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Reimaginando el sedán de lujo:
el nuevo Lexus ES 2026
24/apr/2025
El primer modelo básico de Lexus que se reinventó como un vehículo
multi-plataforma, ofrecido con sistemas de propulsión híbridos y BEV.
(Battery Electric Vehicle)
Encarna el nuevo lenguaje de diseño de Lexus, inspirado en el concepto BEV
de próxima generación, LF-ZC
Ofrece la
comodidad de conducción integral por la que ES siempre ha sido conocido,
al tiempo que proporciona una experiencia de lujo en la cabina para todos
los pasajeros.
SHANGHÁI (23
de abril de 2025) — El nuevo Lexus ES 2026 se presentó hoy en la
Exposición Internacional de la Industria Automotriz de Shanghái,
presentando la octava generación del sedán de lujo global. Tanto el modelo
híbrido como el primer vehículo eléctrico de batería (VEB) del ES se
ofrecerán en una gama que también incluirá opciones de tracción delantera
y tracción total.
El ES ha sido
un elemento fijo en la gama Lexus desde su lanzamiento junto con el
emblemático LS en 1989. El ES ha sido completamente rediseñado y
desarrollado bajo el concepto "Experimente la Elegancia y un Sedán
Electrificado". Aspira a ofrecer una experiencia de conducción refinada en
cada situación, mejorando aún más la tranquilidad y el confort de marcha,
a la vez que se adapta a las necesidades del cliente. El diseño se inspira
en el prototipo BEV de nueva generación, el LF-ZC, lo que marca una audaz
evolución en el lenguaje de diseño de Lexus que comienza con el nuevo ES.
Profundizando
la expresión de elegancia, el diseño crea una atmósfera limpia y acogedora.
El exterior logra un delicado equilibrio entre un diseño inteligente y
proporciones que realzan la belleza inherente del sedán, creando una
silueta elegante y fluida que anticipa la emocionante experiencia de
conducción que se avecina.
Desde el lanzamiento del RX 400h en 2005, Lexus ha sido líder en
electrificación en el mercado de lujo. Guiado por la visión "Lexus
Electrified", Lexus está expandiendo la adopción de vehículos eléctricos,
incluyendo híbridos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos de
batería, para satisfacer las diversas necesidades de los clientes y del
mercado.
El nuevo ES es
el segundo de tres nuevos modelos Lexus BEV cuyo debut está previsto para
marzo de 2026. Cataliza un impulso de producto que coincide con una
reinvención integral de la marca Lexus que se revelará en el Salón de la
Movilidad de Japón en octubre de 2025.
DISEÑO: TECNOLOGÍA LIMPIA x ELEGANCIA.
Las nuevas proporciones del sedán equilibran la identidad ES,
profundizando en ella.
El ES presenta el nuevo concepto de diseño de Lexus: Tecnología LIMPIA x
Elegancia. La elegancia característica que ha definido al ES se ha
refinado aún más, combinando a la perfección su valor funcional y
emocional a un nivel superior, dando como resultado una estética de diseño
simple y limpia.
El diseño
exterior se inspira en el prototipo BEV LF-ZC de nueva generación, que
combina una presencia audaz con un minimalismo refinado. La altura del
vehículo se determinó cuidadosamente para acomodar la batería bajo el piso,
preservando al mismo tiempo el confort interior, sentando las bases para
unas proporciones que capturan la forma más hermosa y expresiva del sedán.
Esto dio lugar a una carrocería de doble punta de nueva generación,
diseñada para encarnar los ideales de la electrificación.
Partiendo de la altura total del nuevo ES, el diseño se centra en lograr
las proporciones más elegantes y visualmente impactantes para un sedán.
Presenta un perfil fluido y sin maletero, una cabina trasera marcadamente
cónica y una carrocería inferior diseñada con una audaz integración plana
y escultural. Además, los precisos ajustes milimétricos en la posición de
los neumáticos contribuyen a lograr una presencia ancha y baja.
