2024 Chevrolet
Silverado Eléctrica
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Ofreciendo
400 millas de rango de manejo, hasta 10,000 libras de
capacidad de remolque y cargada con innovaciones de alta
tecnología
DETROIT – Hoy, Enero/06/2022, Chevrolet presentó la
Silverado EV 2024, la reinvención de la placa de
identificación más vendida de la marca, repleta de la
potencia y la capacidad que se espera de las camionetas
Chevy, que ofrece:
Alcance esperado estimado por GM de 400 millas1 con una
carga completa ofrecida en Work Truck (WT) y RST
Hasta 664 caballos de fuerza con más de 780 lb-pie de
torsión en el modo de vatios abiertos de potencia máxima
disponible en RST, lo que permite un tiempo de 0 a 60 mph
estimado por GM en menos de 4.5 segundos.
Carga rápida de CC estándar (hasta 350 kW) en WT y RST
Hasta 10,2 kW de potencia externa en WT y RST con equipo
opcional.
Hasta 10,000 libras de remolque máximo con hasta 1,300
libras de carga útil en RST4.
Desarrollada desde cero como una camioneta totalmente
eléctrica en la avanzada plataforma Ultium EV de GM, la
Silverado EV ofrece una combinación innovadora de capacidad,
rendimiento y versatilidad, junto con tecnologías avanzadas
que pueden hacer evolucionar el vehículo con el tiempo.
“Chevrolet ha
revolucionado constantemente la franquicia Silverado para
convertirla en la potencia que es hoy”, dijo Steve Hill,
vicepresidente de Chevrolet. “La plataforma Ultium es un
habilitador fundamental del rendimiento de camionetas pickup
de siguiente nivel tanto para flotas como para clientes
minoristas, ya sea que estén conduciendo una Silverado o
estén considerando una camioneta pickup por primera vez”.
En el lanzamiento, la Silverado EV estará disponible en dos
configuraciones, una RST First Edition y un modelo WT
orientado a flotas. Cada uno ofrecerá un conjunto completo
de tecnologías de seguridad estándar y disponibles.
La primera
edición insignia de RST incluye:
Dirección en las cuatro ruedas.
Suspensión neumática adaptativa automática.
Multi-Flex Midgate que expande la capacidad de carga del
camión mientras mantiene el asiento para un pasajero en la
fila trasera.
Puerta trasera Multi-Flex disponible con liberación
eléctrica.
Gran pantalla LCD de infoentretenimiento de forma libre de
17 pulgadas en diagonal combinada con una pantalla de
instrumentos del conductor reconfigurable de 11 pulgadas en
diagonal y una pantalla de visualización frontal multicolor
para el conductor con un campo de visión de más de 14
pulgadas.
Super Cruise con capacidad para remolque, la primera
tecnología de asistencia al conductor verdaderamente manos
libres de la industria, que permite a los conductores viajar
con las manos libres en más de 200,000 millas de carreteras
compatibles en los EE. UU. y Canadá.
El WT se lanzará primero para clientes de flotas y ofrecerá
una capacidad impresionante para satisfacer las necesidades
de las organizaciones con objetivos de transporte sostenible,
incluidos 510 hp y 615 lb-ft de torque.
El WT
ofrecerá 8000 libras de remolque y 1200 libras de carga útil.
Después del lanzamiento inicial, Chevrolet presentará un
modelo de flota con un remolque máximo de hasta 20,000
libras con el paquete de remolque máximo.
"GM Fleet ha brindado a los
clientes excelentes productos y servicios, una experiencia
de cliente excepcional y soluciones innovadoras para
satisfacer sus necesidades comerciales únicas", dijo Ed
Peper, vicepresidente de GM Fleet. clientes con un verdadero
camión con capacidad de trabajo para ayudarlos a comenzar la
transición a una flota eléctrica y ayudarlos a lograr sus
propios objetivos de sostenibilidad”.
Propulsión
impulsada por Ultium
La Silverado EV aprovecha el poder de la plataforma Ultium,
que es la base de la estrategia EV de GM y el impulsor de la
visión de la compañía para un futuro sin emisiones.
“La plataforma Ultium permitió a nuestros equipos de diseño
e ingeniería comenzar desde cero y crear una camioneta con
un rendimiento y una capacidad impresionantes”, dijo Nichole
Kraatz, ingeniero jefe de Silverado EV. “El resultado es un
testimonio verdaderamente impresionante de la creatividad y
la innovación que nuestros equipos pueden llevar al mercado
con rapidez y escala”.
