delantera). El precio completo estará disponible próximamente. Se espera que los modelos RAV4 PHEV 2026 comiencen a llegar a los concesionarios Toyota de EE. UU. en la primavera de 2026. RAV4 Refinado. Cuando el RAV4 se lanzó por primera vez en EE. UU. en 1996, fue un anticipo de lo que vendría en el segmento SUV. Construido sobre una plataforma monocasco compartida con el sedán Corolla, satisfizo una necesidad única de muchos conductores y ofreció un manejo fácil y una utilidad funcional. Desde entonces, el RAV4 ha evolucionado a lo largo de cinco generaciones y se ha adaptado a las aventuras de clientes de todo el mundo.   El nuevo diseño exterior del RAV4 2026 realza las proporciones SUV del RAV4, con neumáticos grandes, una altura de conducción elevada y un área de carga trasera vertical. El frontal con forma de cabeza de martillo de Toyota, el capó contorneado y los guardabarros angulares le otorgan una presencia imponente y una apariencia moderna. Desde el lateral, la línea plana del techo del RAV4 y los paneles de las puertas cincelados se elevan visualmente hacia una robusta parte trasera. Las nuevas y elegantes luces traseras LED confieren al funcional portón trasero una sensación de tecnología vanguardista, a la vez que añaden una sensación de amplitud desde atrás. Detalles adicionales como alerones delanteros y traseros, diferentes colores de acabado y tratamientos de llantas individualizan el estilo del RAV4 en todas las versiones.   En el interior, una nueva consola central agrupa diversas funciones, como la pantalla táctil, la selección del modo de conducción y el almacenamiento, para un espacio inteligentemente organizado. La consola central combina la palanca de cambios, el portavasos con divisor extraíble y un reposabrazos/compartimento reversible con cierre bidireccional. En algunas versiones, la cabina incorpora el nuevo sistema de cambio electrónico de Toyota, con un interruptor de palanca minimalista de manejo intuitivo que aporta un toque futurista a la nueva RAV4. Un nuevo panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas viene de serie, ofreciendo al conductor configuraciones personalizables e información multimedia integrada. El diseño se presenta en una brillante pantalla LCD con un contraste nítido y la flexibilidad para que el usuario adapte la información a sus preferencias. La pantalla tiene un acabado mate que absorbe la luz, diseñado para minimizar el deslumbramiento bajo la luz solar directa. Este nuevo panel de instrumentos también presenta un diseño moderno y flotante que se visualiza fácilmente a través del volante. La pantalla de visualización frontal también está disponible en las versiones híbridas Limited y PHEV XSE.   Los asientos de las diferentes versiones están diseñados para complementar las tres estéticas del RAV4 con una gama de colores, materiales y detalles, creando un equilibrio entre estilo y comodidad en toda la gama. La funcionalidad también está integrada, con un respaldo trasero de nuevo diseño que se puede plegar para maximizar el espacio de carga y un portón trasero eléctrico manos libres disponible y rediseñado con área de detección ampliada para facilitar el acceso. Las opciones de color exterior también aportan un estilo excepcional. La gama RAV4 estará disponible en 10 colores, cuatro de ellos nuevos. La versión Woodland contará con el nuevo color de pintura exterior Urban Rock, exclusivo de la versión, mientras que los colores Meteor Shower, Everest y Storm Cloud también se incorporan a la paleta de colores del RAV4. Los favoritos como Ice Cap, Wind Chill Pearl, Midnight Black Metallic, Ruby Flare Pearl y Blueprint se mantendrán en la nueva generación. También se mantienen las opciones de pintura bitono disponibles, como la nueva combinación Meteor Shower con techo negro en el XSE o la exclusiva combinación de GR SPORT de Supersonic Red con techo negro.   Creado para conducir Los modelos RAV4 2026 se fabricarán sobre la plataforma monocasco Toyota Next Generation Architecture-K (TNGA-K). Los modelos de vehículos eléctricos híbridos (HEV) se ensamblarán en las plantas de Toyota Motor Manufacturing en Lexington, Kentucky y Ontario (Woodstock y Cambridge), Canadá; y los modelos híbridos enchufables se ensamblarán en Japón. El monocasco del RAV4 de sexta generación se beneficia de puntos de montaje de suspensión delanteros y traseros más rígidos, así como refuerzos en los puntos de conexión del carenado delantero y el pilar A. También se han modificado la forma de la junta de la puerta del pilar A y los retrovisores laterales para reducir el ruido del viento que puede penetrar en el habitáculo. Se añadió un adhesivo de alta amortiguación a los espacios para los pies delanteros y traseros, el piso inferior y el paso de rueda trasero para un mayor silencio en el habitáculo. También se añadieron refuerzos en los puntos de conexión del pilar D y el paso de rueda trasero. En resumen, los cambios en el monocasco del RAV4 están diseñados para minimizar la flexión de la carrocería, a la vez que reducen el ruido y las vibraciones.   