20 de octubre de 2025 -
Ferrari
Hoy se ha presentado un nuevo modelo Ferrari One-Off del programa
Proyectos Especiales: el Ferrari SC40. Diseñado por el Centro de
Diseño de Ferrari bajo la dirección de Flavio Manzoni, el SC40 es un
motor V6 central trasero que toma su arquitectura, chasis y sistema
de propulsión del 296 GTB.
El Ferrari SC40 se une
así al segmento más exclusivo de la gama: el de los coches únicos y
a medida, diseñados y construidos según los deseos de un único
cliente, representando la máxima expresión de la filosofía de
personalización de Ferrari. El nombre del coche rinde homenaje al
F40, el legendario superdeportivo Ferrari presentado en julio de
1987.
El SC40 evoca sus
líneas afiladas y angulares, que se combinan hábilmente con
transiciones de superficie más suaves, lo que le confiere una
sensación contemporánea y una identidad fuerte e inconfundible. El
SC40 es un diseño completamente nuevo y único. La inscripción "SC40"
grabada en relieve en el lateral del alerón es un claro homenaje al
icónico superdeportivo Ferrari. Sin embargo, el objetivo no era
crear una reinterpretación literal, sino un modelo con personalidad
propia. El estilo se inspira en el diseño industrial, definido por
geometrías precisas y volúmenes robustos y cuadrados.
Las proporciones se
caracterizan por un morro largo y bajo, equilibrado por un voladizo
trasero corto y un alerón trasero alto y fijo, pintado en el Blanco
SC40 exclusivo del coche, que fluye desde los flancos de la
carrocería. El alerón fijo se extiende verticalmente desde la
cubierta del motor y se fusiona a la perfección con ella, resaltada
por una línea de separación negra que realza la fascia trasera negra.
Esta zona está
compuesta por una malla abierta que revela los componentes mecánicos
y estructurales subyacentes. El motor V6 se exhibe a través de
distintivas lamas de Lexan® ahumado, que se conectan visualmente con
la toma de aire inferior y se complementan con lamas más pequeñas
talladas en las robustas aletas traseras cerca de los pasos de rueda.
La esculpida sección
trasera se completa con un escape central, fabricado mediante
fabricación aditiva y con terminales de titanio y fibra de carbono,
y con pilotos traseros que evocan claramente el 296 GTB, en el que
se basa el coche.
La vista lateral está
dominada por las tomas de aire del intercooler, una reinterpretación
del clásico conducto NACA, acentuada por una gran placa triangular
de fibra de carbono. El ritmo visual del diseño se define por líneas
verticales que perfilan con precisión los bordes definidos de las
aletas delanteras, los cortes de las puertas y la tapa del motor.
Estos trazos verticales forman una sutil cuadrícula subyacente,
estructurando la tensión visual del coche casi como una partitura
musical.
En la parte delantera,
el diseño se caracteriza por los faros delanteros, situados en las
esquinas exteriores, integrados en una carcasa negra que se extiende
hacia abajo para conectar con la toma de aire inferior. Esta toma
abarca todo el parachoques delantero, otorgando al coche una
apariencia impactante y asertiva, acentuada aún más por dos marcos
rectangulares que delimitan las tomas de aire de freno rediseñadas,
sobre las cuales se ubican las luces de circulación diurna.
En el interior, se prestó especial atención al uso del Kevlar, un
material que evoca profundamente al F40. El carbono-Kevlar se ha
reinterpretado y rediseñado para este proyecto y se encuentra
presente en los reposapiés, detrás de los asientos y en partes de
las alfombrillas.
Este distintivo
material también se utiliza en el volante, algunas inserciones del
salpicadero, el compartimento del motor y el maletero.
La tapicería combina
Alcantara® color carbón y un tejido técnico Jacquard rojo, mientras
que el Cavallino Rampante en los reposacabezas y el logotipo SC40
tejido confieren a los asientos un aspecto contemporáneo y exclusivo.
El color exterior SC40
White, desarrollado específicamente para este coche, presenta una
tonalidad fría que acentúa las curvas de la carrocería bajo la luz
del sol, recordando el color del carbono-Kevlar utilizado en el
interior.
El logotipo SC40
aparece únicamente en el lateral derecho del coche, mientras que los
tapones de llenado y de carga de combustible son de aluminio con
acabado cepillado.
Las letras Ferrari,
impresas en negativo en la tapa trasera del motor, revelan el
carbono subyacente. Las llantas, diseñadas exclusivamente para este
modelo, combinan metal cepillado en las superficies con corte de
diamante con radios negros que realzan su forma geométrica. Una
réplica del coche se exhibirá en el Museo Ferrari de Maranello a
partir del sábado 18 de octubre. |
