Por: Pepe Delfino - Miami, 17 Oct 2022
 La
Nave insignia de las camionetas de la marca del óvalo azul,
es esta preciosa camioneta Ford Expedition. Una real SUV
construida sobre la plataforma donde se fabrican las
camionetas pick-up, un animal muy recio y a la vez muy
comfortable, súper comfortable, amplia, con unos acabados
muy atractivos y este año, la tenemos no con el típico
motor 5.0L V8, sino que tiene un motor Ecoboost de 6
cilindros en V, bi-turbocargado de 3.5 litros, que genera
380 hp y 470 lbs/ft de torsión para la Limited y la
Platinum. Los modelos Timberline y Stealth ofrecen 400 hp
y 510 lbs/ft. de torque. La transmisión es de 10
velocidades con select shift (R).
Este cambio
de motor, de un V8 a un V6 , se hizo seguramente para
producir un mejor rendimiento de combustible, sin
sacrificar el caballaje ni el torque. El rendimiento de
combustible de esta belleza es de 16 mpg en la ciudad y 22
mpg en la autopista con un combinado de 18 mpg. Durante la
semana que la tuve a prueba, observamos 17 mpg para el
promedio ciudad / carretera. Estos números son
visiblemente mejores que los que ofrecía el V8, sin
embargo, con el V6 turbo, la verdad, no se extraña al V8, la sensación de potencia, la capacidad de
pique, de aceleración, es tan buena o mejor que con el V8.
Viene en 2
versiones de longitud: el modelo regular de 210 pulgadas
de largo total y el modelo MAX que tiene 222 pulgadas. Los
niveles de acabado son 10: XL STX, XLT, XLT MAX,
Timberline, Limited, Limited MAX, King Ranch, King Ranch
MAX, Platinum, Platinum MAX
El peso del
vehículo es de 5,600 libras y puede remolcar hasta 6,600
libras en la versión MAX 4x4. Con un extra paquete HD de
remolque, puede jalar hasta 12,000 libras.
El precio
del Ford Expedition empieza en los $56,000 dólares y puede
llegar a los $83,000 como en esta fantástica camioneta que
probamos con todas las opciones, incluyendo un techo de
cristal de casi todo el largo de la cabina.
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