La suspensión también se reajustó. Los resortes helicoidales delanteros y traseros se rediseñaron para reducir la fricción y ayudar a mejorar la comodidad de conducción, y los nuevos amortiguadores con mayor fricción y sensibilidad a la fuerza lateral están equipados, lo que ayuda a brindar una conducción plana y cómoda en un amplio rango de velocidades. Un nuevo buje del brazo de suspensión inferior está diseñado para reducir la vibración y el ruido en el vehículo. La ubicación del estabilizador delantero también se optimizó para ayudar a proporcionar una sensación de dirección conectada. El RAV4 2026 también agrega una faldilla aerodinámica delantera activa que se despliega cuando el vehículo está a velocidades más altas y se retrae cuando el vehículo se conduce a bajas velocidades o en caminos difíciles. La distancia al suelo varía en toda la línea, con 8.1 pulgadas de distancia al suelo en los modelos LE, XLE Premium, SE y XSE; 8.5 pulgadas de distancia al suelo en el grado Woodland y 7.5 pulgadas de distancia al suelo en el GR SPORT.   La RAV4 2026 también cuenta con un nuevo Sistema de Frenos Controlado Electrónicamente, una novedad para Toyota. Este sistema cuenta con una nueva configuración del cilindro maestro con presurización a demanda, diseñada para brindar una sensación y respuesta de frenado óptimas. También cuenta con un nuevo sistema de Control de Postura de Frenado del Vehículo (VBPC), que utiliza la acción del frenado en ciertas ruedas para reducir el balanceo de la carrocería al entrar en una curva. La nueva RAV4 también cuenta con un nuevo sistema de Control Cooperativo de la Fuerza de Conducción de la Dirección (CSDFC), que sincroniza activamente el cabeceo y el balanceo en las curvas para mejorar la respuesta al entrar en curva. Híbrido aventurero. El RAV4 Híbrido 2026 incorpora el sistema de propulsión híbrido de quinta generación de Toyota , con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 L (modelo A25A-FXS) que funciona con dos motogeneradores (MG1 y MG2) a través de una transmisión planetaria de variación continua para impulsar las ruedas delanteras. El motor, en conjunto con el motor eléctrico principal (MG2), garantiza un rendimiento ágil, mientras que la batería de tracción de iones de litio se carga con ambos motores eléctricos (MG1 y MG2). Los modelos RAV4 Híbrido con tracción total (AWD) cuentan con un motor eléctrico trasero (MGR) dedicado para impulsar el sistema electrónico de tracción total a demanda. Este motor genera 226 hp netos combinados en los modelos con tracción delantera (FWD) y 236 hp netos combinados en los modelos con AWD. El torque del motor eléctrico trasero (MGR) es de 89 lb-pie. El consumo de combustible estimado por el fabricante en ciudad/carretera/combinado es de: 48/42/44 (FWD), 46/40/44 (LE AWD), 45/39/42 (XLE Premium AWD), 41/36/39 MPG (Woodland HEV) y 44/39/42 (SE, XSE, Limited AWD). La eficiencia de combustible del RAV4 también se beneficia del sistema de Frenos Controlados Electrónicamente (ECB), que coordina la fuerza de frenado regenerativo de los motores eléctricos con la del sistema de frenado hidráulico para proporcionar una potencia de frenado óptima. Este control cooperativo, extremadamente eficiente, ayuda a maximizar el ahorro de combustible al utilizar proactivamente los motores eléctricos para recuperar la mayor cantidad de energía eléctrica posible del sistema de frenado regenerativo. Un servomotor hidráulico activo en el sistema de frenos convencional (no regenerativo) mejora la sensación del pedal y la respuesta del conductor. El sistema de retención de frenos también viene de serie y, al activarse, es una tecnología práctica que reduce el esfuerzo del conductor al esperar en un semáforo o al conducir con tráfico denso. Al pisar el acelerador, el sistema de retención de frenos se libera al instante. Cada RAV4 tiene modos de conducción seleccionables, que incluyen: NORMAL: Ajuste de fábrica. Todos los sistemas están optimizados para una conducción equilibrada y cotidiana. ECO: Ayuda a reducir el consumo de combustible durante viajes que implican aceleraciones y frenadas frecuentes. DEPORTIVO: El acelerador y la dirección responden mejor y la transmisión cambia a mayores RPM. PERSONALIZADO: Ajusta los sistemas del vehículo a las configuraciones preferidas del conductor. El RAV4 Híbrido también cuenta con un modo EV, que permite operar el vehículo como un vehículo totalmente eléctrico en distancias cortas a baja velocidad, dependiendo de ciertas condiciones, como el nivel de carga de la batería. Por ejemplo, este modo es útil para operar el vehículo en estacionamientos o garajes interiores. El sistema híbrido enchufable de sexta generación de Toyota debuta en la RAV4 2026. Hay cuatro versiones disponibles para el año modelo 2026, incluyendo los modelos SE, XSE, Woodland y GR SPORT. El sistema PHEV está acoplado a un motor de 2.5 L y 4 cilindros con dos motores eléctricos (MG1 y MG2), un motor eléctrico trasero dedicado (MGR) y una batería de tracción de alta capacidad. El sistema también está diseñado para maximizar el rendimiento. Ofrece una impresionante potencia combinada de 324 caballos de fuerza netos y 172 lb-pie de torque (solo con motor de gasolina). El motor eléctrico (MG2) genera 203 caballos de fuerza y ​​201 lb-pie de torque; el motor eléctrico trasero (MGR) genera 91 lb-pie de torque. Toyota ha