EL F1-75 : UN COCHE INNOVADOR Y ATREVIDO

Maranello, 17 de febrero de 2022 – El #f175, el retador de la Scuderia Ferrari para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2022, se ha presentado online esta tarde en la Gestione Sportiva de Maranello. El automóvil es el número 68 que la compañía ha construido para competir en la categoría de banda azul de las carreras de autos. Presenta un nuevo tono de rojo, especialmente desarrollado por el #ferrari Style Centre, mientras que su nombre refleja el hecho de que la compañía celebra este año el 75 aniversario de su fundación.

El aniversario se refleja en el logotipo de celebración, junto con la bandera italiana, que ha sido una característica desde hace mucho tiempo en los autos #ferrari de Fórmula 1.

El #f175 tiene un aspecto completamente nuevo, como resultado de la interpretación de los ingenieros de Maranello de las nuevas normas técnicas que entran en vigor este año. La fase de diseño se abordó con un enfoque innovador y poco convencional.

Entre los elementos que destacan, el morro inferior, y la carrocería donde se ha prestado especial atención al empaquetamiento del PU y sus accesorios para lograr el mejor rendimiento aerodinámico posible. Este año también marca el regreso del efecto suelo después de una ausencia de cuarenta años, mientras que los neumáticos Pirelli han aumentado de tamaño a 18 pulgadas, a partir de esta temporada.

Una vez más, las tareas de conducción recaen en la pareja que se vio por primera vez el año pasado, a saber, el monegasco #charlesleclerc y el español Carlos Sainz. La Scuderia #ferrari también podrá contar con los servicios de Antonio Giovinazzi y Mick Schumacher como pilotos de reserva. Robert Shwartzman asume el papel de piloto de pruebas y participará en dos sesiones de entrenamientos libres de los viernes durante el transcurso de la temporada.

Mattia Binotto
Director de equipo y director general
“El #f175 es la expresión del talento, el compromiso y la pasión de todos y cada uno de nosotros. Es el resultado final del trabajo de un equipo que, como nunca antes, ha abordado la tarea con un nuevo espíritu y enfoque, empujando al máximo en términos de innovación de cada componente, cada detalle, cada solución. Esforzarnos por ser innovadores nos dio un impulso increíble en nuestro trabajo diario, en el camino hacia la producción de este automóvil. Estoy orgulloso del trabajo que se ha realizado para diseñar el #f175. Sabemos que las expectativas son altas y estamos listos para enfrentar a nuestros oponentes. Esa es la mejor parte de este desafío y es lo que hace que nuestro trabajo sea tan fascinante. Me gustaría que el #f175 sea el coche que permita a nuestros fans volver a estar orgullosos de #ferrari. Nuestro objetivo es reavivar la leyenda del Cavallino Rampante y solo podemos hacerlo ganando de nuevo. Eso requerirá un coche rápido y dos grandes pilotos y los tenemos”.

F1-75 – Especificaciones técnicas

Cilindrada: 1600 cc
Revoluciones máximas: 15.000
Sobrealimentación: turbocompresor único
Caudal máximo de combustible: 100 kg/h
Configuración: 90° V6
Diámetro: 80mm
Carrera: 53 mm
4 válvulas por cilindro
Inyección directa, máx. 500 bar

Sistema ERS
Configuración: sistema híbrido de recuperación de energía con motogeneradores eléctricos
Paquete de baterías: baterías de iones de litio con un peso mínimo de 20 kg
Capacidad máxima de la batería: 4 MJ
Potencia máxima MGU-K: 120 kW (163 cv)
Revoluciones máximas MGU-K: 50,000
Revoluciones máximas MGU-H: 125,000

Coche
Peso total incluyendo agua, lubricantes y conductor: 795 kg
Chasis fabricado en material compuesto de nido de abeja de fibra de carbono con protección Halo sobre la cabina. Carrocería y asiento en fibra de carbono
Diferencial trasero controlado hidráulicamente
Discos de carbono autoventilados Brembo (delanteros y traseros) con control de freno por cable para los frenos traseros
Caja de cambios longitudinal Ferrari de 8 marchas más marcha atrás
Suspensión delantera con varilla de empuje
Suspensión trasera con tirador
Ruedas delanteras y traseras: 18”