Porsche has raised its own bar with the introduction of the 2024 Cayenne

Miami, 18.apr.2023 - Pepe Delfino

Porsche ha elevado la altura de su propia valla con la introducción del Cayenne 2024, una SUV de lujo de tercera generación, que presume de una mayor capacidad, un mejor rendimiento y un nuevo aspecto , tanto en el interior como en el exterior.
Esta actualización integral de Porsche, afecta casi todos los aspectos del vehículo, desde su estilo y rendimiento, hasta su dinámica, confort y tecnología, convirtiéndola en una de las actualizaciones de productos más extensas en la historia de Porsche.

Una de las actualizaciones destacadas en el Cayenne 2024 es la nueva Experiencia de Conducción de Porsche, que cuenta con un concepto de visualización y control completamente revisado que coloca al conductor en el centro de la experiencia. Inspirado en el Taycan de Porsche, el nuevo Cayenne cuenta con un concepto interior altamente digitalizado, que incluye un cuadro de instrumentos digital de 12.6 pulgadas con un diseño curvado y independiente, opciones de visualización variables y una pantalla opcional de visualización frontal optimizada. La pantalla central de Gestión de Comunicación de Porsche (PCM) también se ha actualizado a una pantalla de 12.3 pulgadas que se integra perfectamente en el tablero, brindando un fácil acceso a todas las funciones relevantes del vehículo. Además, una nueva pantalla de 10.9 pulgadas ahora está disponible por primera vez en el lado del pasajero, enriqueciendo la experiencia de conducción del pasajero delantero con datos de rendimiento, controles de infotainment y la opción de transmitir contenido de video, todo ello oculto a la vista del conductor.

El exterior del Cayenne 2024 también ha sido refinado con un nuevo frente, guardabarros con estilo atlético, un capó rediseñado y faros actualizados que enfatizan la postura deportiva del vehículo. Se han agregado tres nuevos colores a la paleta, ofreciendo más opciones de personalización para los compradores. Además, está disponible el Paquete Deportivo Ligero opcional, que ahorra hasta 72 libras de peso para el Cayenne Coupé, y se ofrecen una amplia gama de llantas de 20, 21 y 22 pulgadas para mejorar aún más la apariencia del vehículo.

En cuanto al rendimiento, el Cayenne 2024 ofrece un mayor rango entre la comodidad de conducción y el rendimiento. Los modelos Cayenne, Cayenne S y Cayenne E-Hybrid vienen de serie con una suspensión de resorte de acero que incluye el Sistema de Gestión Activa de Suspensión de Porsche (PASM), con nuevos amortiguadores que cuentan con tecnología de dos válvulas para un rendimiento optimizado en diversas situaciones de conducción. La suspensión neumática adaptativa opcional, que es de serie en el Cayenne Turbo GT, ofrece características de suspensión aún más refinadas y estabiliza el vehículo tanto en carretera como fuera de ella, mejorando la precisión y el rendimiento de la conducción. La suspensión también ofrece una diferenciación más marcada entre los modos de conducción Normal, Deportivo y Deportivo Plus, lo que brinda a los conductores un mayor control sobre su experiencia de conducción.

El modelo Cayenne S hace un regreso triunfal a un motor V8, mostrando el compromiso de Porsche con el rendimiento. El nuevo Cayenne S está propulsado por un motor V8 de 4.0 litros que genera 440 kW (590 hp) y 590 lb-ft de torque, brindando una aceleración estimulante y una experiencia de manejo inigualable. Este potente motor se combina con una transmisión Tiptronic S de ocho velocidades, lo que permite cambios de marcha ultrarrápidos para cambios rápidos y precisos.

