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2025 Chevrolet Silverado 2500 HD 6.6L Turbo Diesel

¡Qué hermosura de animal!

 

Novedades:

Asistencia de estacionamiento delantera y trasera disponible para las versiones WT, Custom y LT.

La asistencia para estacionar en reversa y delantera es una característica estándar en la HD ZR2.

El control de crucero adaptativo es una característica estándar en High Country.

El paquete Black-Out está disponible para la versión HD Custom.

Nuevas llantas de 20 pulgadas para HD Midnight Edition.

Trail Boss, disponible para las versiones LT y LTZ, incluye:

El probado paquete de amortiguadores y suspensión Z71.

Parachoques delantero y trasero, molduras e insignias oscurecidos.

Calcomanías de cama Trail Boss, Ganchos rojos de recuperación.

Exclusivas llantas negras de 20 pulgadas con neumáticos BF Goodrich KO3.

Motor V-8 de gasolina estándar de 6.6L, mientras que el diésel Duramax de 6.6L es opcional con 470 caballos de fuerza y 975 lb-pie de torque.

Ambos motores se combinan con la famosa transmisión automática Allison de 10 velocidades estándar.

Sí señores: Son 975 lb-pie de torque... Bárbaro.. el doble del torque de un motor gasolinero. Este camión está hecho para Remolcar !!! El motor petrolero tradicionalmente es todo-poderoso, no sólo por el torque que genera, sino que también tiene fama de vida longeva, cientos de miles de millas trabajando en las empresas de construcción con vehículos que diariamente son piezas fundamentales de la operación. Tambien para remolcar todo tipo de trailers, casas rodantes, botes, etc.  Encima es 4x4! y bien alta. La tengo probando unos dias y la subida a la cabina y la bajada ( vino sin estribos) son una aventura de unos segundos de "tensión dinámica" de Charles Atlas en "Mecanica Popular" de los años cincuenta. Una escalerita o un banquito vendría bien.㋡

Se ofrece en las siguientes combinaciones: 2500HD Cabina Regular Cama Larga (2WD y 4WD) Cabina Doble Cama Estándar (2WD y 4WD) Cama Larga de Cabina Doble (2WD y 4WD) Cama Estándar de Crew Cab (2WD y 4WD) Crew Cab Cama Larga (2WD y 4WD).

Pensé que el motor Diesel iba a ser mas económico en consumo de combustible que el motor gasolinero, sin embargo, este petrolero consume como V8 de gasolina, en la ciudad da 13.5 millas por galón. Una muy poderosa experiencia el poder conducirla.