Una nueva arquitectura de carrocería, que aprovecha de
manera eficiente el paquete de baterías Ultium de 24 módulos
disponible como parte de la estructura fundamental, permite
la impresionante autonomía del vehículo. Este diseño
estructural integra la capacidad que los clientes de
Silverado esperan de una camioneta de tamaño completo en
términos de resistencia, durabilidad y rendimiento, al mismo
tiempo que brinda una conducción más cómoda y segura tanto
dentro como fuera de la carretera.
Además, el chasis está diseñado con suspensiones delantera y
trasera independientes, con potencia transferida a las
ruedas de 24 pulgadas disponibles en el RST a través de
motores de tracción delantera y trasera que componen el
sistema e4WD. La suspensión neumática adaptativa automática
permite subir o bajar el vehículo hasta 2 pulgadas (50 mm).
La capacidad
de dirección en las cuatro ruedas reduce el radio de giro a
velocidades más bajas para una mayor maniobrabilidad en los
estacionamientos y mejora el manejo y la estabilidad a
velocidades más altas, particularmente cuando se transporta
un remolque.
Los modelos RST y WT también vienen con modo Tow/Haul,
provisiones para enganche de remolque y un controlador de
freno de remolque integrado y guía de enganche. El RST
también incluye el sistema de remolque avanzado de Chevy.
Rendimiento Fenomenal
El RST y el WT cuentan con capacidades públicas de carga
rápida de CC de hasta 350kW, lo que permite agregar
aproximadamente 100 millas de alcance en 10 minutos según
las estimaciones de GM.
Cuando se combina con la barra de energía accesoria
disponible, el sistema de carga PowerBase de Silverado EV
ofrece hasta 10 tomacorrientes, para proporcionar un total
de 10.2kW de energía totalmente eléctrica para innumerables
necesidades recreativas o en el lugar de trabajo, incluida
la alimentación de su hogar, con el equipo requerido.
La Silverado
EV también es capaz de cargar otro EV utilizando el cable de
carga accesorio disponible, compartiendo su energía en
momentos de necesidad.
Con la creciente red de cargadores de América del Norte y la
función Energy Assist en la aplicación móvil myChevrolet,
los conductores pueden crear una planificación de rutas con
eficiencia energética incluso mientras transportan un
remolque.
Los propietarios de RST también tienen acceso a Ultium
Charge 360, el enfoque holístico de GM para la carga de
vehículos eléctricos, que está diseñado para simplificar la
experiencia de carga general, incluido el acceso a más de
100,000 puntos de carga disponibles públicamente en los EE.
UU. y Canadá.
Los clientes
de WT tienen acceso a Ultium Charge 360 Fleet Service, que
ofrece una de las soluciones de carga más completas de la
industria para empresas, ya sea que los conductores lleven
sus vehículos a casa o regresen a un depósito central.
Diseñado
para el rendimiento y la funcionalidad
Por dentro y por fuera, la Silverado EV RST y WT están
cuidadosamente diseñadas para brindar flexibilidad funcional.
“No tuvimos restricciones a la hora de diseñar la Silverado
EV con un estilo dramático y una utilidad flexible porque no
necesitábamos trabajar con un sistema de propulsión
tradicional”, dijo Phil Zak, director ejecutivo de Chevrolet
Design. “La plataforma Ultium nos permitió redefinir lo que
significa ofrecer nuevas posibilidades expansivas de
almacenamiento y utilidades”.
Las
proporciones exteriores y la superficie transmiten la
capacidad y el rendimiento atlético de la camioneta. El
diseño de la parte delantera ha sido esculpido para dirigir
eficientemente el aire hacia el costado de la carrocería,
reduciendo significativamente la resistencia y las
turbulencias. Como resultado, se estima que la Silverado EV
WT tiene uno de los coeficientes de arrastre más bajos de
todas las camionetas pickup de tamaño completo de producción
disponibles, lo que ayuda a habilitar la impresionante
autonomía.
La Silverado
EV se ofrecerá exclusivamente en modelos Crew Cab, con un
voladizo delantero más corto que le da a la camioneta una
postura más agresiva, más espacio y mejora la visión hacia
abajo. La segunda fila se empuja hacia atrás, lo que
significa que los pasajeros de más de 6 pies de altura
estarán cómodos sin importar dónde se sienten.
