La Evolución De Un Ícono:
El Flamante Lexus RX 2023

 

El RX de quinta generación marca el inicio en la nueva era del segmento de crossovers de lujo.

El primer RX 500h F SPORT.

Performance AWD de la historia
La nueva plataforma Global Architecture-K (GA-K) proporciona un centro de gravedad más ligero y bajo.

 

La primera asistencia ante embotellamientos de tráfico disponible para Lexus.


El primer estacionamiento avanzado para RX.


Cuatro flamantes trenes de potencia eléctricos; el primer PHEV para RX
Disponible a fines de 2022.

 


PLANO, Texas, 12 de septiembre de 2022 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ -- El primer RX 300 llegó en 1998 como un espécimen brillante de una especie desconocida, nunca antes había existido algo así. Mitad SUV, mitad cuatro puertas de lujo, el nuevo modelo combinó los atributos de elección de cada género en un paquete único y altamente versátil llamado vehículo utilitario crossover o CUV.

La plataforma reforzada basada en sedán del RX lucía un diseño vanguardista (o diseño radiante, de ahí el nombre completo del modelo, Radiant Crossover), y en el interior, los pasajeros disfrutaban de asientos altos que ofrecen gran visibilidad y de espacio para todos. El porte suave y elegante en carretera del RX, la comodidad lujosa y la capacidad de tracción en las cuatro ruedas disponible rápidamente lo convirtieron en un verdadero éxito.

A fines de 1998, se vendieron aproximadamente 42.000 unidades en Norteamérica. El RX no dio impulso al crossover stándar de lujo. El RX lo creó.

Durante más de 20 años, las cinco generaciones de RX han redefinido el espacio de los crossover de lujo. Y del primero al quinto, un entusiasmo vibrante conocido como omotenashi, u hospitalidad japonesa, se ha perpetuado en su elaboración, obligando a los diseñadores e ingenieros a superar los requisitos siempre exigentes de los usuarios.

El nuevo RX de 2023 no es una excepción a esta regla, ya que agrega un refinamiento extraordinario a su legado. El análisis computacional innovador, la integración de materiales mejorados y las pruebas repetibles de alta tensión realizadas en el Centro Técnico Shimoyama de Toyota han creado la mejor versión de RX hasta la fecha.

El nuevo RX tiene como objetivo superar sus necesidades a través de numerosas mejoras tecnológicas, estilísticas e innovadoras. El RX ofrece una cartera de trenes de potencia muy diversa que abarca las variantes de vehículos eléctricos de Lexus, así como el primer sistema de tracción en las cuatro ruedas DIRECT4 de Lexus. Y, por primera vez, estará disponible una variante eléctrica híbrida enchufable (PHEV).

El nuevo RX eleva aún más los fundamentos de la Firma de Conducción de Lexus que se anunciaron con el IS. La capacidad de respuesta directa, con el control como prioridad, se comprende y aprecia con la más mínima presión del acelerador del RX o la inclinación del volante, lo que permite una entrada y una respuesta precisas.

El RX 2023 se ofrecerá en seis versiones: Estándar, Prémium, RX-first Prémium+, Luxury, F SPORT Handling y RX-first, F SPORT Performance.

Desde la nueva y más robusta plataforma Global Architecture-K y el cómodo diseño de la cabina hasta la impresionante aerodinámica elegante del exterior y la perfecta distribución y entrega de energía a través de DIRECT4 AWD, la anticipación a las necesidades de los usuarios sigue siendo un elemento fundamental para RX.

La diferencia de la plataforma GA-K

El RX 2023 recorre la plataforma GA-K, que es 198 libras más ligera que la plataforma anterior. Su centro de gravedad es 0.6 pulgadas más bajo que su predecesor gracias a su uso de metales más fuertes (como acero de 1180 MPa en las molduras laterales, acero de 1470 MPa para el techo y acero de 2GPa para los pilares B) y adhesivos y soldaduras innovadoras.

La rigidez general también mejora con la adición de soportes en el soporte del radiador, el piso central, las torres de suspensión traseras y la apertura de la puerta trasera. Aunque el RX 2023 mantiene sus 192.5 pulgadas de largo, su distancia entre ejes aumenta 2.36 pulgadas hasta 11.2 pulgadas y su pista se amplía en 0.59 pulgadas hasta 65 pulgadas al frente y 1.77 pulgadas hasta 66 pulgadas en la parte trasera. La sección posterior de la plataforma cuenta con un nuevo diseño de suspensión multibrazo, acoplado a un marco rígido de carrocería trasera de alta torsión que facilita una suspensión de entrada/desplazamiento más consistente durante los momentos de aceleración, desaceleración y dirección.

