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2026
Aston Martin DBX S: un nuevo buque insignia para el súper deportivo de los
SUV
04/29/2025
Un nuevo
buque insignia para el aclamado SUV de Aston Martin, el DBX.
La potencia se elevó a 727 CV, respaldada por 900 Nm de par.
Las opciones ligeras ofrecen una reducción de hasta 47 kg en comparación
con la DBX707
El nuevo techo de fibra de carbono reduce el centro de gravedad para un
manejo aún más dinámico.
La nueva y dramática parrilla delantera y la parte trasera transformada le
dan al DBX S una identidad inconfundible
Estilo interior distintivo en forma de "S" con opciones en Alcantara y
cuero.
El último de una larga línea de Aston Martin de alto rendimiento 'S', que
se remonta al DB3S de 1953
Miércoles 30 de abril de 2025, Gaydon: Aston Martin se enorgullece de
anunciar la llegada de un nuevo buque insignia de DBX, el DBX S. Con el
atractivo dinámico del DBX707 y un motor mejorado por la tecnología
transferida directamente del próximo superdeportivo Valhalla, el DBX S
ofrece una de las experiencias de conducción más atractivas y receptivas,
ofreciendo aún más potencia, peso reducido y un diseño más asertivo. Con
un conjunto de mejoras exteriores e interiores a juego, el DBX S
ciertamente tiene su propia identidad innegable.
El DBX S
continúa una larga tradición de Aston Martin de utilizar el sufijo 'S'
para denotar una versión especial y de alto rendimiento de un modelo
existente; el primero fue el Vanquish S, que hizo su debut público en el
Salón del Automóvil de París en 2004. El DBX S demuestra que las variantes
más ligeras con más potencia y rendimiento siguen siendo una parte muy
importante de la oferta de producción principal de Aston Martin y parece
continuar un linaje de modelos notables de alto rendimiento.
El CEO de
Aston Martin, Adrian Hallmark, dijo: "En los últimos dos años, Aston
Martin ha introducido una colección principal completa de autos deportivos
de próxima generación, así como un nuevo DBX; Todo ello con un nuevo
sistema de infoentretenimiento totalmente personalizado y diseñado
internamente. La marca continúa centrándose en el rendimiento líder en su
clase, el diseño de ultra lujo y la innovación, ampliando la gama de
productos bajo cada modelo principal. La introducción del DBX S no solo
reafirma nuestro compromiso de producir los autos más emocionantes,
gratificantes y hermosos, sino que también envía una poderosa declaración
de intenciones sobre nuestras ambiciones no solo para DBX, sino para la
marca Aston Martin".
En el corazón del nuevo DBX S se encuentra una versión mejorada del
aclamado Aston Martin V8 biturbo de 4.0 litros. Mediante el uso de la
tecnología turbo transferida directamente del próximo superdeportivo
Valhalla, incluidos sus diámetros de rueda de compresor más grandes y
otras mejoras internas, la potencia se eleva en 20 CV adicionales a 727 CV
y proporciona una urgencia aún mayor en la parte superior del rango de
revoluciones, lo que hace que el rendimiento del DBX S sea aún más
memorable. El resultado es un tiempo de 0 a 62 mph de solo 3,3 segundos y
una reducción en el tiempo de aceleración de 0 a 124 mph (200 km / h) de
0,3 segundos. La velocidad máxima se mantiene sin cambios en unas
impresionantes 193 mph.
Para
mejorar aún más tanto el rendimiento como su percepción, se encuentra un
sistema de escape modificado que amplifica aún más el carácter de la voz
natural del atronador motor V8 y aprovecha al máximo la oportunidad que
presentan las mejoras del turbo del motor.
Al igual que su compañero DBX707, el DBX S distribuye su potencia entre
las ruedas delanteras y traseras en proporción variable, incluida la
capacidad de enviar el 50 por ciento de su par a las ruedas delanteras y
hasta el 100 por ciento de su par solo a las ruedas traseras, a través de
una innovadora transmisión de "embrague húmedo" de 9 velocidades, que
elimina la necesidad de un convertidor de par convencional. Ofrece un
rendimiento extremo en el lanzamiento desde parado. Sin embargo, la caja
de cambios del DBX S se ha modificado aún más para proporcionar una
experiencia de conducción aún más memorable. Los puntos de subida de
cambio se ajustan para reflejar el rango de revoluciones extendido del
coche, mientras que las reducciones de marcha en los modos Sport y Sport +
cuando el coche está en automático son aún más agresivas.