incorporado semiconductores de carburo de silicio en el eje delantero para lograr miniaturización y alta eficiencia. Para obtener más información sobre el último sistema híbrido enchufable de Toyota, vea este video . El sistema presenta una nueva configuración diseñada para maximizar la eficiencia de combustible y la autonomía eléctrica. El fabricante estima que su consumo de combustible en ciudad/carretera/combinado es de 44/38/41 MPG en las versiones SE y XSE; 42/35/38 MPG en el modelo Woodland y 41/34/37 MPG en el GR SPORT. Además, aumenta su autonomía eléctrica a 83 km (52 ​​millas) en las versiones SE y XSE. El modelo Woodland PHEV tiene una autonomía eléctrica estimada por el fabricante de 79 km (49 millas) y el GR SPORT PHEV, de 77 km (48 millas). Las versiones RAV4 Híbrido Enchufable XSE y Woodland contarán con un cargador de CA integrado de 11 kW con puerto CCS1 y capacidad de carga rápida de CC, lo que permite cargar del 10 % al 80 % en aproximadamente 30 minutos** en condiciones ideales. Los modelos SE y GR SPORT Híbrido Enchufable contarán con un cargador integrado de 7 kW y un puerto J1772 para carga de Nivel Uno y Nivel Dos, con tiempos de carga de Nivel Dos del 10 % al 80 % de aproximadamente 4 horas**. Todos los modelos incluirán un cable de carga de doble voltaje, compatible con carga doméstica de 120 V o 240 V. **El tiempo de carga proporcionado es solo una estimación y puede variar según las condiciones climáticas y otros factores. Úselo solo con fines comparativos. La autonomía real variará significativamente según las condiciones de carga y conducción, como la temperatura exterior, la velocidad, el uso de accesorios, cómo y dónde conduce, el estado de la batería y otros factores. Consulte www.fueleconomy.gov y el Manual del Propietario para obtener más información. El dinámico RAV4 GR SPORT es ideal para conductores que buscan un manejo intuitivo y un diseño apasionante. El GR SPORT es la primera versión de la historia. Desarrollado en colaboración con TOYOTA GAZOO Racing (GR), este modelo está disponible exclusivamente con motor híbrido enchufable (PHEV) y plasma la visión de Toyota de crear vehículos cada vez mejores a través de las exigencias del automovilismo. La marca GR se lanzó en Estados Unidos en 2019 con el GR Supra, pero su historia comenzó hace mucho tiempo con el fundador de Toyota Motor Corporation, Kiichiro Toyoda. Para él, las carreras eran esenciales para el desarrollo de productos. «Los fabricantes de automóviles utilizan las carreras como una oportunidad para llevar el rendimiento de un vehículo al límite y competir por la supremacía, lo que les permite descubrir nuevas formas de avanzar en la tecnología automotriz», afirmó Toyoda. En 2007, este concepto cobró impulso con Akio Toyoda, nieto de Kiichiro y actual presidente del consejo de administración de Toyota Motor Corporation. En aquel entonces, Toyoda se encontraba desarrollando activamente sus habilidades como piloto de carreras y quería ampliar el uso de las carreras en el desarrollo de vehículos de la compañía. Tras años de entrenamiento, decidió competir en las 24 Horas de Nürburgring, una extenuante carrera de resistencia en el circuito de 20,8 kilómetros que serpentea por el bosque alemán. En aquel entonces, era una actividad no oficial de Toyota, por lo que el equipo se llamaba GAZOO Racing y estaba formado por empleados, entre ellos Akio Toyoda, que conducía bajo el alias de MORIZO. Con un presupuesto limitado, el equipo participó en la carrera con dos Altezza de segunda mano. A pesar de la adversidad, ambos coches terminaron la carrera, y así comenzó la siguiente era en el automovilismo y el desarrollo de productos de Toyota, basada en un espíritu de desafío y en la iniciativa de cambio que evocaba las raíces de Toyota en el automovilismo. El RAV4 GR SPORT lleva este espíritu al siguiente nivel al incorporar el sistema híbrido enchufable (PHEV) de 324 caballos de potencia y colaborar con TOYOTA GAZOO Racing para optimizar su dinamismo. Está equipado con componentes funcionales como un labio delantero y un alerón trasero para equilibrar la carga aerodinámica; conductos de aire en la parrilla delantera y el parachoques para canalizar el aire y reducir la resistencia aerodinámica; rines descentrados con neumáticos de alto rendimiento para un agarre máximo; y la ubicación de la batería que baja el centro de gravedad y estabiliza el chasis. Además, cuenta con una pulgada adicional de ancho total gracias a los guardabarros más anchos. Los siguientes componentes son exclusivos del RAV4 GR SPORT: Parrilla funcional GR MATRIX con conductos de refrigeración activos en parachoques superior e inferior. Mapeo exclusivo de dirección asistida para el modo deportivo Ruedas de 20 pulgadas equipadas con neumáticos de rendimiento de verano Dunlop Sportmaxx® (2,2 kg menos de peso que el modelo RAV4 XSE); desplazamiento adicional de 20 mm y altura de manejo 15 mm menor (distancia al suelo de 7,5 pulgadas). Ajuste de amortiguadores y resortes helicoidales dedicados Refuerzo del travesaño de la suspensión trasera y cubierta del brazo inferior Amortiguador de rendimiento delantero Alerón delantero y alerón trasero Material de eliminación de estática en el asiento