La plataforma GA-K también aumenta la distancia de par delantero/trasero, lo que da lugar a más espacio para las piernas de los pasajeros de los asientos traseros. Los usuarios del RX también disfrutarán de un mayor espacio de carga y de la moldura inferior en la puerta trasera para reducir la altura de carga.

Un tren de potencia para todos

RX 350 (FWD/AWD)

El nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 275 hp genera un par más alto (317 lb-pie) y un mayor rendimiento gracias a varias tecnologías avanzadas, como un sistema de inyección central (para una combustión más estable), pistones esféricos sin labios livianos (para una alta velocidad de combustión) y una bomba de aceite de capacidad continuamente variable (para modificar el volumen de descarga en función de las condiciones de funcionamiento). Un Direct Shift-8AT de ocho velocidades de relación corta ofrece un programa de control de cambios mejorado para una aceleración y desaceleración suaves. El AWD permanente controlado electrónicamente varía constantemente la distribución de la fuerza motriz de adelante hacia atrás de 75:25 a 50:50 (dependiendo de la situación) para lograr una superficie de contacto óptima y una sensación de dirección lineal.

RX 350h (AWD)

Un motor híbrido junto con un motor de gasolina de ciclo Atkinson de cuatro cilindros y 2.5 litros con 246 caballos de fuerza totales del sistema y 233 lb-ft. de torque se combina con una batería de níquel-hidruro metálico de baja resistencia y alto rendimiento que ofrece un alto nivel de rendimiento y economía de combustible. La batería de 216 celdas está ubicada debajo del asiento trasero, lo que permite mejorar la comodidad de los pasajeros y la capacidad de almacenamiento. El RX HEV puede equiparse con E-Four, el innovador sistema de tracción en las cuatro ruedas de Lexus, que coloca un motor en el eje trasero para una aplicación de fuerza motriz casi instantánea en escenarios de baja adherencia o aceleración.

RX 450h+ (AWD)

Disponible más adelante en los EE. UU., el primer sistema de propulsión enchufable del RX combina un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con una batería de iones de litio de 18.1 kWh y un motor trasero E-Four para proporcionar una aceleración potente y tracción permanente en las cuatro ruedas.

RX 500h F SPORT Performance AWD

El siguiente nivel de dinamismo se logra con el híbrido de alto rendimiento turbocargado de cuatro cilindros en línea de 271 hp y 2.4 litros que se combina con una caja de cambios automática de seis velocidades y una unidad de control de potencia integrada y un motor eléctrico. En la parte trasera, un eAxle de 80 kW que consta de un inversor y un motor proporciona potencia casi instantánea a las ruedas traseras. Junto con una batería de hidruro metálico de níquel de baja resistencia y alto rendimiento, el sistema produce 366 hp y 406 lb-ft. de torque total. Un sistema de tracción total DIRECT4 orquesta una aplicación directa y sin interrupciones de la fuerza motriz entre los ejes delantero y trasero en milisegundos, mejorando así el manejo, la capacidad de control y la sensación. El movimiento de la carrocería también se minimiza para una comodidad de conducción más placentera.

Suspensión

Una suspensión rectificada al detalle se fija a la nueva plataforma GA-K del RX 2023. Los puntales delanteros MacPherson ofrecen un giro nítido y una maniobrabilidad lineal y segura. Los brazos y bujes de suspensión absorben mejor las vibraciones y los impactos de alta frecuencia de la carretera. La nueva configuración multibrazo de cinco brazos de la parte trasera es más compacta que antes, ofreciendo espacio adicional en la cabina para pasajeros, carga y, en el caso de trenes de potencia híbridos, para la colocación de la batería.

Suspensión Variable Adaptativa (AVS) (disponible en F SPORT Handling y F SPORT Performance)

El sistema AVS disponible del RX ofrece una conducción cómoda, una estabilidad mejorada y una respuesta superior de la dirección. AVS utiliza actuadores de tipo solenoide lineal para modificar la fuerza de amortiguación de los amortiguadores con ajustes casi instantáneos basados en las condiciones de conducción y de la carretera.