El almacenamiento en la primera fila personalizable en los
modelos RST y WT aprovecha al máximo el espacio interior y
brinda soluciones funcionales para una variedad de
necesidades de los clientes.
El eTrunk, un compartimento resistente a la intemperie y con
cerradura en la parte delantera del vehículo, brinda
suficiente espacio para colocar una maleta rígida grande y
una multitud de opciones de accesorios para que los clientes
minoristas y de flota carguen equipo según las necesidades
únicas del cliente.
La consola
modular del RST tiene una capacidad de poco más de 7 galones,
lo que significa que una hielera para el almuerzo puede
caber fácilmente en su interior. El RST cuenta con un techo
de vidrio fijo, que ofrece una amplia visibilidad, mayor
espacio para la cabeza y una experiencia mejorada para los
pasajeros delanteros y traseros.
En el RST, la capacidad de almacenamiento de la caja de 5
pies y 11 pulgadas se maximiza gracias a la innovadora
Midgate Multi-Flex disponible, que brinda poco más de 9 pies
de espacio de almacenamiento entre la cabina y la puerta
trasera cuando la Midgate está abierta.
Un asiento de la segunda fila 40/60 ofrece cuatro
configuraciones que permiten a los usuarios transportar
engranajes o equipos sin dejar de acomodar a un pasajero en
la segunda fila. Con la adición de la puerta trasera
Multi-Flex disponible, la Silverado EV RST permite hasta 10
pies, 10 pulgadas de piso de carga y capacidad de
almacenamiento. Una cubierta de lona disponible permite
cargar artículos tales como madera o un kayak en un
compartimento de almacenamiento resistente a la intemperie y
con cerradura.
Tecnologías
para hoy y mañana
El Silverado EV está repleto de la última tecnología,
incluido un sistema de software avanzado que permite que las
tecnologías del vehículo evolucionen con el tiempo.
Cuando un conductor se acerca al RST con un teléfono celular
o llavero activado, una animación de iluminación distintiva
lo saluda.
Al ingresar al vehículo, aparece una audaz animación en 3D
en la gran pantalla LCD de infoentretenimiento de forma
libre de 17 pulgadas en diagonal del RST, que se combina con
una pantalla de instrumentos del conductor vecina de 11
pulgadas en diagonal. Junto con una pantalla de
visualización frontal para el conductor con un campo de
visión de más de 14 pulgadas, un conductor no puede pedir
más información a su disposición. Con el nuevo arranque
manos libres, el vehículo se enciende automáticamente
después de que el conductor ingresa con un dispositivo
habilitado, dejando las manos libres para abrocharse el
cinturón y salir a la carretera.
Un habilitador importante de las tecnologías de Silverado EV
será la primera aplicación de la marca de Ultifi, una nueva
plataforma de software basada en Linux. Desarrollado
internamente en GM, separa el software del vehículo del
hardware para permitir actualizaciones de software rápidas y
frecuentes. Esto brindará a los conductores la oportunidad
de evolucionar sus vehículos con el tiempo, mejorando tanto
las capacidades como accediendo a los servicios en la nube
de una manera flexible y rápida.
Producción, disponibilidad y reservas:
El Silverado EV se ensamblará con piezas de origen nacional
e internacional en Factory ZERO, Detroit-Hamtramck Assembly
Center de GM, una instalación reutilizada y remodelada con
una inversión de $ 2.2 mil millones dedicada a la producción
de EV.
En la primavera de 2023, la Silverado EV presentará un
modelo WT que ofrece la batería de mayor alcance de GM con
un alcance esperado estimado por GM de más de 400 millas con
una carga completa. En el otoño de 2023, debutará un modelo
RST First Edition completamente equipado, que también ofrece
un alcance de 400 millas, con un MSRP de $ 105,000 + DFC.
Después de que aumente la producción, Chevrolet dará rienda
suelta a la cartera completa de Silverado EV, incluido WT
(con un MSRP inicial de $ 39,900 + DFC), RST, Trail Boss y
más. Los clientes tendrán la capacidad de contentar el
camión en varios rangos de precios, con MSRP de alrededor de
$50 000, $60 000, $70 000, $80 000 y más, lo que les
permitirá elegir el camión que satisfaga sus necesidades de
capacidad y precio.
Las reservas para la Silverado EV están disponibles a partir
de la 1 p. m. hora del este en Chevrolet.com.
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