Nuevo Nissan Z
NISMO 2024: Potenciando la experiencia del automóvil deportivo.
 El
Nissan Z 2024 se centra en ofrecer un rendimiento espectacular con el
regreso del Z NISMO, brindando una experiencia única, lista para la
pista de carreras, para los conductores entusiastas.
La versión NISMO
aprovecha las capacidades de las versiones Sport y Performance del Z
para aquellos que buscan más emoción y rendimiento dinámico. Mejoras
específicas otorgan el afinado con precisión para entusiasmar a
conductores de todas las habilidades.
El Z NISMO eleva el
rendimiento del automóvil deportivo con más caballos de fuerza
y más torque, suspensión y frenos ajustados por NISMO, carrocería
aerodinámica revisada, suspensión reforzada y ruedas más anchas con un
compuesto de neumáticos más agresivo.
Sobre la base del equipamiento ofrecido en la versión Performance, las
mejoras interiores incluyen botones de arranque del motor y modos de
conduccón anodizados en rojo, asientos Recaro ajustables manualmente
y un volante forrado en cuero y Alcántara con un indicador rojo en la
posición de las 12 en punto.
El Nissan
Z NISMO 2024
ya está a la venta con un Precio de Venta Sugerido por el Fabricante (MSRP)
inicial de $64,990.
Diseño del Z NISMO
Las revisiones exteriores del Z NISMO fueron diseñadas específicamente
para mejorar el rendimiento aerodinámico en la pista. Como resultado
de los cambios, el Z NISMO genera fuerza descendente positiva.
La parte delantera del
Z NISMO presenta prominentemente un elemento de estilo llamado
"Grand-Nose" o "G-Nose", que se extiende más hacia adelante que en
otras versiones y recuerda un tratamiento de diseño similar en el
histórico Nissan Fairlady 240ZG.
La nueva fascia
delantera también presenta una parrilla rediseñada con la malla de
panal más delgada de cualquier automóvil de producción de Nissan. Esa
parrilla equilibra la necesidad de reducir la resistencia al aire con
permitir que el aire de enfriamiento llegue al compartimento del
motor. Deflectores en las esquinas delanteras del automóvil crean vórtices
sobre las ruedas delanteras, mejorando aún más el rendimiento
aerodinámico. Un sutil acento rojo recorre el borde inferior de la
fascia delantera.
Complementando el G-Nose hay un alerón trasero más alto y ancho (en
comparacón con el Z Performance) con un diseño de tres piezas que se
extiende hacia los guardabarros traseros. Las esquinas del parachoques
trasero están remodeladas para ayudar con la separación del aire y
reducir la resistencia; su forma está inspirada en la del GT-R NISMO.
Un acento rojo recorre los bordes inferiores de la fascia trasera y
por encima de las salidas de escape.
Las faldas laterales rediseñadas
del Z NISMO también ayudan a reducir la resistencia aerodinámica y el levantamiento.
Sobre la
línea de las
ventanas, el Z NISMO se destaca aún más de otras versiones con una
versión gris metálico oscuro del elemento
de diseño distintivo en
forma de katana del automóvil. Además, tiene un techo pintado de negro
y ruedas de 19 pulgadas en negro brillante.
La carrocería del Z NISMO
está disponible en cinco colores: Negro Diamante Perlado, Plata
Brillante, Rojo Pasón Tricapa, Blanco Everest Perlado Tricapa y Gris
Sigiloso exclusivo de NISMO.
Interior mejorado
Los diseñadores de Nissan mejoraron cuidadosamente la cabina del Z
NISMO para amplificar el atractivo visual sin crear "ruido" visual
innecesario. Los botones de encendido/apagado del motor y selección de modo de conducción
están anodizados en rojo. Los gráficos en el
display totalmente digital del medidor TFT cuentan con un contorno
rojo alrededor del tacómetro, un logotipo de NISMO y un "flash" rojo
especial durante la animación de inicio.
