El nuevo BMW iX
El BMW iX, que se sitúa a la vanguardia de la movilidad
eléctrica, combina de forma única el lujo progresivo y el placer
de conducir sin emisiones. La nueva edición del Sports Activity
Vehicle (SAV) ofrece un mayor rendimiento de conducción
combinado con una autonomía significativamente mayor. Las
modificaciones específicas del diseño exterior e interior
enfatizan el carácter deportivo del nuevo BMW iX.
El BMW iX, que se sitúa a la vanguardia de la movilidad
eléctrica, combina de forma única el lujo progresivo con el
placer de conducir sin emisiones locales. La nueva edición del
Sports Activity Vehicle (SAV), diseñado exclusivamente para la
conducción totalmente eléctrica, subraya su liderazgo con un
aumento de las prestaciones de conducción combinado con una
autonomía significativamente mayor. El nuevo BMW iX alcanza
ahora una autonomía WLTP de 701 kilómetros (435 millas), lo que
es excepcional en el entorno competitivo. Es otro ejemplo
fascinante de la eficacia del paquete de medidas y tecnologías
BMW EfficientDynamics. Las innovaciones en el campo de la
tecnología BMW eDrive van de la mano con modificaciones
específicas del diseño exterior e interior que enfatizan el
carácter deportivo del nuevo BMW iX.
Gracias al continuo desarrollo de la electrónica de potencia y
al ajuste de los cojinetes de las ruedas y de los neumáticos,
entre otras cosas, el consumo de combustible en el ciclo de
pruebas WLTP obligatorio se ha reducido en más de un 8 por
ciento (en el mejor de los casos, en función del modelo y del
equipamiento). En el caso del nuevo BMW iX xDrive60, esto
corresponde a un aumento de la autonomía de unos 60 kilómetros.
Las nuevas denominaciones de los modelos reflejan las
prestaciones adicionales del BMW iX. Estará disponible a partir
de la primavera de 2025 como BMW iX xDrive45 (consumo de energía
combinado según WLTP: 21,8 kWh/100 km (62 millas); clase de CO2
: A), BMW iX xDrive60 (consumo de energía combinado según WLTP:
21,9 kWh/100 km (62 millas); clase de CO2 : A) y BMW iX M70
xDrive (consumo de energía combinado según WLTP: 23,5 kWh/100 km
(62 millas); clase de CO2 : A), en todo el mundo. Los mercados
clave para el nuevo BMW iX son EE. UU., Reino Unido y Alemania.
Seguirá produciéndose en la planta de BMW Group en Dingolfing.
La planta de producción más grande de BMW Group en Europa es el
centro de competencia de la empresa para la producción de
propulsores eléctricos y, al mismo tiempo, la planta líder para
los modelos de clase premium y de lujo.
Exterior: Presencia impactante, paquete M Sport como nueva
opción.
El exterior del nuevo BMW iX tiene una presencia expresiva y un
aspecto monolítico con proporciones características de un SAV,
un lenguaje de diseño reducido a lo esencial y superficies
claramente definidas. El llamativo diseño frontal se caracteriza
en particular por la parrilla del radiador BMW rediseñada con un
marco particularmente delicado y una estructura de líneas
verticales y diagonales en su interior. La parrilla en forma de
riñón BMW Iconic Glow con iluminación de contorno (de serie para
el nuevo BMW iX M70 xDrive) ahora está disponible como una nueva
opción.
Los faros también han sido rediseñados con elementos verticales
para las luces de circulación diurna y los intermitentes. El
equipamiento de serie del nuevo BMW iX incluye faros LED
adaptativos con función de luz de curvas y nuevas luces de
ciudad. La estructura de la parrilla ovoide de BMW se refleja en
las líneas diagonales de las cubiertas de los faros.