delantero del conductor. Cinta de aluminio en el tapizado del techo. Difusor trasero El RAV4 GR SPORT también tiene características interiores y exteriores únicas que le otorgan un estilo sobresaliente; algunas características estándar incluyen: Rendimiento/Capacidad Híbrido enchufable con tracción total Sistema PHEV de Toyota de sexta generación 324 HP netos combinados Clasificación estimada por el fabricante: 37 MPG combinada Clasificación de autonomía de conducción totalmente eléctrica estimada por el fabricante de 48 millas Cargador de CA integrado de 7 kW Exterior Rines de aleación negros de 20 pulgadas con acabado mecanizado en negro perlado y mayor desplazamiento con tuercas negras. Parrilla funcional GR MATRIX con diseño agresivo y conductos deportivos activos para aerodinámica y refrigeración Alerón delantero y alerón trasero Overfenders anchos de color negro piano Insignia GR en la parrilla delantera Insignia GR SPORT en el portón trasero Faros delanteros LED con luces de circulación diurna LED con intermitentes integrados y luces de gálibo LED Luces LED verticales únicas para el parachoques delantero Espejos retrovisores eléctricos y calefactables en negro piano con luz de charco, cámara, intermitentes e indicadores BSM Pinzas de freno pintadas de rojo con el logotipo de GR Difusor trasero con faldón de parachoques trasero inferior Exterior opcional de dos tonos con techo negro Puerta trasera eléctrica Interior Asientos deportivos Brin Naub® de gamuza sintética y SofTex con refuerzos anchos Los asientos delanteros cuentan con perforación en dos tonos negro y rojo con el logotipo GR en los reposacabezas. Asientos delanteros con calefacción y ajuste eléctrico de 8 posiciones para el conductor y manual de 6 posiciones para el pasajero Sistema multimedia Toyota Audio de 12.9 pulgadas con 6 altavoces Panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas con pantalla de inicio exclusiva de GR Volante calefaccionado forrado en cuero con levas de cambio deportivas y logotipo GR Acentos de costuras rojas en todo el interior Bota de cambio exclusiva con ribete de cuero y costuras rojas Pedales deportivos de aluminio Placas protectoras para puertas delanteras de la marca GR 5 puertos USB-C: 2 puertos de carga USB-C frontales, 1 puerto de carga USB-C multimedia en la consola central y 2 puertos de carga USB-C traseros 1 – Cargador de teléfono inalámbrico compatible con Qi Limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia y descongelador Espejo retrovisor con atenuación automática y control de garaje HomeLink Seguridad/Conveniencia Toyota Safety Sense 4.0 Monitor de vista panorámica 3D Tracción delantera o tracción total… ¡Tú eliges! La RAV4 2026 ofrece una amplia gama de opciones de transmisión. Algunos modelos híbridos ahora cuentan con tracción delantera por primera vez, mientras que la tracción total está disponible en una amplia gama de modelos. Están disponibles las siguientes combinaciones de motor: MODELOS RAV4 2026: TREN MOTRIZ/TRANSMISIÓN DISPONIBLES Diseño del núcleo Diseño robusto Diseño deportivo EL Tren motriz HEV Delantero Tracción en las cuatro ruedas Bosque Tren motriz HEV Tracción en las cuatro ruedas Tren motriz PHEV Tracción en las cuatro ruedas SE Tren motriz HEV Delantero Tracción en las cuatro ruedas Tren motriz PHEV Tracción en las cuatro ruedas XLE Premium Tren motriz HEV Delantero Tracción en las cuatro ruedas XSE Tren motriz HEV Tracción en las cuatro ruedas Tren motriz PHEV Tracción en las cuatro ruedas Limitado Tren motriz HEV Tracción en las cuatro ruedas GR DEPORTES Tren motriz PHEV Tracción en las cuatro ruedas El sistema de tracción total (AWD) del RAV4 ofrece mayor tracción en carreteras resbaladizas. El sistema emplea un motor IPM (imán permanente interior) de alto rendimiento que impulsa las ruedas traseras. El sistema funciona de forma fluida y transparente, distribuyendo la fuerza motriz preventivamente a las ruedas traseras para ayudar a suprimir el deslizamiento de las ruedas delanteras durante las salidas bruscas. También activa el motor trasero en respuesta al deslizamiento de las ruedas delanteras y mejora la agilidad en las curvas al reducir el subviraje. El sistema de tracción total (AWD) también controla electrónicamente con precisión la distribución del par delantero-trasero según las condiciones de conducción para favorecer la aceleración inicial, la maniobrabilidad y la estabilidad. Este sistema de AWD motorizado utiliza eficientemente la energía de la batería para impulsar las ruedas delanteras y traseras. El sistema informático del vehículo procesa los datos de los sensores de velocidad de las ruedas y las acciones del conductor, como la dirección y el acelerador, y los envía al motor trasero como señales eléctricas para controlar el par en las ruedas traseras. El sistema proporciona la distribución óptima del par delantero-trasero en función de la velocidad del vehículo y la cantidad de aceleración, y realiza el control según las condiciones para una conducción estable. Versiones principales: LE, XLE Premium y Limited. Los modelos principales incluyen las versiones LE, XLE Premium y Limited, todas con motor eléctrico híbrido de serie. Hay tracción delantera o tracción total