Frenado

Las pinzas de dos pistones montadas en los rotores delantero y trasero de 13.39 pulgadas ayudan a reducir la velocidad suavemente. Para F SPORT Handling y F SPORT Performance, el frenado compuesto llega a través de pinzas de aluminio de seis pistones opuestas y rotores delanteros de 15.74 pulgadas. Los calibres opuestos son 2.4 libras más livianos que los utilizados en las versiones LS y LC.

Dirección Trasera Dinámica (DRS)

El sistema DRS disponible de F SPORT Performance puede ofrecer una maniobrabilidad impresionante. Durante las maniobras a mayor velocidad, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las ruedas delanteras para proporcionar una respuesta de giro precisa y estable. A menor velocidad, las ruedas traseras pueden girar sin problemas en dirección opuesta a las ruedas delanteras para una maniobrabilidad a baja velocidad sin problemas. El sistema DRS permite un ángulo de giro máximo de 4 grados — en fase o en fase contraria a las ruedas delanteras dependiendo de la velocidad.

Diseño atrevido y atractivo

Características exteriores

Un cuerpo de husillo, en lugar de una calandra de husillo, refleja la nueva expresión del diseño de Lexus. Una rejilla continua en la parte delantera proporciona una presencia fuerte y limpia, y marca el origen del cuerpo de husillo que expresa la agilidad y la elegancia en una forma sofisticada y dinámica. Las proporciones optimizadas del RX reflejan el bajo centro de gravedad de la plataforma, mientras que las ruedas disponibles de 19 o 21 pulgadas aportan un estilo impresionante. En la parte posterior, un solo faro trasero envuelve el cuerpo, destacando aún más la silueta ancha y baja del RX.

La aerodinámica mejorada equivale a una mejor maniobrabilidad y control. La forma refinada de la fascia delantera del RX 2023 dirige eficientemente el flujo de aire alrededor del cuerpo del eje mientras enfría sus frenos. Otros elementos aerodinámicos incluyen ventanas al ras y molduras en las puertas, un alerón trasero y cubiertas inferiores marcadas.

La versión F SPORT Performance ofrece parachoques delanteros y traseros exclusivos, y una calandra de color negro piano y detalles. Sus exclusivas ruedas de 21 pulgadas usan neumáticos deportivos Michelin® Pilot Sport® fabricadas con un compuesto y un diseño de huella a medida. Los detalles negros adicionales y los paneles del color de la carrocería distinguen al modelo Performance.

El RX 2023 se ofrecerá en 10 opciones de color exterior dependiendo de la versión: Ultra White, Eminent White Pearl, Nebula Gray Pearl, Iridium, Caviar, Matador Red Mica, Copper Crest, Nori Green Pearl, Nightfall Mica y Grecian Water.

Diseño interior

Dentro del RX, el concepto tazuna, una visión de diseño inspirada en la Firma de Conducción de Lexus, orienta intuitivamente todos los controles e información esenciales (por ejemplo, indicadores, pantalla a la altura de la vista (HUD) al alcance del conductor y de la línea de visión delantera, y dirige la distribución amplia y minimalista del espacio.

Los artículos pequeños pueden guardarse en varias ubicaciones convenientes. Un compartimiento delantero ubicado delante de la palanca de cambios cuenta con una tapa deslizante trasera frontal y alberga un cargador inalámbrico compatible con Qi y conexión USB. La nueva caja de la consola central se puede abrir desde el lado del conductor o del pasajero.

Los asientos delanteros se han diseñado para ofrecer accesibilidad, una comodidad ergonómica superior y una excelente capacidad de sujeción, incluso durante los viajes por carretera o los trayectos más largos. Los pasajeros en el asiento trasero eléctrico plegable disponible 40/20/40 pueden cargar sus dispositivos móviles en dos salidas USB Type-C (el vehículo ofrece seis puertos USB) o en un tomacorrientes de CA. Los asientos traseros están disponibles con capacidades de plegado eléctrico y funciones de enfriamiento y calefacción disponibles.

Los materiales y diseños prémium decoran la cabina. Un diseño disponible en forma de L adorna las puertas y los asientos. Está inspirado en la estética japonesa kageri, que produce una expresión tridimensional variable cuando se enciende mediante iluminación exterior o interior.