Los faldones delantero y trasero del nuevo BMW iX presentan un
diseño prácticamente sin costuras y una mayor proporción de
superficies pintadas del color de la carrocería, lo que les
confiere de serie un aspecto deportivo y elegante. El paquete
deportivo M, ahora disponible como opción para el SAV totalmente
eléctrico, enfatiza el carácter dinámico del vehículo con líneas
potentes, llamativas tomas de aire en la parte delantera y
reflectores verticales en la parte trasera.
En combinación con el paquete M Sport Pro, disponible
opcionalmente, el nuevo BMW iX está equipado con faros y luces
traseras M Shadow Line de color oscuro. El modelo tope de gama
destaca aún más que las demás variantes. El nuevo BMW iX M70
xDrive incluye de serie los elementos de diseño del paquete M
Sport y del paquete M Sport Pro, entre los que se incluyen una
parrilla en forma de riñón específica de BMW con el logotipo M,
carcasas de los retrovisores exteriores en color negro y
exclusivas llantas de aleación M de 22 pulgadas.
La gama también incluye los nuevos acabados Arctic Race Blue
metalizado, Dune Grey metalizado, Carbon Black metalizado, BMW
Individual Frozen Deep Grey metalizado, BMW Individual Frozen
Pure Grey metalizado, Tanzanite Blue metalizado y Space Silver
metalizado (disponible a partir del verano de 2025). La línea
exterior BMW Individual Titanium Bronze también está disponible
como opción adicional para el BMW iX xDrive45 y el BMW iX
xDrive60.
Mejora del rendimiento para todas las variantes del modelo.
Todas las variantes del nuevo BMW iX cuentan con tracción
integral eléctrica, con un motor eléctrico en el eje delantero y
trasero. El sistema de propulsión se ha perfeccionado y la
electrónica de potencia se ha desarrollado aún más para ofrecer
una potencia notablemente mayor. El nuevo BMW iX xDrive45 ofrece
una potencia del sistema que se ha incrementado en 60 kW/82 CV
hasta los 300 kW/408 CV. Esta potencia adicional se traduce en
una mejora de 1,0 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h (62
mph) hasta los 5,1 segundos. El nuevo BMW iX xDrive60 tiene un
aumento de potencia de 15 kW/21 CV hasta los 400 kW/544 CV y acelera
de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,6 segundos. Ambos modelos tienen
una velocidad máxima limitada electrónicamente a 200 km/h (124
mph).
El nuevo BMW iX M70 xDrive ofrece más que nunca unas
prestaciones especialmente fascinantes. El motor de este
vehículo BMW M desarrolla una potencia de 30 kW/40 CV hasta 485
kW/659 CV en el modo My Sport y un par máximo de 1.100 Nm,
disponible cuando está activado el Launch Control. El nuevo BMW
iX M70 xDrive acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Con el
método de "desplazamiento a 1 pie"*, el tiempo necesario para
alcanzar los 100 km/h es de 3,5 segundos. El nuevo BMW iX M70
xDrive alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.
Único en este segmento: una autonomía de 701 kilómetros (435
millas).
La nueva tecnología de celdas de batería aumenta el contenido
energético de la batería de alto voltaje del BMW iX xDrive45 en
un 30 por ciento, hasta los 94,8 kWh. Las baterías de alto
voltaje de las demás variantes del modelo ofrecen un contenido
energético utilizable de 109,1 kWh (BMW iX xDrive60) y 108,9 kWh
(BMW iX M70 xDrive).
Además, una nueva tecnología de inversor para la electrónica de
potencia de todas las variantes del modelo optimiza la densidad
de potencia del sistema de propulsión. Esto garantiza una
eficiencia especialmente alta en la transferencia de energía de
la batería de alto voltaje al motor eléctrico. En combinación
con el mayor contenido energético de la batería para el nuevo
BMW iX xDrive45 y otras medidas de mejora de la eficiencia para
todas las variantes, esto da como resultado un aumento de la
autonomía de hasta un 40 por ciento, según el modelo. Con una
autonomía WLTP de 563 a 701 kilómetros (350 a 435 millas), el
nuevo BMW iX xDrive60 establece un nuevo punto de referencia en
su entorno competitivo. Las autonomías de los otros modelos
aumentan a 490 a 602 kilómetros (305 a 374 millas) para el BMW
iX xDrive45 y 521 a 600 kilómetros (324 a 373 millas) para el
BMW iX M70 xDrive.
