11/MAY/2022
ID. Buzz, con
cero emisiones de escape, transfiere el ADN de uno de los
mayores iconos automovilísticos de todos los tiempos, el VW
Microbus, a la era de la movilidad eléctrica.
El ID. Buzz de tres filas está diseñado especialmente para
América del Norte: una distancia entre ejes más larga brinda más
espacio para personas y carga que el vehículo europeo de dos
filas.
Las versiones norteamericanas tienen una batería de 91 kWh, 282
caballos de fuerza para la variante de tracción trasera y
tracción en las cuatro ruedas disponible.
Los elementos de diseño retro se combinan con mejoras modernas,
que incluyen un interior adaptado, tecnología de vehículo
eléctrico de vanguardia y funciones avanzadas de asistencia al
conductor.
Las ventas están programadas para comenzar en 2024.
"El ID. Buzz de cero emisiones directas es la reencarnación
espiritual del Microbus, reinventado para nuestro futuro
eléctrico", dijo Pablo Di Si, presidente y CEO de Volkswagen of
America, Inc. "Es práctico, sostenible y presentado de una
manera divertida e inconfundiblemente clásica de Volkswagen. Con
su lanzamiento, el Bus volverá a convertirse en nuestro héroe de
marca en Estados Unidos".
Al igual que el Bus original, el ID. Buzz de tres filas tiene un
motor trasero como estándar, que proporciona una gran tracción,
rendimiento y agilidad.
El motor trasero
produce 282 caballos de fuerza, en comparación con los 201
caballos de fuerza del modelo europeo de dos filas que se lanzó
anteriormente.
La batería
también es más grande, con 91 kWh (brutos), en comparación con
los 82 kWh de la batería del modelo de dos filas. El diseño
eficiente del chasis, con la batería montada en el piso, no solo
ahorra espacio, sino que también contribuye a un mejor manejo al
ubicar un porcentaje importante del peso del vehículo en una
posición baja en la estructura. La tracción en las cuatro ruedas
estará disponible para el ID. Buzz de tres filas en su
lanzamiento, con aproximadamente 330 caballos de fuerza y dos
motores. Al igual que todos los vehículos actuales de la
plataforma modular de accionamiento eléctrico (MEB), el Buzz
utiliza una suspensión trasera de múltiples brazos y una
suspensión delantera con puntas de eje.
El nuevo motor trasero APP550 es un diseño síncrono de imán
permanente (PMS) con un par máximo de 406 libras-pie,
empaquetado con la transmisión de una velocidad y un nuevo
inversor (electrónica de potencia y control). El aumento en
potencia, par y eficiencia se logra mediante un rotor con imanes
permanentes más fuertes que tienen una alta capacidad de carga
térmica, un estator recién desarrollado con un número efectivo
de vueltas más grande y una sección transversal máxima de
alambre, una cubierta de enfriamiento por agua en el exterior
del estator y un sistema combinado de enfriamiento por aceite y
agua que también asegura una mayor estabilidad térmica. El nuevo
motor eléctrico del ID. Buzz aumenta la velocidad máxima a
99 mph, limitada electrónicamente, en comparación con los 90 mph
del modelo de dos filas.
En cuanto al diseño exterior, el ID. Buzz mantiene su forma
cuadrada tradicional con voladizos cortos, lo que le brinda una
utilidad máxima en un espacio mínimo. Tiene una longitud de
192.4 pulgadas, casi 10 pulgadas más largo que el Buzz de dos
filas; toda esa longitud adicional proviene de una distancia
entre ejes de 127.5 pulgadas, en comparación con las 117.6
pulgadas del modelo de dos filas. Tiene un ancho de 77.9
pulgadas y una altura de 74.6 pulgadas, lo que lo hace
aproximadamente tan ancho como un Atlas, pero cinco pulgadas más
alto. Teniendo en cuenta que el Bus original era aproximadamente
tan largo como un Beetle de 2019 y un poco más estrecho, este es
un aumento considerable. El coeficiente de fricción es de solo
0.29, lo cual es muy bueno para un vehículo con esta forma.
Los elementos de diseño retro son un homenaje al Bus original,
al tiempo que reinterpretan el diseño para el futuro. El icónico
logotipo de VW de gran tamaño está iluminado, con una línea de
luz que se extiende hacia los lados y se conecta a los faros
LED. Los colores exteriores llamativos, con una paleta de
colores de dos tonos disponible, incluyen varios que se
encuentran en el Buzz de dos filas, como Energetic Orange,
Pomelo Yellow y Mahi Green, por ejemplo. Otros, como Cabana
Blue, Metro Silver e Indium Grey, son completamente nuevos.
Las puertas corredizas traseras con apertura y cierre fáciles
ofrecen un excelente acceso a la tercera fila y cuentan con una
versión moderna de las clásicas ventanas corredizas, también
totalmente eléctricas. El Buzz también cuenta con espejos
laterales plegables y calefactados de serie, además de una
compuerta trasera eléctrica estándar con apertura y cierre
fáciles. Esta función permite a los propietarios acercarse al
vehículo con las llaves en el bolsillo o bolso y dar una patada
con el pie debajo del parachoques trasero para abrir o cerrar la
compuerta trasera según sea necesario. El desbloqueo por
proximidad y la entrada sin llave con manijas de las puertas
delanteras iluminadas facilitan el acceso al interior. En el
pilar D, las "ranuras" de ventilación de aire recuerdan a las
aberturas de enfriamiento del motor trasero del Bus original.