disponible, según la versión. El diseño exterior realza las proporciones SUV de la RAV4, con neumáticos grandes, una suspensión elevada, una parrilla del mismo color y un área de carga trasera muy útil. Características principales: Grado LE: Rendimiento Sistema híbrido Toyota de quinta generación con motor de 2,5 L Disponible con tracción delantera o tracción total FWD: 226 HP netos combinados Tracción en las cuatro ruedas: 236 HP netos combinados 163 lb-ft de torque (solo motor; tracción delantera o tracción total) Clasificación estimada por el fabricante de hasta 44 MPG combinada Capacidad de remolque de 1750 lb (AWD) Distancia al suelo de 8,1 pulgadas Exterior Parrilla del mismo color Faldón inferior del parachoques delantero en negro satinado Llantas de aleación de 17 pulgadas Rieles de techo de perfil bajo Moldura inferior de puerta y panel basculante en negro satinado Alerón trasero del mismo color con laterales satinados Insignias delanteras y traseras negras de Toyota con acabado en cromo satinado Insignia de grado y tren motriz con acabado cromado Faldón negro satinado en el parachoques trasero Espejos retrovisores eléctricos en negro satinado con indicador de monitor de punto ciego (BSM) Faros delanteros LED con proyector y función DRL Interior Sistema multimedia Toyota Audio de 10.5 pulgadas con 6 altavoces Panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas 3 puertos de carga USB-C: 2 de 15 W frontales y 1 puerto multimedia USB-C en la consola central Botón de arranque Asientos tapizados en tela con ajustes manuales de 6 posiciones para el conductor y 6 posiciones para el pasajero Espejo retrovisor interior manual Cubierta de lona para portón trasero Seguridad/Conveniencia Toyota Safety Sense 4.0 Monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero Cámara de respaldo con guías dinámicas XLE Premium Grade (agrega o reemplaza las características LE con): Rendimiento/Capacidad Estándar de tren motriz híbrido Disponible con tracción delantera o tracción total Capacidad de remolque de 3500 libras (AWD) Exterior Llantas de aleación de 18 pulgadas Puerta trasera eléctrica Espejos retrovisores eléctricos y calefactables en negro piano con intermitentes y BSM Interior Asientos eléctricos de 8 posiciones para el conductor y manuales de 6 posiciones para el pasajero, tapizados en SofTex Asientos delanteros con calefacción Pomo de cambio forrado en cuero Volante forrado en cuero 1 – Cargador de teléfono inalámbrico compatible con Qi 5 puertos USB-C: 2 puertos de carga USB-C frontales, 1 puerto de carga USB-C para medios de la consola central y 2 puertos de carga USB-C traseros Seguridad/Conveniencia Sistemas avanzados de asistencia al conductor: Asistencia de estacionamiento delantera y trasera con frenado automático Grado limitado (agrega o reemplaza las características premium de XLE con): Rendimiento/capacidad Estándar de tren motriz híbrido Tracción en las cuatro ruedas estándar Clasificación estimada por el fabricante: 42 MPG combinada Exterior Llantas de aleación de 18 pulgadas Parrilla del mismo color con detalles en cromo satinado en las aberturas Faldón inferior del parachoques delantero pintado en plata Espejos retrovisores eléctricos y calefactables en negro piano con luz de charco, cámara, intermitentes e indicadores BSM Alerón trasero del mismo color con laterales en negro piano Faldón inferior del parachoques trasero pintado en plata Techo de cristal panorámico con inclinación y deslizamiento eléctrico Puerta trasera eléctrica manos libres Faros delanteros LED con distintivas luces de circulación diurna LED con intermitentes integrados y luces de gálibo LED. Luces antiniebla delanteras LED Interior Sistema de audio y multimedia Toyota de 12,9 pulgadas Audio premium JBL de 9 altavoces que incluye amplificador y subwoofer Asientos tapizados en SofTex con asiento del conductor con ajuste eléctrico de 8 posiciones y memoria, y asientos del pasajero con ajuste eléctrico de 8 posiciones. Asientos delanteros con calefacción y ventilación Asientos traseros exteriores con calefacción Interruptor de palanca Shift-By-Wire Volante calefaccionado forrado en cuero Espejo retrovisor digital con abridor de puerta de garaje HomeLink® 5 puertos USB-C: 2 puertos de carga USB-C frontales, 1 puerto de carga USB-C para medios de la consola central y 2 puertos de carga USB-C traseros 2 – Cargadores de teléfono inalámbricos compatibles con Qi Descongelador de parabrisas Limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia Seguridad/Conveniencia Toyota Safety Sense 4.0 Sistemas avanzados de asistencia al conductor: Monitor de vista panorámica 3D Parque avanzado Alerta de tráfico cruzado frontal Asistente de cambio de carril Asistencia en atascos de tráfico (requiere una prueba o suscripción activa de Drive Connect, prueba de 1 año incluida) Resistente – Versión Woodland . Para una RAV4 que se identifique con el espíritu de la naturaleza, está la nueva versión Woodland. Con una apariencia que iguala la potente utilidad de la RAV4, el nuevo modelo Woodland incluye tracción total de serie, neumáticos todoterreno, enganche de remolque de 2 pulgadas y está disponible con motorizaciones HEV o PHEV. Las principales características de