Además del Cayenne S, toda la línea de motores del Cayenne 2024 recibió mejoras de potencia, lo que brinda un mayor rendimiento en todos los ámbitos. El Cayenne ahora cuenta con una gama de motores que ofrecen una atractiva combinación de potencia y eficiencia, incluido el Cayenne E-Hybrid, que combina un motor V6 con un motor eléctrico para una potencia total de 340 kW (455 hp) y un motor totalmente eléctrico. Alcance de hasta 27 millas.
Regreso del V8 para los modelos Cayenne S
El nuevo Cayenne debuta con tres motores diferentes. Un motor V8 biturbo de cuatro litros ampliamente refinado desarrollado por Porsche reemplaza el motor V6 anterior en el nuevo Cayenne S. Con una potencia máxima de 468 hp y 442 lb-ft. de torque, el nuevo V8 genera 34 hp y 37 lb-ft. más que su predecesor de seis cilindros. Acelera tanto el SUV como el SUV Coupé de 0 a 60 mph en hasta 4,4 segundos en combinación con el paquete Sport Chrono. La velocidad máxima de la pista es de 169 mph. El Cayenne estándar viene con un motor monoturbo V6 de tres litros optimizado. Ahora genera 348 hp y 368 libras-pie, que son 13 hp y 36 libras-pie. más que antes.

Este motor de seis cilindros también constituye la base del sistema de propulsión del Cayenne E-Hybrid. En combinación con un nuevo motor eléctrico que ahora genera 174 hp, la potencia combinada aumenta a 463 hp. Una nueva batería de alto voltaje presenta una mayor capacidad de 17,9 kWh a 25,9 kWh. Las estimaciones de alcance de la EPA estarán disponibles poco antes del lanzamiento. Un nuevo cargador de CA a bordo de 11 kW ahora acorta el tiempo de carga en una fuente de energía adecuada a menos de dos horas y media a pesar de la mayor capacidad de la batería. Los modos de conducción e-hybrid optimizados se centran en mejorar aún más la eficiencia del vehículo.

Finalmente, el Turbo GT diseñado para el máximo rendimiento en carretera con características estándar como Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), eje trasero direccional, sistema de escape deportivo con tubos de escape de titanio y GT Design de 22 pulgadas. Las ruedas equipadas con neumáticos de ultra alto rendimiento siguen siendo el modelo superior de la gama Cayenne para el mercado estadounidense. Está disponible exclusivamente como Coupé y se beneficia de todas las optimizaciones e innovaciones de la serie de modelos. Además, la potencia del motor V8 biturbo de cuatro litros del Turbo GT se ha incrementado en 19 CV hasta los 650 CV. El Cayenne Turbo GT acelera de cero a 60 mph en 3.1 segundos, con una velocidad máxima en pista de 189 mph.

Equipo estándar extendido a precios desde $79,200

El equipo estándar de los modelos Cayenne 2024 se ha ampliado significativamente para incluir faros LED Matrix Design, Porsche Active Suspension Management, llantas de 20 pulgadas (llantas de 22 pulgadas para Cayenne Turbo GT), Lane Change Assist, Lane Keep Assist, Comfort Access sin llave entrada y una bandeja para teléfono inteligente con carga inductiva de hasta 15 vatios. El nuevo Cayenne comienza en $79,200 (Coupé desde $84,300), el Cayenne E-Hybrid comienza en $91,700 (Coupé desde $95,700) y el Cayenne S comienza en $95,700 (Coupé desde $102,100). El Cayenne Turbo GT tiene un MSRP de $196,300. Todos los precios excluyen la tarifa de entrega, procesamiento y manejo de $1,650. Los modelos 2024 están disponibles para ordenar ahora, y se espera que la llegada del distribuidor de EE. UU. comience en el verano de 2023.

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Porsche has raised its own bar with the introduction of the 2024 Cayenne, a third-generation luxury SUV that boasts greater capacity, better performance and a new look, both inside and out.


This comprehensive update from Porsche affects almost every aspect of the car, from its styling and performance, to its dynamics, comfort and technology, making it one of the most extensive product updates in Porsche history.

One of the standout updates on the 2024 Cayenne is the new Porsche Driving Experience, which features a completely revised display and control concept that places the driver at the center of the experience.

Inspired by Porsche's Taycan, the new Cayenne features a highly digitized interior concept, including a 12.6-inch digital instrument cluster with a curved, freestanding design, variable display options and an optional optimized head-up display.

The Porsche Communication Management (PCM) central display has also been upgraded to a 12.3-inch screen that integrates seamlessly into the dashboard, providing easy access to all relevant vehicle functions. Additionally, a new 10.9-inch screen is now available for the first time on the passenger side, enriching the front passenger driving experience with performance data, infotainment controls and the option to stream video content, all hidden from view. driver's view.

