2023 BMW X7

Con su combinación inimitable de exclusividad, excelencia dinámica, lujosa amplitud y versatilidad, el BMW X7 se ha convertido rápidamente en el modelo BMW más exitoso en la clase de lujo. El nuevo BMW X7 es un pilar central en la ofensiva de productos en curso en los alcances más exclusivos. de la línea de modelos del fabricante de automóviles premium.

Y ahora, el perfil de carácter único del Sports Activity Vehicle (SAV) más grande de la marca, se ha perfeccionado con un efecto significativo, gracias a los extensos refinamientos de diseño, sobre todo una parte delantera visualmente impactante, además, de un nuevo paquete deportivo M, llantas de aleación ligera que miden hasta 23 pulgadas (primicia de fábrica para BMW) y el sistema de control/operación iDrive de última generación que incluye BMW Curved Display y BMW Operating System 8.

El nuevo BMW X7 también viene con una gama más amplia de equipamiento estándar, controlador adicional sistemas de asistencia y la última tecnología híbrida suave de 48V para las tres variantes de motor que se ofrecen.

El nuevo BMW X7 es un pilar central en la ofensiva de productos en curso en los alcances más exclusivos de la línea de modelos del fabricante de automóviles premium.

El nuevo X7 se producirá en BMW Group Plant Spartanburg, el centro de competencia para los modelos BMW X en el estado estadounidense de Carolina del Sur. El lanzamiento al mercado mundial del nuevo BMW X7 comenzará en agosto de 2022.

Diseño exterior: looks exclusivos, estilo progresivo. Impulsado por su conjunto de habilidades altamente versátil, el modelo BMW X más grande convence tanto por su elegancia en la carretera como por su capacidad todoterreno.

Las extensas modificaciones de diseño acentúan sobre todo la exclusividad visual del modelo BMW X más grande aún más vívidamente.

De hecho, su diseño subraya más claramente que nunca el estatus del nuevo BMW X7 como uno de los modelos insignia de la marca.

La parte delantera recién estructurada recoge las señales de diseño de la firma BMW, como los faros dobles y la parrilla de riñón BMW.

En su nueva forma interpretada, estas características enfatizan la postura erguida del automóvil y refuerzan su presencia en la carretera.

Las unidades de faros divididos están haciendo su debut en el nuevo BMW X7. Los elementos de luz LED horizontales colocados más arriba en la parte delantera albergan la luz de posición, las luces de conducción diurna y los indicadores de señal de giro.

Las unidades LED ubicadas debajo de ellos para las luces de cruce y de carretera dan la impresión de retirarse al fondo con su carcasa oscura y su posición profundamente incrustada en el faldón delantero, y solo salen a la luz cuando se activan.

Los nuevos faros LED de matriz adaptativa con luz de carretera no deslumbrante y distribución de luz adaptativa ahora también ofrecen la funcionalidad de las luces antiniebla delanteras con su luz automática de mal tiempo.

La discreta iluminación en cascada de los dos elementos de la parrilla en forma de riñón de BMW aporta una sensación ricamente extravagante a la parte delantera del nuevo BMW X7, tanto cuando está parado como en movimiento.

La parrilla de riñón BMW “Iconic Glow” es una característica estándar del tope de gama BMW X7 M60i xDrive (consumo combinado de combustible: 13,3 – 12,2 l/100 km [21,2 – 23,2 mpg imp]; emisiones de CO2: 303 – 278 g/km en ciclo WLTP; cifras en ciclo NEDC: –) y se ofrecerá como opción para las demás variantes del modelo.

Motores de nuevo desarrollo con la última tecnología híbrida suave de 48 V.
La gama de motores está encabezada por un nuevo V8 de gasolina de 4.4 litros para el tope de gama BMW X7 M60i xDrive, que se deriva de los motores que impulsan los automóviles de alto rendimiento que salen de BMW M GmbH. La tecnología M TwinPower Turbo y un colector de escape de banco transversal imbuyen a la unidad de 390 kW/530 hp con un par máximo de 750 Nm (553 lb-ft) con un desarrollo de potencia impresionantemente garantizado.

Un motor de seis cilindros en línea de última generación hace su debut en el BMW X7 xDrive40i (consumo de combustible mixto: 10,5 – 9,2 l/100 km [26,9 – 30,7 mpg imp]; emisiones de CO2: 240 – 210 g/km en el Ciclo WLTP; cifras en el ciclo NEDC: –). Cuenta con una gran cantidad de innovaciones para el proceso de combustión, el intercambio de gases, el control de válvulas, la inyección y el sistema de encendido que mejoran tanto el rendimiento como la eficiencia. La potencia del nuevo motor es 35 kW/47 hp más que la unidad anterior, a 280 kW/380 hp, mientras que el par máximo aumenta en 70 Nm (52 ​​lb-ft) a 520 Nm (383 lb-ft), y puede ser impulsado hasta 540 Nm (398 lb-ft) con la entrada del sistema híbrido suave.

Las actualizaciones detalladas del motor diésel de seis cilindros en línea del nuevo BMW X7 xDrive40d también han producido mejoras en la economía de combustible y las emisiones (consumo combinado de combustible: 8,7 – 7,6 l/100 km [32,5 – 37,2 mpg imp]; emisiones de CO2 : 230 – 200 g/km en ciclo WLTP; cifras en ciclo NEDC: –).

La potencia máxima de su sistema de propulsión general es de 259 kW/352 hp. El par nominal del motor diésel es de 700 Nm (516 lb-ft), que se puede aumentar hasta 720 Nm (531 lb-ft) con la entrada del sistema híbrido suave.