serie incluyen: Rendimiento/Capacidad Tren motriz híbrido disponible con tracción total 236 HP netos combinados Clasificación estimada por el fabricante: 39 MPG combinada PHEV disponible con tracción total Sistema PHEV de Toyota de sexta generación 324 HP netos combinados Clasificación estimada por el fabricante: 38 MPG combinada Clasificación de autonomía de conducción totalmente eléctrica estimada por el fabricante de 49 millas Capacidad de carga de CC Cargador de a bordo de 11 kW Capacidad de remolque de 3500 libras Distancia al suelo de 8,5 pulgadas Exterior Neumáticos todoterreno Dunlop GrandTrek® Exclusivos rieles de techo negros elevados con barras transversales y logotipo de Woodland. Receptor de enganche de remolque trasero de 2 pulgadas con arnés de cableado Exclusivas llantas de aleación de 18 pulgadas en gris metalizado mate con tuercas negras Color exterior Urban Rock disponible, exclusivo de Woodland Grade Exclusiva y resistente rejilla Hammerhead en negro satinado Luces antiniebla LED de Integrated Rigid Industries Guardabarros anchos de color negro satinado con perfil más alto Espejos retrovisores eléctricos y calefactables en negro piano con luz de charco, cámara, intermitentes e indicadores BSM Parachoques trasero negro satinado con faldón inferior exclusivo pintado en plata con diseño resistente Insignias de Black Woodland y Powertrain Interior Asientos tapizados en SofTex con ajuste eléctrico de 8 posiciones para el conductor y manual de 6 posiciones para el pasajero Los detalles interiores en rojo y naranja incluyen costuras, tapa de la consola central y volante estándar. Tapetes para piso y área de carga para todo tipo de clima de la marca Woodland Opción de color interior exclusivo Woodland en negro y mineral Paneles suaves al tacto en puertas y tableros perforados con diseño único Almacenamiento exclusivo en el panel de instrumentos del lado del conductor Volante calefaccionado forrado en cuero 5 puertos USB-C: 2 puertos de carga USB-C frontales, 1 puerto de carga USB-C para medios de la consola central y 2 puertos de carga USB-C traseros Toma de corriente CA de 120 V y 1500 vatios en el área de carga trasera Descongelador de parabrisas Limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia Seguridad/Conveniencia Sistema de soporte técnico 4.0 Monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero Sistemas avanzados de asistencia al conductor: Asistencia de estacionamiento delantera y trasera con frenado automático Monitor de vista panorámica 3D con monitor multiterreno Alerta de tráfico cruzado frontal Asistente de cambio de carril Asistencia en atascos de tráfico (requiere una prueba o suscripción activa de Drive Connect, prueba de 1 año incluida) ¡Hola Sport! Las versiones SE y XSE están disponibles con motor híbrido o híbrido enchufable, con tracción delantera o tracción total, según la versión. Añaden toques únicos como detalles cromados oscuros en el exterior y detalles de color en el interior, que le dan un toque deportivo a las proporciones SUV del RAV4. Características principales: Grado SE: Rendimiento/Capacidad Tren motriz híbrido disponible con tracción delantera o tracción total disponible FWD: 226 HP netos combinados Tracción en las cuatro ruedas: 236 HP netos combinados 163 lb-ft de torque (solo motor; tracción total o delantera) Clasificación estimada por el fabricante de hasta 44 MPG combinada PHEV disponible con tracción total Sistema PHEV de Toyota de sexta generación 324 HP netos combinados Clasificación estimada por el fabricante: 41 MPG combinada Clasificación de autonomía de conducción totalmente eléctrica estimada por el fabricante de 52 millas Cargador de CA integrado de 7 kW Capacidad de remolque de 3500 libras (AWD) Exterior Rines deportivos de aleación negros de 18 pulgadas con radios múltiples y tuercas negras Parrilla del mismo color con detalles en acabado cromado oscuro en las aberturas Guardabarros pintados en negro piano Molduras inferiores de puerta y panel basculante en negro piano Alerón trasero pintado en negro piano con laterales en negro piano Insignias delanteras y traseras negras de Toyota Insignia de grado negro y tren motriz Faldón de parachoques delantero inferior pintado en negro piano con perfil deportivo Parachoques trasero pintado en negro piano Faldón inferior del parachoques trasero pintado en plata Espejos retrovisores eléctricos y calefactables en negro piano con intermitentes y BSM Interior Acentos de costuras azules en todo el interior Asientos deportivos tapizados en tela con ajuste eléctrico de 8 posiciones para el conductor y manual de 6 posiciones para el pasajero Asientos delanteros con calefacción Pomo de cambio forrado en cuero Volante forrado en cuero 5 puertos USB-C: 2 puertos de carga USB-C frontales, 1 puerto de carga USB-C para medios de la consola central y 2 puertos de carga USB-C traseros Seguridad/Conveniencia Toyota Safety Sense 4.0 Monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero Cámara de respaldo con guías dinámicas Sistemas avanzados de asistencia al conductor: Asistencia de estacionamiento delantera y trasera con frenado automático Grado XSE (agrega o reemplaza las características de SE con): Rendimiento/Capacidad Tren