The exterior of the 2024 Cayenne has also been refined with a new front end, athletically styled fenders, a redesigned hood and updated headlamps that emphasize the vehicle's sporty stance. Three new colors have been added to the palette, offering more customization options for buyers. In addition, the optional Lightweight Sport Package is available, saving up to 72 pounds of weight for the Cayenne Coupé, and a wide range of 20-, 21-, and 22-inch wheels are offered to further enhance the vehicle's appearance.

When it comes to performance, the 2024 Cayenne offers a greater range between ride comfort and performance. The Cayenne, Cayenne S and Cayenne E-Hybrid models come standard with a steel-spring suspension that includes the Porsche Active Suspension Management System (PASM), with new dampers that feature two-valve technology for optimized performance. in various driving situations. The optional adaptive air suspension, which is standard on the Cayenne Turbo GT, offers even more refined suspension characteristics and stabilizes the vehicle both on-road and off-road, improving driving precision and performance.

 

The suspension also offers stronger differentiation between Normal, Sport and Sport Plus drive modes, giving drivers more control over their driving experience.

The Cayenne S model makes a triumphant return to a V8 engine, showcasing Porsche's commitment to performance. The new Cayenne S is powered by a 4.0-liter V8 engine that generates 440 kW (590 hp) and 590 lb-ft of torque, delivering exhilarating acceleration and an unrivaled driving experience. This powerful engine is paired with an eight-speed Tiptronic S transmission, enabling lightning-fast gear changes for fast, precise shifts.

In addition to the Cayenne S, the entire 2024 Cayenne engine lineup received power upgrades, delivering increased performance across the board. The Cayenne now features a range of powertrains that offer an attractive combination of power and efficiency, including the Cayenne E-Hybrid, which combines a V6 engine with an electric motor for a total output of 340 kW (455 hp) and a fully electric. Range up to 27 miles.
Return of the V8 for the Cayenne S models.


The new Cayenne makes its debut with three different engines. An extensively refined four-liter twin-turbo V8 engine developed by Porsche replaces the previous V6 engine in the new Cayenne S. With a maximum output of 468 hp and 442 lb-ft. of torque, the new V8 makes 34 hp and 37 lb-ft. more than its six-cylinder predecessor. It accelerates both the SUV and the SUV Coupé from 0 to 60 mph in up to 4.4 seconds in combination with the Sport Chrono package. Top track speed is 169 mph. The standard Cayenne comes with an optimized three-liter V6 monoturbo engine. It now makes 348 hp and 368 lb-ft, which is 13 hp and 36 lb-ft. more than before.

This six-cylinder engine also forms the basis of the drive system of the Cayenne E-Hybrid. Combined with a new electric motor that now makes 174 hp, combined power increases to 463 hp. A new high-voltage battery features increased capacity from 17.9 kWh to 25.9 kWh. EPA range estimates will be available shortly before launch.

A new 11 kW on-board AC charger now shortens charging time on a suitable power source to less than two and a half hours despite the increased battery capacity. Optimized e-hybrid driving modes focus on further improving vehicle efficiency.

Finally, the Turbo GT designed for maximum performance on the road with standard features such as Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), rear-axle steering, sports exhaust system with titanium tailpipes and GT Design by 22 inches. Wheels fitted with ultra-high-performance tires remain the top-of-the-line Cayenne model for the US market. It is exclusively available as a Coupé and benefits from all the optimizations and innovations of the model series. In addition, the power of the Turbo GT's four-litre twin-turbo V8 engine has been increased by 19PS to 650PS.

The Cayenne Turbo GT accelerates from zero to 60 mph in 3.1 seconds, with a top track speed of 189 mph.

Extended standard equipment starting at $79,200

Standard equipment on the 2024 Cayenne models has been significantly expanded to include Matrix Design LED headlights, Porsche Active Suspension Management, 20-inch wheels (22-inch wheels for Cayenne Turbo GT), Lane Change Assist, Lane Keep Assist, Comfort Access without key entry and a smartphone tray with inductive charging up to 15 watts.

The new Cayenne starts at $79,200 (Coupe from $84,300), the Cayenne E-Hybrid starts at $91,700 (Coupe from $95,700) and the Cayenne S starts at $95,700 (Coupe from $102,100). The Cayenne Turbo GT has an MSRP of $196,300. All prices exclude delivery, processing and handling fee of $1,650.

The 2024 models are available to order now, with US dealer arrival expected to begin in summer 2023.