GM
abre un nuevo estudio de diseño avanzado en el Reino Unido y
presenta un prototipo inspirado en el Corvette.
8/apr/2025
Royal Leamington Spa , Inglaterra – General Motors ha ampliado
su presencia global de estudios de diseño con la apertura
oficial de un nuevo estudio de diseño avanzado en Royal
Leamington Spa, a unas 20 millas de Birmingham.
En relación con la inauguración,
GM reveló un estudio de diseño avanzado del concept car
Chevrolet Corvette desarrollado por el equipo del Reino Unido
como parte de un proyecto de diseño global que involucra a
varios estudios y que verá conceptos adicionales de Corvette
revelados a lo largo de 2025.
La inauguración del estudio también brindó un primer vistazo a
un vehículo conceptual de GMC que se revelará más adelante en
2025, desarrollado en asociación con el equipo de diseño de GMC
en Detroit.
Los equipos de diseño de GM
trabajan periódicamente en estudios de diseño conceptual que
tienen como objetivo impulsar la ideación, la innovación y la
colaboración en toda la empresa.
Con la apertura del
estudio en el Reino Unido, GM continúa demostrando su compromiso
con Europa mientras la compañía amplía allí su negocio de
vehículos eléctricos Cadillac, al tiempo que se prepara para
lanzar las ventas del Corvette en el Reino Unido y Europa
continental.
El estudio de diseño
del Reino Unido es parte integral de la red global de diseño de
GM, ya que proporciona información valiosa sobre las tendencias
culturales y de los clientes europeos e incorpora nuevos
talentos y perspectivas innovadoras a la red global de GM. La
red global de diseño de GM también abarca estudios en Detroit,
Los Ángeles, Shanghái y Seúl.
El estudio del Reino Unido está dirigido por Julian Thomson, un
diseñador automotriz con amplia experiencia que ha trabajado con
algunas de las marcas más reconocidas de la industria. El
estudio de 24.584 pies cuadrados en Royal Leamington Spa, que
emplea a más de 30 diseñadores y creativos, está equipado para
el desarrollo de modelos de arcilla tanto digitales como físicos.
"El mandato de nuestro equipo de diseño avanzado va mucho más
allá de la creación de vehículos de producción", afirmó Michael
Simcoe, vicepresidente sénior de diseño global. "Si bien
colaboran con nuestra red global de diseño en programas de
producción y prototipos de vehículos, su principal tarea es
imaginar cómo podría ser la movilidad dentro de cinco, diez e
incluso veinte años e impulsar la innovación para GM".
El nombre Corvette
se ha utilizado durante mucho tiempo para presentar coches
experimentales, conceptos y prototipos que revolucionan el
diseño y la ingeniería automotriz, y el nuevo concepto de diseño
británico no es la excepción. Si bien no hay intención de
producción detrás de este concepto, el equipo de diseño de GM
Reino Unido emprendió este ejercicio para repensar lo que podría
ser un Corvette con un enfoque verdaderamente creativo.
“Como parte del
estudio creativo de Corvette, solicitamos a varios estudios que
desarrollaran conceptos de hipercoches, que veremos con más
detalle a finales de este año”, dijo Simcoe. “Era importante que
todos rindieran homenaje al ADN histórico de Corvette, pero cada
estudio aportó su propia interpretación creativa al proyecto.
Eso es precisamente lo que nuestra red de estudios de diseño
avanzados busca: ir más allá, desafiar las convenciones e
imaginar lo que podría ser”.
Vista exterior del nuevo Centro de Diseño del Reino Unido
El concepto del equipo británico incorpora sutilmente la
herencia icónica del diseño de Corvette en una estética
futurista centrada en formas limpias y robustas. El diseño se
inspira en la industria aeronáutica, tanto en sus elementos
esculturales como funcionales.
“Uno de los aspectos más inusuales y significativos del diseño
de nuestro prototipo es una característica conocida como Apex
Vision”, dijo Thomson. “Un guiño al enfoque central del
Corvette, e inspirada en el icónico Chevrolet Corvette Sting Ray
de 1963 con ventanas divididas, esta característica enfatiza una
singular columna central vertical que también es un elemento
estructural y proporciona una vista panorámica de la carretera y
los alrededores”.
Vista interior del
nuevo Centro de Diseño del Reino Unido
El diseño exterior incluye una distintiva división entre las
mitades superior e inferior del vehículo. La mitad superior
captura los elementos de diseño clásicos del Corvette, pero con
un toque futurista. La mitad inferior se centra en el diseño
técnico funcional, incluyendo la tecnología de baterías EV
integrada en la estructura y elementos aerodinámicos diseñados
para canalizar el aire eficientemente sin necesidad de alerones
ni spoilers.
Especificaciones técnicas del concepto y supuestos:
Estructura del cuerpo:
Estructura de carrocería de fabricación aditiva
Para una masa baja, eficiencia de fabricación, reducción del
número de piezas y agilidad de conducción
Estructura de techo tipo halo con larguero central de protección
contra el viento
Paneles de carrocería:
Estructura fabricada aditivamente expuesta para una autenticidad
ligera.
Integración de piezas, reducción del número de paneles
Cierres:
Vidrio lateral envolvente completo para brindar Apex Vision
Diseño de puerta batiente motorizada
Aero-Dualidad:
Eficiencia en carretera y rendimiento en pista en armonía
Asistencia del ventilador y conductos activos para redirigir el
aire hacia arriba y a través del vehículo.
En carretera: formas fluidas, entradas funcionales y superficies
ventiladas
En carretera: el aire se dirige a través de los vehículos para
llenar su estela, aumentando la eficiencia y la autonomía.
En la pista: como el ala de un avión, las superficies
aerodinámicas se reconfiguran, las aletas dorsales se despliegan
y la ventilación del alerón crea vectorización aerodinámica para
mejorar el rendimiento en las curvas.
Los bajos esculpidos, la altura de manejo reducida y la
asistencia del ventilador generan un efecto suelo.
Chasis:
Configuración de suspensión de varilla de empuje, eficiente y de
inspiración automovilística
Interfaz:
Pantalla aumentada del larguero central del parabrisas
Dimensiones:
1033 mm de alto / 2178 mm de ancho / 4669 mm de largo
Rueda delantera de 22 pulgadas / Rueda trasera de 23 pulgadas
Altura del asiento de 127 mm: inspirada en un coche de carreras
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