motriz híbrido disponible con tracción total estándar 236 HP netos combinados; 172 lb-ft de torque Clasificación estimada por el fabricante: 42 MPG combinada PHEV disponible con tracción total estándar Cargador de CA integrado de 11 kW Capacidad de carga de CC Exterior Disponible exterior de dos tonos con techo negro Rines deportivos de aleación negros de 20 pulgadas con radios múltiples y tuercas negras Techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante Espejos retrovisores eléctricos y calefactables en negro piano con luz de charco, cámara, intermitentes e indicadores BSM Puerta trasera eléctrica manos libres Faros delanteros LED con distintivas luces de circulación diurna LED con intermitentes integrados y luces de gálibo LED. Interior Sistema multimedia Toyota Audio de 12.9 pulgadas con 6 altavoces Asientos deportivos tapizados en Ultrasuede y SofTex con ajuste eléctrico de 8 posiciones para el conductor, con memoria y ajuste eléctrico de 8 posiciones para el pasajero Asientos delanteros con calefacción y ventilación Espejo retrovisor con atenuación automática y control de garaje HomeLink Toma de corriente CA de 120 V y 1500 vatios disponible en el área de carga trasera (solo PHEV) 5 puertos USB-C: 2 puertos de carga USB-C frontales, 1 puerto de carga USB-C para medios de la consola central y 2 puertos de carga USB-C traseros 1 – Cargador de teléfono inalámbrico compatible con Qi Seguridad/Conveniencia Toyota Safety Sense 4.0 Monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero Control de balanceo del remolque Sistemas avanzados de asistencia al conductor: Monitor de vista panorámica 3D Asistente de cambio de carril Alerta de tráfico cruzado frontal Asistencia en atascos de tráfico (requiere una prueba o suscripción activa de Drive Connect, prueba de 1 año incluida) Tecnología de audio multimedia y conectada Toyota de próxima generación . El RAV4 2026 también estrena la versión más reciente del sistema de audio multimedia Toyota. Desarrollado en Norteamérica en colaboración con Toyota Motor North America y Toyota Connected North America, este nuevo sistema es la primera integración de Toyota con la conectividad de la red 5G de AT&T. Presenta un diseño intuitivo, similar al de un smartphone, que ofrece widgets personalizables en su nueva pantalla de inicio. También incorpora nuevas funciones de asistente de voz que permiten respuestas más rápidas a las indicaciones de "Hey Toyota". El nuevo sistema también ofrece entretenimiento mejorado con la incorporación de SiriusXM® con 360L® y la nueva función de streaming integrado con Spotify® (se requiere suscripción aparte). El sistema de navegación paso a paso nativo ahora está integrado y se muestra en pantalla completa en el panel de instrumentos digital, una novedad en Toyota Audio Multimedia. El sistema de última generación también incluye el lanzamiento de un Drive Recorder incorporado de serie, una función que, cuando está en funcionamiento, puede utilizar las cámaras exteriores del vehículo para capturar clips de 20 segundos de eventos tanto manuales como activados. En combinación con la pantalla táctil, el sistema Toyota Audio Multimedia ofrece a los clientes diversas opciones gracias a la compatibilidad inalámbrica estándar con Apple CarPlay® y Android Auto™, y a la conectividad simultánea con dos teléfonos Bluetooth®. Para leer el comunicado de prensa completo sobre el último sistema Toyota Audio Multimedia, haga clic aquí . El nuevo RAV4 estará equipado con Arene, un nuevo kit de desarrollo de software creado por Woven by Toyota. La introducción de Arene representa el primer paso de Toyota hacia vehículos totalmente definidos por software. La plataforma sentará las bases de las tecnologías de seguridad y conectividad más avanzadas de Toyota y creará nuevas oportunidades para mejorar las funciones para los clientes a nivel global. Los siguientes servicios conectados y pruebas están disponibles en el RAV4: Drive Connect : Incluye prueba de 1 año para XSE, Limited, GR SPORT; LE, XLE Premium, SE y Woodland. Incluye Navegación en la Nube con datos de Puntos de Interés (POI) de Google, Asistente Inteligente con Hey, Toyota y Asistente de Destino. Se requiere suscripción después del periodo de prueba. Depende de la red 5G. Conexión Remota : Incluye un año de prueba para todas las versiones. Interactúa remotamente con tu vehículo a través de la app de Toyota desde tu reloj inteligente. Según la versión, te permite bloquear y desbloquear puertas, arrancar y detener el vehículo, localizar tu último estacionamiento, consultar el estado del vehículo y supervisar a los conductores invitados. Requiere suscripción después del periodo de prueba. Depende de la red 5G. Conexión Wi-Fi : Suscripción de prueba de 30 días con datos ilimitados de punto de acceso para todos los modelos. Incluye punto de acceso Wi-Fi de AT&T y streaming integrado (compatible con Spotify®; requiere suscripción aparte). Se requiere suscripción después del periodo de prueba. Depende de la red 5G. Safety Connect® : Suscripción de prueba mínima de 5 años para todas las versiones. Incluye botón de asistencia de emergencia, asistencia en carretera mejorada, notificación automática de colisión y localizador de