Las llantas aerodinámicamente optimizadas de 20 pulgadas son
cuatro pulgadas más grandes en diámetro que las de un modelo T2
de 1950.
En el interior, se ha prestado atención a cada detalle, desde el
tablero de instrumentos con aspecto de madera de inspiración
retro hasta los pedales Play y Pause del concepto BUZZ de 2016,
y los "huevos de Pascua" del Buzz esparcidos por todo el
vehículo. La consola central extraíble incluye almacenamiento
flexible en la parte superior, con dos divisores únicos que
también funcionan como abridor de botellas y raspador de hielo,
además de dos compartimentos
Hay tres opciones de color e interior disponibles. Una
combinación de marrón oscuro y negro incluye asientos de piel
sintética de color marrón oscuro con ribetes blancos,
inserciones de puertas azules y un tablero con apariencia de
madera oscura, combinado con un revestimiento negro y piezas
decorativas en negro. Una combinación de gris claro y arcilla
combina asientos de piel sintética de color gris claro con
ribetes de color arcilla, inserciones de puertas de color
arcilla, un tablero con apariencia de madera clara y piezas
decorativas de color gris claro. La combinación final ofrece un
aspecto moderno y equilibrado con asientos de piel sintética de
color marrón claro con ribetes amarillos, inserciones de puertas
gris claro y un tablero con apariencia de madera lavada,
combinado con negro.
La iluminación ambiental con 30 colores es estándar y permite a
los conductores seleccionar entre cinco modos preestablecidos o
elegir áreas diferentes individualmente. La amplia superficie
acristalada se puede mejorar aún más con un techo solar
panorámico de cristal disponible con tintado electrocrómico, que
cambia de transparente a opaco con un simple deslizamiento de
dedo.
Este techo solar mide 67.4 pulgadas de largo y 40.8 pulgadas de
ancho, lo que lo convierte en el más grande de todo el Grupo
Volkswagen. El techo funciona mediante una capa de PDLC (cristal
líquido disperso en polímero) integrada en el vidrio. Se aplica
corriente a los cristales de esta capa para crear transparencia,
mientras que la opacidad se produce cuando la capa de PDLC se
desenergiza. Un revestimiento adicional en el vidrio ayuda a
reflejar la luz solar para reducir el calor que podría entrar al
vehículo.
La comodidad es súper importante en el ID. Buzz. La
posición de conducción elevada brinda a los conductores una
visibilidad excelente. Además de los asientos de piel sintética
perforados, todos los modelos Buzz están equipados con asientos
eléctricos estándar de 12 posiciones para el conductor y el
pasajero, con reposabrazos dobles, ventilación, masaje y
funciones de memoria; los asientos delanteros y los asientos
exteriores de la segunda fila están calefactados. El control de
clima automático Climatronic® estándar mantiene la cabina cómoda
sin importar la temporada, y todas las filas tienen salidas de
aire dedicadas. Las ventanas de la segunda y tercera fila están
tintadas para mayor privacidad, lo que ayuda a mantener la
temperatura interior. Los asientos de la segunda y tercera fila
se pueden plegar completamente, y la tercera fila se puede
quitar por completo. Un Flexboard disponible, con dos
compartimentos de almacenamiento de tela, crea un piso plano con
los asientos plegados. El sistema de audio premium Harman Kardon
disponible con 14 altavoces amplificará cualquier experiencia
auditiva; nueve altavoces son estándar.
La tecnología moderna del ID. Buzz ofrece una experiencia
totalmente conectada. En el cockpit, los conductores cuentan con
dos pantallas: el ID. Cockpit de 5.3 pulgadas frente al conductor y la pantalla central táctil Discover
Pro de 10 pulgadas, que incluye control por voz y navegación
integrada.
La plataforma de infoentretenimiento MIB3 de
Volkswagen permite actualizaciones inalámbricas y también
proporciona servicios en línea y capacidades de conexión a la
nube. Los servicios de carga de electrónica, por ejemplo,
permiten a los conductores encontrar, usar y pagar por
estaciones de carga.
Los conductores también pueden usar la
función de carga diferida para programar cuándo se cargará el
vehículo. La información en tiempo real sobre el tráfico y las
condiciones climáticas también está disponible a través de los
servicios en línea.
El ID. Buzz está equipado con tecnología avanzada de asistencia
al conductor. El sistema de asistencia al conductor de IQ.Drive
estándar incluye control de crucero adaptativo (ACC),
advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia
autónomo (Front Assist), asistente de mantenimiento de carril
(Lane Assist), asistente de punto ciego (Blind Spot Monitor) y
monitor de salida de tráfico cruzado trasero (Rear Traffic
Alert). El sistema Park Assist estándar permite estacionar de
manera fácil y segura con solo tocar un botón. Además, el ID.
Buzz cuenta con el sistema de control dinámico de chasis (DCC)
estándar para adaptar la dinámica de conducción a las
preferencias personales del conductor.
El ID. Buzz es más que un vehículo eléctrico, es un icono
reinventado para la movilidad eléctrica del futuro. Con su
diseño retro, capacidad de carga versátil, tecnología avanzada y
cero emisiones de escape, el ID. Buzz está listo para llevar a
las personas hacia el futuro de una manera divertida y
sostenible.