Para asegurar al
conductor y al pasajero en su lugar, los asientos Recaro están terminados en una combinacón de cuero y Alcantara, con una seccón
central roja y logotipos de NISMO en los reposacabezas. Un nuevo
volante presenta detalles en cuero y Alcantara, con una marca de
acento rojo deportivo inspirado en carreras en la posicón de las 12
en punto.
Mejoras específicas
para el motor biturbo
El Z NISMO lleva la potencia del motor biturbo a
420 caballos de fuerza y 384
lb-pie de torque, aumentos de 20 hp y 34 lb-pie en comparacón con otras versiones del Z.
El torque máximo se entrega desde las 2,000 hasta las 5,200 rpm,
asegurando un rendimiento sólido en todo el rango de revoluciones.
Las mejoras de potencia del motor se lograron mediante una combinación
de una mejor refrigeracón, control revisado de la válvula de descarga
electrónica que proporciona un aumento en la presón del turbo y velocidad de la turbina, y una estrategia independiente de
sincronizacón de encendido inspirada en el GT-R NISMO.
El Z NISMO también cuenta con un enfriador del aceite de motor mejorado para un
rendimiento prolongado en la pista.
Cambio más dinámico con el modo Sport+
El Z NISMO utiliza exclusivamente una transmisón automática de nueve
velocidades que ha sido mejorada para un rendimiento de cambio más
rápido y dinámico, con un enfoque particular en la idoneidad para su
uso en la pista.
En comparación con la
transmisión en otras versiones del Z, tiene embragues revisados que
permiten cambios más rápidos. Junto con el software de gestión del
motor revisado, la transmisón del Z NISMO reduce casi a la mitad el
tiempo de reducción de marcha en comparación con el Z Performance. El
control de lanzamiento también proporciona una aceleración desde
parado más agresiva.
Además de los modos
Normal y Sport, el Z NISMO agrega
un nuevo modo de conduccón Sport+. Este ofrece un programa de cambio
más dinámico y ajustado para la conduccón en circuito, aprovechando
la capacidad de reduccón de marcha más rápida del tren motriz. La
programacón de cambios está diseñada para ser tan receptiva en la
conduccón de alto rendimiento que el conductor no necesita usar las
paletas de cambio en la pista, aunque siempre están disponible la
opción de cambios manuales de respuesta rápida.
Suspensión y
neumáticos mejorados
Los ingenieros de NISMO revisaron cada elemento de la suspensón del
automóvil para optimizar la precisión, la previsibilidad y la
adherencia en las curvas. El Z NISMO cuenta con barras estabilizadoras
únicas, resortes más rígidos y amortiguadores más grandes y
ajustados. La filosofía de ajuste general fue ofrecer una direccón precisa de "un solo disparo" que ayuda a los conductores a elegir su
línea a través de una curva con el mínimo ajuste del volante necesario,
contribuyendo a un rendimiento listo para la pista con confianza.
Para lograr la máxima sensacón de carretera y tracción, el Z NISMO lleva neumáticos
Dunlop
SP SPORT MAXX GT600, una versión de los cuales también se utiliza en
el GT-R. Los neumáticos traseros son 10 milímetros más anchos que los
equipados en el Z Performance (285/35R19 versus 275/35R19).
Los neumáticos se montan en
aros ligeros y específicos de NISMO de 19 pulgadas con
acabado en negro brillante RAYS. Aunque las llantas son 0.5 pulgadas
más anchas que las llantas de 19 pulgadas del Z Performance (10
pulgadas de ancho en la parte delantera, 10.5 pulgadas de ancho en la
parte trasera), su construccón avanzada significa que las llantas
específicas de NISMO son ligeramente más ligeras.
Chasis reforzado
Las revisiones exhaustivas al chasis del Z NISMO comienzan con medidas
de refuerzo que ayudan al automóvil a seguir fielmente y responder a
las fuerzas de la curva aumentadas y habilitadas por los neumáticos del
Z NISMO.
Las mejoras incluyen refuerzos adicionales en la parte
delantera, trasera y debajo del piso trasero, ayudando a aumentar la
rigidez torsional en un 2.5% en comparacón con las versiones estándar.
