El totalmente nuevo
Ford Ranger Raptor 2024 está listo para dominar en
la tierra
Mayo/10/2023
El
totalmente nuevo Ford Ranger Raptor® 2024, el Ranger
con capacidad todoterreno más potente y de alto
rendimiento jamás visto, está diseñado y
desarrollado por Ford Performance para llevar la
capacidad todoterreno al siguiente nivel entre las
camionetas medianas.
Diseñada para enfrentar dunas desafiantes, la
suspensión de largo recorrido de la Raptor, que
incluye una suspensión trasera Watts link y
amortiguadores FOX™ Live Valve de 2.5 pulgadas
exclusivos en su clase*, le brinda todo lo que
necesita para perseguir el horizonte
El exclusivo motor EcoBoost® V6 de 3.0 litros de la
Ranger Raptor genera los mejores 405 caballos de
fuerza** y 430 libras-pie de torsión en su clase
junto con un sistema avanzado de tracción en las
cuatro ruedas, una nueva caja de transferencia de
dos velocidades bajo demanda controlada
electrónicamente y diferenciales de bloqueo
delantero y trasero para mejorar la tracción
todoterreno
Probado en carreras en la Baja 1000, Ranger Raptor
amplía la familia Raptor de vehículos de alto
rendimiento, incluidos F-150 Raptor®, F-150 Raptor R
y Bronco Raptor®.
DEARBORN, Michigan, 10 de mayo de 2023: la espera ha
terminado; el nuevo Ford Ranger Raptor 2024 llegará
a América del Norte. Raptor se basa en un legado
comprobado de rendimiento y está construido con un
diseño de suspensión, potencia, tecnología útil y un
estilo resistente sin concesiones. La Ranger Raptor
está totalmente preparada para enfrentarse a los
terrenos más exigentes que puedan encontrar sus
clientes que buscan aventuras extremas.
“La Ranger Raptor es la camioneta todoterreno de
alto rendimiento que tantos clientes han estado
pidiendo. Tiene el tamaño adecuado para senderos
estrechos y la vida diaria, puede transportar mucho
equipo y es una maravilla para conducir. Ranger
Raptor es rápido, cómodo y está repleto de
tecnología útil y de primer nivel que está diseñada
para funcionar. Este es el Ranger más malo que jamás
hayamos hecho”.
-Carl Widmann, ingeniero jefe de rendimiento de Ford
Suspensión segura, tecnología útil
El corazón de cada Raptor es su suspensión. La
Ranger Raptor comienza con una suspensión
especialmente diseñada que incluye brazos de control
superior e inferior de aluminio liviano y una
suspensión trasera de largo recorrido con varillaje
Watts y brazos de arrastre para brindar control y
confianza en condiciones todoterreno.
Los amortiguadores de derivación interna de válvula
viva FOX™ de 2.5 pulgadas de última generación de
Ranger Raptor son espirales en la parte delantera y
depósitos superpuestos en la parte trasera para
reducir la acumulación de calor para un rendimiento
ininterrumpido durante todo el día.
La
Ranger Raptor está construida sobre una base robusta,
lo que eleva el marco totalmente encajonado de la
Ranger al reforzar los rieles del marco delantero,
las torres de los amortiguadores delanteros, los
soportes de los amortiguadores traseros, los puntos
de montaje de la suspensión y otras áreas clave para
que la Ranger Raptor pueda soportar más castigos
todoterreno. condiciones.***
El sistema de derivación interna de válvula activa
FOX™ cambia el rendimiento de la amortiguación en
función de los modos de conducción de la Ranger
Raptor. Los modos incluyen Normal, Tow/Haul, Sport,
Slippery, Off-Road, Rock Crawl y Baja, todos
desarrollados para brindar una mejor comodidad en
carretera, control todoterreno, capacidad y calidad
de conducción a velocidades altas y bajas.
