Se anuncia el 2025
Porsche 911 Carrera S Coupé y Cabriolet
Enero/08/2025
Aumento significativo de la potencia en comparación con su
predecesor.
Motor bóxer turboalimentado de 3.0 litros que produce 473 hp,
PDK de ocho velocidades.
Lista significativamente ampliada de equipamiento de serie.
Amplia gama de opciones para mejorar la dinámica de conducción y
el confort.
Porsche añade el nuevo Carrera S a la gama de modelos 911 para
el año modelo 2025. Con su motor bóxer biturbo de 3.0 litros y
473 hp (353 kW) y equipamiento estándar mejorado, el modelo se
ubica entre el 911 Carrera y el 911 Carrera GTS.
Con un rendimiento y
una dinámica de conducción mejorados, supera notablemente al
modelo Carrera S anterior.
Una actualización de
potencia y opciones de equipamiento adicionales ofrecen un valor
añadido significativo en comparación con el 911 Carrera.
Atlanta. Porsche lanza el 911 Carrera S para el año modelo 2025.
Cierra la brecha entre el 911 Carrera y el 911 Carrera GTS
T-Hybrid dentro de la línea de modelos Carrera. Su tren motriz
se ha actualizado significativamente y ahora alcanza niveles de
rendimiento que antes estaban reservados para el 911 Carrera GTS
de la generación anterior.
Además, una amplia
lista de equipamiento de serie y un aumento significativo de las
opciones de personalización en comparación con el 911 Carrera lo
convierten en un nuevo y atractivo miembro de la línea de
modelos Carrera.
El deportivo está
disponible en versiones Coupé y Cabriolet.
El icónico motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros biturbo se
ha actualizado fundamentalmente para su uso en el nuevo 911
Carrera S.
El resultado es un
aumento significativo de la potencia con una reducción
simultánea de las emisiones. Su potencia de
473 hp, con 390
lb-ft. de torque, representa un aumento de 30 CV respecto a su
antecesor.
Para lograr este
mayor rendimiento y eficiencia, Porsche instaló nuevos
turbocompresores y ha optimizado ampliamente la refrigeración
del aire de admisión, entre otros cambios. El Carrera S Coupé
acelera de cero a 60
mph en tan solo 3.1 segundos,
0.2 segundos más rápido que su predecesor, cuando está equipado
con el paquete Sport Chrono, y alcanza una velocidad máxima en
pista de 191 mph. Una transmisión de doble embrague (PDK) de
ocho velocidades de Porsche envía potencia a las ruedas traseras.
Amplia lista de equipamiento de serie, opciones exclusivas.
Porsche ha mejorado
significativamente el equipamiento de serie del Carrera S. Desde
el punto de vista de las prestaciones, las mejoras incluyen el
escape deportivo con tubos de escape en plata, los frenos
tomados de los modelos 911 Carrera GTS de la generación anterior
que miden 408 mm en el eje delantero y 380 mm en el eje trasero
y el mencionado aumento de potencia.
Los amortiguadores
actualizados con un sistema hidráulico optimizado son más
sensibles y mejoran el refinamiento de la conducción en
comparación con el modelo anterior.
Las características
estándar centradas en el rendimiento del modelo anterior
permanecen intactas, incluido el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+)
y las llantas Carrera S escalonadas de 20/21 pulgadas. Los
frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite (PCCB) están
disponibles como opción, al igual que la suspensión PASM Sport,
que reduce la altura de conducción en 10 mm.
La dirección del eje
trasero disponible opcionalmente ofrece una mayor agilidad a
bajas velocidades y una mayor estabilidad a altas velocidades.
Si está equipado, este sistema también incluye una relación de
dirección más rápida y una cinemática revisada del eje delantero.
Interior mejorado
Los modelos Carrera S 2025 vienen con un interior
significativamente mejorado de serie. En comparación con los
modelos Carrera S anteriores, el interior viene con una mayor
cantidad de tapicería de cuero de serie, incluidos los asientos,
los reposacabezas, el tablero superior, los paneles superiores
de las puertas y, si están equipados, los asientos traseros.
Al igual que con los
otros modelos 911 Carrera Coupé de la generación actual, un
interior de dos asientos es equipo estándar y los asientos
traseros se pueden especificar sin costo adicional. Los modelos
Cabriolet vienen con asientos traseros de serie y no ofrecen una
opción de eliminación del asiento trasero.
Un interior de cuero completo está disponible opcionalmente. En
este caso, el cuero cubre una gama mucho más amplia de
superficies dentro del automóvil, incluido el tablero inferior,
la tapa de la guantera, los paneles laterales traseros y el
túnel trasero. Para una personalización aún mayor, se puede
elegir un interior de cuero exclusivo de Manufakturn con hasta
48 combinaciones posibles de dos tonos.
El Carrera S se
beneficia del equipamiento de serie mejorado que se encuentra en
toda la serie de modelos. Esto incluye elementos como faros LED
Matrix Design, un cargador inalámbrico refrigerado para
teléfonos inteligentes y una perilla de modo de conducción en el
volante con calefacción. Las opciones incluyen un sistema de
elevación del eje delantero, los innovadores faros LED HD-Matrix
Design y el paquete Sport Chrono que incluye la aplicación
Porsche Track Precision, que es ideal para los días de pista.
El nuevo 911 Carrera S ya está disponible para pedidos como
Coupé o Cabriolet con tracción trasera y un MSRP de $146,400 y
$159,600 respectivamente y excluyendo una tarifa de entrega,
procesamiento y manejo de $1,995. Se espera que la entrega a los
Centros Porsche de EE. UU. comience en la primavera de 2025.