Casquillos de suspensón delanteros y traseros más rígidos, y un casquillo de montaje más rígido para la cremallera de direccón, aumentan aún más la rigidez lateral.
Sistema de frenos
mejorado para la pista
Los ingenieros mejoraron el sistema de frenos del Z NISMO,
actualizando los frenos delanteros a discos más grandes de 15.0
pulgadas emparejados con discos traseros de 13.8 pulgadas, y equipando
un compuesto de pastillas de freno más enfocado en el rendimiento. Los
cambios tienen como objetivo mejorar la impresionante sensación del
pedal de freno del Z y potenciar el rendimiento de frenado en
escenarios de uso prolongado en la pista.
El Nissan Z 2024
mantiene viva la emoción del automóvil deportivo
Para el año 2024, las versiones Sport y Performance del Nissan Z
continúan ofreciendo a los compradores opciones para configurar un Z
que se adapte a su estilo de conducción.
Ambas versiones cuentan
con un motor V6 biturbo de 3.0 litros con una potencia de 400 caballos
de fuerza a 6,400 rpm y 350 lb-pie de par desde 1,600 hasta 5,600 rpm.
Una transmisón manual de seis velocidades de relación cerrada con
embrague de alto rendimiento es estándar, mientras que una
transmisón automática de nueve velocidades con paletas de cambio está disponible como opción.
La versión Sport cuenta
con una amplia gama de características estándar de comodidad,
conveniencia y conectividad, que incluyen un display digital TFT
completamente digital, pantalla táctil de 8 pulgadas, Apple CarPlay®,
Android Auto™, dos puertos USB (uno Tipo A, uno Tipo C), sensores de
estacionamiento delanteros y traseros, escape doble, Control de
Crucero Inteligente, Llave Inteligente de Nissan™ con arranque por
botón, un volante forrado en cuero y llantas de 18 pulgadas con
neumáticos de alto rendimiento Yokohama ADVAN Sport.
La versión Performance
agrega un Sistema de Audio Bose® de 8 altavoces, pantalla táctil de 9
pulgadas con navegación, NissanConnect® Services con hotspot Wi-Fi,
Diferencial de Deslizamiento Limitado mecánico, llantas de aleación
forjada de aluminio ultraligero de 19 pulgadas montadas con neumáticos
de alto rendimiento Bridgestone Potenza® S007, Frenos Deportivos
Nissan, espejos laterales calefactados, pedales deportivos de aluminio
y asientos eléctricos calefactados y tapizados en cuero.
Para el año modelo
2024, las versiones Performance y NISMO del Z añaden conectividad
integrada Amazon Alexa, ayudando a los clientes a simplificar y
organizar sus vidas. Alexa puede reproducir música, realizar llamadas,
controlar dispositivos inteligentes compatibles para el hogar y más,
con solo comandos de voz.
Todos los modelos Nissan Z 2024 incluyen una variedad de tecnologías
estándar de asistencia al conductor y seguridad, que incluyen Frenado
Automático de Emergencia con Detección de Peatones, Advertencia de
Punto Ciego, Advertencia de Salida de Carril, Alerta de Tráfico
Cruzado Trasero, Asistente de Luces Altas y Advertencia Inteligente de
Colisión Frontal.
¿Y como conduce?
Bárbaro, es un avión !!
El torque de 384 libras pie se sienten, se llega a esa cifra desde las
1,600 RPM, por lo
que la sensación de empuje del cuerpo sobre el espaldar del asiento es
impresionante. Además suena lindo cuando se destapa picando! El habitáculo de la cabina se convierte en un auto de
carreras, con un control y desempeño muy gratificante, es pequeño y justo, es para gente delgada y
ágil al ingresar y egresar a la cabina.
Este bólido compite, a pesar de ser un "roadster", con el Ford Mustang
GT, que es un 2+2, con un motor V8 4.5L Coyote de 486 HP y 418 lbs/ft
de torque por $43,000 dólares es decir más de 20,000 dólares menos.
El Z maneja divino, es
un tren sobre rieles al entrar a las curvas, bien balanceado y con
suficiente potencia para salir airoso y veloz.
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