Cada modo de conducción seleccionable ajusta
adecuadamente la puesta a punto del motor, la
transmisión, la calibración del ABS, el control de
tracción, la dirección, la respuesta del acelerador
e incluso el grupo de instrumentos y el aspecto y la
información de la pantalla táctil. El sistema de
escape de válvula activa también se puede ajustar en
varios modos, incluidos los ajustes Silencioso,
Normal, Deportivo y Baja. La Ranger Raptor también
viene con Trail Control™ para que los conductores
puedan navegar por lugares difíciles mientras la
camioneta maneja el acelerador y los frenos.
Tren motriz apto para una clase de uno
Una suspensión increíble merece estar respaldada por
un nivel de potencia equivalente.
El EcoBoost®
V6 biturbo de 3.0 litros sintonizado por Ford
Performance produce 430 lb-pie. de torque y
la mejor potencia máxima disponible en su clase de
405 caballos**,
la Ranger más potente jamás construida para un mayor
rendimiento en grava, tierra, lodo y arena.
Comenzando con un bloque de cilindros de
grafito-hierro compactado, el motor utiliza un
sistema anti-turbo-lag creado para carreras para
permitir el impulso bajo demanda en el modo Baja.
Mantiene los turbocompresores girando hasta tres
segundos después de que el conductor suelta el
acelerador, por lo que la aceleración está presente
al salir de las curvas. Atornillado a ese motor
EcoBoost hay una transmisión automática SelectShift®
de 10 velocidades exclusiva en su clase* acoplada a
un sistema avanzado de tracción en las cuatro ruedas
con una nueva caja de transferencia de dos
velocidades bajo demanda controlada electrónicamente
combinada con diferenciales de bloqueo delantero y
trasero.
Diseñado para un propósito
Cada elemento de diseño de Ranger Raptor tiene un
propósito. El estilo moderno y seguro comienza con
los faros LED proyectores para iluminar la noche,
flanqueados por la iluminación exclusiva C-clamp.
Las letras F-O-R-D en negrita en la parrilla se
asientan sobre un parachoques completamente de acero
con ganchos de remolque delanteros y traseros
integrados montados en el bastidor y luces traseras
LED que brindan un enlace de abrazadera en C
característico al frente. Los guardabarros
ensanchados con ventilaciones de guardabarros
funcionales albergan agresivos neumáticos BFGoodrich®
todoterreno KO3® de 33 pulgadas en rines de 17
pulgadas que se pueden montar en rines opcionales
con capacidad de bloqueo de talón con bloqueos de
talón disponibles para correr presiones de
neumáticos extra bajas en arena y condiciones
rocosas. La Ranger Raptor también luce una
importante protección debajo de la carrocería. La
gruesa placa protectora delantera está hecha de
acero de alta resistencia y se complementa con
protectores exclusivos para el motor, la caja de
transferencia y el tanque de combustible.
La
cabina del Raptor está diseñada para el rendimiento,
con un volante deportivo que incluye paletas de
cambio de aleación de magnesio fundido para un
control rápido de la transmisión y una marca de
centrado característica del Raptor en color Code
Orange. Seis interruptores instalados en el techo
montados en la consola del techo simplifican la
alimentación del hardware todoterreno. Los
exclusivos asientos delanteros Ford Performance
brindan apoyo, con refuerzo adicional para mantener
a los conductores en su lugar durante las curvas a
alta velocidad. El resto de la cabina incluye
materiales premium tapizados en Code Orange.