Inspirado en la filosofía de diseño LF-ZC, el frontal del nuevo ES integra
una forma de huso marcada que se extiende desde el capó hasta las esquinas
del parachoques. El frontal se define por el contraste de altura entre el
morro bajo de la carrocería de huso y los guardabarros horizontales
característicos de un sedán, creando una impresión audaz, sólida y
distintiva. En los modelos híbridos, se añade una delgada parrilla
superior para garantizar el rendimiento de refrigeración.
El perfil lateral es firme y estilizado, minimizando la percepción de
altura. Los contornos de los hombros mejorados mejoran la aerodinámica,
mientras que la impresión de tronco sin maletero realza una presencia
imponente y poderosa.
La parte trasera encarna la elegancia característica del ES, con una línea
esculpida desde los neumáticos traseros hasta el maletero, creando una
presencia elegante y dinámica. La carrocería se estrecha considerablemente
hacia la parte trasera, creando un centro de gravedad bajo que evoca un
rendimiento dinámico.
El ES presenta un nuevo icono de diseño para la próxima generación: las
luces Twin L-Signature. Las luces diurnas orientadas hacia el interior y
los intermitentes orientados hacia el exterior forman una doble firma que
realza la identidad única de Lexus, a la vez que mejora la claridad visual
y la funcionalidad de los intermitentes.
La parte trasera incorpora una nueva luz trasera L-Signature, que la hace
reconocible al instante como un Lexus. Integrada a la perfección con el
logotipo iluminado de Lexus, la barra de luces única consolida las
funciones de las luces traseras y de freno, a la vez que reubica otros
elementos de iluminación en los bordes exteriores. Al colocar estos
elementos más abajo y más hacia afuera, el diseño enfatiza la presencia
ancha del vehículo y realza el perfil trasero esculpido.
Un interior que ofrece comodidad a todos los ocupantes.
Al diseñar la cabina, el objetivo fue lograr un paquete sedán excepcional.
La plataforma se rediseñó completamente, con elementos estructurales clave
rediseñados. En comparación con el modelo anterior, la longitud total se
ha incrementado aproximadamente 16,5 cm y la distancia entre ejes, 7,6 cm,
lo que resulta en una cabina más espaciosa. Además, la posición del
asiento se ha elevado para facilitar la entrada y salida, a la vez que
proporciona un amplio campo de visión.
Para realzar aún más la sensación de amplitud, los asientos y los
elementos de acabado se han estilizado al máximo, y los bordes inferiores
de los marcos de las ventanas delanteras y laterales se han rebajado para
aumentar la superficie acristalada. Gracias a estos esfuerzos, Lexus ha
creado un espacio interior sencillo y limpio, basado en el concepto de
diseño Clean Tech x Elegance, que presenta una sección superior abierta y
espaciosa con una visibilidad superior, contrastada con una sección
inferior que envuelve suavemente a los ocupantes.
Por primera vez en Norteamérica, el ES ofrece un Paquete Ejecutivo que
ofrece un habitáculo trasero más espacioso y relajante. Este paquete,
disponible en el modelo ES 350e FWD Luxury, incluye asientos traseros
reclinables con reposapiés para el pasajero, asientos traseros exteriores
con masaje y calefacción y ventilación.
Las molduras de las puertas incorporan dos elementos de diseño pioneros en
Lexus que realzan la experiencia sensorial. La estratificación de bambú
recrea la profundidad y la fluidez del bambú natural mediante impresión
3D, combinada con iluminación ambiental temática y nuevos temas dinámicos.
El relieve de cuero sintético combina un relieve nítido con la iluminación
ambiental temática para realzar la atmósfera limpia y elegante del
habitáculo. Además, el sistema de sonido envolvente Mark Levinson®
optimiza la ubicación de los altavoces para crear un entorno sonoro
tridimensional e inmersivo en el habitáculo.
El habitáculo del nuevo ES se ha diseñado basándose en el concepto Tazuna
de Lexus , con una distribución interior centrada en el conductor. Los
elementos del Tazuna incluyen un panel de instrumentos de perfil bajo que
alberga una pantalla multiinformación de 12,3 pulgadas con una forma única,
que permite un movimiento visual fluido y crea una sensación de amplitud y
amplitud. Un revestimiento especial realza la calidad de la superficie,
mientras que la combinación de materiales de gamuza e iluminación
ambiental realza la expresión del concepto Tazuna.