El RX 2023 se ofrecerá en seis opciones de color interior con cuatro estilos de decoración dependiendo de la versión. Colores interiores: Macadamia, Black, Birch, Palomino, Peppercorn y Rioja Red. Estilos de decoración: Black Cascade, Ash Bamboo, Black Open Pore y Dark Graphite Aluminum.

Un sistema de iluminación indirecta ajusta perfectamente las luces de toda la cabina como expresión de omotenashi. Se puede seleccionar la iluminación de una paleta de 64 colores y 14 temas que evocan diferentes emociones y la energía del conductor.

Para las versiones F SPORT Handling y F SPORT Performance, el volante y el medidor exclusivos se ubican delante del conductor, mientras que los pedales se adornan con aluminio. El metal deportivo decora la cabina, específicamente en el tablero y en los alrededores del posavasos. Los asientos delanteros específicos para cada versión ofrecen un refuerzo mejorado durante las curvas. Los temas de color Rioja Red y Black pueden seleccionarse para un aspecto y sensación deportivos. Los modelos F SPORT Performance son aún más distintivos con el alerón lateral oscuro y los logotipos en el volante.

Tecnología y características de comodidad

Lexus Interface con pantalla táctil disponible de 14 pulgadas

Una pantalla táctil estándar de 9.8 pulgadas o de 14 pulgadas de alta definición proporciona controles fáciles de usar e información clara al conductor y a los pasajeros de los asientos delanteros. Sus pantallas de cristal tienen un revestimiento antirreflectante de alta adherencia para lograr una pantalla vívida. Las operaciones del menú son similares a las que se encuentran en smartphones y tablet. Para mayor facilidad de uso por parte del conductor y el pasajero, el encendido/apagado y el volumen se controlan con una perilla central ubicada en el borde inferior de la pantalla.

Navegación en la nube*

Con una prueba o suscripción a Drive Connect, este sistema 100 % compatible con la nube se integra con los datos de los puntos de interés (POI) de Google para proporcionar resultados de búsqueda más rápidos y actualizados, direcciones más precisas y rutas alternativas basadas en las condiciones de tráfico actuales. El modo offline está diseñado para detectar una pérdida potencial de señal y descargar mapas y servicios aplicables con antelación.

Intelligent Assistant*

Con una versión de prueba o suscripción activa de Drive Connect, Intelligent Assistant marca el inicio de una nueva era de comodidad para los usuarios. Diseñados con micrófonos dobles, funciones mejoradas de cancelación de ruido y detección de asientos para lograr una mayor precisión en el reconocimiento de voz, simplemente diciendo "Hola, Lexus", los comandos de voz disponibles pueden manejar ciertos servicios interiores, como navegación, multimedia y control del clima.

Clave digital*

Con una suscripción activa a Remote Connect, los usuarios pueden utilizar su smartphone compatible como clave del vehículo a través de la aplicación Lexus. La clave digital puede permitir el control de los cierres de las puertas y un uso adicional al compartir el auto, durante el estacionamiento con un servicio de valet o la entrega a domicilio de paquetes en el área de carga del RX.

Compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto

A través de conexiones cableadas o inalámbricas, los usuarios pueden acceder a muchas de sus aplicaciones favoritas y a los menús de control a través de su ecosistema de dispositivos móviles preferido.

Remote Connect*

Utilice la aplicación Lexus para bloquear o desbloquear remotamente las puertas, arrancar el motor y ajustar el control del clima, comprobar el estado del vehículo y mucho más.

Safety Connect*

Los usuarios pueden utilizar Lexus Safety Connect para acceder a un servicio excepcional en caso de robo de emergencia o de vehículos.

Service Connect*

Disponible a través de la aplicación Lexus, Service Connect puede conectarse a un Lexus y un concesionario compatibles para enviar recordatorios de mantenimiento detallados e informes del estado del vehículo.

Pantalla a la altura de la vista (disponible)

La información esencial, como el velocímetro y la posición de cambios, así como otra información que incluya las direcciones de navegación y la información mostrada durante el uso del control de crucero por radar dinámico, el asistente de detección de carril y el asistente de señales de tráfico, se puede mostrar de forma segura delante del campo de visión del conductor. La ubicación de la pantalla se puede vincular a la función de memoria de posición del asiento del conductor.

Sonido envolvente Mark Levinson (disponible)

El sonido envolvente prémium Mark Levinson de 21 altavoces disponible Sintonizado para la cabina del RX ofrece audio de alta calidad. El sistema incorpora la tecnología de sonido Mark Levinson QLS (Quantum Logic Surround) para proporcionar tonos nítidos y potentes como en un escenario para todos los pasajeros, independientemente del asiento que ocupen.