La
Ranger Raptor conecta al conductor con la aventura
con características como una cámara de 360 grados y
una cámara de visión delantera para ayudar en la
conducción todoterreno, Zone Lighting para iluminar
la noche en lugares remotos y Pro Trailer Backup
Assist† exclusivo en su clase* para ayudar monte
botes y casas rodantes en los tipos de lugares
remotos que los Raptors están diseñados para
alcanzar. Incluso lejos, los conductores quieren
estar informados y conectados, por lo que Raptor
viene con un grupo de instrumentos digitales de alta
resolución de 12,4 pulgadas y una pantalla táctil
central de 12 pulgadas con SYNC® 4A, Apple CarPlay®
y conectividad inalámbrica para teléfonos
inteligentes Android Auto™†† . Finalmente, si el
escape activo no proporciona suficiente estimulación
auditiva, hay un sistema de sonido Bang & Olufsen®
para sacarle el máximo partido a sus bandas sonoras
favoritas.
La
familia Ford Raptor abarca su cartera de camiones y
SUV. La F-150 Raptor, la F-150 Raptor R, la Bronco
Raptor y ahora la Ranger Raptor están diseñadas para
los apasionados entusiastas del rendimiento que
quieren una camioneta para afrontar sus mayores
aventuras. Una Ranger Raptor 2023 de preproducción
incluso demostró su valía al ganar la categoría de
clase media estándar de la Baja 1000, completando el
recorrido en 26 horas y 21 minutos. Y luego condujo
a casa, casi 200 millas desde la línea de meta hasta
California.
La Ford Ranger Raptor 2024 se ensamblará con orgullo
en la planta de ensamblaje de Michigan en Wayne,
Michigan†††; los pedidos comenzarán a finales de
este mes y estarán disponibles a finales de este
verano. Visite Ford.com/RangerReady para obtener más
detalles e información.
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The All-New 2024 Ford
Ranger Raptor Is Ready To Dominate In The Dirt
May/10/2023
The all-new 2024 Ford Ranger Raptor®, the most
powerful and high-performance, off-road capable
Ranger ever, is designed and engineered by Ford
Performance to take off-road capability to the next
level among midsize trucks.
Built to take on challenging dunes, Raptor’s long
travel suspension, including a Watts link rear
suspension and class-exclusive 2.5-inch FOX™ Live
Valve shocks*, gives you everything you need to
chase down the horizon
Unique Ranger Raptor 3.0-liter EcoBoost® V6
generates best-in-class 405 horsepower** and 430
pound-feet of torque paired with an advanced
four-wheel drive system, a new electronically
controlled on-demand two-speed transfer case, and
front and rear locking differentials for improved
off-road traction
Race-proven in the Baja 1000, Ranger Raptor expands
the Raptor family of high-performance vehicles,
including F-150 Raptor®, F-150 Raptor R, and Bronco
Raptor ®
DEARBORN, Mich., May 10, 2023 – The wait is over;
the all-new 2024 Ford Ranger Raptor is coming to
North America. Raptor is based on a proven legacy of
performance and built with uncompromised suspension
design, power, purposeful technology, and rugged
styling. Ranger Raptor is fully prepared to take on
the most demanding terrain its extreme
adventure-seeking customers can find.
“Ranger Raptor is the high-performance off-road
truck so many customers have been begging for. It’s
right-sized for tight trails and daily life, can
carry lots of gear, and is a blast to drive. Ranger
Raptor is fast, comfortable, and packed with
top-shelf, purposeful technology that’s designed to
perform. This is the baddest Ranger we’ve ever
made.”
-Carl Widmann, Ford Performance chief engineer
Confident Suspension, Purposeful Tech
The heart of every Raptor is its suspension. Ranger
Raptor starts with a purpose-built suspension that
includes lightweight aluminum upper and lower
control arms and a long-travel rear suspension with
a Watts linkage and trailing arms for control and
confidence in off-road conditions.
Ranger Raptor’s next-generation FOX™ 2.5-inch Live
Valve Internal Bypass shocks are coil-overs at the
front and piggyback reservoirs at the rear to reduce
heat build-up for uninterrupted performance all day
long.