El ES también estrena la versión más reciente del sistema multimedia Lexus
Interface. Este sistema mejora la experiencia del usuario con un nuevo
botón de inicio en pantalla y la posibilidad de dividir la pantalla.
Además, el Asistente de Voz nativo se ha mejorado con tiempos de respuesta
más rápidos. La navegación nativa y la funcionalidad de mapas ahora están
integradas en el panel de instrumentos digital.
Con una pantalla táctil de 14 pulgadas, el sistema incluye compatibilidad
inalámbrica estándar con Apple CarPlay® y Android Auto™, y conectividad
telefónica dual Bluetooth® simultánea.
UNA GAMA DIVERSA DE MOTORES.
El nuevo ES se desarrolló con el objetivo de crear una experiencia
relajante para todos los ocupantes. Partiendo de las virtudes distintivas
del ES: un silencio excepcional y un confort de marcha excepcional, se han
realizado mejoras adicionales para mejorar la experiencia general. Al
mismo tiempo, la sensación de conducción se ha profundizado al aprovechar
al máximo las características distintivas de los motores HEV y BEV, de una
manera única y exclusiva de Lexus.
El ES está construido sobre una plataforma TNGA GA-K rediseñada,
desarrollada específicamente para sistemas de propulsión HEV y BEV. Se ha
aumentado significativamente la rigidez en la parte delantera, el suelo y
la trasera, lo que resulta en una estructura completamente reforzada. Esta
mejora reduce las vibraciones de la carrocería y permite una dirección
precisa e intuitiva, además de una aceleración y desaceleración suaves. El
resultado es una sensación de conducción ágil y receptiva que desafía el
tamaño del vehículo.
Por primera vez en un ES, se ha adoptado una suspensión trasera multibrazo,
que mejora tanto la transmisión de potencia al suelo como el control de la
postura del vehículo. El ES está equipado con una suspensión delantera
MacPherson.
ES 350h
El ES 350h ofrece un mayor rendimiento de potencia, además de la
disponibilidad de un modelo con tracción total. El sistema híbrido de 2.5
litros de sexta generación incorpora un eAxle integrado que combina la
unidad de control de potencia y el transeje, lo que contribuye a un
sistema de propulsión más compacto y ligero, a la vez que consigue una
mayor potencia de la batería.
Además, la rigidez reforzada de la unidad de potencia ayuda a suprimir las
vibraciones, lo que contribuye a una experiencia de cabina más silenciosa
y refinada.
Los nuevos ES 350e y 500e
La gama BEV ofrece dos modelos: el modelo ES 350e con tracción delantera y
el modelo ES 500e con tracción total.
Una batería de gran capacidad se ubica bajo el piso para bajar el centro
de gravedad y mejorar la estabilidad de conducción. Además, el ES 500e
está equipado con DIRECT4 AWD, un sistema inteligente de tracción total
que ajusta continuamente la distribución del par a las cuatro ruedas según
las condiciones de la carretera y las acciones de conducción. El sistema
utiliza una relación de fuerza motriz entre las ruedas delanteras y
traseras que varía de 100:0 a 0:100. Esto mejora la aceleración desde
parado, proporciona mayor estabilidad de conducción y contribuye a una
gran eficiencia energética.
El ES 350e tiene una autonomía estimada por el fabricante de 300 millas
cuando está equipado con ruedas de 19”.
SISTEMA DE SEGURIDAD LEXUS+
El ES es el primer modelo de Lexus en incorporar el Sistema de Seguridad
Lexus+ 4.0 (LSS+ 4.0). La nueva versión del paquete de seguridad activa de
Lexus incluirá actualizaciones de hardware y capacidades de detección.
El ES 2026 saldrá a la venta el próximo año. Se proporcionarán más
detalles sobre el LSS+ 4.0, así como las especificaciones completas y el
precio del vehículo, más cerca de su lanzamiento.
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