2022 Subaru WRX

 

Nuevo para el 2022

Quinta generación del ícono famoso de los rallyes.

Motor BOXER turboalimentado de 2.4 litros y 271 caballos de fuerza.

La nueva Transmisión Subaru Performance  disponible ofrece cambios ascendentes y descendentes más rápidos.

Nueva pantalla de información central SUBARU STARLINK de 11,6 pulgadas de alta definición estilo tableta.

Construido sobre la plataforma global de Subaru.

La dirección asistida eléctrica de doble piñón proporciona una respuesta más rápida y una mejor sensación de dirección.

El nuevo acabado GT agrega selección de modo de manejo, amortiguadores controlados electrónicamente y detalles exclusivos en el exterior y el interior.

Tecnología EyeSight Driver Assist con nuevas funciones de seguridad y comodidad disponibles

 

RENDIMIENTO DINÁMICO

Para 2022, la línea WRX presenta un nuevo motor Subaru BOXER® turboalimentado de 2.4 litros, que genera 271 caballos de fuerza a 5600 rpm, una curva de torque más amplia con 258 lb-pie de torque de 2000 a 5200 rpm.

El mayor desplazamiento, junto con un turbocargador equipado con válvula de escape controlada electrónicamente y válvulas de derivación de aire, mejora la capacidad de respuesta y la aceleración.

Cada WRX está equipado con la legendaria Tracción en las Cuatro Ruedas Simétrica de Subaru y Vectorización de Torsión Activa.

Junto con el motor Subaru BOXER, se encuentra la transmisión manual de 6 velocidades, que se equipó con relaciones de transmisión optimizadas y se refinó para mejorar la calidad de los cambios, o la nueva transmisión Subaru Performance (automática), que ofrece cambios ascendentes hasta un 30 por ciento más rápidos (de 2 a 2). 3ra) y cambios descendentes un 50 por ciento más rápidos (3ra a 2da).

La transmisión automática incorpora un control de cambio adaptativo que puede responder rápidamente para realizar cambios descendentes de acuerdo con las revoluciones al frenar, mantener la relación ideal en las curvas y responder más rápido al salir de la curva. Se ha ampliado el rango de cobertura de la relación total y se han revisado las relaciones de transmisión "fijas" más bajas para mejorar la aceleración y la respuesta.

Y cómo Camina?... Camina muy bien!. Es un compacto con 270 caballos! Es lo que daba un motor V8 en los sesentas y además tracción en todas las ruedas!

Hay un escalón para arriba con el modelo STI, que es yá, casi listo, un auto de rallyes, el archi rival del Mitsubishi Evolution.

Esta marca Subaru me gusta mucho. Fuí propietario de un Subaru en el pasado y veo una ingeniería perfeccionista, este WRX fue un placer manejarlo: ágil, cómodo, linda pantalla, inmensa, todos son AWD, perfectos para la nieve, la arena y las carreteras de montaña.

Esté bólido empieza con un precio de $27,500 dólares y bien lo vale, para mi gusto. Me encanta!.