Estacionamiento avanzado (disponible)

El intuitivo sistema de asistencia al conductor puede ayudar en diversas maniobras, como el estacionamiento/salida perpendicular y el estacionamiento/salida en paralelo. Cuatro cámaras Parallel View Monitor (PVM) y 12 sensores ultrasónicos proporcionan datos visuales para apoyar el control automático de las operaciones de dirección, aceleración, freno y cambio.

Cierre digital con asistencia de salida segura

Al salir del lujoso crossover, el cierre digital estándar estándar y la asistencia de salida segura pueden detectar que un vehículo o bicicleta se acerca desde atrás e impedir que el ocupante abra la puerta si detecta peligro.

Asistencia ante embotellamientos de tráfico (disponible)

Esta tecnología disponible puede controlar el tráfico circundante en situaciones de conducción densa a baja velocidad y avanzar automáticamente y frenar según sea necesario para mantener una distancia de seguimiento establecida detrás del vehículo anterior. Además de proporcionar asistencia de dirección con manos libres, este sistema puede hacer que el vehículo pare por completo y luego reanudar su recorrido a medida que los vehículos que están adelante comienzan a moverse.

*Disponible por suscripción. Depende de la red 4G. Consulte lexus.com/interface para obtener más información.

Lexus Safety System+ 3.0

Una de las características distintivas del éxito de RX es sus confiables atributos de seguridad. Para 2023, el nuevo Lexus RX incorpora de manera estándar el Lexus Safety System+ 3.0, que ofrece atributos adicionales y un sistema de monitoreo del conductor disponible.

Sistema de precolisión (PCS): diseñado para ayudar a detectar un vehículo o peatón que esté en el camino de su Lexus bajo ciertas condiciones. Si detecta una posible colisión frontal, está diseñado para preparar automáticamente la asistencia de frenado para aumentar la fuerza de frenado y, en algunos casos, incluso puede frenar automáticamente el vehículo hasta detenerlo. Las capacidades del radar y la cámara mejorados hicieron posible que el sistema ayude a detectar también a un motociclista o ciclista que va adelante en horas del día e incluso un peatón que va adelante, tanto en condiciones diurnas como de poca luz. Además, el sistema de precolisión tiene capacidad de detección de intersecciones a la izquierda para un peatón y un vehículo.

Asistencia para la conducción proactiva (PDA):cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema, a través de la cámara del vehículo y el radar, la asistencia para la conducción proactiva (PDA) proporciona un frenado suave en las curvas o un frenado o dirección suaves para ayudar a controlar la distancia entre su vehículo y un vehículo, peatón o ciclista que van atrás.

Asistente de señales de tráfico: utiliza una cámara integrada para proporcionar información específica sobre señales de tráfico en el tablero de instrumentos o en la pantalla a la altura de la vista.

Alerta de cambio de carril con función de asistencia de dirección (LDA): diseñada para proporcionar una alerta audible si se detecta una salida involuntaria del carril. Con la asistencia de dirección, puede tomar medidas correctivas maniobrando ligeramente con el volante.

Asistencia de seguimiento de carril (LTA): esta característica funciona junto con el control de crucero por radar dinámico. La prestación de reconocimiento de carril se ha mejorado para lograr un soporte de dirección más suave y menos molesto, al tiempo que detecta vehículos de adelante o las líneas en la carretera para ayudar a los conductores a mantenerse centrados en sus carriles.

Luces altas inteligentes: proporcionan mayor visibilidad a los conductores con mayor iluminación cuando la carretera está despejada y, a continuación, cambia temporalmente a luces bajas cuando detecta los faros o las luces traseras de los vehículos que están adelante.

Control crucero con radar dinámico en todo el rango de velocidades (DRCC) - Control de crucero mediante radar dinámico: utiliza la tecnología de radar y cámara para ayudar al conductor a mantener una velocidad establecida y mantenerse a distancia del vehículo que está adelante.

El RX 2023 se fabricará en Toyota Motor Manufacturing Canada y Toyota Motor Kyushu , y se espera que el vehículo salga a la venta a finales de este año. La información del precio de venta minorista sugerido por el fabricante (MSRP) se anunciará cuando se acerque la fecha de