Además de
la actualización de potencia, se han tomado una serie de medidas no solo
para reducir significativamente el peso en vacío del DBX S, sino para
hacerlo de una manera inteligente y altamente selectiva que garantiza que
la mera pérdida de peso sea solo uno de los atributos resultantes de estas
acciones. Un buen ejemplo es el nuevo techo de fibra de carbono opcional
presentado en un glorioso patrón de tejido único que, con casi tres metros
cuadrados, es, con mucho, el elemento de carbono más grande jamás
instalado en un Aston Martin. La especificación del techo de carbono
contempla la eliminación de los rieles del techo y, como combinación, no
solo ahorra 18 kg de masa, sino que lo hace desde el punto más alto del
automóvil, reduciendo su centro de gravedad y, por lo tanto, mejorando aún
más la estabilidad y la agilidad.
Las llantas de magnesio también están ahora disponibles como opción por
primera vez en cualquier coche del segmento de los SUV. El magnesio no
solo es robusto, sino que es un material increíblemente ligero, un 75 por
ciento más ligero que el acero; la mitad del peso del titanio y un tercio
menos incluso que el aluminio. Al seleccionar esta llanta opcional de 23",
se ahorran 19 kg adicionales de masa no suspendida, lo que brinda mejoras
en la calidad de conducción, la precisión de la dirección y la sensación,
así como la reacción más inmediata del automóvil a la entrada de dirección.
El DBX S también está disponible bajo pedido con llantas de aluminio
forjado de 23" de serie.
Al especificar las ruedas de magnesio, también se eliminan los rieles del
techo, lo que ofrece un mayor ahorro de peso. Además, los clientes también
pueden especificar una parrilla de nido de abeja de policarbonato liviano
hecha a medida, intrincadamente diseñada con más de 25,000 facetas
individuales que ayudan a cambiar la distribución del peso hacia atrás,
ayudando tanto al manejo como a las capacidades de tracción del automóvil.
La relación de dirección en el DBX S también es más rápida en solo un 4
por ciento, pero mejora notablemente la agilidad, haciendo que el
automóvil se sienta aún más deportivo y receptivo, al tiempo que se
detiene muy por poco antes de introducir cualquier sensación de
nerviosismo en su manejo. También reduce el radio de giro en casi medio
metro hasta solo 12,0 metros, mejorando la experiencia de conducción
urbana.
El DBX S se beneficia del conjunto completo de mejoras en la suspensión
introducidas el año pasado, que vio una calibración revisada tanto de los
resortes neumáticos como de los amortiguadores electrónicos, lo que
aumenta el control transitorio de la carrocería para reducir la
transferencia de peso y, por lo tanto, mejorar la calidad de conducción
primaria y la estabilidad general. Incluso justo en el límite, su control
electrónico de balanceo estándar significa que el DBX S rueda no más de
1,5 grados; Lo suficiente para crear la sensación natural del automóvil en
las curvas, pero manteniendo el automóvil más plano que muchos autos
deportivos de dos asientos construidos a propósito. La tasa de resorte
también cambia según el modo de conducción seleccionado, moviendo
activamente el equilibrio de la rigidez del balanceo a través de una curva
para mejorar el agarre y la respuesta de la dirección. Los poderosos
frenos de disco cerámicos de carbono en cada curva proporcionan un
rendimiento de frenado casi inagotable, que mide nada menos que 420 mm en
la parte delantera y 390 mm en la parte trasera.
Visualmente, el equipo de diseño de Aston Martin se ha asegurado de que
nadie que vea el DBX S tenga la menor duda de que se trata del SUV de
ultralujo más deportivo, dinámicamente capaz y fascinante del mercado.
Desde el frente, el nuevo DBX S es reconocible al instante por su parrilla
de paletas de color negro puro, lo que le da a esta edición una presencia
inmediata en la carretera, mientras que la parrilla ligera de
policarbonato con un diseño de panal que se inspira en el DBS 770
Ultimate, también está disponible para especificar como una opción. Un
nuevo divisor y difusor mejoran aún más la presencia naturalmente asertiva
del automóvil junto con el distintivo diseño envolvente de las luces
diurnas.