Ranger Raptor is built on a beefy foundation, taking
Ranger’s fully boxed frame up a notch by reinforcing
the front frame rails, front shock towers, rear
shock brackets, suspension mounting points, and
other key areas so Ranger Raptor can handle more
punishing off-road conditions.***
The FOX™ Live Valve Internal Bypass system changes
damping performance based on Ranger Raptor’s Drive
Modes. The modes include Normal, Tow/Haul, Sport,
Slippery, Off-Road, Rock Crawl, and Baja, all
developed to provide better on-road comfort,
off-road control, capability and ride quality at
high and low speeds.
Each selectable drive mode appropriately adjusts the
tuning of the engine, transmission, ABS calibration,
traction control, steering, throttle response and
even the instrument cluster and touch screen look
and information. The active valve exhaust system can
also be tuned to several modes including Quiet,
Normal, Sport and Baja settings. Ranger Raptor also
comes with Trail Control™ so drivers can navigate
tricky spots while the truck manages the throttle
and brakes.
Powertrain Fit for a Class of One
An amazing suspension deserves to be backed by a
matching level of power.
The Ford Performance tuned
twin-turbo 3.0-liter EcoBoost® V6 produces 430
lb.-ft. of
torque and best-in-class maximum available
405 horsepower,**
the most powerful Ranger ever built for increased
performance on gravel, dirt, mud and sand.
Beginning with a compacted graphite-iron cylinder
block, the engine utilizes a race-bred anti
turbo-lag system to enable boost on demand in Baja
mode. It keeps the turbochargers spinning for up to
three seconds after the driver backs off the
throttle, so acceleration is there while exiting
corners. Bolted to that EcoBoost engine is a
class-exclusive 10-speed SelectShift® automatic
transmission* mated to an advanced four-wheel drive
system with a new electronically controlled
on-demand two-speed transfer case combined with
front and rear locking differentials.
Designed for Purpose
Each Ranger Raptor design element has a purpose.
Confident, modern styling starts with LED projector
headlights to light up the night flanked by C-clamp
signature lighting. Bold F-O-R-D lettering on the
grille sits above an all-steel bumper with
integrated, frame-mounted front and rear tow hooks
and LED taillights that provide a signature C-clamp
link to the front. Flared fenders with functional
fender vents house aggressive 33-inch BFGoodrich®
all-terrain KO3® tires on 17-inch wheels that can be
mounted to optional beadlock capable wheels with
available bead locks for running extra low tire
pressures in sand and rocky conditions. Ranger
Raptor also sports serious underbody protection. The
thick front bash plate is made of high-strength
steel and is complemented by dedicated engine,
transfer case and fuel tank shields.
The Raptor’s cab is built for performance, with a
sport steering wheel including cast magnesium alloy
paddle shifters for quick transmission control and a
signature Raptor centering mark in a Code Orange
color. Six overhead upfitter switches mounted in the
overhead console simplify powering off-road
hardware. Unique Ford Performance front seats are
supportive, with extra bolstering to hold drivers in
place during high-speed cornering. The rest of the
cab includes premium materials trimmed in Code
Orange.
Ranger Raptor connects the driver to adventure with
features like a 360-Degree Camera and Front View
Camera to assist in off-roading, Zone Lighting to
light up the night in remote locations, and
class-exclusive* Pro Trailer Backup Assist† to help
back up boats and campers at the kinds of remote
locations Raptors are built to reach.
Even far out
there, drivers want to be informed and connected, so
Raptor comes with a high-resolution 12.4-inch
digital instrument cluster and 12-inch center touchscreen running SYNC® 4A, Apple CarPlay® and
Android Auto™ wireless smartphone connectivity††.
Finally, if the active exhaust doesn’t provide
enough auditory stimulation, there’s a Bang &
Olufsen® sound system to pump out your favorite
soundtracks.
The 2024 Ford Ranger Raptor will be proudly
assembled at the Michigan Assembly Plant in Wayne,
Michigan†††; pre-orders will start later this month
and will be available later this summer. Visit
Ford.com/RangerReady for more details and
information.
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