2022 Hyundai Kona

Hyundai revela sus rediseñados SUVs Kona y Kona Electric 2022

El rediseñado Kona cuenta con sofisticados elementos de diseño, y añade una totalmente nueva N Line para una diferencia deportiva.

La línea de motores alcanza nuevos niveles en cuanto a rendimiento y eficiencia.

Se han hecho mejoras en los componentes de conectividad y conveniencia, entre ellas el sistema Bluelink® de Hyundai de última generación, así como en los sistemas de seguridad activos y pasivos.

Actualizaciones en la suspensión realzan tanto la respuesta del vehículo como la comodidad en el desplazamiento

 

FOUNTAIN VALLEY, Calif., 16 de Feb. de 2021 – Hyundai dio a conocer hoy detalles de sus significativamente rediseñados y realzados SUVs Kona y Kona Electric 2022 para el mercado de Estados Unidos. El nuevo Kona recibe toda una variedad de actualizaciones basadas en investigaciones llevadas a cabo en el mercado estadounidense.

El fresco diseño, que incluye un totalmente nuevo modelo deportivo de la N Line, presenta una apariencia muy dinámica. Una realzada línea de sistemas de propulsión provee opciones tanto deportivas como “eco-friendly”, es decir, respetuosas del medio ambiente, para satisfacer a toda una amplia variedad de compradores, al tiempo que realzados componentes de conectividad y conveniencia ofrecen una experiencia de propiedad incluso más satisfactoria para los clientes.

 

 

El aspecto de la seguridad también ha sido mejorado con generosos y nuevos componentes de seguridad tanto activos como pasivos. Los SUVs Kona 2022 de gasolina y el Kona Electric 2022 se fabrican en la planta de Ulsan en Corea del Sur, y estarán llegando a nuestro país en la primavera.

El Kona desempeña un papel clave en una más amplia estrategia de electrificación de Hyundai, combinando sistemas de propulsión electrificados con una estilizada configuración de carrocería de SUV compacto. De hecho, el Kona fue el primer SUV de Hyundai disponible en Estados Unidos con un totalmente electrificado sistema de propulsión.

“Para 2022, el Kona y el Kona Electric han sido recién rediseñados con nuevos componentes de seguridad y conveniencia, que garantizan que ambos vehículos permanezcan en lo más alto de las listas de los compradores de SUVs. Ya fuere que éstos deseen la versión centrada en la protección del medio ambiente, como el Electric, el Turbo o el nuevo modelo más deportivo de la N Line, estamos confiados en que este nuevo Kona sobrepasará las más exigentes expectativas de los compradores de SUVs compactos”, dijo Olabisi Boyle, vicepresidente de Planificación de productos y Estrategia de movilidad.

 

Diseño deportivo y sofisticado

Los elementos de diseño tanto en el frente como en la parte trasera le dan al Kona una sofisticada imagen al tiempo que mantienen su sofisticada estructura de iluminación. El impactante nuevo diseño frontal se destaca por sus deportivas líneas de carácter y su contundente revestimiento de protección.

El extendido capó se desliza de manera tajante sobre la rejilla, con una amplia y distintiva forma, lo que le da al Kona una potente presencia. Las luces de rodamiento diurno (DRL por su sigla en inglés) que han sido realzadas con bombillos LED, proporcionan una mirada precisa y penetrante hacia adelante.

Más abajo, el parachoques frontal se conecta suavemente con el revestimiento del arco de las ruedas, convirtiéndose en un robusto motivo tipo armadura, en franco contraste con la carrocería. El Kona 2022 es 1.6 pulgadas más largo que el modelo anterior, lo cual le aporta una imagen proporcionada y dinámica para equilibrar su amplia presencia visual.

 

Los elementos de la placa de deslizamiento abarcan la entrada de aire inferior y complementan visualmente las superficies que rodean la rejilla. Integradas en los extremos del parachoques hay entradas de aire orientadas de forma vertical y expresamente diseñadas desde el punto de vista aerodinámico para mejorar el flujo del aire.

El perfil conserva la forma musculosa y esculpida del modelo anterior, pero la silueta en forma de cuña se ve acentuada por un enlace entre los pliegues de los hombros y la parte frontal angular.

En la parte trasera, nuevas luces de cola presentan diseños extendidos horizontalmente, los cuales reflejan un emblemático y avanzado diseño de iluminación con características únicas.

Una nueva parte posterior, la cual de igual manera sigue el concepto de armadura protectora del frente y el perfil, también está construida con un material contrastante. De forma adicional, los diseños de las nuevas ruedas de aleación son visibles desde toda una variedad de ángulos.

 

Diseño interior

El interior del nuevo Kona fue diseñado para expresar una apariencia más sofisticada y progresiva. Una imagen robusta, pero al mismo tiempo refinada, se combina a la perfección con la audacia del exterior, atrayendo a los clientes que tienen un estilo de vida activo. Una nueva consola de ancha construcción, se desconecta del panel de instrumentos para destacar el diseño horizontal. Un freno opcional de parqueo está ahora disponible en los modelos “Premium”, como un componente de conveniencia. Nuevas luces ambientales iluminan el portavasos y el espacio para los pies, mientras un acabado estilo aluminio establece definitivamente un mayor nivel de refinamiento. El área trasera de carga del Kona ha sido incrementada y el espacio para las piernas en la segunda fila también ha sido mejorado, junto con acceso a un puerto de USB para los pasajeros de la segunda fila.

 

Diseño del Kona Electric

El Kona Electric también ha sido renovado con un nuevo y más estilizado diseño en la parte delantera. La rejilla anterior, que contaba con hoyuelos, ha sido reemplazada por una nueva, aerodinámica y de elegante diseño, con una prominente línea horizontal de carácter, situada inmediatamente debajo de las insignias y las luces de rodamiento diurno (DRL).