Visto desde el lateral, los nuevos umbrales cuentan con divisores de aire
muy distintivos que en la moda típica de Aston Martin existen tanto por su
función como por su forma, ayudando a canalizar y dirigir el flujo de aire
a lo largo del costado del automóvil. La fibra de carbono está disponible
para especificar los espejos retrovisores, las correas laterales y los
umbrales inferiores de las puertas, mientras que el distintivo emblema "S"
en los guardabarros delanteros marca la verdadera naturaleza de esta
bestia. Al igual que las icónicas alas de Aston Martin, estas insignias
están fabricadas en metal macizo, vidrio esmaltado con la 'S' rellena en
rojo como aparecía en modelos anteriores como el V12 Vantage S y el Rapide
S. A continuación, el borde de la insignia se croma en cromo brillante u
oscuro para que coincida con el color de las alas elegido por el cliente.
Los cambios visuales más obvios en el nuevo buque insignia DBX están en la
parte trasera, dominada por los escapes cuádruples ahora apilados
verticalmente y disponibles en acabados brillantes y mates, dando plena
voz al glorioso sonido del V8 al máximo ataque. El parachoques trasero y
el difusor se han reperfilado por completo y, junto con los umbrales
laterales y el alerón, se pueden especificar con carbono para reducir la
masa total del vehículo en 7 kg adicionales. El DBX S también presenta un
nuevo diseño de librea inferior disponible para especificar en 3 colores;
Rosso Corsa Rojo, Trofeo Plata y Podium Verde. La librea deportiva destaca
el splitter delantero, el difusor y los umbrales laterales que continúan
hacia la parte trasera, enmarcando los nuevos escapes cuádruples apilados.
El interior del DBX S muestra un tema 'S' a medida; la característica más
notable es el distintivo diseño en espiga que viene de serie en los
asientos, pero que también se extiende al techo si se elige el techo de
carbono opcional. Las líneas de espiga se vuelven cada vez más anchas a
medida que avanzan por el asiento, dando una impresión inconfundible de
velocidad; adecuado para el SUV de mayor rendimiento de la gama de la
marca.
El DBX S está tapizado de serie en Alcantara deportivo ligero, que se
puede ver en los asientos, el revestimiento del techo, la consola central,
los paneles de instrumentos inferiores y las molduras superiores. En las
áreas de alto desgaste, como los refuerzos de los asientos, el Alcantara
se mezcla a la perfección con cuero semianilina. Para aquellos que
prefieren una sensación de lujo aún mayor, el DBX S se puede tapizar
completamente en cuero semi-anilina. Los cinturones de seguridad rojos
también se pueden especificar para llevar una identificación 'S' adicional
dentro del automóvil.
El sufijo "S" está bordado en el asiento, complementado por las alas de
Aston Martin que están estampadas en los reposacabezas con una técnica
pionera en la industria que utiliza tanto el relieve como el grabado en
relieve con extrema presión (1,5 toneladas) y calor para esculpir las alas
en el cuero con una precisión y detalle submilimétricos. Además, la 'S'
aparece en los estribos y en la placa del motor para completar la imagen.
El DBX S continúa la adopción del sistema de infoentretenimiento de última
generación desarrollado internamente por Aston Martin con una nueva y
llamativa arquitectura de cabina. Esta mejora transformadora muestra un
despliegue ejemplar de artesanía e innovación que combina un diseño
inmaculado y un lujo indulgente con un formidable conjunto de tecnología
de automóvil conectado.
También está equipado con el sistema de audio Aston Martin Premium Audio
800w de 14 altavoces de serie. Desarrollado utilizando hardware avanzado,
este sistema cuenta con un modo de sonido envolvente con procesamiento de
sonido envolvente QuantumLogic® para un paisaje sonoro totalmente
envolvente. Sin embargo, los verdaderos entusiastas del audio se
deleitarán con el sistema opcional desarrollado con el socio de audio de
Aston Martin, Bowers & Wilkins. Diseñado acústicamente para el volumen y
la forma interior del DBX S, este sistema excepcional utiliza tecnologías
e innovaciones que se encuentran en los aclamados altavoces de clase
mundial de Bowers & Wilkins. Los tweeters de aluminio Double Dome y los
altavoces de rango medio Continuum® le dan a este sistema de sonido
envolvente de 1.600 W de 23 bocinas y doble amplificado un sonido
equilibrado y preciso. Los altavoces 3D dedicados a los principales, los
altavoces de graves y un potente subwoofer ofrecen una experiencia de
sonido potente y dinámica, que refleja las características del propio DBX
S.
'S' ha tenido una asociación con Aston Martin durante mucho tiempo, y el
DBX S demuestra que las variantes más ligeras con más potencia y
rendimiento siguen siendo una parte muy importante de la historia de la
marca, y están destinadas a durar en el futuro previsible. El DBX S ya
está disponible para pedidos, y se esperan entregas para el cuarto
trimestre de 2025.
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