vehículos robados. Requiere suscripción. Depende de la red 5G. Service Connect : Suscripción de prueba mínima de 5 años para todas las versiones. Reciba actualizaciones de mantenimiento personalizadas e informes del estado del vehículo. Se requiere suscripción después del periodo de prueba. Depende de la red 5G. Características de seguridad y comodidad. El Toyota RAV4 incluye el sistema Toyota Safety Sense (TSS 4.0) actualizado. Esta nueva versión del paquete de seguridad activa de serie de Toyota incorpora actualizaciones de hardware y capacidades de detección, e incluye las siguientes características: El Sistema Precolisión con Detección de Peatones (PCS con PD) está diseñado para detectar vehículos, peatones, ciclistas o motociclistas y emitir una advertencia sonora y visual de colisión frontal en determinadas circunstancias. Si no reacciona, el sistema proporciona frenado de emergencia automático. El Control de Crucero Dinámico con Radar de Rango Completo (DRCC) es un sistema de control de crucero adaptativo diseñado para velocidades superiores a 32 km/h. El DRCC utiliza el control de distancia entre vehículos para ayudar a mantener una distancia preestablecida con el vehículo que va delante. La Alerta de Cambio de Carril con Asistencia de Dirección (LDA con SA) detecta las marcas del carril o el borde de la carretera a velocidades superiores a 48 km/h. La LDA con SA está diseñada para emitir una advertencia sonora y visual si se detecta una salida de carril involuntaria. Si no se toman medidas correctivas, la Asistencia de Dirección proporciona una dirección correctiva suave para ayudar a mantener el carril. Las luces altas automáticas (AHB) están diseñadas para detectar las luces delanteras de los vehículos que se aproximan y las luces traseras de los vehículos que circulan delante. Las AHB alternan automáticamente entre luces altas y bajas según corresponda. El Asistente de Seguimiento de Carril (LTA) está diseñado para ayudar a mantener el vehículo en el centro del carril. El LTA asiste al conductor con el control de la dirección mientras se utiliza el DRCC. El Asistente de Señales de Tráfico (RSA) utiliza la cámara frontal para reconocer señales de tráfico específicas, como límites de velocidad y señales de stop. El RSA proporciona información sobre las señales de tráfico al conductor a través de la Pantalla Multiinformación. La asistencia de conducción proactiva (PDA) utiliza la cámara y el radar del vehículo, cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema, para proporcionar un frenado y/o dirección suaves para respaldar las tareas de conducción, como el control de la distancia entre su vehículo y un vehículo precedente. Además del TSS 4.0, la RAV4 está equipada con el Sistema de Seguridad Star de Toyota, que incluye Control de Estabilidad del Vehículo Mejorado (VSC), Control de Tracción (TRAC), Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA), Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) y Tecnología de Parada Inteligente (SST). Otras tecnologías de confort disponibles incluyen el Monitor de Vista Panorámica y la Asistencia de Estacionamiento Delantero y Trasero con Frenado Automático. El RAV4 2026 también cuenta con excelentes características de conveniencia estándar, como un sistema de recordatorio del asiento trasero, cámara de respaldo con líneas de cuadrícula dinámicas, llave inteligente con botón de arranque, monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, sistema de monitor de presión de neumáticos (TPMS) con lectura directa de presión y alerta de ubicación de neumáticos individuales y control de asistencia de arranque en pendientes. Garantía limitada La garantía básica para vehículos nuevos de 36 meses/36,000 millas de Toyota se aplica a todos los componentes, excepto los elementos de desgaste y mantenimiento normales. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el tren motriz por 60,000 millas y contra la perforación por corrosión durante 60 meses sin límite de kilometraje. Los componentes relacionados con el híbrido que requieren reparaciones necesarias para corregir defectos en los materiales o la mano de obra están cubiertos por 8 años/100,000 millas, lo que ocurra primero a partir de la fecha original del primer uso cuando se vende como nuevo. La batería híbrida está cubierta por 10 años/150,000 millas, lo que ocurra primero, y es transferible entre propietarios. El Toyota RAV4 2026 también viene con ToyotaCare, un plan que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica, por dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero, y 2 años, kilometraje ilimitado de Asistencia en Carretera. Acerca de Toyota Toyota (NYSE:TM) ha sido parte del tejido cultural de los EE. UU. durante casi 70 años y está comprometida con el avance de la movilidad sustentable de última generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros casi 1.500 concesionarios. Toyota emplea directamente a casi 48.000 personas en EE. UU., quienes han contribuido al diseño, la ingeniería y el ensamblaje de más de 35 millones de automóviles y camiones en nuestras 11 plantas de fabricación. En 2025, la planta de Toyota en Carolina del Norte comenzó a ensamblar baterías para vehículos eléctricos.