Nuevos faros delanteros y luces de rodamiento diurno proveen una emblemática y renovada iluminación, y la parte baja de la zona frontal cuenta con placas adicionales limpias.

 Las nuevas entradas de ventilación insertadas en los guardafangos inferiores son al mismo tiempo deportivas y aerodinámicamente funcionales.

De perfil, un nuevo diseño de aleación en las ruedas ha sido optimizado para un mayor y eficiente flujo de aire. En la parte trasera, un nuevo concepto en el frente del guardafangos lleva los elementos de las placas inferiores hasta la parte trasera del vehículo, y un nuevo diseño en el despliegue de luces traseras completa la imagen de la parte posterior.

 

En el interior, las pantallas de la consola central y del grupo central de información también son totalmente nuevas para el Electric, con pantallas grandes de 10.25 en cada área para una soberbia visibilidad para el conductor. El área de almacenamiento en la parte inferior de la consola central también ha sido rediseñada, con capacidad para recarga inalámbrica y un uso más eficiente del espacio.

El nuevo Kona N Line añade una variante deportiva

Como parte de la creciente marca N de Hyundai, la compañía ha creado una versión de la N Line del Kona, a fin de atraer a los compradores entusiastas, disponible por primera vez como una versión de la N Line, que combina un carácter divertido de conducir con una diferencia y apariencia deportiva.

El Kona N Line se destaca por sus partes delantera y trasera definitivamente deportivas, los revestimientos del color de la carrocería, así como el diseño de las llantas de aleación, en forma de diamante.

La vista del frente se caracteriza por los dinámicos componentes del parachoques delantero, armoniosamente enlazado y unificado con el tratamiento de color del revestimiento del arco de las ruedas.

En vez del robusto diseño de la placa de deslizamiento del nuevo Kona, la versión N Line cuenta con un aerodinámico diseño  con aletas de esquina bajas para un comportamiento más orientado al desplazamiento por carreteras.

Los componentes con entradas de aire más grandes y más técnicas se distinguen aún más por un exclusivo diseño en forma de malla y el tratamiento de la superficie.

Sistemas de propulsión potentes y eficientes

Los sistemas de propulsión del Kona ofrecen niveles de máxima eficiencia como objetivo principal. El Kona brinda dos sistemas de propulsión a escoger: un motor Atkinson de 2.0 litros, cuatro cilindros que produce 147 caballos de fuerza a 6,200 revoluciones por minuto (rpm) y 132 lbs. por pie de torque a 4,500 rpm, acoplado a una nueva Transmisión Variable Inteligente Smartstream - Smartstream Intelligent Variable Transmission (IVT por su sigla en inglés) para una eficiencia máxima. El diseño de ciclo Atkinson maximiza la proporción efectiva de la expansión del cilindro (carrera de compresión en comparación con carrera de potencia) para una mayor eficiencia.

Los modelos N Line y Limited vienen con un motor turbo inyectado de 1.6 litros y 4 cilindros, de inyección directa, que genera un estimado de 195 caballos de fuerza a 5,500 rpm y con una fuerza de 195 lbs. por pie de torque de 1,500 4,500 rpm, una gran ventaja en comparación con otros competidores.

El torque máximo comienza a solamente 1,500 rpm y se mantiene hasta las 4,500 rpm, para una baja respuesta de revoluciones por minuto y desempeño en las condiciones de manejo diarias.

El motor turbo del Kona 2022 se acopla con una transmisión EcoShift® de doble embrague – dual-clutch tansmission (DCTE por su sigla en inglés) de siete velocidades para lograr una eficiencia sobresaliente, con cambios rápidos y sin problemas así como una rápida aceleración.
 

El Kona Electric posee un potente sistema de propulsión eléctrico con un rango de desplazamiento de 258 millas

El sistema de propulsión del Kona Electric emplea un motor eléctrico sincrónico de magneto permanente, de alta eficiencia, con 150 kW (kilovatios) (201 caballos de fuerza), alimentado por una batería de iones de litio de 64 kWh – (kilovatios hora) de alto voltaje.

El motor desarrolla 291 lbs. por pie de torque distribuidos hacia las ruedas delanteras. El sistema de batería está enfriado por líquido y opera a 356 voltios. Adicionalmente, el estimado de rendimiento de millas por galón del Kona Electric es de 132 en ciudad, 108 en carretera y 120 combinados, teniendo en consideración pruebas internas.

El Kona Electric utiliza un sistema de recarga de Nivel-II (Level-II) situado a bordo, capaz de obtener un nivel de 7.2 kW (kilovatios) para características de recarga rápida, con un rango estimado de 258 millas, teniendo en consideración pruebas internas.

El Kona Electric, utilizando una tasa de recarga rápida de Nivel-III (Level-III), puede recargar de diez a 80 por ciento de la batería en aproximadamente 47 minutos, empleando su puerto de recarga SAE-Combo. Esta conveniente capacidad de recarga rápida es estándar en el Kona Electric.

Con la recarga de Nivel-II (Level-II), también puede recargar de diez a 100 por ciento en aproximadamente nueve horas y 15 minutos. Para una mayor conveniencia de recarga, el puerto de recarga está localizado en el área de la rejilla frontal, para facilitar el parqueo de frente cuando se esté efectuando una recarga.

Un sistema de alerta de calentamiento en la batería es estándar en los modelos SEL Convenience y de más categoría. Este sistema contribuye a prevenir intervalos de recarga de la batería excesivamente largos cuando hay bajas temperaturas. Adicionalmente, en el Modo Invierno (Winter Mode) el calentador de batería puede minimizar las pérdidas de potencia de la batería debido a las bajas temperaturas invernales.