La recuperación adaptativa contribuye a aumentar la eficiencia
durante la conducción. La función MAX RANGE también puede
aumentar la autonomía restante hasta la siguiente parada para
recargar el vehículo hasta en un 25 por ciento.
Aún más eficiencia al cargar la batería de alto voltaje.
La unidad de carga combinada del nuevo BMW iX xDrive45 permite
ahora la carga con corriente continua con una potencia aumentada
de 175 kW. La potencia máxima de carga de las otras dos
variantes del modelo es de 195 kW. El preacondicionamiento
optimizado de la batería de alto voltaje y el calentamiento de
la
El sistema de almacenamiento que utiliza la bomba de calor del
sistema de aire acondicionado del vehículo garantiza tiempos de
carga especialmente eficientes. Además, se ha perfeccionado el
control de la corriente de carga para aprovechar al máximo las
altas capacidades de carga. La toma de carga del nuevo BMW iX
ahora tiene un botón de desbloqueo.
La corriente alterna se puede cargar con una potencia máxima de
22 kW. Además, el BMW iX es compatible con la función Plug &
Charge Multi Contract. La opción Connected Home Charging permite
una carga optimizada con energía solar y en función de la carga,
así como una carga optimizada en función de los costes basada en
una tarifa eléctrica dinámica. La gama incluye ahora también el
nuevo BMW Wallbox Plus.
Además de la mayor autonomía, el nuevo BMW iX también ofrece una
mejor experiencia de usuario para planificar rutas con carga
optimizada. Gracias a la interfaz de usuario intuitiva, los
clientes pueden introducir con antelación su destino en la
aplicación My BMW, así como sus horarios de salida y llegada
preferidos y las paradas deseadas. La ruta sugerida por el
sistema de navegación BMW Maps se puede personalizar para
incluir estaciones de carga. Los proveedores de estaciones de
carga preferidos y el estado de carga deseado al llegar a las
paradas y al destino se pueden determinar con la misma comodidad.
En una vista de ruta optimizada, el cliente recibe información
precisa sobre la disponibilidad de estaciones de carga, los
tiempos de carga necesarios y su impacto en el tiempo de llegada
al destino, los costos de carga y la infraestructura en las
cercanías de la respectiva estación de carga.
Chasis y suspensión optimizados, nuevas llantas de aleación
ligera M.
El nuevo chasis y la suspensión del nuevo BMW iX se basan en el
aumento de potencia del sistema de propulsión y en el cambio de
equilibrio de pesos como resultado de la tecnología optimizada
de la batería. Además, un cojinete de apoyo hidráulico en el eje
trasero garantiza un equilibrio optimizado entre dinámica
deportiva y confort de marcha. Los cojinetes de las ruedas
optimizados en cuanto a peso y fricción y los neumáticos con
resistencia a la rodadura reducida y la etiqueta de eficiencia
más alta A+ también contribuyen a la mayor eficiencia del nuevo
BMW iX.
La tecnología de suspensión del BMW iX incluye un eje delantero
de doble horquilla, un eje trasero de cinco brazos y dirección
eléctrica con función Servotronic y relación variable. El nuevo
BMW iX M70 xDrive también cuenta con control adaptativo del
nivel de suspensión de dos ejes con amortiguadores controlados
electrónicamente, ajuste específico M y barras estabilizadoras
específicas M, dirección activa integral y un sistema de frenos
deportivos con pinzas de freno pintadas de rojo. El equipamiento
de serie de todas las variantes del modelo ahora también incluye
HDC (Hill Descent Control) y la opción de desactivar DSC
(Dynamic Stability Control).
