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Un Nuevo Tipo de
vehículo en el mercado de Aventura.
 Febrero
10, 2022 - Pepe Delfino
"A la "Ranchero" o a la "El
Camino", como cuando Ford y GM hicieron una "soft pick-up" de sus
sedanes, Hyundai crea una nueva a partir del compacto Tucson.
El mercado de las camionetas
medianas ha crecido bárbaramente en los últimos años. A través del
tiempo las pick-ups han venido también creciendo de tamaño poco a
poco, y ahora ya hay un espacio en el mercado para un nuevo
segmento de una camioneta compacta, es decir más pequeña que la
Ranger, Tacoma, Colorado, Ridgeline o Frontier. Este nuevo
segmento tendrá como primer miembro a la Santa Cruz y pronto,
según lo anunciado por Ford, la nueva Maverick, será un pick-up
compacto con opción híbrida por 21,000 dólares.
Hyundai no lo llama pick-up al
Santa Cruz, lo llama Vehículo Deportivo de Aventura. Pero es una
pick-up, de tolva corta, pero pick-up al fin, con dos filas de
asientos y cuatro puertas. Cinco si contamos la trasera de la
tolva.
Santa Cruz es un vehículo de
estilo de vida, destinado a los propietarios de SUV que buscan una
solución más versátil con una caja abierta.
Los propietarios de camionetas
pickup tradicionales de tamaño medio, tienen expectativas (es
decir, remolque, tamaño de la cama, todoterreno, etc) que no es el
foco de desarrollo de la Santa Cruz.
• Santa Cruz ofrece una
propuesta de producto única y no intenta competir de frente con
las pick-ups convencionales.
La tolva mide 52.1" x 53.9" y
cuando bajamos la puerta posterior crece hasta casi 75 pulgadas y
permite (con un volado de casi 2 pies) transportar plywood de 4' x
8. Tiene como opción una cubierta corrediza muy fácil de abrir y
cerrar y además posee un compartimiento en el piso de la tolva,
cerca a la puerta, para guardar con llave, efectos personales o
herramientas.
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De pinta, para mi
gusto, luce sensacional! La máscara delantera es como una
Tucson, me gusta mucho el diseño muy elaborado de la
parrilla, como también las luces LED que la adornan
decorando el frente cuando se conduce. Se identifica muy
bien de lejos!.
La transición de la puerta
hacia la tolva está muy bien ejecutada, fluída, su diseño
nos sugiere movimiento hacia adelante, aún cuando el auto
está detenido. muy lindo diseño y muy lindo el interior,
totalmente digital con pantallas amplias y muy intuitivas.
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Dos motores disponibles de 2.5 litros. Uno con
Turbo que produce 281 caballos y el otro sin turbo 191 caballos.
Probamos todo el dia el Turbo de 281 caballos y nada menos que 311
libras/pie de torque. Eso significa una experiencia poderosa para
transcurrir con mucha agilidad .
Y ... Cómo conduce? Pensaba que iba a conducir como un
Tucson, pero no fue así, me pareció mas trancada, con una
suspensión más firme, la experiencia de manejo es placentera,
competente con mucha
suficiencia. Me gusta mucho!!
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La que probamos fue la Limited AWD |
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Más info en la Web del Santa Cruz
https://www.hyundaiusa.com/us/en/vehicles/2022-santa-cruz |
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