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2024 KIA SORENTO HíBRIDO (HEV)

 

 

Pepe Delfino - Miami, 19 Marzo del 2024

 

El Sorento es el SUV mediano de KIA, está por encima del compacto Sportage y por debajo del Telluride. Esta atractiva y ágil camioneta se une a la corriente híbrida que están adoptando las fábricas, al mismo tiempo que construyen autos gasolineros, Diesel, de celdas de hidrógeno, autos full eléctricos e híbridos enchufables. ¡Qué ensalada de tecnologías!

¿Y cuál es la ventaja de un auto híbrido? Básicamente consume MENOS gasolina que un auto convencional....y ¿Cuánto menos? En el caso del Sorento la versión híbrida dá 37 millas por galón, mientras que la versión no-híbrida dá 26 millas por galón. Es decir que el híbrido dá 11 millas más por galón: 42% más! Es decir que voy a ahorrar 42% en mi gasto anual de gasolina.

La diferencia del precio entre el Sorento Base y el híbrido Base es de $5,000 dólares más para el híbrido. ($32K vs $37K)

Hay que analizar si estos $5,000 se recuperan a lo largo del uso del auto ahorrando 42% en costo de gasolina. Digamos que usas el auto 5 años, estás pagando $1,000 dólares más al año con la esperanza de recuperarlos en la bomba de gasolina.

Si manejas 15,000 millas al año en un motor convencional vas a consumir 577 galones. Si manejas un híbrido consumirás 405 galones. Ahorro: 172 galones a $3.50 galón (hoy) son $602 de ahorro, los cuales no cubren los $1,000 anuales de sobre-precio por manejar un híbrido.

Si manejas 25,000 millas anuales, el ahorro sí cubre los extra $1,000 dólares anuales de costo por ser híbrido.

La razón de comprar un híbrido también puede ser medio-ambiental, ya que durante la vida del auto, éste va a contaminar un 42% menos que un auto convencional similar y va a consumir un 42% menos de gasolina.

De cualquier forma, este Sorento está hermoso, me gusta mucho el diseño exterior. El interior es impresionante para una marca non-premium, muy cómodo, 3 filas de asientos, luce lujosa. Es ágil ! el torque que suma el motor eléctrico al momento de salir del reposo es notable, sobre todo que el empuje viene desde muy bajas RPM del motor (1,500)

Es una camioneta muy placentera de conducir, se siente sólida y compacta, pronta a salir picando de 0 - 60 en 8 segundos. (como si fuera de 6 cilindros).

El motor es de 4 cilindros.

1.6L 4-cylinder turbocharged Gasoline
Direct Injection (GDI) Hybrid engine

Hybrid System Performance Combined
Potencia: 227 HP Torque: 258 lb.-ft

FULL SPECS