Como parte del paquete deportivo M, del paquete deportivo M Pro
o de serie en el modelo tope de gama, están disponibles llantas
de aleación ligera M de 21 y 22 pulgadas en cuatro nuevas
variantes. La nueva gama de llantas de aleación ligera de 23
pulgadas es única en el entorno competitivo. Las llantas de 22 y
23 pulgadas se combinan con neumáticos con amortiguadores de
espuma integrados para un mejor aislamiento acústico.
Amplia variedad de sistemas para conducción y aparcamiento
automatizado.
Los sistemas de asistencia al conductor disponibles en el nuevo
BMW iX establecen nuevos estándares en términos de funcionalidad
y fiabilidad. El equipamiento de serie incluye el Driving
Assistant Plus, que incluye el control de crucero activo con
función Stop & Go que se puede utilizar a velocidades de hasta
180 km/h, el aviso de colisión frontal con intervención en los
frenos y el asistente de aparcamiento con asistente de marcha
atrás y cámara de asistencia para marcha atrás.
El punto fuerte de la oferta opcional es el asistente de
carretera con funcionalidad de nivel 2+, que puede liberar al
conductor de la tarea de dirección en carreteras de doble
calzada con carriles separados físicamente a velocidades de
hasta 130 km/h (81 mph). El sistema también incluye el exclusivo
asistente activo de cambio de carril con activación ocular. El
asistente de aparcamiento profesional, que controla el
aparcamiento y las maniobras a través del teléfono inteligente,
también está disponible como opción.
Interior: Lujo progresivo, deportividad refinada.
El ambiente interior característico del BMW iX, caracterizado
por un espacio generoso y un lujo progresivo, se puede combinar
ahora con los elementos de diseño deportivo del paquete M Sport.
Los nuevos asientos multifunción M en microfibra perforada/Sensatec
u opcionalmente con tapizado de cuero natural ofrecen una mejor
sujeción lateral y un diseño llamativo. El paquete también
incluye el volante de cuero M, el tablero de instrumentos bitono
con el logotipo M, las molduras de acabado Dark Silver, el techo
interior en antracita, los pedales M y la consola central con
acabado en negro brillante. Opcionalmente y junto con un volante
de cuero M, las molduras de acabado Dark Silver también están
disponibles en combinación con el interior de serie.
El equipamiento de serie del nuevo BMW iX incluye un sistema de
alarma, animación de bienvenida y despedida, faros LED
adaptativos, Comfort Access, asientos calefactados para
conductor y acompañante, volante calefactado, Driving Assistant
Plus, así como el BMW Live Cockpit Professional y el sistema de
sonido envolvente Harman Kardon. El BMW iX M70 xDrive también
incluye de serie la dirección activa integral, el control de la
marcha adaptativo en ambos ejes, la parrilla del radiador BMW
Iconic Glow, el paquete deportivo M Pro y los cristales con
control solar.
Otros extras opcionales para todas las variantes del modelo
incluyen el techo de cristal panorámico Sky Lounge, las
aplicaciones interiores Clear & Bold, una función automática de
cierre suave para las puertas, ventilación activa de los
asientos, el paquete Heat Comfort, el sistema de sonido
envolvente Bowers & Wilkins Diamond, la línea exterior BMW
Individual Titanium Bronze, carga de CC de hasta 22 kW (de serie
para el BMW iX M70 xDrive), así como un enganche de remolque
extensible y retráctil eléctricamente.
BMW iDrive con servicios digitales de última generación.
Basado en el sistema operativo BMW 8.5, BMW iDrive no solo
ofrece un manejo intuitivo mediante la función táctil en la
pantalla curva BMW y el control por voz con el BMW Intelligent
Personal Assistant, sino también el uso de servicios digitales
como transmisión de vídeo y juegos en el automóvil.
Las antenas de radio móvil 5G ofrecen una conectividad
optimizada. El BMW ID y la aplicación My BMW ofrecen una
experiencia de usuario personalizada. Además, la BMW Digital Key
permite una configuración especialmente sencilla y cómoda
mediante la nueva tarjeta de configuración.
